專(zhuān)利名稱(chēng)：能耗控制設(shè)備和包含能耗控制設(shè)備的移動(dòng)終端設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及移動(dòng)通訊領(lǐng)域，尤其設(shè)計(jì)一種能耗控制設(shè)備和包含能耗控制設(shè)備的移動(dòng)終端設(shè)備。
背景技術(shù)：
GPS，即全球定位系統(tǒng)(GlcAal Positioning System)，它是一個(gè)中距離圓形軌道衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以為地球表面絕大部分地區(qū)提供準(zhǔn)確的定位和高精度的時(shí)間基準(zhǔn)。該系統(tǒng)是通過(guò)太空中的M顆GPS衛(wèi)星來(lái)完成的。最少需要其中3顆衛(wèi)星，就能迅速確定您在地球上的位置。所能接收到的衛(wèi)星數(shù)越多，譯碼出來(lái)的位置就越精確。GPRS是通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù)(General Packet Radio krvice)的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是 GSM移動(dòng)電話用戶可用的一種移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。GPRS可說(shuō)是GSM的延續(xù)。GPRS和以往連續(xù)在頻道傳輸?shù)姆绞讲煌?，是以封?Packet)式來(lái)傳輸，因此使用者所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用是以其傳輸資料單位計(jì)算，并非使用其整個(gè)頻道，理論上較為便宜。GPRS的傳輸速率可提升至56甚至 114Kbps。設(shè)備在位置不斷變化的時(shí)候需要通過(guò)GPRS上傳GPS定位數(shù)據(jù)。移動(dòng)終端設(shè)備具有多種網(wǎng)絡(luò)及定位單元，包括上述GPS單元和GPRS單元等，這些單元以及移動(dòng)終端設(shè)備本身對(duì)功耗的要求非常敏感，在野外尤其如此。如何能夠提高移動(dòng)設(shè)備的續(xù)航能力一直是本領(lǐng)域不斷探索的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能耗控制設(shè)備和包含能耗控制設(shè)備的移動(dòng)終端設(shè)備，其根據(jù)重力傳感器來(lái)控制相應(yīng)單元是否開(kāi)啟，從而降低了設(shè)備的功耗并且提高了續(xù)航能力。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種能耗控制設(shè)備，包括重力傳感器單元， 適于輸出加速度數(shù)據(jù)；和控制單元，分別與所述重力傳感器單元和移動(dòng)終端設(shè)備的高耗能單元耦接，適于接收來(lái)自重力傳感器單元的加速度數(shù)據(jù)、判斷所述能耗控制設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并根據(jù)判斷結(jié)果向所述高耗能單元發(fā)送關(guān)閉和開(kāi)啟指令。可選的，所述控制單元包括數(shù)據(jù)接收單元、計(jì)算單元和信號(hào)發(fā)送單元，其中所述數(shù)據(jù)接收單元適于接收來(lái)自所述重力傳感器單元的加速度數(shù)據(jù)；所述計(jì)算單元適于計(jì)算前后兩個(gè)加速度的差值，并將該差值與預(yù)先定義的閾值相比較，如果大于閾值，判斷當(dāng)前狀態(tài)為運(yùn)動(dòng)，如果小于閾值，判斷當(dāng)前狀態(tài)為靜止；以及所述信號(hào)發(fā)送單元根據(jù)判斷結(jié)果向所述高耗能單元發(fā)送關(guān)閉和開(kāi)啟指令。可選的，所述重力傳感器單元周期性向控制單元發(fā)送加速度數(shù)據(jù)。可選的，所述高耗能單元包括GPS單元和/或GPRS單元。根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)方面，還提供一種移動(dòng)終端設(shè)備，包括如上所述的能耗控制設(shè)備和高耗能單元。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于[0012](1)通過(guò)判斷設(shè)備是否處于使用中來(lái)控制相應(yīng)功耗單元的開(kāi)啟，有效降低了設(shè)備功耗，延長(zhǎng)了設(shè)備使用時(shí)間；(2)實(shí)現(xiàn)成本低。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中提供的能耗控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中提供的能耗控制設(shè)備的控制單元的結(jié)構(gòu)框圖；圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中提供的包含能耗控制設(shè)備的移動(dòng)終端設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。發(fā)明人經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)在移動(dòng)終端設(shè)備的使用過(guò)程中，在設(shè)備靜止時(shí)，可以關(guān)閉 GPS單元以節(jié)省移動(dòng)終端設(shè)備的功耗。同時(shí)，在某些應(yīng)用中，設(shè)備在位置不斷變化的時(shí)候需要通過(guò)GPRS單元上傳GPS單元定位數(shù)據(jù)，當(dāng)GPS單元數(shù)據(jù)沒(méi)有變化時(shí)或無(wú)信號(hào)時(shí)不需要上傳數(shù)據(jù)，這時(shí)，還可以關(guān)閉與GPS單元相應(yīng)的GPRS單元以節(jié)省功耗。利用重力傳感器檢測(cè)移動(dòng)終端設(shè)備是否發(fā)生移動(dòng)，并以此為依據(jù)判斷并控制相應(yīng)的功耗單元(例如GPS單元與GPRS單元)的開(kāi)啟與否，可以達(dá)到降低設(shè)備整體使用功耗的目的。根據(jù)上述發(fā)現(xiàn)，發(fā)明人提出一種利用重力傳感器檢測(cè)移動(dòng)終端設(shè)備(移動(dòng)終端設(shè)備)是否移動(dòng)并控制耗能單元開(kāi)關(guān)的過(guò)程為S101、移動(dòng)終端設(shè)備開(kāi)機(jī)后，開(kāi)始進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)，GPS單元和/或GPRS單元自動(dòng)開(kāi)啟并搜索相應(yīng)信號(hào)；S102、如GPS單元和/或GPRS單元已搜索到信號(hào)，進(jìn)入正常模式，則重力傳感器計(jì)時(shí)并利用其輸出判斷設(shè)備是否處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；S103、如計(jì)算出設(shè)備連續(xù)多次如3次，未移動(dòng)，則GPS單元關(guān)閉；和S104、在GPS單元關(guān)閉后，如計(jì)算出設(shè)備移動(dòng)，則GPS單元重新開(kāi)啟。其中，傳感器輸出的是重力加速度；如果設(shè)備運(yùn)動(dòng)，速度會(huì)有變化，加速度就會(huì)變化，周期性的計(jì)算先后兩個(gè)加速度的差值，如果大于閾值，說(shuō)明設(shè)備移動(dòng)。即根據(jù)計(jì)算先后兩次重力傳感器輸出的差值，判斷設(shè)備是否運(yùn)動(dòng)。之所以不根據(jù)加速度直接判斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)， 是因?yàn)橛屑铀俣葧r(shí)表示物體處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但沒(méi)有加速度時(shí)也可能在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如乘坐交通工具汽車(chē)、火車(chē)等處于勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。進(jìn)一步的，還可以關(guān)閉GPRS單元以節(jié)省能耗。GPRS單元是GPS的基礎(chǔ)，GPRS單元關(guān)閉時(shí)，GPS單元無(wú)法上傳定位數(shù)據(jù)，定位也就無(wú)意義(如果GPRS單元關(guān)閉，但GPS單元出于開(kāi)啟定位狀態(tài)，設(shè)備會(huì)保存GPS單元的定位信息，待GPRS單元重連后，將存儲(chǔ)的GPS單元信息上傳)。所以關(guān)閉是先關(guān)閉GPS單元再關(guān)閉GPRS單元；因?yàn)镚PRS單元反復(fù)的開(kāi)關(guān)， 費(fèi)時(shí)也費(fèi)功耗，所以在設(shè)備進(jìn)入一個(gè)比較穩(wěn)定的靜止?fàn)顟B(tài)后，再關(guān)閉GPRS單元是優(yōu)選的方案。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，提供另一種控制過(guò)程S201、移動(dòng)終端設(shè)備開(kāi)機(jī)后，開(kāi)始進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)，GPS單元和/或GPRS單元自動(dòng)開(kāi)啟并搜索相應(yīng)信號(hào)；S202、GPS單元和/或GPRS單元如果未搜索到信號(hào)，則不斷重啟并搜索，如果一段時(shí)間如15分鐘，仍處于搜索狀態(tài)，則關(guān)閉相應(yīng)單元；S203、如GPS單元和/或GPRS單元已搜索到信號(hào)，進(jìn)入正常模式，則重力傳感器計(jì)時(shí)并判斷設(shè)備是否處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；S204、如重力傳感器計(jì)算出設(shè)備連續(xù)多次如3次，未移動(dòng)，GPS單元關(guān)閉，設(shè)備進(jìn)入半休眠模式；S205、如重力傳感器計(jì)算出設(shè)備連續(xù)多次如20次，未移動(dòng)，斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，GPRS單元關(guān)閉，終端設(shè)備進(jìn)入全休眠模式；S206、在GPS單元或GPRS單元關(guān)閉后，如計(jì)算出設(shè)備移動(dòng)，則GPS單元或GPRS單
元重新開(kāi)啟。具體的，舉例說(shuō)明如下設(shè)備在移動(dòng)狀態(tài)(如駕車(chē)、逛街)下，根據(jù)重力傳感器的判斷，GPS單元與GPRS單元均不會(huì)斷開(kāi)，數(shù)據(jù)正常上送；在無(wú)信號(hào)狀態(tài)(如乘坐地鐵、高鐵或有干擾的環(huán)境)下，GPS單元與GPRS單元均會(huì)間隔一定時(shí)間重復(fù)搜索網(wǎng)絡(luò)；在由靜止到運(yùn)動(dòng)(或由運(yùn)動(dòng)到靜止)變化的狀態(tài)(如在辦公室、在家)下，重力傳感器會(huì)隨時(shí)感應(yīng)的設(shè)備的狀態(tài)變化進(jìn)而調(diào)整相應(yīng)功耗單元的開(kāi)關(guān)；在完全靜止的狀態(tài)(如休息、睡眠)下，GPS單元與GPRS單元將會(huì)被關(guān)閉，設(shè)備進(jìn)入全休眠狀態(tài)。這樣才最大限度的保證了設(shè)備低功耗正常運(yùn)行。與上述過(guò)程相應(yīng)的，根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例，提供一種能耗控制設(shè)備。如圖1 所示，該能耗控制設(shè)備100包括重力傳感器單元101，輸出加速度數(shù)據(jù)；和控制單元102，與重力傳感器單元101耦接，接收來(lái)自重力傳感器單元101的加速
度數(shù)據(jù)。所述控制單元102還與高耗能單元200 (包括GPS單元和GPRS單元)耦接，控制高耗能單元200的關(guān)閉和開(kāi)啟。其中，設(shè)備100通過(guò)內(nèi)置重力傳感器單元101的輸出數(shù)據(jù)來(lái)周期性判斷設(shè)備狀態(tài)， 不斷調(diào)整GPS單元和GPRS單元等高耗能單元200的開(kāi)啟狀態(tài)。具體的控制方法和控制過(guò)程如上述SlOl S104或S201 S206所述。如圖2所示，控制單元102進(jìn)一步包括數(shù)據(jù)接收單元1021 ；計(jì)算單元1022 ；和信號(hào)發(fā)送單元1023 ；三者依次耦接。能耗控制設(shè)備100開(kāi)始工作后，重力傳感器單元101周期性的發(fā)送加速度數(shù)據(jù)給數(shù)據(jù)接收單元1021，數(shù)據(jù)接收單元1021進(jìn)行所需的數(shù)據(jù)格式化或直接將接收到的數(shù)據(jù)發(fā)送給計(jì)算單元1022，計(jì)算單元1022計(jì)算前后兩個(gè)加速度的差，并將該差值與預(yù)先定義的閾值相比較，如果大于閾值，表示設(shè)備100在運(yùn)動(dòng)中，如果小于閾值，表示設(shè)備100靜止。當(dāng)判斷結(jié)果為靜止，計(jì)算單元1022通過(guò)信號(hào)發(fā)送單元1023向高耗能單元200發(fā)送關(guān)閉信號(hào)；當(dāng)高耗能單元200關(guān)閉后，當(dāng)判斷結(jié)果為運(yùn)動(dòng)，計(jì)算單元1022通過(guò)信號(hào)發(fā)送單元1023向高耗能單元200發(fā)送開(kāi)啟信號(hào)。進(jìn)一步的，如果用戶需要知道當(dāng)前設(shè)備的位置，最直觀的方式是將GPS定位的經(jīng)緯度以電子地圖的形式展示。所以上述設(shè)備100還可以按時(shí)將結(jié)果通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸單元GPRS 傳輸?shù)絎EB服務(wù)器，以供客戶在PC瀏覽查看。根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例，提供一種移動(dòng)終端設(shè)備，其中包括上述能耗控制設(shè)備。如圖3所示，該移動(dòng)終端設(shè)備300包括能耗控制設(shè)備100和與其耦接的高耗能設(shè)備 200。應(yīng)該注意到并理解，在不脫離后附的權(quán)利要求所要求的本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，能夠?qū)ι鲜鲈敿?xì)描述的本實(shí)用新型做出各種修改和改進(jìn)。因此，要求保護(hù)的技術(shù)方案的范圍不受所給出的任何特定示范教導(dǎo)的限制。
權(quán)利要求1.一種能耗控制設(shè)備，其特征在于，包括重力傳感器單元，適于輸出加速度數(shù)據(jù)；和控制單元，分別與所述重力傳感器單元和移動(dòng)終端設(shè)備的高耗能單元耦接，適于接收來(lái)自重力傳感器單元的加速度數(shù)據(jù)、判斷所述能耗控制設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并根據(jù)判斷結(jié)果向所述高耗能單元發(fā)送關(guān)閉和開(kāi)啟指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能耗控制設(shè)備，其特征在于，所述控制單元包括數(shù)據(jù)接收單元、計(jì)算單元和信號(hào)發(fā)送單元，其中所述數(shù)據(jù)接收單元適于接收來(lái)自所述重力傳感器單元的加速度數(shù)據(jù)；所述計(jì)算單元適于計(jì)算前后兩個(gè)加速度的差值，并將該差值與預(yù)先定義的閾值相比較，如果大于閾值，判斷當(dāng)前狀態(tài)為運(yùn)動(dòng)，如果小于閾值，判斷當(dāng)前狀態(tài)為靜止；以及所述信號(hào)發(fā)送單元根據(jù)判斷結(jié)果向所述高耗能單元發(fā)送關(guān)閉和開(kāi)啟指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能耗控制設(shè)備，其特征在于，所述重力傳感器單元周期性向控制單元發(fā)送加速度數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能耗控制設(shè)備，其特征在于，所述高耗能單元包括GPS單元和/或GPRS單元。
5.一種移動(dòng)終端設(shè)備，其特征在于，包括如上述權(quán)利要求1 4中任一項(xiàng)所述的能耗控制設(shè)備，和高耗能單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)終端設(shè)備，其特征在于，所述高耗能單元包括GPS單元和/或GPRS單元。
專(zhuān)利摘要提供一種能耗控制設(shè)備，包括重力傳感器單元，適于輸出加速度數(shù)據(jù)；和控制單元，分別與所述重力傳感器單元和移動(dòng)終端設(shè)備的高耗能單元耦接，適于接收來(lái)自重力傳感器單元的加速度數(shù)據(jù)、判斷所述能耗控制設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并根據(jù)判斷結(jié)果向所述高耗能單元發(fā)送關(guān)閉和開(kāi)啟指令。還提供一種移動(dòng)終端設(shè)備，包括上述能耗控制設(shè)備和高耗能單元。所述高耗能單元包括GPS單元和/或GPRS單元。優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)判斷設(shè)備是否處于使用中來(lái)控制相應(yīng)功耗單元的開(kāi)啟，有效降低了設(shè)備功耗，延長(zhǎng)了設(shè)備使用時(shí)間。
文檔編號(hào)H04W88/02GK202190412SQ20112029485
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者張晨, 王慰 申請(qǐng)人:張晨, 王慰