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一種hf收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置制造方法

文檔序號(hào):7787196閱讀:322來(lái)源:國(guó)知局
一種hf收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置,包括測(cè)試臺(tái),其還包括設(shè)于測(cè)試臺(tái)內(nèi)依次連接的連接器接口、電流表、測(cè)試孔和指示燈,以及與測(cè)試孔連接的BNC接口,且所述連接器接口與HF收發(fā)機(jī)連接,所述BNC接口分別與一通信綜合測(cè)試儀、一總線分析儀連接。本實(shí)用新型僅采用連接器接口、電流表、測(cè)試孔和指示燈等即可對(duì)HF收發(fā)機(jī)進(jìn)行測(cè)試,具有成本低、測(cè)試效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)【技術(shù)領(lǐng)域】,更具體的說(shuō),特別涉及一種HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高頻(HF)通信系統(tǒng)是供飛機(jī)與地面,飛機(jī)與飛機(jī)之間的遠(yuǎn)距離通信,它可以用來(lái)傳輸語(yǔ)音、電報(bào)或數(shù)據(jù)信息;可選擇單邊帶或兼容調(diào)幅工作方式。而HF收發(fā)機(jī)是整個(gè)通信系統(tǒng)的核心,在發(fā)射時(shí),進(jìn)行調(diào)制、放大、變頻和功放等處理;在接收時(shí),進(jìn)行預(yù)選、變頻、解調(diào)和放大等處理。由于收發(fā)機(jī)在通信中是必不可少的部件之一。如果經(jīng)常發(fā)射信號(hào),導(dǎo)致HF收發(fā)機(jī)的功率管極易因發(fā)射過(guò)熱而燒壞,因此HF收發(fā)機(jī)故障率極高。因此,有必要設(shè)計(jì)一種HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置對(duì)HF收發(fā)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種成本低、測(cè)試效率高的HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置。
[0004]為了解決以上提出的問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置,包括測(cè)試臺(tái),其還包括設(shè)于測(cè)試臺(tái)內(nèi)依次連接的連接器接口、電流表、測(cè)試孔和指示燈,以及與測(cè)試孔連接的BNC接口,且所述連接器接口與HF收發(fā)機(jī)連接,所述BNC接口分別與一通信綜合測(cè)試儀、一總線分析儀連接。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:所述連接器接口的數(shù)量為七個(gè),所述電流表的數(shù)量為四個(gè)。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:所述通信綜合測(cè)試儀的型號(hào)為IFR2948,所述總線分析儀的型號(hào)為T(mén)1200B。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例:所述HF收發(fā)機(jī)為B0EING、MD機(jī)型的HF收發(fā)機(jī)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型僅采用連接器接口、電流表、測(cè)試孔和指示燈等即可對(duì)HF收發(fā)機(jī)進(jìn)行測(cè)試,具有成本低、測(cè)試效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1.為本實(shí)用新型的HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置的框架圖。
[0011]圖2.為本實(shí)用新型的HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置中測(cè)試臺(tái)的內(nèi)部電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0013]參閱圖1所示,本實(shí)用新型提供一種HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置,包括測(cè)試臺(tái),設(shè)于測(cè)試臺(tái)內(nèi)依次連接的連接器接口、電流表、測(cè)試孔和指示燈,以及與測(cè)試孔連接的BNC接口,且連接器接口與HF收發(fā)機(jī)連接,BNC接口分別與一通信綜合測(cè)試儀、一總線分析儀連接。[0014]上述的電流表可以起到監(jiān)控HF收發(fā)機(jī)電流的作用,指示燈用于對(duì)HF收發(fā)機(jī)進(jìn)行調(diào)諧、RF自檢以及三相電源輸出的檢查,而測(cè)試孔用于監(jiān)控HF收發(fā)機(jī)語(yǔ)音、自動(dòng)增益、靜噪、監(jiān)聽(tīng)輸出等功能測(cè)試,本實(shí)用新型中的測(cè)試孔的數(shù)量為34個(gè);本實(shí)用新型還在測(cè)試臺(tái)上設(shè)有用于模擬飛機(jī)在飛行過(guò)程中處于不同情況下的功能選擇的開(kāi)關(guān);而B(niǎo)NC接口的數(shù)量為三個(gè),其中一個(gè)用于HF收發(fā)機(jī)接收靈敏度測(cè)試,發(fā)射載波功率輸出,頻率精度,調(diào)諧功率輸出,側(cè)音輸出;另外兩個(gè)BNC接口用于HF收發(fā)機(jī)與T1200B連接,模擬HF收發(fā)機(jī)控制盒發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。
[0015]本實(shí)用新型中的連接器接口的數(shù)量為七個(gè),電流表的數(shù)量為四個(gè)。這樣,七個(gè)連接器接口可對(duì)包括不同型號(hào)的HF收發(fā)機(jī)進(jìn)行測(cè)試連接;而在HF收發(fā)機(jī)發(fā)射功能時(shí)功率較大,極易引起發(fā)射功率管損壞,四個(gè)電流表可進(jìn)行監(jiān)測(cè),以判斷HF收發(fā)機(jī)的發(fā)射功率管是否超過(guò)額定功率,非常方便的進(jìn)行故障判斷。
[0016]具體的,通信綜合測(cè)試儀的型號(hào)為IFR2948,所述總線分析儀的型號(hào)為T(mén)1200B ;BPBNC連接口與IFR2948通信綜合測(cè)試儀的相結(jié)合,可以進(jìn)行HF收發(fā)機(jī)發(fā)射功率的測(cè)試,而與T1200B總線分析儀的相結(jié)合,可以模擬飛機(jī)上HF收發(fā)機(jī)控制盒功能。
[0017]本實(shí)用新型的綜合實(shí)驗(yàn)裝置可以測(cè)試的HF收發(fā)機(jī)為B0EING、MD等機(jī)型的HF收發(fā)機(jī)。
[0018]參閱圖2所示,為本實(shí)用新型的HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置中測(cè)試臺(tái)的內(nèi)部電路圖,其主要是通過(guò)各個(gè)引腳將HF收發(fā)機(jī)、通信綜合測(cè)試儀、總線分析儀等進(jìn)行連接的,而具體的接線圖可以根據(jù)需要進(jìn)行連接,此處不再贅述。
[0019]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制,其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化,均應(yīng)為等效的置換方式,都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置,包括測(cè)試臺(tái),其特征在于:還包括設(shè)于測(cè)試臺(tái)內(nèi)依次連接的連接器接口、電流表、測(cè)試孔和指示燈,以及與測(cè)試孔連接的BNC接口,且所述連接器接口與HF收發(fā)機(jī)連接,所述BNC接口分別與一通信綜合測(cè)試儀、一總線分析儀連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述連接器接口的數(shù)量為七個(gè),所述電流表的數(shù)量為四個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述通信綜合測(cè)試儀的型號(hào)為IFR2948,所述總線分析儀的型號(hào)為T(mén)1200B。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HF收發(fā)機(jī)綜合試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述HF收發(fā)機(jī)為BOEING、MD機(jī)型的HF收發(fā)機(jī)。
【文檔編號(hào)】H04B1/38GK203554464SQ201320641565
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】馮大聰 申請(qǐng)人:捷榮航材(廣州)有限公司
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