專利名稱：基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車信息處理技術(shù)，具體是一種基于手持智能設(shè)備的汽車信息處
理裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)條件下，汽車上采用的汽車信息處理系統(tǒng)通常包括駕駛員信息系統(tǒng)DIS、車載信息系統(tǒng)IVI( In-Vehicle Infotainment)、先進(jìn)駕駛員信息系統(tǒng)ADIS等?，F(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)均為采用車載專用中央處理器，并基于車身總線系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、以及固定安裝在駕駛員面板上的液晶顯示器所形成的信息處理系統(tǒng)。實(shí)踐表明，現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)由于自身結(jié)構(gòu)所限，普遍存在如下問題其一，現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)均采用固定安裝在駕駛員面板上的液晶顯示器進(jìn)行信息顯示，導(dǎo)致其系統(tǒng)硬件沒有選擇余地，因而其無法滿足用戶的個性需求。其二，現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)均產(chǎn)自汽車原始廠家，導(dǎo)致針對其進(jìn)行的任何改動都會受到嚴(yán)格的監(jiān)控，因而其產(chǎn)品升級速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于技術(shù)的發(fā)展。其三，現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)的軟件升級及地圖更新均無法自行完成，而需要專門到4S店去完成，因而其升級成本高。其四，現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)的軟件開發(fā)接口均不公開，導(dǎo)致用戶無法按自己的要求定制人機(jī)交互界面，因而其可擴(kuò)展性差?；诖?，有必要發(fā)明一種全新的汽車信息處理系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)無法滿足用戶的個性需求、產(chǎn)品升級不便、升級成本高、以及可擴(kuò)展性差的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)無法滿足用戶的個性需求、產(chǎn)品升級不便、升級成本高、以及可擴(kuò)展性差的問題，提供了一種基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理
>J-U裝直。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置，包括手持智能設(shè)備、信息交換設(shè)備、汽車攝像頭、汽車總線、汽車傳感器、以及汽車音響；其中，手持智能設(shè)備與信息交換設(shè)備雙向有線連接，且手持智能設(shè)備與信息交換設(shè)備雙向無線連接；信息交換設(shè)備的輸入端與汽車攝像頭的輸出端連接；信息交換設(shè)備與汽車總線雙向連接；信息交換設(shè)備的輸入端與汽車傳感器的輸出端連接；信息交換設(shè)備的輸出端與汽車音響的輸入端連接。所述信息交換設(shè)備為本領(lǐng)域技術(shù)人員容易實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)，可以有多種結(jié)構(gòu)變形。工作時，將手持智能設(shè)備通過通用安裝支架安裝在汽車的駕駛室，將信息交換設(shè)備安裝在汽車內(nèi)部。具體工作過程包括一、設(shè)備的初始化分別啟動手持智能設(shè)備、信息交換設(shè)備，手持智能設(shè)備與信息交換設(shè)備建立連接。建立連接的具體過程如下當(dāng)手持智能設(shè)備檢測到有線連接時，手持智能設(shè)備通過有線連接向信息交換設(shè)備發(fā)送查詢命令。信息交換設(shè)備接收到查詢命令后，自動關(guān)閉無線連接，并將汽車的車型、車上可用信息的類型、信息的范圍等數(shù)據(jù)發(fā)送到手持智能設(shè)備上。手持智能設(shè)備根據(jù)收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行參數(shù)及顯示畫面的初始化，然后進(jìn)入默認(rèn)畫面。當(dāng)手持智能設(shè)備未檢測到有線連接時，手持智能設(shè)備通過無線連接發(fā)送搜索命令，并等待信息交換設(shè)備的應(yīng)答信息。如果手持智能設(shè)備收到應(yīng)答信息，則提示輸入特定的個人標(biāo)識碼或者密鑰。待正確輸入后，手持智能設(shè)備與信息交換設(shè)備進(jìn)行配對和綁定，并建立無線連接。然后，手持智能設(shè)備通過無線方式向信息交換設(shè)備發(fā)送查詢命令。信息交換設(shè)備接收到查詢命令后，將汽車的車型、車上可用信息的類型、信息的范圍等數(shù)據(jù)發(fā)送到手持智能設(shè)備上。手持智能設(shè)備根據(jù)收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行參數(shù)及顯示畫面的初始化，然后進(jìn)入默認(rèn)畫面。二、利用汽車音響播放手持智能設(shè)備上的音頻文件手持智能設(shè)備通過有線連接或無線連接將音頻文件發(fā)送至信息交換設(shè)備。信息交換設(shè)備對接收到的音頻文件進(jìn)行處理，并將處理后的音頻文件發(fā)送至汽車音響進(jìn)行播放。三、利用手持智能設(shè)備顯示倒車影像汽車攝像頭采集汽車周圍的倒車影像，并將采集到的倒車影像發(fā)送至信息交換設(shè)備。信息交換設(shè)備對接收到的倒車影像進(jìn)行處理，并將處理后的倒車影像發(fā)送至手持智能設(shè)備顯示。四、利用手持智能設(shè)備記錄汽車內(nèi)部信息汽車總線和汽車傳感器采集汽車內(nèi)部信息，并將采集到的汽車內(nèi)部信息發(fā)送至信息交換設(shè)備。信息交換設(shè)備對接收到的汽車內(nèi)部信息進(jìn)行處理，并將處理后的汽車內(nèi)部信息發(fā)送至手持智能設(shè)備進(jìn)行記錄。五、利用手持智能設(shè)備顯示行車狀態(tài)信息汽車總線和汽車傳感器采集行車狀態(tài)信息，并將采集到的行車狀態(tài)信息發(fā)送至信息交換設(shè)備。信息交換設(shè)備對接收到的行車狀態(tài)信息進(jìn)行處理，并將處理后的行車狀態(tài)信息發(fā)送至手持智能設(shè)備進(jìn)行記錄?；谏鲜鲞^程，與現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)相比，本實(shí)用新型所述的基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)其一，本實(shí)用新型所述的基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置采用手持智能設(shè)備進(jìn)行信息顯示，由于手持智能設(shè)備及運(yùn)行于其上的應(yīng)用軟件具有充分的選擇余地，因而能夠滿足用戶的個性需求。其二，本實(shí)用新型所述的基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置，提供了與智能設(shè)備的通訊接口，利用智能設(shè)備強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能，實(shí)現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)的便捷互聯(lián)，使產(chǎn)品升級速度得以有效提高。其三，本實(shí)用新型所述的基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置的軟件升級及地圖更新均可通過智能手機(jī)的軟件升級功能自行完成，而無需專門到4S店去完成，因而其升級成本得以有效降低。其四，本實(shí)用新型所述的基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置的軟件開發(fā)接口公開，用戶可按自己的要求定制功能及人機(jī)交互界面，因而其可擴(kuò)展性大大增強(qiáng)。綜上所述，本實(shí)用新型所述的基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置基于全新結(jié)構(gòu)，有效解決了現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)無法滿足用戶的個性需求、產(chǎn)品升級不便、升級成本高、以及可擴(kuò)展性差的問題。本實(shí)用新型有效解決了現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)無法滿足用戶的個性需求、產(chǎn)品升級不便、升級成本高、以及可擴(kuò)展性差的問題，適用于各種汽車。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的信息交換設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-手持智能設(shè)備，2-信息交換設(shè)備，3-汽車攝像頭，4-汽車總線，5-汽車傳感器，6-汽車音響，7-視頻信號接口單元，8-總線接口單元，9-傳感器接口單元，10-音頻信號接口單元，11-數(shù)據(jù)處理單元，12-通信單元，13-數(shù)據(jù)總線；曲折形雙向箭頭表示雙向無線連接。
具體實(shí)施方式
基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置，包括手持智能設(shè)備1、信息交換設(shè)備2、汽車攝像頭3、汽車總線4、汽車傳感器5、以及汽車音響6 ;其中，手持智能設(shè)備I與信息交換設(shè)備2雙向有線連接，且手持智能設(shè)備I與信息交換設(shè)備2雙向無線連接；信息交換設(shè)備2的輸入端與汽車攝像頭3的輸出端連接；信息交換設(shè)備2與汽車總線4雙向連接；信息交換設(shè)備2的輸入端與汽車傳感器5的輸出端連接；信息交換設(shè)備2的輸出端與汽車音響6的輸入端連接。所述信息交換設(shè)備2包括視頻信號接口單元7、總線接口單元8、傳感器接口單元
9、音頻信號接口單元10、數(shù)據(jù)處理單元11、通信單元12、以及數(shù)據(jù)總線13 ;其中，視頻信號接口單元7的輸入端與汽車攝像頭3的輸出端連接；視頻信號接口單元7的輸出端通過數(shù)據(jù)總線13與數(shù)據(jù)處理單元11的輸入端連接；總線接口單元8與汽車總線4雙向連接；總線接口單元8通過數(shù)據(jù)總線13與數(shù)據(jù)處理單元11雙向連接；傳感器接口單元9的輸入端與汽車傳感器5的輸出端連接；傳感器接口單元9的輸出端通過數(shù)據(jù)總線13與數(shù)據(jù)處理單元11的輸入端連接；音頻信號接口單元10的輸出端與汽車音響6的輸入端連接；音頻信號接口單元10的輸入端通過數(shù)據(jù)總線13與數(shù)據(jù)處理單元11的輸出端連接；數(shù)據(jù)處理單元11通過數(shù)據(jù)總線13與通信單元12雙向連接；通信單元12與手持智能設(shè)備I雙向有線連接，且通信單元12與手持智能設(shè)備I雙向無線連接。具體工作過程包括一、利用汽車音響播放手持智能設(shè)備上的音頻文件運(yùn)行于手持智能設(shè)備上的應(yīng)用軟件通過有線連接或無線連接將音頻文件發(fā)送至通信單元。通信單元將接收到的音頻數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送至數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行解壓解碼。數(shù)據(jù)處理單元通過數(shù)據(jù)總線將解壓解碼后的音頻數(shù)據(jù)發(fā)送至音頻信號接口單元進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換及放大。音頻信號接口單元將數(shù)模轉(zhuǎn)換及放大后的音頻信號發(fā)送至汽車音響進(jìn)行播放。二、利用手持智能設(shè)備顯示倒車影像汽車攝像頭采集汽車周圍的倒車影像，并將采集到的倒車影像發(fā)送至視頻信號接口單元。視頻信號接口單元對接收到的倒車影像進(jìn)行調(diào)理及解碼，并通過數(shù)據(jù)總線將調(diào)理及解碼后的倒車影像發(fā)送至數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行壓縮。數(shù)據(jù)處理單元通過數(shù)據(jù)總線將壓縮后的倒車影像發(fā)送至通信單元。通信單元通過有線連接或無線連接將接收到的倒車影像發(fā)送至手持智能設(shè)備進(jìn)行顯示。三、利用手持智能設(shè)備記錄汽車內(nèi)部信息汽車總線和汽車傳感器分別采集汽車內(nèi)部信息，并分別將采集到的汽車內(nèi)部信息發(fā)送至總線接口單元和傳感器接口單元。總線接口單元和傳感器接口單元分別對接收的汽車內(nèi)部信息進(jìn)行調(diào)理及模數(shù)轉(zhuǎn)換，并通過數(shù)據(jù)總線將調(diào)理及模數(shù)轉(zhuǎn)換后的汽車內(nèi)部信息發(fā)送至數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行打包。數(shù)據(jù)處理單元通過數(shù)據(jù)總線將打包后的汽車內(nèi)部信息發(fā)送至通信單元。通信單元通過有線連接或無線連接將接收到的汽車內(nèi)部信息發(fā)送至手持智能設(shè)備進(jìn)行記錄。四、利用手持智能設(shè)備顯示行車狀態(tài)信息汽車總線和汽車傳感器分別采集行車狀態(tài)信息，并分別將采集到的行車狀態(tài)信息發(fā)送至總線接口單元和傳感器接口單元。總線接口單元和傳感器接口單元分別對接收的行車狀態(tài)信息進(jìn)行調(diào)理及模數(shù)轉(zhuǎn)換，并通過數(shù)據(jù)總線將調(diào)理及模數(shù)轉(zhuǎn)換后的行車狀態(tài)信息發(fā)送至數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行打包。數(shù)據(jù)處理單元通過數(shù)據(jù)總線將打包后的行車狀態(tài)信息發(fā)送至通信單元。通信單元通過有線連接或無線連接將接收到的行車狀態(tài)信息發(fā)送至手持智能設(shè)備進(jìn)行顯示。具體實(shí)施時，手持智能設(shè)備I通過通用安裝支架安裝在汽車的駕駛室。汽車總線4為CAN總線或LIN總線或MOST總線。
權(quán)利要求1.一種基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置，其特征在于:包括手持智能設(shè)備(I)、信息交換設(shè)備(2)、汽車攝像頭(3)、汽車總線(4)、汽車傳感器(5)、以及汽車音響(6);其中，手持智能設(shè)備(I)與信息交換設(shè)備(2)雙向有線連接，且手持智能設(shè)備(I)與信息交換設(shè)備(2)雙向無線連接；信息交換設(shè)備(2)的輸入端與汽車攝像頭(3)的輸出端連接；信息交換設(shè)備(2)與汽車總線(4)雙向連接；信息交換設(shè)備(2)的輸入端與汽車傳感器(5)的輸出端連接；信息交換設(shè)備(2)的輸出端與汽車音響(6)的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置，其特征在于:所述信息交換設(shè)備(2)包括視頻信號接口單元(7)、總線接口單元(8)、傳感器接口單元(9)、音頻信號接口單元(10)、數(shù)據(jù)處理單元(11)、通信單元(12)、以及數(shù)據(jù)總線(13);其中，視頻信號接口單元(7)的輸入端與汽車攝像頭(3)的輸出端連接；視頻信號接口單元(7)的輸出端通過數(shù)據(jù)總線(13)與數(shù)據(jù)處理單元(11)的輸入端連接；總線接口單元(8)與汽車總線(4)雙向連接；總線接口單元(8)通過數(shù)據(jù)總線(13)與數(shù)據(jù)處理單元(11)雙向連接；傳感器接口單元(9 )的輸入端與汽車傳感器(5 )的輸出端連接；傳感器接口單元(9 )的輸出端通過數(shù)據(jù)總 線(13)與數(shù)據(jù)處理單元(11)的輸入端連接；音頻信號接口單元(10)的輸出端與汽車音響(6)的輸入端連接；音頻信號接口單元(10)的輸入端通過數(shù)據(jù)總線(13)與數(shù)據(jù)處理單元(11)的輸出端連接；數(shù)據(jù)處理單元(11)通過數(shù)據(jù)總線(13)與通信單元(12)雙向連接；通信單元(12)與手持智能設(shè)備(I)雙向有線連接，且通信單元(12)與手持智能設(shè)備(I)雙向無線連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車信息處理技術(shù)，具體是一種基于手持智能設(shè)備的汽車信息處理裝置。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有汽車信息處理系統(tǒng)無法滿足用戶的個性需求、產(chǎn)品升級不便、升級成本高、以及可擴(kuò)展性差的問題?；谑殖种悄茉O(shè)備的汽車信息處理裝置，包括手持智能設(shè)備、信息交換設(shè)備、汽車攝像頭、汽車總線、汽車傳感器、以及汽車音響；其中，手持智能設(shè)備與信息交換設(shè)備雙向有線連接，且手持智能設(shè)備與信息交換設(shè)備雙向無線連接；信息交換設(shè)備的輸入端與汽車攝像頭的輸出端連接；信息交換設(shè)備與汽車總線雙向連接；信息交換設(shè)備的輸入端與汽車傳感器的輸出端連接；信息交換設(shè)備的輸出端與汽車音響的輸入端連接。本實(shí)用新型適用于各種汽車。
文檔編號H04L12/40GK202911673SQ20122063117
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者楊必成 申請人:楊必成