專利名稱：集裝箱碼頭岸橋無線監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種集裝箱碼頭岸橋無線監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
岸橋作業(yè)區(qū)是集裝箱碼頭公司最重要的管理區(qū)域，也是安全防范最廣、最重要的的區(qū)域。目前，岸橋司機(jī)作業(yè)時，只能靠自身的觀察進(jìn)行安全防范。由于司機(jī)的視線范圍有限，安全性低，容易發(fā)生安全事故。而且，生產(chǎn)調(diào)度中心不能及時掌握岸橋作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)情況，不能進(jìn)行合理的統(tǒng)一調(diào)度，影響對岸橋作業(yè)區(qū)的科學(xué)管理。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種集裝箱碼頭岸橋無線監(jiān)控系統(tǒng)，以便能夠使司機(jī)實時得到作業(yè)區(qū)內(nèi)的情況，提高安全性，避免事故的發(fā)生，同時，能夠使生產(chǎn)調(diào)度中心及時掌握岸橋作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)情況，進(jìn)行合理的統(tǒng)一調(diào)度。本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)一種集裝箱碼頭岸橋無線監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝在每個岸橋中部工作平臺欄桿底部的攝像頭和光學(xué)變倍探頭，所述攝像頭和光學(xué)變倍探頭分別與數(shù)據(jù)交換機(jī)連接，所述數(shù)據(jù)交換機(jī)的輸出端分別與第一無線發(fā)射模塊和第二無線發(fā)射模塊的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述第一無線發(fā)射模塊的數(shù)據(jù)輸出端與安裝在岸橋司機(jī)室內(nèi)的第一無線數(shù)據(jù)接收模塊交換信息，所述第一無線數(shù)據(jù)接收模塊的數(shù)據(jù)輸出端與司機(jī)室內(nèi)的監(jiān)控顯示終端的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述第二無線發(fā)射模塊的輸出端與安裝在通信塔上的第二無線接收模塊交換信息，所述第二無線接收模塊的數(shù)據(jù)輸出端與調(diào)度室內(nèi)的監(jiān)控顯示終端的數(shù)據(jù)輸入端連接。所述攝像頭采用360度旋轉(zhuǎn)高速球式自動切換濾光片彩轉(zhuǎn)黑超低照度攝像機(jī)。本實用新型具有下述技術(shù)效果1、本實用新型的集裝箱碼頭岸橋無線監(jiān)控系統(tǒng)為加強(qiáng)安全防范工作和泊位作業(yè)區(qū)的管理，需要在碼頭前沿岸橋上增設(shè)設(shè)置監(jiān)控點位，對整個作業(yè)情況進(jìn)行時實監(jiān)控，將整個作業(yè)現(xiàn)場的情況和?？看磺闆r及時的反饋給調(diào)度指揮中心，便于公司的生產(chǎn)調(diào)度中心人員的統(tǒng)一調(diào)度指揮。

圖1為本實用新型集裝箱碼頭岸橋無線監(jiān)控系統(tǒng)的原理圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。圖1為本實用新型集裝箱碼頭岸橋無線監(jiān)控系統(tǒng)的原理圖，包括安裝在每個岸橋中部工作平臺欄桿底部的攝像頭和光學(xué)變倍探頭，所述攝像頭和探頭分別與數(shù)據(jù)交換機(jī)連接，所述數(shù)據(jù)交換機(jī)的輸出端分別與第一無線發(fā)射模塊和第二無線發(fā)射模塊的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述第一無線發(fā)射模塊的數(shù)據(jù)輸出端與安裝在岸橋司機(jī)室內(nèi)的第一無線數(shù)據(jù)接收模塊交換信息，所述第一無線數(shù)據(jù)接收模塊的數(shù)據(jù)輸出端與司機(jī)室內(nèi)的監(jiān)控顯示終端的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述第二無線發(fā)射模塊的輸出端與安裝在通信塔上的第二無線接收模塊交換信息，所述第二無線接收模塊的數(shù)據(jù)輸出端與調(diào)度室內(nèi)的監(jiān)控顯示終端的數(shù)據(jù)輸入端連接。數(shù)據(jù)交換機(jī)負(fù)責(zé)所有視頻監(jiān)控圖像數(shù)據(jù)的傳輸交互。為了適用于場區(qū)環(huán)境，所述攝像頭采用360度旋轉(zhuǎn)高速球式自動切換濾光片彩轉(zhuǎn)黑超低照度攝像機(jī)。
360度旋轉(zhuǎn)高速球式攝像頭和光學(xué)變倍探頭采集岸橋作業(yè)區(qū)內(nèi)的情況送到數(shù)據(jù)交換機(jī)，經(jīng)過數(shù)據(jù)交換機(jī)的處理后送到第一發(fā)射模塊和第二發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)射。第一無線接收模塊接收到第一無線發(fā)射模塊發(fā)射的數(shù)據(jù)后送到司機(jī)室內(nèi)的監(jiān)控顯示終端顯示，司機(jī)可以及時查看岸橋作業(yè)區(qū)的情況。第二無線接收模塊接收到第二無線發(fā)射模塊發(fā)射的數(shù)據(jù)后，送到調(diào)度中心的監(jiān)控顯示終端，為統(tǒng)一調(diào)度提供依據(jù)，有利于實現(xiàn)科學(xué)管理。
權(quán)利要求1.一種集裝箱碼頭岸橋無線監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝在每個岸橋中部工作平臺欄桿底部的攝像頭和光學(xué)變倍探頭，所述攝像頭和光學(xué)變倍探頭分別與數(shù)據(jù)交換機(jī)連接，所述數(shù)據(jù)交換機(jī)的輸出端分別與第一無線發(fā)射模塊和第二無線發(fā)射模塊的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述第一無線發(fā)射模塊的數(shù)據(jù)輸出端與安裝在岸橋司機(jī)室內(nèi)的第一無線數(shù)據(jù)接收模塊交換信息，所述第一無線數(shù)據(jù)接收模塊的數(shù)據(jù)輸出端與司機(jī)室內(nèi)的監(jiān)控顯示終端的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述第二無線發(fā)射模塊的輸出端與安裝在通信塔上的第二無線接收模塊交換信息，所述第二無線接收模塊的數(shù)據(jù)輸出端與調(diào)度室內(nèi)的監(jiān)控顯示終端的數(shù)據(jù)輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱碼頭岸橋無線監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像頭采用360度旋轉(zhuǎn)高速球式自動切換濾光片彩轉(zhuǎn)黑超低照度攝像機(jī)。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱碼頭岸橋無線監(jiān)控系統(tǒng)，以便使司機(jī)實時掌握作業(yè)區(qū)內(nèi)的情況，提高安全性，避免事故的發(fā)生，同時，能夠使生產(chǎn)調(diào)度中心及時掌握岸橋作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)情況，進(jìn)行合理的統(tǒng)一調(diào)度。攝像頭和探頭分別與數(shù)據(jù)交換機(jī)連接，數(shù)據(jù)交換機(jī)的輸出端分別與第一無線發(fā)射模塊和第二無線發(fā)射模塊的數(shù)據(jù)輸入端連接，第一無線發(fā)射模塊的數(shù)據(jù)輸出端與第一無線數(shù)據(jù)接收模塊交換信息，第一無線數(shù)據(jù)接收模塊的數(shù)據(jù)輸出端與司機(jī)室內(nèi)的監(jiān)控顯示終端的數(shù)據(jù)輸入端連接，第二無線發(fā)射模塊的輸出端與第二無線接收模塊交換信息，第二無線接收模塊的數(shù)據(jù)輸出端與調(diào)度室內(nèi)的監(jiān)控顯示終端的數(shù)據(jù)輸入端連接。該系統(tǒng)能夠?qū)φ麄€作用情況進(jìn)行實時監(jiān)控。
文檔編號H04N7/18GK202135256SQ201120261068
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者余雷, 劉銅生, 吳強(qiáng), 崔磊, 李巖, 王玉, 陸燚, 馬強(qiáng) 申請人:天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司