專利名稱：高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于監(jiān)控領(lǐng)域，尤其是一種高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著科技的進(jìn)步，車輛在人們的生活中充當(dāng)著不可缺少的一部分，作為一個(gè)載人工具伴隨著人們出現(xiàn)在各種場(chǎng)所，由于我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的高速發(fā)展，車輛的智能化，特別 是行車中的安防即日常管理，已引起各方的感度重視，目前很多車輛安裝了 GPS定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度的功能，但由于無(wú)法對(duì)全過(guò)程進(jìn)行錄像，在發(fā)生安全事故等情況下不能查找真正原因。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種配置靈活、擴(kuò)展性良好的高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備，由輸入端和輸出端組成，其中輸入端包括監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽頭、自動(dòng)手動(dòng)報(bào)警器、GPS定位、車輛狀態(tài)傳感裝置、主控裝置、遙控控制器；輸出端包括硬盤錄像機(jī)、數(shù)據(jù)備份裝置、液晶顯示屏和通過(guò)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)谋O(jiān)控平臺(tái)。而且，所述的監(jiān)控?cái)z像機(jī)采用高清車載攝像機(jī)。而且，所述的車輛狀態(tài)傳感裝置包括空氣流量傳感器、車速傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器。而且，所述的監(jiān)聽頭內(nèi)置高保真低噪聲處理芯片和自動(dòng)增益控制電路。而且，所述的硬盤錄像機(jī)采用H. 264免防震型車載硬盤錄像機(jī)，內(nèi)含數(shù)據(jù)備份裝置為I個(gè)IDE接口 2. 5寸硬盤，硬盤盒抽拉式結(jié)構(gòu)，硬盤盒內(nèi)放置軍用減震膠墊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是I、本高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備的硬盤錄像機(jī)，采用了先進(jìn)的寬頻8-36V工作電壓，過(guò)壓保護(hù)設(shè)計(jì)，超高電壓不燒機(jī)，徹底解決車載脈沖和電壓不穩(wěn)導(dǎo)致的問(wèn)題；三重萬(wàn)向防震系統(tǒng)，徹底解決硬盤防震問(wèn)題，嚴(yán)格經(jīng)過(guò)寬范圍電源、高低溫、高頻率長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)等測(cè)試，工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，性能高效穩(wěn)定；數(shù)據(jù)備份裝置為I個(gè)IDE接口 2. 5寸硬盤，硬盤盒抽拉式結(jié)構(gòu)，硬盤安裝結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)特殊減震處理；硬盤工作管理采用非工作盤休眠處理，減少散熱和功耗，延長(zhǎng)硬盤壽命；錄像數(shù)據(jù)采用專用格式，無(wú)法篡改數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)安全。2、本高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備的報(bào)警處置通過(guò)監(jiān)控中心客戶端確后，通過(guò)監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器向110指揮中心分發(fā)，110指揮中心的報(bào)警信息，也能通過(guò)監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器分發(fā)到監(jiān)控中心的監(jiān)控終端。3、本實(shí)用新型是一個(gè)既完整又獨(dú)立的系統(tǒng)，根據(jù)嚴(yán)密、合理、可靠、經(jīng)濟(jì)、完善的思想，努力做到安全、周密、兼顧其他，將音視頻攝像系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)相結(jié)合，具有技術(shù)先進(jìn)可靠、系統(tǒng)成熟可兼容等特點(diǎn)。
圖I是本實(shí)用新型的系統(tǒng)連接框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)例做進(jìn)一步詳述一種高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備，如圖I所示，由輸入端和輸出端組成，其中輸入端包括監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽頭、自動(dòng)手動(dòng)報(bào)警器、GPS定位、車輛狀態(tài)傳感裝置、主控裝置、遙控控制器；輸出端包括硬盤錄像機(jī)、數(shù)據(jù)備份裝置、液晶顯示屏和通過(guò)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)谋O(jiān)控平臺(tái)。報(bào)警為自動(dòng)手動(dòng)報(bào)警器，其中報(bào)警自動(dòng)連接功能，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中斷后再?gòu)?fù)通功能，接 入平臺(tái)下的所有設(shè)備能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作；GPS通過(guò)內(nèi)置或外置模塊可以實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)定位、車輛歷史軌跡回放等功能，支持延時(shí)關(guān)機(jī)，時(shí)間0— 300分鐘可設(shè)置，通過(guò)延時(shí)關(guān)機(jī)功能，可以保證在車輛熄火后的設(shè)定時(shí)間內(nèi)仍然可以繼續(xù)錄像；DC8V - 32V寬電壓輸入，適應(yīng)車輛在行駛、剎車、加速時(shí)電瓶的輸出電壓變化；豐富的I/O接口，可以記錄車輛行駛過(guò)程中的方向、速度、溫度、開關(guān)門、點(diǎn)火熄火等信息；車載硬盤錄像機(jī)可以進(jìn)行本地錄像，圖像分辨率為CIF (324x288), HDl (704x288), Dl (704x576)可調(diào)，可設(shè)置開機(jī)錄像、定時(shí)錄像、報(bào)警錄像等錄像方式，并且車輛通過(guò)無(wú)線方式上傳的圖像信息可通過(guò)錄像方式存儲(chǔ)在監(jiān)控調(diào)度管理平臺(tái)的存儲(chǔ)服務(wù)器上；網(wǎng)絡(luò)線路支持獨(dú)立的錄像碼流和網(wǎng)傳碼流，適合窄帶傳輸和無(wú)線傳輸，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)視及錄像文件下載，查詢及回放硬盤錄像機(jī)上的錄像文件，雙向音視頻傳輸，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向語(yǔ)音對(duì)講；監(jiān)控平臺(tái)可以完成設(shè)備和用戶注冊(cè)管理、報(bào)警信息和控制信令轉(zhuǎn)發(fā)、設(shè)備和用戶配置管理、報(bào)警接入聯(lián)動(dòng)處理、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、電子地圖實(shí)時(shí)跟蹤并監(jiān)控、圖像回放、車輛歷史數(shù)據(jù)回放。平臺(tái)采用C/S方式架構(gòu)，使用主流數(shù)據(jù)庫(kù)，平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放；平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求，監(jiān)控軟件具有良好的操作界面，并具有圖像窗口、GIS窗口、告警窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面，可以根據(jù)需要建設(shè)多極監(jiān)控平臺(tái)，級(jí)別的邏輯關(guān)系根據(jù)需求可靈活配置，系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性；跟目前應(yīng)用較廣泛的GPS系統(tǒng)相比，車載監(jiān)控系統(tǒng)不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置，還能對(duì)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和錄像，借助GPRS/CDMA/EDGE無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員和客戶能夠通過(guò)計(jì)算機(jī)或手機(jī)實(shí)時(shí)了解車輛的地理位置、運(yùn)輸狀態(tài)，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說(shuō)明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型并不限于具體實(shí)施方式
中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備，其特征在于由輸入端和輸出端組成，其中輸入端包括監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽頭、自動(dòng)手動(dòng)報(bào)警器、GPS定位、車輛狀態(tài)傳感裝置、主控裝置、遙控控制器；輸出端包括硬盤錄像機(jī)、數(shù)據(jù)備份裝置、液晶顯示屏和通過(guò)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)谋O(jiān)控平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備，其特征在于所述的監(jiān)控?cái)z像機(jī)采用高清車載攝像機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備，其特征在于所述的車輛狀態(tài)傳感裝置包括空氣流量傳感器、車速傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備，其特征在于所述的監(jiān)聽頭內(nèi)置高保真低噪聲處理芯片和自動(dòng)增益控制電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備，其特征在于所述的硬盤錄像機(jī)采用H. 264免防震型車載硬盤錄像機(jī)，內(nèi)含數(shù)據(jù)備份裝置為I個(gè)IDE接口 2. 5寸硬盤，硬盤盒抽拉式結(jié)構(gòu)，硬盤盒內(nèi)放置軍用減震膠墊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高速發(fā)展中的車載監(jiān)控設(shè)備，其主要技術(shù)特點(diǎn)是由輸入端和輸出端組成，其中輸入端包括監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽頭、自動(dòng)手動(dòng)報(bào)警器、GPS定位、車輛狀態(tài)傳感裝置、主控裝置、遙控控制器；輸出端包括硬盤錄像機(jī)、數(shù)據(jù)備份裝置、液晶顯示屏和通過(guò)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)谋O(jiān)控平臺(tái)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置，還能對(duì)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和錄像，使得車載監(jiān)控設(shè)備具有高效率、高可靠性、良好的擴(kuò)展性等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用。
文檔編號(hào)H04N5/781GK202374376SQ20112043863
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者毛振剛 申請(qǐng)人:天津長(zhǎng)城科安電子科技有限公司