專利名稱：汽車遇險報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車遇險報警裝置領域，尤其是一種汽車遇險報警裝置。
背景技術：
目前，汽車遇險報警裝置，都適用于小事故的情況，如果遇到重大事故，如車輛受損嚴重、車上人員受傷嚴重時，就無法進行報警。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便，特別是汽車遇險時，能夠進行自動報警的裝置。
本實用新型的技術方案是汽車遇險報警裝置，包括單片機芯片和DTMF撥號芯片以及通路開關與控制電路、通路開關及控制電路組成，單片機芯片的控制端與DTMF撥號芯片的數(shù)據(jù)及控制端連接，而撥號芯片的撥號輸出端與通路開關及控制電路的輸入端連接，通路開關及控制電路包括一放大器電路和由開關管構成通路開關電路，上述電路與移動電話撥號接收電路輸入端口相連，開關電路的開關設置在移動電話的外殼上，其特征是在開關電路上還并聯(lián)有繼電器，繼電器通過脆性導線與汽車車身連接。
脆性導線設置在汽車外表面上。
本實用新型的效果是單片機芯片的控制端與DTMF撥號芯片的數(shù)據(jù)及控制端連接，而撥號芯片的撥號輸出端與通路開關及控制電路的輸入端連接，通路開關及控制電路包括一放大器電路和由開關管構成通路開關電路。上述電路與移動電話撥號接收電路輸入端口相連，開關電路的開關設置在移動電話的外殼上。如果遇到緊急情況時，打開通路開關電路的開關，自動撥號裝置將自動撥叫儲存在撥號芯片中的號碼，進行報警。在開關電路上還并聯(lián)有繼電器，繼電器通過脆性導線與汽車車身連接，當汽車遇險時，脆性導線斷裂，繼電器接通移動電話自動撥號裝置，進行報警。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。


圖1是本實用新型單片機芯片和撥號芯片構成電路圖；
圖2是本實用新型通路開關與控制電路圖。
具體實施方式
圖1、圖2中，汽車遇險報警裝置，單片機采用89C2051，通過P10、P11、P12與撥號芯片DTMF的CLK，DATA，CE端相連，DTMG是電話撥號芯片的一個類型。由彈片機芯片和撥號芯片完成輸入號碼及撥號控制功能，W91082芯片的頻率輸入端設置有振蕩晶陣CRY2。DTMF信號發(fā)送后，由通路開關與控制電路Q1，R1，R2，R3，R12，R14和C1構成，通路開關及控制電路中，包括一放大器電路Q1和相應的匹配電阻，放大器電路Q1主有用于放大和阻抗匹配，也為驅動電路。本實用新型的開關控制電路的開關設置在移動電話外殼上，在開關電路上還并聯(lián)有繼電器，繼電器通過脆性導線與汽車車身連接，脆性導線設置在汽車外表面上。汽車遇險時，脆性導線斷裂，繼電器接通移動電話自動撥號裝置，自動報警。
權利要求1.一種汽車遇險報警裝置，包括單片機芯片和DTMF撥號芯片以及通路開關與控制電路、通路開關及控制電路組成，單片機芯片的控制端與DTMF撥號芯片的數(shù)據(jù)及控制端連接，而撥號芯片的撥號輸出端與通路開關及控制電路的輸入端連接，通路開關及控制電路包括一放大器電路和由開關管構成通路開關電路，上述電路與移動電話撥號接收電路輸入端口相連，開關電路的開關設置在移動電話的外殼上，其特征是在開關電路上還并聯(lián)有繼電器，繼電器通過脆性導線與汽車車身連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車遇險報警裝置，其特征是脆性導線設置在汽車外表面上。
專利摘要一種結構簡單、使用方便，特別是汽車遇險時，能夠進行自動報警的裝置。技術方案是包括單片機芯片和DTMF撥號芯片以及通路開關與控制電路、通路開關及控制電路組成，單片機芯片的控制端與DTMF撥號芯片的數(shù)據(jù)及控制端連接，而撥號芯片的撥號輸出端與通路開關及控制電路的輸入端連接，通路開關及控制電路包括一放大器電路和由開關管構成通路開關電路，上述電路與移動電話撥號接收電路輸入端口相連，開關電路的開關設置在移動電話的外殼上，其特征是在開關電路上還并聯(lián)有繼電器，繼電器通過脆性導線與汽車車身連接。脆性導線設置在汽車外表面上。
文檔編號H04M11/04GK2756500SQ20052000013
公開日2006年2月8日 申請日期2005年1月5日 優(yōu)先權日2005年1月5日
發(fā)明者黃連平, 張興華 申請人:黃連平