專利名稱：一種汽車揚(yáng)聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電聲換能器件，具體講是一種環(huán)保型汽車揚(yáng)聲器。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，人們對汽車揚(yáng)聲器的制作工藝和環(huán)保要求也越來越高?，F(xiàn) 有技術(shù)的汽車揚(yáng)聲器大部分是外磁式揚(yáng)聲器，其一般結(jié)構(gòu)包括盆架、音盆、磁氣回路、音圈 等。盆架主要用于安裝和支撐揚(yáng)聲器內(nèi)的零部件，所述盆架上固定連接一個接線板，所述的 接線板上設(shè)置有兩個電源輸入接線的接線端子?，F(xiàn)有技術(shù)的電源輸入接線與接線端子之間 通過錫焊焊接在一起，在焊接的過程中，錫焊易發(fā)生虛焊或焊點過大等技術(shù)缺陷。在實際應(yīng) 用中，存在不足，特別是在揚(yáng)聲器工作的時候，由于震動強(qiáng)烈，如果接線點焊接不牢就會使 電源輸入接線脫焊，影響揚(yáng)聲器的使用，另外錫焊時，會產(chǎn)生有害氣體，對工作人員的身心 健康造成威脅。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使電源輸 入接線與接線端子連接穩(wěn)定且環(huán)保的汽車揚(yáng)聲器。本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車揚(yáng)聲器它包括盆 架、音盆、磁氣回路、音圈、接線板和兩個接線端子，所述每個接線端子的一端與接線板固定 連接，所述接線端子的另一端與電源輸入接線鉚壓固定連接。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型汽車揚(yáng)聲器與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點采用將 電源輸入接線與接線端子鉚壓連接，這樣就可以避免由于錫焊產(chǎn)生的虛焊及有害氣體。而 且鉚壓連接使電源輸入接線與接線端子之間連接更加穩(wěn)定，且鉚壓連接的過程中也不會產(chǎn) 生有害氣體來威脅工作人員的健康，使制作過程更加環(huán)保。作為一種改進(jìn)，所述的鉚壓固定是指，所述接線端子的自由端設(shè)有一內(nèi)徑略大于 電源輸入接線總直徑的金屬圓筒，所述電源輸入接線與金屬圓筒的內(nèi)孔壓緊配合，且電源 輸入接線的接線端伸出金屬圓筒外。這樣使電源輸入接線與接線端子的連接結(jié)構(gòu)更加簡

圖1是本實用新型一種汽車揚(yáng)聲器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型一種汽車揚(yáng)聲器在圖1中的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示1、磁氣回路，2、接線板，3、接線端子，4、電源輸入接線，5、盆架，6、音盆，7、金屬圓筒。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1、圖2所示。本實用新型汽車揚(yáng)聲器，它包括盆架5、音盆6、磁氣回路1、音圈、接線板2和兩個 接線端子3，所述每個接線端子3的一端與接線板2固定連接，所述接線端子3的另一端與 電源輸入接線4鉚壓固定連接。所述接線端子3的自由端設(shè)有一內(nèi)徑略大于電源輸入接線4總直徑的金屬圓筒7， 所述電源輸入接線4與金屬圓筒7的內(nèi)孔壓緊配合，且電源輸入接線4的接線端伸出金屬 圓筒7外。
權(quán)利要求一種汽車揚(yáng)聲器，它包括盆架(5)、音盆(6)、磁氣回路(1)、音圈、接線板(2)，和兩個接線端子(3)，其特征在于所述每個接線端子(3)的一端與接線板(2)固定連接，所述接線端子(3)的另一端與電源輸入接線(4)鉚壓固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車揚(yáng)聲器，其特征在于所述的鉚壓固定是指，所述接 線端子⑶的自由端設(shè)有一內(nèi)徑略大于電源輸入接線⑷總直徑的金屬圓筒(7)，所述電源 輸入接線⑷與金屬圓筒⑵的內(nèi)孔壓緊配合，且電源輸入接線⑷的接線端伸出金屬圓 筒(7)外。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車揚(yáng)聲器，它包括盆架(5)、音盆(6)、磁氣回路(1)、音圈、接線板(2)，和兩個接線端子(3)，所述每個接線端子(3)的一端與接線板(2)固定連接，所述接線端子(3)的另一端與電源輸入接線(4)鉚壓固定連接。該汽車揚(yáng)聲器的電源輸入接線與接線端子連接穩(wěn)定且環(huán)保。
文檔編號H04R9/06GK201690586SQ20102021388
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者彭紹剛, 高紹東 申請人:寧波東威電子有限公司