一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)及方法，包括后臺管理系統(tǒng)、路口監(jiān)測系統(tǒng)、電動(dòng)車終端、交警手持設(shè)備4個(gè)模塊，各模塊之間能夠協(xié)同工作。本發(fā)明所述的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)及方法，將zigbee技術(shù)與后臺管理系統(tǒng)配合使用，路口監(jiān)測系統(tǒng)將接收到的車輛信息發(fā)送至后臺繪制出丟失車輛行駛地圖并發(fā)送到交警手持設(shè)備，通過zigbee定位技術(shù)解決了電動(dòng)車的防盜與追蹤問題，最終實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車防盜追蹤的智能化管理和低成本的廣泛推行。
【專利說明】一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)及方法，屬于物聯(lián)網(wǎng)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前城市電動(dòng)車的數(shù)量越來越多，而電動(dòng)車的失竊問題也越來越嚴(yán)重,給人們的日常出行帶來了極大的不便，而一輛電動(dòng)車都是上千元，也給車主帶來了一筆不小的財(cái)產(chǎn)損失；
目前市面上的電動(dòng)車防盜報(bào)警器基本上都是基于GPS定位技術(shù)的，所需成本較高，基本都是幾百元對普通電動(dòng)車來說性價(jià)比較低，不易推廣；
目前市面上的電動(dòng)車防盜報(bào)警器基本上只能車主自己使用，不方便警察及時(shí)定位追蹤，使得警察尋回電動(dòng)車的難度加大，因此現(xiàn)在急需一種性價(jià)比高、易推廣并且與交警同步使用定位追蹤的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)及方法，以解決現(xiàn)在電動(dòng)車丟失情況嚴(yán)重、警察尋回電動(dòng)車?yán)щy的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種智能化、易推廣的基于zigbee定位技術(shù)的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)及方法，用以解決現(xiàn)在電動(dòng)車易丟失、難尋回的種種問題。
[0004]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，包括后臺管理系統(tǒng)，路口監(jiān)測系統(tǒng)，電動(dòng)車終端和交警手持設(shè)備；
所述后臺管理系統(tǒng)設(shè)置在交警大隊(duì)中心，其包括車輛信息數(shù)據(jù)庫、路口視頻數(shù)據(jù)庫、丟失車輛匹配模塊、車輛路徑分析模塊、路口視頻分析模塊、第一無線通信模塊；所述路口監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)置在城市的各個(gè)關(guān)鍵路口，包括第一 zigbee接收模塊、攝像模塊、第二無線通信模塊；所述電動(dòng)車終端設(shè)置在電動(dòng)車上，包括zigbee發(fā)送模塊；所述手持設(shè)備設(shè)置在交警手中，其包括第三無線通信模塊、第二 zigbee接收模塊、顯示器模塊、丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫、丟失車輛匹配模塊、語音播報(bào)模塊；
所述后臺管理系統(tǒng)用于對車輛信息進(jìn)行分析管理，丟失車輛匹配模塊將第一無線通信模塊接收的路口電動(dòng)車車牌信息與車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失車輛匹配，分析出被盜車輛經(jīng)過哪些路口，車輛路徑分析模塊根據(jù)丟失車輛經(jīng)過的路口和經(jīng)過時(shí)間繪制出丟失車輛行駛地圖并發(fā)送至交警手持設(shè)備幫助交警找回丟失車輛，并且行駛地圖動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)刷新，路口視頻分析模塊將電動(dòng)車行駛過的路口視頻信息和電動(dòng)車車牌信息進(jìn)行比對匹配，找出丟失車輛和小偷的視頻信息以便找回丟失電動(dòng)車；
所述路口監(jiān)測系統(tǒng)用于接收行駛到各個(gè)路口的車輛信息和視頻信息的管理，第一zigbee接收模塊將接收到的所有車輛信息和該路口的位置信息通過第二無線通信模塊發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)的車輛信息數(shù)據(jù)庫，攝像模塊通過第二無線通信模塊將該路口的位置信息和視頻信息發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)的路口視頻數(shù)據(jù)庫；
所述電動(dòng)車終端用于發(fā)送車輛信息，zigbee發(fā)送模塊安裝在電動(dòng)車內(nèi)部，其供電電源為電動(dòng)車電池電源，即電動(dòng)車只要上電行駛，zigbee發(fā)送模塊便會(huì)持續(xù)發(fā)送車輛信息；所述交警手持設(shè)備用于丟失車輛的信息匹配和丟失車輛行駛地圖顯示，顯示器模塊顯示第三無線通信模塊接收到的丟失車輛行駛地圖和車牌信息，同時(shí)語音播報(bào)模塊語音提醒交警出現(xiàn)丟失車輛，丟失車輛匹配模塊將第二 zigbee接收模塊接收的附近的車輛信息與丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫進(jìn)行匹配以便發(fā)現(xiàn)附近丟失車輛并語音提醒交警。
[0005]所述的一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于:所述電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)基于zigbee定位技術(shù),包括zigbee發(fā)送模塊和zigbee接收模塊。
[0006]本發(fā)明還提供一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤方法，基于以上所述的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)，包括以下步驟:
O電動(dòng)車上電行駛，電動(dòng)車終端zigbee發(fā)送模塊開始持續(xù)向外發(fā)送車輛信息，其中包括車牌信息；
2)車主發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車丟失，到交警處登記丟失電動(dòng)車車輛信息，形成車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫；
3)當(dāng)電動(dòng)車行駛到交警附近時(shí)，交警手持設(shè)備通過zigbee接收模塊接收到電動(dòng)車終端zigbee發(fā)送模塊發(fā)出的車輛信息，然后將接收到的車輛信息與丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失車輛信息進(jìn)行匹配，若匹配有結(jié)果，顯示模塊顯示丟失車輛信息并語音播報(bào)提醒交警，找回丟失電動(dòng)車抓住小偷；若匹配無結(jié)果，則系統(tǒng)繼續(xù)監(jiān)測；
4)當(dāng)電動(dòng)車行駛到關(guān)鍵路口時(shí)，路口監(jiān)測系統(tǒng)通過攝像模塊采集路口車輛信息，然后將電動(dòng)車車輛信息、路口位置信息發(fā)送至車輛信息數(shù)據(jù)庫，將視頻信息通過無線通信模塊發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)的路口視頻數(shù)據(jù)庫；
5)后臺管理系統(tǒng)的丟失車輛匹配模塊將路口車輛信息與車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失電動(dòng)車進(jìn)行匹配，分析丟失電動(dòng)車經(jīng)過哪些路口 ；若路口均未出現(xiàn)丟失車輛，則系統(tǒng)繼續(xù)監(jiān)測；若出現(xiàn)丟失車輛，則后臺管理系統(tǒng)的車輛路徑分析模塊根據(jù)丟失車輛出現(xiàn)的路口位置信息和時(shí)間繪制出行駛地圖及其丟失電動(dòng)車信息并發(fā)送至交警手持設(shè)備，并且動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)刷新；
6)交警根據(jù)手持設(shè)備顯示的丟失車輛行駛地圖、車牌信息和接收的丟失電動(dòng)車信號的強(qiáng)弱來判斷丟失電動(dòng)車的具體位置，從而找回丟失車輛，抓住小偷；
7)若電動(dòng)車在車主登記丟失信息前已被小偷藏好并停止行駛，此時(shí)電動(dòng)車將不再向外發(fā)送車輛信息，交警根據(jù)車輛信息數(shù)據(jù)庫中電動(dòng)車行駛經(jīng)過的路口、時(shí)間、車牌信息與路口視頻信息對比找出丟失車輛和小偷的視頻信息，以便交警尋回電動(dòng)車，抓住小偷；
8)丟失電動(dòng)車被尋回后，刷新車輛信息數(shù)據(jù)庫和丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫。
[0007]所述電動(dòng)車防盜追蹤方法通過zigbee通信和網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)后臺管理系統(tǒng)、路口監(jiān)測系統(tǒng)、電動(dòng)車終端以及交警手持設(shè)備對丟失車輛信息進(jìn)行同步定位追蹤。
[0008]有益效果:本發(fā)明提供的一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)及方法，電動(dòng)車車主所需安裝的zigbee發(fā)送模塊體積小、價(jià)格低，易于推廣，路口監(jiān)測系統(tǒng)以及交警手持設(shè)備之間均通過zigbee模塊與電車終端連接，路口監(jiān)測系統(tǒng)和交警手持設(shè)備均通過無線通信模塊與后臺管理系統(tǒng)連接，后臺管理系統(tǒng)、路口監(jiān)測系統(tǒng)、交警手持設(shè)備和電車終端之間能夠協(xié)同工作，通過zigbee定位技術(shù)解決了電動(dòng)車的防盜與追蹤問題，能夠快速尋回丟失電動(dòng)車并抓住小偷，解決了現(xiàn)在電動(dòng)車丟失情況嚴(yán)重，警察尋回電動(dòng)車?yán)щy的問題；適用于各個(gè)城市的交通管制，因其價(jià)格低、易于在城市內(nèi)廣泛推行應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明方法的工作流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。
[0011]如圖1所示，一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)，包括后臺管理系統(tǒng)，路口監(jiān)測系統(tǒng)，電動(dòng)車終端和交警手持設(shè)備；
后臺管理系統(tǒng)設(shè)置在交警大隊(duì)中心，其包括車輛信息數(shù)據(jù)庫、路口視頻數(shù)據(jù)庫、丟失車輛匹配模塊、車輛路徑分析模塊、路口視頻分析模塊、無線通信模塊；所述路口監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)置在城市的各個(gè)關(guān)鍵路口，包括zigbee接收模塊、攝像模塊、無線通信模塊；所述電動(dòng)車終端設(shè)置在電動(dòng)車上，包括zigbee發(fā)送模塊；所述手持設(shè)備設(shè)置在交警手中，其包括無線通信模塊、zigbee接收模塊、顯示器模塊、丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫、丟失車輛匹配模塊、語音播報(bào)模塊。
[0012]后臺管理系統(tǒng)用于對車輛信息進(jìn)行分析管理，丟失車輛匹配模塊將無線通信模塊接收的路口電動(dòng)車車牌信息與車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失車輛匹配，分析出被盜車輛經(jīng)過哪些路口，車輛路徑分析模塊根據(jù)丟失車輛經(jīng)過的路口和經(jīng)過時(shí)間繪制出丟失車輛行駛地圖并發(fā)送至交警手持設(shè)備幫助交警找回丟失車輛，并且行駛地圖動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)刷新，路口視頻分析模塊將電動(dòng)車行駛過的路口視頻信息和電動(dòng)車車牌信息進(jìn)行比對匹配，找出丟失車輛和小偷的視頻信息以便找回丟失電動(dòng)車；
路口監(jiān)測系統(tǒng)用于接收行駛到各個(gè)路口的車輛信息和視頻信息的管理，zigbee接收模塊將接收到的所有車輛信息和該路口的位置信息通過無線通信模塊發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)的車輛信息數(shù)據(jù)庫，攝像模塊通過無線通信模塊將該路口的位置信息和視頻信息發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)的路口視頻數(shù)據(jù)庫；
電動(dòng)車終端用于發(fā)送車輛信息，zigbee發(fā)送模塊安裝在電動(dòng)車內(nèi)部,其供電電源為電動(dòng)車電池電源，即電動(dòng)車只要上電行駛，zigbee發(fā)送模塊便會(huì)持續(xù)發(fā)送車輛信息；
交警手持設(shè)備用于丟失車輛的信息匹配和丟失車輛行駛地圖顯示，顯示器模塊顯示無線通信模塊接收到的丟失車輛行駛地圖和車牌信息，同時(shí)語音播報(bào)模塊語音提醒交警出現(xiàn)丟失車輛，丟失車輛匹配模塊將zigbee接收模塊接收的附近的車輛信息與丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫進(jìn)行匹配以便發(fā)現(xiàn)附近丟失車輛并語音提醒交警。
[0013]作為優(yōu)選方案，電動(dòng)車內(nèi)部安裝的zigbee發(fā)送模塊的供電電源為電動(dòng)車電池電源，只要電動(dòng)車上電行駛，zigbee發(fā)送模塊即向外持續(xù)發(fā)送車輛信息，便于電動(dòng)車行駛信息的有效發(fā)送；
如圖2所示，一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤方法，利用上述的系統(tǒng)，包括以下步驟:
O電動(dòng)車上電行駛，電動(dòng)車終端zigbee發(fā)送模塊開始持續(xù)向外發(fā)送車輛信息，其中包括車牌信息；
2)車主發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車丟失，到交警處登記丟失電動(dòng)車車輛信息，形成車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫；
3)當(dāng)電動(dòng)車行駛到交警附近時(shí)，交警手持設(shè)備通過zigbee接收模塊接收到電動(dòng)車終端zigbee發(fā)送模塊發(fā)出的車輛信息，然后將接收到的車輛信息與丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失車輛信息進(jìn)行匹配，若匹配有結(jié)果，顯示模塊顯示丟失車輛信息并語音播報(bào)提醒交警，找回丟失電動(dòng)車抓住小偷；若匹配無結(jié)果，則系統(tǒng)繼續(xù)監(jiān)測；
4)當(dāng)電動(dòng)車行駛到關(guān)鍵路口時(shí)，路口監(jiān)測系統(tǒng)通過攝像模塊采集路口車輛信息，然后將電動(dòng)車車輛信息、路口位置信息發(fā)送至車輛信息數(shù)據(jù)庫，將視頻信息通過無線通信模塊發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)的路口視頻數(shù)據(jù)庫；
5)后臺管理系統(tǒng)的丟失車輛匹配模塊將路口車輛信息與車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失電動(dòng)車進(jìn)行匹配，分析丟失電動(dòng)車經(jīng)過哪些路口 ；若路口均未出現(xiàn)丟失車輛，則系統(tǒng)繼續(xù)監(jiān)測；若出現(xiàn)丟失車輛，則后臺管理系統(tǒng)的車輛路徑分析模塊根據(jù)丟失車輛出現(xiàn)的路口位置信息和時(shí)間繪制出行駛地圖及其丟失電動(dòng)車信息并發(fā)送至交警手持設(shè)備，并且動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)刷新；
6)交警根據(jù)手持設(shè)備顯示的丟失車輛行駛地圖、車牌信息和接收的丟失電動(dòng)車信號的強(qiáng)弱來判斷丟失電動(dòng)車的具體位置，從而找回丟失車輛，抓住小偷；
7)若電動(dòng)車在車主登記丟失信息前已被小偷藏好并停止行駛，此時(shí)電動(dòng)車將不再向外發(fā)送車輛信息，交警根據(jù)車輛信息數(shù)據(jù)庫中電動(dòng)車行駛經(jīng)過的路口、時(shí)間、車牌信息與路口視頻信息對比找出丟失車輛和小偷的視頻信息，以便交警尋回電動(dòng)車，抓住小偷；
8)丟失電動(dòng)車被尋回后，刷新車輛信息數(shù)據(jù)庫和丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫。
[0014]所述電動(dòng)車防盜追蹤方法通過zigbee通信和網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)后臺管理系統(tǒng)、路口監(jiān)測系統(tǒng)、電動(dòng)車終端以及交警手持設(shè)備對丟失車輛信息進(jìn)行同步定位追蹤。
[0015]作為另一種方式，若電動(dòng)車在車主登記丟失信息前已被小偷藏好并停止行駛，此時(shí)電動(dòng)車將不再向外發(fā)送車輛信息，交警根據(jù)車輛信息數(shù)據(jù)庫中電動(dòng)車行駛經(jīng)過的路口、時(shí)間、車牌等信息與路口視頻信息對比找出丟失車輛和小偷的視頻信息，以便交警尋回電動(dòng)車，抓住小偷，丟失電動(dòng)車被尋回后，刷新車輛信息數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)繼續(xù)正常監(jiān)測。
[0016]以上方法通過zigbee通信和網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)后臺管理系統(tǒng)、路口監(jiān)測系統(tǒng)、電動(dòng)車終端以及交警手持設(shè)備對丟失車輛信息進(jìn)行同步定位追蹤，各組成部分協(xié)同工作。
[0017]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于，包括后臺管理系統(tǒng)，路口監(jiān)測系統(tǒng)，電動(dòng)車終端和交警手持設(shè)備； 所述后臺管理系統(tǒng)設(shè)置在交警大隊(duì)中心，其包括車輛信息數(shù)據(jù)庫、路口視頻數(shù)據(jù)庫、丟失車輛匹配模塊、車輛路徑分析模塊、路口視頻分析模塊、第一無線通信模塊；所述路口監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)置在城市的各個(gè)關(guān)鍵路口，包括第一 zigbee接收模塊、攝像模塊、第二無線通信模塊；所述電動(dòng)車終端設(shè)置在電動(dòng)車上，包括zigbee發(fā)送模塊；所述手持設(shè)備設(shè)置在交警手中，其包括第三無線通信模塊、第二 zigbee接收模塊、顯示器模塊、丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫、丟失車輛匹配模塊、語音播報(bào)模塊； 所述后臺管理系統(tǒng)用于對車輛信息進(jìn)行分析管理，丟失車輛匹配模塊將第一無線通信模塊接收的路口電動(dòng)車車牌信息與車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失車輛匹配，分析出被盜車輛經(jīng)過哪些路口，車輛路徑分析模塊根據(jù)丟失車輛經(jīng)過的路口和經(jīng)過時(shí)間繪制出丟失車輛行駛地圖并發(fā)送至交警手持設(shè)備幫助交警找回丟失車輛，并且行駛地圖動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)刷新，路口視頻分析模塊將電動(dòng)車行駛過的路口視頻信息和電動(dòng)車車牌信息進(jìn)行比對匹配，找出丟失車輛和小偷的視頻信息以便找回丟失電動(dòng)車； 所述路口監(jiān)測系統(tǒng)用于接收行駛到各個(gè)路口的車輛信息和視頻信息的管理，第一zigbee接收模塊將接收到的所有車輛信息和該路口的位置信息通過第二無線通信模塊發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)的車輛信息數(shù)據(jù)庫，攝像模塊通過第二無線通信模塊將該路口的位置信息和視頻信息發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)的路口視頻數(shù)據(jù)庫； 所述電動(dòng)車終端用于發(fā)送車輛信息，zigbee發(fā)送模塊安裝在電動(dòng)車內(nèi)部，其供電電源為電動(dòng)車電池電源，即電動(dòng)車只要上電行駛，zigbee發(fā)送模塊便會(huì)持續(xù)發(fā)送車輛信息； 所述交警手持設(shè)備用 于丟失車輛的信息匹配和丟失車輛行駛地圖顯示，顯示器模塊顯示第三無線通信模塊接收到的丟失車輛行駛地圖和車牌信息，同時(shí)語音播報(bào)模塊語音提醒交警出現(xiàn)丟失車輛，丟失車輛匹配模塊將第二 zigbee接收模塊接收的附近的車輛信息與丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫進(jìn)行匹配以便發(fā)現(xiàn)附近丟失車輛并語音提醒交警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)，其特征在于:所述電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)基于zigbee定位技術(shù),包括zigbee發(fā)送模塊和zigbee接收模塊。
3.一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤方法，其特征在于，基于權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車防盜追蹤系統(tǒng)，包括以下步驟: O電動(dòng)車上電行駛，電動(dòng)車終端zigbee發(fā)送模塊開始持續(xù)向外發(fā)送車輛信息，其中包括車牌信息； 2)車主發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車丟失，到交警處登記丟失電動(dòng)車車輛信息，形成車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫； 3)當(dāng)電動(dòng)車行駛到交警附近時(shí)，交警手持設(shè)備通過zigbee接收模塊接收到電動(dòng)車終端zigbee發(fā)送模塊發(fā)出的車輛信息，然后將接收到的車輛信息與丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失車輛信息進(jìn)行匹配，若匹配有結(jié)果，顯示模塊顯示丟失車輛信息并語音播報(bào)提醒交警，找回丟失電動(dòng)車抓住小偷；若匹配無結(jié)果，則系統(tǒng)繼續(xù)監(jiān)測； 4)當(dāng)電動(dòng)車行駛到關(guān)鍵路口時(shí)，路口監(jiān)測系統(tǒng)通過攝像模塊采集路口車輛信息，然后將電動(dòng)車車輛信息、路口位置信息發(fā)送至車輛信息數(shù)據(jù)庫，將視頻信息通過無線通信模塊發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)的路口視頻數(shù)據(jù)庫；5)后臺管理系統(tǒng)的丟失車輛匹配模塊將路口車輛信息與車輛信息數(shù)據(jù)庫中的丟失電動(dòng)車進(jìn)行匹配，分析丟失電動(dòng)車經(jīng)過哪些路口 ； 若路口均未出現(xiàn)丟失車輛，則系統(tǒng)繼續(xù)監(jiān)測；若出現(xiàn)丟失車輛，則后臺管理系統(tǒng)的車輛路徑分析模塊根據(jù)丟失車輛出現(xiàn)的路口位置信息和時(shí)間繪制出行駛地圖及其丟失電動(dòng)車信息并發(fā)送至交警手持設(shè)備，并且動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)刷新； 6)交警根據(jù)手持設(shè)備顯示的丟失車輛行駛地圖、車牌信息和接收的丟失電動(dòng)車信號的強(qiáng)弱來判斷丟失電動(dòng)車的具體位置，從而找回丟失車輛，抓住小偷； 7)若電動(dòng)車在車主登記丟失信息前已被小偷藏好并停止行駛，此時(shí)電動(dòng)車將不再向外發(fā)送車輛信息，交警根據(jù)車輛信息數(shù)據(jù)庫中電動(dòng)車行駛經(jīng)過的路口、時(shí)間、車牌信息與路口視頻信息對比找出丟失車輛和小偷的視頻信息，以便交警尋回電動(dòng)車，抓住小偷； 8)丟失電動(dòng)車被尋回后，刷新車輛信息數(shù)據(jù)庫和丟失車輛信息數(shù)據(jù)庫。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于zigbee的電動(dòng)車防盜追蹤方法，其特征在于，所述電動(dòng)車防盜追蹤方法通過zigbee通信和網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)后臺管理系統(tǒng)、路口監(jiān)測系統(tǒng)、電動(dòng)車終端以及交警手持設(shè)備對 丟失車輛信息進(jìn)行同步定位追蹤。
【文檔編號】H04W84/18GK103942932SQ201410093711
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】韓光潔, 向娟, 朱川, 周麗娜, 馬峰 申請人:河海大學(xué)常州校區(qū)