專利名稱：公交車(chē)車(chē)載音響揚(yáng)聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公交車(chē)車(chē)載音響，尤其是涉及一種公交車(chē)車(chē)載音響揚(yáng)聲器。
背景技術(shù)：
作為城市主要交通工具的公交車(chē)每天都會(huì)承載大量乘客，在這些乘客中老年乘客大約占總乘客的1/3以上，是乘坐公交車(chē)的主流人群。由于年齡等一些原因,老年乘客往往嫌吵，聽(tīng)不清說(shuō)話或報(bào)站，所以不喜歡車(chē)內(nèi)音響不停播放的音樂(lè)。而司機(jī)需要聽(tīng)音樂(lè)以緩解長(zhǎng)期駕駛帶來(lái)的疲勞感，年輕乘客也需要音樂(lè)的刺激，怎樣解決好各年齡段乘客的不同需求，是客車(chē)制造業(yè)需要考慮的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以分別控制以滿足不同乘客需求的公交車(chē)車(chē)載音響揚(yáng)聲器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的公交車(chē)車(chē)載音響揚(yáng)聲器，包括與車(chē)載收放機(jī)輸出端電連接的揚(yáng)聲器本體，所述車(chē)載收放機(jī)包括左聲道和右聲道，所述左聲道上分別連接有左前揚(yáng)聲器和左后揚(yáng)聲器，所述右聲道上分別連接有右前揚(yáng)聲器和右后揚(yáng)聲器，所述左后揚(yáng)聲器和右后揚(yáng)聲器分別通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)K與左聲道和右聲道電 連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于便于控制，可以滿足車(chē)內(nèi)前后乘客的不同需求，特別方便老年乘客。

圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的公交車(chē)車(chē)載音響揚(yáng)聲器，包括與車(chē)載收放機(jī)輸出端電連接的揚(yáng)聲器本體，車(chē)載收放機(jī)包括左聲道I和右聲道2，左聲道I上分別連接有左前揚(yáng)聲器3和左后揚(yáng)聲器4,右聲道2上分別連接有右前揚(yáng)聲器5和右后揚(yáng)聲器6,左后揚(yáng)聲器4和右后揚(yáng)聲器6分別通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)K與左聲道I和右聲道2電連接。申請(qǐng)人:通過(guò)走訪乘客和公交司機(jī)等，將車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器分區(qū)布置將左前揚(yáng)聲器3和右前揚(yáng)聲器5安裝在司機(jī)座位附近并分別與車(chē)載收放機(jī)的左聲道I和右聲道2接通，將左后揚(yáng)聲器4和右后揚(yáng)聲器6安裝在車(chē)輛后頂部,并在左后揚(yáng)聲器4與左聲道I之間、右后揚(yáng)聲器6與右聲道2之間安裝轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)K。當(dāng)乘客中有部分人嫌音樂(lè)聲太吵時(shí)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)K可以斷開(kāi)左后揚(yáng)聲器4和右后揚(yáng)聲器6與左聲道I和右聲道2的連接,即將左后揚(yáng)聲器4和右后揚(yáng)聲器6關(guān)閉，給公交車(chē)后部的乘客營(yíng)造一個(gè)較為安靜的環(huán)境，同時(shí)又不影響公交車(chē)前部乘坐的乘客繼續(xù)享受音樂(lè)。由于老年乘客上車(chē)后會(huì)自動(dòng)向車(chē)后部移動(dòng)，到站后還方便下車(chē)。
權(quán)利要求1. 一種公交車(chē)車(chē)載音響揚(yáng)聲器，包括與車(chē)載收放機(jī)輸出端電連接的揚(yáng)聲器本體，其特征在于所述車(chē)載收放機(jī)包括左聲道(I)和右聲道(2)，所述左聲道(I)上分別連接有左前揚(yáng)聲器(3)和左后揚(yáng)聲器(4),所述右聲道(2)上分別連接有右前揚(yáng)聲器(5)和右后揚(yáng)聲器(6),所述左后揚(yáng)聲器(4)和右后揚(yáng)聲器(6)分別通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)K與左聲道(I)和右聲道(2)電連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公交車(chē)車(chē)載音響揚(yáng)聲器，包括與車(chē)載收放機(jī)輸出端電連接的揚(yáng)聲器本體，所述車(chē)載收放機(jī)包括左聲道和右聲道，所述左聲道上分別連接有左前揚(yáng)聲器和左后揚(yáng)聲器，所述右聲道上分別連接有右前揚(yáng)聲器和右后揚(yáng)聲器，所述左后揚(yáng)聲器和右后揚(yáng)聲器分別通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)K與左聲道和右聲道電連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于便于控制，可以滿足公交車(chē)內(nèi)前后乘客的不同需求，特別方便老年乘客。
文檔編號(hào)H04R1/20GK202907153SQ201220572220
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者蘇志林, 趙雙武, 張曉宇, 何亞鋒, 張廣奎, 賈彥令 申請(qǐng)人:河南少林汽車(chē)股份有限公司