專利名稱：高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路設備檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
自2005年起中國開始引進歐標應答器系統(tǒng)設備，目前在國內(nèi)鐵路已經(jīng)達到了大量運用。歐標應答器系統(tǒng)設備由地面設備和車載設備組成，地面設備包括應答器和LEU(地面電子單元)，車載設備包括應答器傳輸模塊(BTM)和天線。應答器系統(tǒng)是一種采用電磁感應原理構(gòu)成的高速點式數(shù)據(jù)傳輸設備，用于在特定地點實現(xiàn)地面與列車的相互通信，由應答器向列控車載設備提供可靠的地面固定信息和可變信息。安裝于兩根鋼軌中心枕木上的地面應答器不要求外加電源，平時處于休眠狀態(tài)， 僅靠瞬時接收車載天線的功率而工作，并能在接收到車載天線功率的同時向車載天線發(fā)送已存儲的報文數(shù)據(jù)。BTM天線將接收來自地面應答器的信息發(fā)送給BTM，解碼器對該信息進行濾波、數(shù)字解調(diào)等相關(guān)處理，并將處理好的數(shù)據(jù)通過相應的接口在約定的接口協(xié)議下傳送至相關(guān)的設備，如ATP設備、顯示設備或無線設備等。由于目前投入使用的高速鐵路的車速較高(一般時速不小于350公里)，而現(xiàn)有用于普通列車的應答器檢測系統(tǒng)，無法在高速鐵路車速較快的環(huán)境下，及時準確的對應答器狀態(tài)進行檢測，進而無法保證鐵路應答器系統(tǒng)的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施方式提供一種高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，可以解決目前用于普通列車的應答器檢測系統(tǒng)無法適用于高速鐵路環(huán)境，不能對高速鐵路上的應答器狀態(tài)進行準確檢測，從而無法保證鐵路應答器系統(tǒng)可靠性的問題。為解決上述問題本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下本發(fā)明實施方式提供一種高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，包括BTM主機，與BTM 主機通信連接的BTM天線和ATP，該系統(tǒng)還包括高速數(shù)據(jù)采集裝置，與BTM主機通信連接； 以及檢測分析處理裝置，與所述高速數(shù)據(jù)采集裝置通信連接；其中，所述高速數(shù)據(jù)采集裝置包括阻抗匹配濾波器、自動增益模塊、數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、主控制器、存儲器組和信號幅度控制模塊； 所述阻抗匹配濾波器的輸入端口，與所述BTM主機通信連接，接收所述BTM主機傳送的應答器信號，阻抗匹配濾波器的輸出端口經(jīng)自動增益模塊與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊連接；所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊與所述主控制器連接；所述主控制器與所述存儲器組連接，所述主控制器上設有經(jīng)所述信號幅度控制模塊回接至所述自動增益模塊的反饋接口，所述主控制器上設有連接所述檢測分析處理裝置的傳輸接口；
所述檢測分析處理裝置包括分析處理單元和與其連接的顯示器；其中，分析處理單元用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)進行分析處理，并將分析處理后得出的結(jié)果輸出至顯示器進行顯示。由上述提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實施方式提供的應答器綜合檢測系統(tǒng)， 通過設置高速數(shù)據(jù)采集裝置與檢測分析處理裝置配合，在列車高速運行條件下由高速數(shù)據(jù)采集裝置完成對應答器信號的高速采集，通過檢測分析處理裝置完成對高速數(shù)據(jù)采集裝置采集并處理后的應答器信號進行分析處理后，通過檢測分析處理裝置顯示應答器信號的波形、頻譜、詳細報文信息以及特性指標等內(nèi)容，該檢測系統(tǒng)可以適用于時速不小于350km的高速鐵路環(huán)境，對高速列車的應答器系統(tǒng)進行準確檢測，保證了高速鐵路應答器系統(tǒng)可靠的工作。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。圖I為本發(fā)明實施例提供的檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的檢測系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)采集裝置與檢測分析處理裝置連接的結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本發(fā)明實施例提供的檢測系統(tǒng)的檢測分析處理裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。 下面對本發(fā)明實施例作進一步地詳細描述。實施例本實施例提供一種高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，包括BTM主機(BTM，Balise Transmission Module應答器傳輸模塊單元)(該BTM主機包括現(xiàn)有BTM主機中的各種電路部件，如通信板、解碼板、功放板、電源板等)，以及與BTM主機通信連接的BTM天線和 ATP (ATP, Automati c Train Protection,列車自動保護裝置)，如圖I 3所示，該系統(tǒng)還包括高速數(shù)據(jù)采集裝置，與BTM主機通信連接；以及檢測分析處理裝置，與高速數(shù)據(jù)采集裝置通信連接；其中，高速數(shù)據(jù)采集裝置包括阻抗匹配濾波器、自動增益模塊、數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、主控制器、存儲器組和信號幅度控制模塊；其中，阻抗匹配濾波器的輸入端口與BTM主機通信連接，接收BTM主機傳送的應答器信號，阻抗匹配濾波器的輸出端口經(jīng)自動增益模塊與數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊連接；
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自動增益模塊的輸出端以模擬信號幅度判決方式經(jīng)信號幅度控制模塊回連至該自動增益模塊的反饋接口 ；該自動增益模塊完成應答器信號幅度的調(diào)整，將輸入的應答器信號的幅度限制在一定范圍內(nèi)；自動增益調(diào)整的依據(jù)在于數(shù)字方式和模擬方式的幅度檢測。數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊與主控制器連接；主控制器與存儲器組連接，主控制器上設有經(jīng)信號幅度控制模塊回接至自動增益模塊的反饋接口，主控制器上設有連接檢測分析處理裝置的傳輸接口 ；檢測分析處理裝置包括分析處理單元和與該分析處理單元連接的顯示器；其中，分析處理單元用于對高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)進行分析處理，并將分析處理后得出的結(jié)果輸出至顯示器31進行顯示。上述檢測系統(tǒng)中，高速數(shù)據(jù)采集裝置接收BTM主機傳送的應答器信號，經(jīng)阻抗匹配濾波器、自動增益模塊處理后輸出至數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊，數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊將應答器信號轉(zhuǎn)換為高速并行數(shù)字信號，主控制器對數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后輸出的高速并行數(shù)字信號進行數(shù)字濾波，濾去干擾信號；并將濾波后的信號通過傳輸接口傳輸至檢測分析處理裝置進行分析處理，從而根據(jù)分析處理后輸出的結(jié)果確定各應答器的狀態(tài)。因為采樣數(shù)據(jù)通常是突發(fā)的，采集應答器信號的采樣率比較高，傳輸速率通常低于采樣速率，因此上述檢測系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)采集裝置的主控制器與存儲器組連接，通過存儲器組進行緩存，解決傳輸速率通常低于采樣速率，導致影響輸出數(shù)據(jù)的問題。上述檢測系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)采集裝置中，主控制器如圖2所示，包括主控制模塊、濾波器模塊、FIF0(FIF0, First Input First Output,先入先出隊列)管理模塊、高速數(shù)據(jù)傳輸模塊和FSK(FSK，F(xiàn)requenCy-shift keying，頻移鍵控調(diào)制)幅度檢測模塊；其中，濾波器模塊設有兩個輸入端、一個輸出端和一個反饋接口，第一輸入端與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊連接，第二輸入端連接主控制模塊，輸出端經(jīng)FIFO管理模塊與所述存儲器組連接，反饋接口與FSK幅度檢測模塊連接；主控制模塊設有四個輸出端和一個反饋接口，第一輸出端與濾波器模塊連接，第二輸出端經(jīng)FIFO管理模塊與存儲器組連接，第三輸出端與存儲器組連接，第三輸出端與高速數(shù)據(jù)傳輸模塊連接，反饋接口與FSK幅度檢測模塊的第二輸出端連接；高速數(shù)據(jù)傳輸模塊設有兩個輸入端、兩個輸出接口和反饋接口，第一輸入端與主控制模塊連接，第二輸入端與存儲器組連接，反饋接口與FSK幅度檢測模塊的第二輸出端連接，第一輸出接口為串行傳輸接口，第二輸出接口為并行傳輸接口 ；FSK幅度檢測模塊設有一個輸入端和兩個輸出端，輸入端與濾波器模塊的反饋接口連接，第一輸出端與所述信號幅度計算處理模塊連接，第二輸出端分別與主控制模塊和高速數(shù)據(jù)傳輸模塊連接。上述主控制器的串行傳輸接口包括但不限于光纖、以太網(wǎng)、USB接口 ；并行傳輸接口包括但不限于PCI接口和AGP接口。串行傳輸接口和并行傳輸接口也可以采用其它形式的高速數(shù)據(jù)傳輸接口，只要能實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的高速串行或并行輸出即可。上述高速數(shù)據(jù)采集裝置中，構(gòu)成主控制器的濾波器模塊、FIFO管理模塊、主控制模塊、高速數(shù)據(jù)傳輸模塊和FSK幅度檢測模塊均封裝在FPGA芯片中。
上述檢測系統(tǒng)中，高速數(shù)據(jù)采集裝置采用電路插板結(jié)構(gòu)，插裝在BTM主機的背板上，通過背板的總線與其它插裝在背板上的電路板通信連接。上述檢測系統(tǒng)中，檢測分析處理裝置的分析處理單元如圖3所示，包括報文解析處理模塊、報表處理模塊、虛擬示波器模塊、虛擬頻譜儀模塊、虛擬場強儀模塊和誤碼率分析儀模塊；其中，報文解析處理模塊，與高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)中包含的應答器報文進行解析；虛擬示波器模塊，與高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)中包含的應答器信號的波形輸出至所述顯示器進行顯示；虛擬頻譜儀模塊，與高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)中包含的應答器信號的功率譜分析，并將分析結(jié)果輸出至所述顯示器進行顯示；虛擬場強儀模塊，與高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)中包括的應答器信號的場強進行分析，并將分析結(jié)果輸出至所述顯示器進行顯示；誤碼率分析儀模塊，與高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)中包括的應答器信號的誤碼率進行分析，并將分析結(jié)果輸出至所述顯示器進行顯
/Jn ο上述檢測系統(tǒng)中，檢測分析處理裝置的分析處理單元還包括報表處理模塊，與高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對分析處理后得出的結(jié)果進行匯總輸出。上述檢測系統(tǒng)中的高速數(shù)據(jù)信號采集裝置(可采用高速數(shù)據(jù)信號采集板，將各電路模塊設置在高速數(shù)據(jù)信號采集板上)可以完成對應答器上傳鏈路信號的幅度和波形進行采樣、測量，對采集的高速采樣數(shù)據(jù)做緩存，并用高速串行通路(包括且不限于光纖、以太網(wǎng)、USB接口)或者高速并行接口(包括且不限于PCI接口和AGP接口)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綑z測分析處理裝置(可采用工控機實現(xiàn))，并顯示在檢測分析處理裝置的顯示器上，顯示內(nèi)容包括應答器報文信息、FSK信號的誤碼率分析、應答器位置及鏈接關(guān)系等。檢測分析處理裝置可以完成對應答器用戶信息進行詳細分析及顯示，并具備應答器鏈接失敗或安裝位置錯誤報警等功能；同時，該檢測分析處理裝置集成了虛擬儀器技術(shù)， 包括虛擬示波器模塊(可模擬虛擬示波器)、虛擬場強儀模塊(可模擬場強儀)、虛擬頻譜儀模塊(可模擬頻譜儀)，可以對應答器Al信號進行示波器顯示、場強分析計算、中心頻率及偏移分析。并在該檢測分析處理裝置上完成了誤碼分析及相位顯示模塊，將直觀的顯示出接收到的FSK信號的誤碼率及相位。為了對信號進行更精密的測試，上述測試系統(tǒng)中，檢測分析處理裝置還可以設置頻譜儀接口、示波器接口和場強儀接口，各接口分別與分析處理單元連接，分別有于外部的頻譜儀、示波器、場強儀等儀器連接。本發(fā)明的測試系統(tǒng)可以用來測試分析應答器的工作電磁環(huán)境，在接收應答器的信號間隙，該檢測系統(tǒng)可分別在動態(tài)和靜態(tài)條件下，對在500K 7M間的所有干擾信號進行檢測，包括對干擾信號的波形、頻譜、信號強度等進行測試分析。該檢測系統(tǒng)可以在不借助其它復雜測試儀器，對可能影響應答器的接收性能的干擾源和干擾信號進行檢測分析，并生成分析結(jié)果的報告。本發(fā)明的檢測系統(tǒng)不但可實現(xiàn)除BTM主機具備的功能外，還可以實現(xiàn)
(I)可以有效地接收應答器報文，不出現(xiàn)漏檢、誤檢等故障；(2)應答器發(fā)出的信號在接觸區(qū)(Contact Zone)、旁瓣區(qū)和串擾區(qū)的電磁場測(3)應答器發(fā)出信號的電特性的測量，包括FSK信號的中心頻率、信號頻偏，符號間相位等的測量；(4)應答器綜合檢測系統(tǒng)有8個緩存，用于存儲一組最多8個應答器的報文數(shù)據(jù)， 這就保證了在報文有效時段內(nèi)，不會丟失報文數(shù)據(jù)，并且順序報告報文；(5)實時解析地面應答器報文中的用戶信息包，顯示整條線路地面應答器的鏈接關(guān)系以及接收情況；(6)還原地面應答器上行鏈路信號的工作波形；(7)對地面應答器上行鏈路信號的頻譜統(tǒng)計分析，檢驗FSK信號的工作頻點頻率和中心頻點；(8)顯示地面應答器周圍的電磁環(huán)境信息；(9)顯示應答器報文數(shù)據(jù)的誤碼率曲線圖，檢測不同速度和電磁環(huán)境下應答器報文傳輸情況；(10)統(tǒng)計地面應答器上行鏈路信號的波形包絡；(11)統(tǒng)計地面應答器上行鏈路信號的數(shù)據(jù)平均傳輸速率；(12)統(tǒng)計地面應答器上行鏈路信號的帶寬、振幅以及功率；(13)統(tǒng)計地面應答器報文的接收情況，其中包含報文比特總數(shù)、報文總個數(shù)、報文錯誤比特總數(shù)、報文平均誤碼率、報文正確比特的起始位置、報文中最大連續(xù)正確比特總數(shù)和最大有效報文個數(shù)；統(tǒng)計地面應答器上行鏈路信號的最大時間間隔誤差(MTIE)，其中包括MTIEl和 MTIE2。本發(fā)明實施例的檢測系統(tǒng)可完成接收傳輸應答器數(shù)據(jù)報文的基礎(chǔ)上，對應答器用戶信息進行分析及顯示，并對應答器信號在現(xiàn)場高速運行以及不同時間環(huán)境條件下的工作特點進行檢測分析，包括應答器上行鏈路信號的電氣特性分析，以及頻譜分析、能量分析、 報文誤碼率分析等，為應答器的應用提供有效的參考依據(jù)，最終實現(xiàn)對應答器電氣特性參數(shù)的智能綜合分析處理。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換， 都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權(quán)利要求書的保護范圍為準。
權(quán)利要求
1.一種高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，包括BTM主機，與BTM主機通信連接的BTM天線和ATP，其特征在于，該系統(tǒng)還包括高速數(shù)據(jù)采集裝置，與BTM主機通信連接；以及檢測分析處理裝置，與所述高速數(shù)據(jù)采集裝置通信連接；其中，所述高速數(shù)據(jù)采集裝置包括阻抗匹配濾波器、自動增益模塊、數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、主控制器、存儲器組和信號幅度控制模塊；所述阻抗匹配濾波器的輸入端口，與所述BTM主機通信連接，接收所述BTM主機傳送的應答器信號，阻抗匹配濾波器的輸出端口經(jīng)自動增益模塊與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊連接；所述自動增益模塊的輸出端以模擬信號幅度判決方式經(jīng)信號幅度控制模塊回連至該自動增益模塊的反饋接口；所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊與所述主控制器連接；所述主控制器與所述存儲器組連接，所述主控制器上設有經(jīng)所述信號幅度控制模塊回接至所述自動增益模塊的反饋接口，所述主控制器上設有連接所述檢測分析處理裝置的傳輸接口 ；所述檢測分析處理裝置包括分析處理單元和與該分析處理單元連接的顯示器；其中，分析處理單元用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)進行分析處理，并將分析處理后得出的結(jié)果輸出至顯示器進行顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述主控制器包括主控制模塊、濾波器模塊、FIFO管理模塊、高速數(shù)據(jù)傳輸模塊和FSK幅度檢測模塊；其中，濾波器模塊設有兩個輸入端、一個輸出端和一個反饋接口，第一輸入端與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊連接，第二輸入端連接主控制模塊，輸出端經(jīng)FIFO管理模塊與所述存儲器組連接， 反饋接口與FSK幅度檢測模塊連接；主控制模塊設有四個輸出端和一個反饋接口，第一輸出端與濾波器模塊連接，第二輸出端經(jīng)FIFO管理模塊與存儲器組連接，第三輸出端與存儲器組連接，第三輸出端與高速數(shù)據(jù)傳輸模塊連接，反饋接口與FSK幅度檢測模塊的第二輸出端連接；高速數(shù)據(jù)傳輸模塊設有兩個輸入端、兩個輸出接口和反饋接口，第一輸入端與主控制模塊連接，第二輸入端與存儲器組連接，反饋接口與FSK幅度檢測模塊的第二輸出端連接， 第一輸出接口為串行傳輸接口，第二輸出接口為并行傳輸接口 ；FSK幅度檢測模塊設有一個輸入端和兩個輸出端，輸入端與濾波器模塊的反饋接口連接，第一輸出端與所述信號幅度計算處理模塊連接，第二輸出端分別與主控制模塊和高速數(shù)據(jù)傳輸模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述主控制器的串行傳輸接口包括光纖、以太網(wǎng)、USB接口 ；所述并行傳輸接口包括PCI接口和AGP接□。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，其特征在于，構(gòu)成所述主控制器的所述濾波器模塊、FIFO管理模塊、主控制模塊、高速數(shù)據(jù)傳輸模塊和FSK幅度檢測模塊均封裝在FPGA芯片中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述高速數(shù)據(jù)采集裝置采用電路插板結(jié)構(gòu)，插裝在所述BTM主機的背板上，通過所述背板的總線與其它插裝在背板上的電路板通信連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測分析處理裝置的分析處理單元包括報文解析處理模塊、報表處理模塊、虛擬示波器模塊、虛擬頻譜儀模塊、虛擬場強儀模塊和誤碼率分析儀模塊；其中，所述報文解析處理模塊，與所述高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)中包含的應答器報文進行解析；所述虛擬示波器模塊，與所述高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)中包含的應答器信號的波形輸出至所述顯示器進行顯示；所述虛擬頻譜儀模塊，與所述高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)中包含的應答器信號的功率譜分析，并將分析結(jié)果輸出至所述顯示器進行顯示；所述虛擬場強儀模塊，與所述高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)中包括的應答器信號的場強進行分析，并將分析結(jié)果輸出至所述顯示器進行顯示；所述誤碼率分析儀模塊，與所述高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對所述高速數(shù)據(jù)采集裝置的輸出數(shù)據(jù)中包括的應答器信號的誤碼率進行分析，并將分析結(jié)果輸出至所述顯示器進行顯示。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測分析處理裝置的分析處理單元還包括所述報表處理模塊，與所述高速數(shù)據(jù)采集裝置連接，用于對分析處理后得出的結(jié)果進行匯總輸出。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或6所述的高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測分析處理裝置還包括頻譜儀接口、示波器接口和場強儀接口 ；所述頻譜儀接口、示波器接口和場強儀接口分別與所述分析處理單元連接。
全文摘要
本發(fā)明公開一種高速鐵路應答器綜合檢測系統(tǒng)，屬鐵路設備檢測領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括BTM主機，與BTM主機通信連接的BTM天線和ATP，還包括與BTM主機通信連接的高速數(shù)據(jù)采集裝置，和經(jīng)BTM主機與所述高速數(shù)據(jù)采集裝置通信連接的檢測分析處理裝置。該系統(tǒng)在列車高速運行條件下由高速數(shù)據(jù)采集裝置完成對應答器信號的高速采集，通過檢測分析處理裝置完成對高速數(shù)據(jù)采集裝置采集并處理后的應答器信號進行分析處理后，通過檢測分析處理裝置顯示應答器信號的波形、頻譜、詳細報文信息以及特性指標等內(nèi)容，該檢測系統(tǒng)可適用于時速不小于350km的高速鐵路環(huán)境，對高速列車的應答器系統(tǒng)進行準確檢測，保證應答器系統(tǒng)可靠工作。
文檔編號H04B17/00GK102594466SQ20121001821
公開日2012年7月18日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者呂旌陽, 徐寧, 楊志杰, 王丁, 王瑞, 王財進 申請人:中國鐵道科學研究院通信信號研究所, 北京市華鐵信息技術(shù)開發(fā)總公司, 北京銳馳國鐵智能運輸系統(tǒng)工程技術(shù)有限公司