專利名稱：物流配送的實時回報系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種物流配送的回報方法，特別涉及一種可讓客戶端能隨時掌握托運物品的配送信息的物流配送的回報系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著消費型態(tài)的改變，人們購買日常用品的消費方式已從有形的商店如雜貨店、便利商店、超級市場、與量販店，逐漸擴展到無形的商店如電視購物、網(wǎng)絡(luò)商店、郵購商品等，無論是有形的商店或是無形的商店，其都必須通過物流中心的配送服務(wù)，才能將商品送至有形的商店展售或是直接運送至消費者手中，因此物流中心的發(fā)展成為一股擋不住的潮流，在今日物流中心的服務(wù)已可以完全取代郵遞，可根據(jù)客戶的需求，將托運物品運送至指定地點。
目前的物流配送作業(yè)，其大致流程為客戶端將托運物品送至物流中心，或通知物流中心前往取貨，物流中心待配送的托運物品集中后，根據(jù)其送貨地址加以分類，再交由送貨員進行送貨服務(wù)；現(xiàn)有技術(shù)中的送貨作業(yè)，送貨員在全部送貨完成之后，再將簽收單全部回報物流中心，以確認貨物已經(jīng)送達或是有其它的狀態(tài)產(chǎn)生，因此在該現(xiàn)有的送貨過程中，無法實時將送貨狀態(tài)回傳，客戶如果想查詢托運物品的配送信息(如托運物品是否已送達、托運物品現(xiàn)在何處)，只能被動的撥打電話詢問客服人員，而這時往往無法得到任何確切的信息；現(xiàn)有的配送方法，客戶無法通過查詢得知托運物品是否已經(jīng)送達，因而無法掌握實時的信息，對于處于競爭壓力極大的企業(yè)來說，根本無法滿足需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種物流配送的實時回報系統(tǒng)，讓客戶端能夠?qū)崟r得知托運物品的配送信息并可自行查詢托運物品的配送信息。
本發(fā)明為一種物流配送的實時物品狀態(tài)回報系統(tǒng)，用以供一客戶端隨時掌握一托運物品的配送信息，包括一數(shù)字車隊派遣系統(tǒng)，該數(shù)字車隊派遣系統(tǒng)具有一通訊車終端機(即，內(nèi)含無線網(wǎng)絡(luò)的終端機，Modular Mobile Data Terminal)、一貨運數(shù)據(jù)庫、與一移動商務(wù)管理系統(tǒng)，該通訊車終端機設(shè)置于一物流配送車上，該物流配送車用以供配送托運物品至托運物品的送貨地址，其在托運物品送達后，該通訊車終端機利用一無線信息網(wǎng)絡(luò)將托運物品的配送信息傳遞至該移動商務(wù)管理系統(tǒng)，該移動商務(wù)管理系統(tǒng)將托運物品的配送信息存放至該貨運數(shù)據(jù)庫并同時利用信息網(wǎng)絡(luò)傳送托運物品的配送信息至客戶端；并且該客戶端也可以隨時通過該信息網(wǎng)絡(luò)去實時查詢托運物品的配送信息。
因此，根據(jù)本發(fā)明的物流配送的實時回報系統(tǒng)可允許客戶端實時得知托運物品的配送信息。


圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)方塊圖。
圖2是本發(fā)明的運作流程圖一。
圖3是本發(fā)明的運作流程圖二。
具體實施例方式
有關(guān)本發(fā)明的詳細說明及技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)結(jié)合

如下請參閱圖1所示，本發(fā)明為一種物流配送的實時回報系統(tǒng)，用以供一客戶端50查詢托運物品的配送信息，包括一數(shù)字車隊派遣系統(tǒng)10，該數(shù)字車隊派遣系統(tǒng)10包括一通訊車終端機20、一移動商務(wù)管理系統(tǒng)30、與一貨運數(shù)據(jù)庫40，該貨運數(shù)據(jù)庫40用以儲存該托運物品的配送信息，供該客戶端50利用信息網(wǎng)絡(luò)60聯(lián)機至該移動商務(wù)管理系統(tǒng)30，以從該貨運數(shù)據(jù)庫40獲取該托運物品的配送信息；該通訊車終端機20位于一物流配送車(圖中未示)上，該物流配送車(圖中未示)用以將托運物品派送至送貨地址，并利用該通訊車終端機20經(jīng)由一無線信息網(wǎng)絡(luò)70，將托運物品的配送信息傳送至該移動商務(wù)管理系統(tǒng)30，以更新該貨運數(shù)據(jù)庫40內(nèi)的信息，其中該無線信息網(wǎng)絡(luò)70可以由全球數(shù)字移動電話系統(tǒng)(Global Sim Mobil；GSM)、整合封包無線通訊服務(wù)(General PacketRadio Service；GPRS)、碼分多路訪問(Code Division MultipleAccess；CDMA)、第三代移動通信系統(tǒng)(3G)、或無線電波(Radiowave)中的任一種所構(gòu)成。
請再一并參閱圖1與圖2所示，其為本發(fā)明供客戶端50自行查詢托運物品的配送信息的運作流程圖，如程序2A、程序2B、程序2C、程序2D、程序2E所示，其在“設(shè)定回報方式”中設(shè)定系統(tǒng)為“供客戶端自行查詢配送信息”的模式下，即可讓客戶端50自行通過信息網(wǎng)絡(luò)60查詢托運物品的配送信息。
請再一并參閱圖1與圖3所示，其為本發(fā)明的主動發(fā)送托運物品的配送信息到客戶端50的運作流程圖，如程序3A、程序3B、程序3C、程序3D、程序3E所示，其在“設(shè)定回報方式”時設(shè)定系統(tǒng)為“主動發(fā)送配送信息至客戶端”的模式下，即可主動發(fā)送托運物品的配送信息給客戶端50。
如上所述的信息網(wǎng)絡(luò)60可由公眾服務(wù)電話網(wǎng)絡(luò)(PSTN)或國際網(wǎng)絡(luò)所構(gòu)成，其差別在于發(fā)送與接收配送信息的通道與工具不同而已，舉例來說，若該信息網(wǎng)絡(luò)60是由公眾服務(wù)電話網(wǎng)絡(luò)所構(gòu)成，則該移動商務(wù)管理系統(tǒng)30可以利用短信(SMS)將該托運物品的配送信息傳遞至該客戶端50，該客戶端50則可以利用移動電話接收短信，另一方面該客戶端50可以利用電話語音的方式查詢配送信息；若該信息網(wǎng)絡(luò)60是由國際網(wǎng)絡(luò)所構(gòu)成，則該移動商務(wù)管理系統(tǒng)30可以利用電子郵件將該托運物品的配送信息傳遞至該客戶端50，該客戶端50則利用移動電話、個人數(shù)字助理、個人計算機等裝置去接收電子郵件，另一方面客戶端50利用可以上網(wǎng)的裝置，連上國際網(wǎng)絡(luò)即可在線查詢配送信息。
如上所述，本發(fā)明可讓客戶端50隨時掌握托運物品的配送信息，提高客戶端50的滿意度，從而提高企業(yè)競爭力并可滿足客戶的需求。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則的內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包括在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種物流配送的實時回報系統(tǒng)，用以供客戶端(50)隨時掌握托運物品的配送信息，其特征在于所述物流配送的實時回報系統(tǒng)包括一數(shù)字車隊派遣系統(tǒng)(10)，所述數(shù)字車隊派遣系統(tǒng)(10)具有一通訊車終端機(20)、一移動商務(wù)管理系統(tǒng)(30)、與一貨運數(shù)據(jù)庫(40)，所述通訊車終端機(20)位于一物流配送車上，所述通訊車終端機(20)利用一無線信息網(wǎng)絡(luò)(70)與所述移動商務(wù)管理系統(tǒng)(30)連接，所述貨運數(shù)據(jù)庫(40)與所述移動商務(wù)管理系統(tǒng)(30)連接，并儲存有從所述通訊車終端機(20)傳來的托運物品的配送信息，所述移動商務(wù)管理系統(tǒng)(30)將所述托運物品的配送信息存入所述貨運數(shù)據(jù)庫(40)，供所述客戶端(50)利用一信息網(wǎng)絡(luò)(60)聯(lián)機至所述數(shù)字車隊派遣系統(tǒng)(10)，以通過所述移動商務(wù)管理系統(tǒng)(30)從所述貨運數(shù)據(jù)庫(40)查詢所述托運物品的配送信息，以得知所述托運物品的配送信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送的實時回報系統(tǒng)，其特征在于，所述移動商務(wù)管理系統(tǒng)(30)也可主動將所述托運物品的配送信息利用所述信息網(wǎng)絡(luò)(60)傳遞至所述客戶端(50)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物流配送的實時回報系統(tǒng)，其特征在于，所述信息網(wǎng)絡(luò)(60)是由公眾服務(wù)電話網(wǎng)絡(luò)所構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的物流配送的實時回報系統(tǒng)，其特征在于，所述移動商務(wù)管理系統(tǒng)(30)是利用短信將所述托運物品的配送信息傳遞至所述客戶端(50)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物流配送的實時回報系統(tǒng)，其特征在于，所述信息網(wǎng)絡(luò)(60)是由國際網(wǎng)絡(luò)所構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物流配送的實時回報系統(tǒng)，其特征在于，所述移動商務(wù)管理系統(tǒng)(30)是利用電子郵件將所述托運物品的配送信息傳遞至所述客戶端(50)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送的實時回報系統(tǒng)，其特征在于，所述信息網(wǎng)絡(luò)(60)是由國際網(wǎng)絡(luò)所構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1項所述的物流配送的實時回報系統(tǒng)，其特征在于，所述信息網(wǎng)絡(luò)(60)是由公眾服務(wù)電話網(wǎng)絡(luò)所構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送的實時回報系統(tǒng)，其特征在于，所述無線信息網(wǎng)絡(luò)(70)是由全球數(shù)字移動電話系統(tǒng)、整合封包無線通訊服務(wù)、碼分多路訪問、第三代移動通信系統(tǒng)、或無線電波中的任一種所構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種物流配送的實時回報系統(tǒng)，利用一位于物流配送車上的通訊車終端機，將托運物品的配送信息傳遞至一移動商務(wù)管理系統(tǒng)，并存放于一貨運數(shù)據(jù)庫中，且其利用該移動商務(wù)管理系統(tǒng)將托運物品的配送信息由一信息網(wǎng)絡(luò)實時發(fā)送至客戶端，以讓客戶端能夠掌握托運物品的配送信息，且該移動商務(wù)管理系統(tǒng)可供客戶端利用信息網(wǎng)絡(luò)隨時自行連接至該貨運數(shù)據(jù)庫，以查詢托運物品最新的配送信息。
文檔編號H04M11/00GK1773535SQ20041008893
公開日2006年5月17日 申請日期2004年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月9日
發(fā)明者徐章源, 施文彬, 游承澔, 吳治國 申請人:漢翔航空工業(yè)股份有限公司