專利名稱：鐵道行車安全保障系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵道行車安全保障系統(tǒng)。
技術(shù)背景隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路運輸呈現(xiàn)迅猛增長的勢頭。目前鐵路出現(xiàn) 安全事故往往是因為前方鐵路上有障礙物，而司機看不清楚前方路段的情況，障礙物阻礙了列車正常行進；或者因為前方有彎道，司機無法得知拐 彎后的路況信息，由于突然出現(xiàn)緊急情況而引起事故。目前還沒有一種生 產(chǎn)費用較低、方便使用并且能夠使司機清楚了解直線以及彎道行車時前方 路況的鐵道行車安全保障系統(tǒng)。 實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種費用 較少、便于使用并且能夠使司機清楚了解直線以及彎道行車時前方路況的 鐵道行車安全保障系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型釆用的技術(shù)方案是 一種鐵道行車 安全保障系統(tǒng)，包括1) 司機佩帶的用于在鐵道直線行車時觀測前方路況的紅外望遠放大 電視全天候眼鏡；2) 設(shè)置在鐵路彎道一側(cè)的攝像頭，所述攝像頭通過無線網(wǎng)絡(luò)連接用于 給司機顯示前端彎道軌面路況的顯示器。所述無線網(wǎng)絡(luò)為GSMR-2鐵路專用網(wǎng)絡(luò)，或3G網(wǎng)絡(luò)如CDMA網(wǎng)絡(luò)將圖像信 息從攝像頭傳輸給顯示器。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、 生產(chǎn)費用較低、便于安裝使用。2、 對于前方有彎道的情況，司機通過本系統(tǒng)能夠清楚了解拐彎后的路況信息，為鐵路行車安全帶來保障，具有重大意義。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明
1—GSMR-2基站一； 2—GSMR-2基站二； 3—CDMA基站一；
4一CDMA基站二； 5 —司機顯示屏一； 6 —司機顯示屏二；
7 —高清攝像頭一； 8 —高清攝像頭二； 9一紅外望遠放大電視全
天候眼鏡；
具體實施方式
如圖1所示的一種鐵道行車安全保障系統(tǒng)，包括司機佩帶的用于在鐵道 直線行車時觀測前方軌面路況的紅外望遠放大電視全天候眼鏡9,設(shè)置在鐵 路彎道一側(cè)的高清攝像頭一 7和高清攝像頭二 8, GSMR-2基站一 1和高清攝 像頭一 7通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，GS匿-2基站一 1和司機顯示屏一 5通過無線網(wǎng) 絡(luò)連接；GSMR-2基站二2和高清攝像頭二8通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，GS纖-2基站 二 2和司機顯示屏二 6通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。
無線網(wǎng)絡(luò)可以選用GSMR-2鐵路專用網(wǎng)絡(luò)，還可以釆用3G網(wǎng)絡(luò)，如CDMA 網(wǎng)絡(luò)將圖像信息進行傳送。CDMA基站一 3和高清攝像頭一 7通過無線網(wǎng)絡(luò)連 接，C謹A基站一3和司機顯示屏一5通過無線網(wǎng)絡(luò)連接；C畫A基站二4和高 清攝像頭二 8通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，CDMA基站二 4和司機顯示屏二 6通過無線 網(wǎng)絡(luò)連接。 工作過程
在直線行車時，以往霧天、陰雨天和夜間，司機不能清楚的觀測前方 路段的情況，而司機通過佩帶紅外望遠放大電視全天候眼鏡9,解決了這
個問題，在條件惡劣的天氣情況下仍然能夠清楚的看請前方路段是否有障 礙物。
利用GSMR-2鐵路專用網(wǎng)絡(luò)列車在曲線行車時，高清攝像頭一 7對彎道軌面平面全面攝像，得到的圖像通過GSMR-2無線網(wǎng)絡(luò)傳送到司機前端 的司機顯示屏一 5;司機根據(jù)畫面軌道上有無障礙物決定行車速度放行， 防止重大事故的發(fā)生。高清攝像頭二 8對彎道軌面平面全面攝像，得到的 圖像通過GSMR-2無線網(wǎng)絡(luò)傳送到司機前端的司機顯示屏二 6,司機根據(jù)畫 面軌道上有無障礙物決定行車速度放行。利用CDMA網(wǎng)絡(luò)列車在曲線行車時，高清攝像頭一7對彎道軌面平面 全面攝像，得到的圖像通過CDMA無線網(wǎng)絡(luò)傳送到司機前端的司機顯示屏一 5;司機根據(jù)畫面軌道上有無障礙物決定行車速度放行，防止重大事故的 發(fā)生。高清攝像頭二8對彎道軌面平面全面攝像，得到的圖像通過CDMA無 線網(wǎng)絡(luò)傳送到司機前端的司機顯示屏二 6,司機根據(jù)畫面軌道上有無障礙 物決定行車速度放行。釆用GSMR-2網(wǎng)絡(luò)傳送的為固定圖像，釆用CDMA網(wǎng)絡(luò)時傳送的為活動圖像。本實用新型鐵路行車安全保障系統(tǒng)加上機車現(xiàn)有的安保設(shè)施自動停 車、機車信號和無線列調(diào)，就可以防止各種重大事故的發(fā)生，建議在鐵道 部盡快推廣。 .
權(quán)利要求1.一種鐵道行車安全保障系統(tǒng)，其特征在于包括1)司機佩帶的用于在鐵道直線行車時觀測前方路況的紅外望遠放大電視全天候眼鏡；2)設(shè)置在鐵路彎道一側(cè)的攝像頭，所述攝像頭通過無線網(wǎng)絡(luò)連接用于給司機顯示前端彎道軌面路況的顯示器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵道行車安全保障系統(tǒng)，其特征在于所述無線 網(wǎng)絡(luò)為GSMR-2鐵路專用網(wǎng)絡(luò)或3G網(wǎng)絡(luò)。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵道行車安全保障系統(tǒng)，包括司機佩帶的用于在鐵道直線行車時觀測前方路況的紅外望遠放大電視全天候眼鏡，設(shè)置在鐵路彎道一側(cè)的攝像頭，所述攝像頭通過無線網(wǎng)絡(luò)連接用于給司機顯示前端彎道軌面路況的顯示器。本系統(tǒng)生產(chǎn)費用較少、便于使用并且效果顯著；為鐵路安全行車帶來保障，防止了緊急情況引起的事故。
文檔編號H04N7/18GK201291883SQ20082022233
公開日2009年8月19日 申請日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月7日
發(fā)明者韋湧民 申請人:韋湧民