亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

門吊橋吊通訊指揮系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):7570059閱讀:278來源:國(guó)知局
專利名稱:門吊橋吊通訊指揮系統(tǒng)的制作方法
專利說明 本實(shí)用新型涉及一種門吊橋吊通訊指揮系統(tǒng)。目前,鐵路運(yùn)輸、港口、大型企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等單位的起重裝卸作業(yè)中的通訊指揮問題是一個(gè)長(zhǎng)期未能很好解決的問題,起重作業(yè)時(shí)司機(jī)與司索工,只能用哨音和手勢(shì)指揮作業(yè),這種落后的指揮方式受天氣、視線等因素影響,不準(zhǔn)確,不安全,生產(chǎn)效率低。尤其是在起重裝卸作業(yè)環(huán)境復(fù)雜的情況下,門橋吊司機(jī)無法與司索工用語言溝通,如×××貨場(chǎng)曾連續(xù)發(fā)生裝卸作業(yè)過程中擠傷、砸傷、擠死、砸死人的事故,造成一系列重大損失,直接威脅到現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全,嚴(yán)重影響了全局無事故安全運(yùn)行天數(shù)。起重裝卸作業(yè)安全已成為十分突出的問題,多年來很多部門也曾嘗試過多種多樣的方案,但未能很好的解決。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有門吊橋吊通訊指揮存在的只能用無線送話或需用手式口哨來進(jìn)行指揮操作的問題。
本實(shí)用新型由主機(jī)、分機(jī)、附件三部分組成,主機(jī)包括收信機(jī)、發(fā)信機(jī)、開關(guān)電源、語音存儲(chǔ)器,分機(jī)包括無線收發(fā)器及控制電路,附件包括室內(nèi)喇叭、室外喇叭、示警喇叭、收發(fā)天線,主機(jī)還包括收發(fā)轉(zhuǎn)換電路、麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路、音頻功放電路、第一示警發(fā)生器、第二示警發(fā)生器、第一示警功放電路、第二示警功放電路,天線的輸出端連接天線開關(guān)電路的輸入端,天線開關(guān)電路的輸出端連接收信機(jī)的輸入端,收信機(jī)的輸出端連接室內(nèi)喇叭;麥克風(fēng)連接麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路的輸入端,麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路的輸出端分別與發(fā)信機(jī)的信號(hào)接收端及音頻功放器的輸入端相連,音頻功放電路的輸出端與室外高音喇叭相連,發(fā)信機(jī)的電源輸出端一路接收信機(jī)的電源輸入端,發(fā)信機(jī)的輸出端另一路與天線開關(guān)電路的輸入端相連;腳踏開關(guān)分別與收發(fā)轉(zhuǎn)換電路及麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路的輸入端相連,收發(fā)轉(zhuǎn)換電路分別與收信機(jī)、發(fā)信機(jī)的接地信號(hào)端相連;開關(guān)電源分別與發(fā)信機(jī)、交流接觸器第一輔助觸點(diǎn)、交流接觸器第二輔助觸點(diǎn)相連,交流接觸器第一輔助觸點(diǎn)與第一示警發(fā)生器的輸入端相連,第一示警發(fā)生器的輸出端與第一示警功放電路的輸入端相連,第一示警功放電路的輸出端分別與示警第一高音喇叭及示警第二高音喇叭相連,交流接觸器第二輔助觸點(diǎn)與第二示警發(fā)生器的輸入端相連,第二示警發(fā)生器的輸出端與第二示警功放電路的輸入端相連,第二示警功放電路的輸出端分別與示警第三高音喇叭、示警第四高音喇叭相連。
本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、性能可靠、美觀大方、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的作用。減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,有效地預(yù)防了事故的發(fā)生,改變了以往單一吹口哨、打手勢(shì)的指揮操作模式,避免了事故的發(fā)生;是免維護(hù)、多功能的通訊產(chǎn)品??蓡斡没虿⒂糜芯€、無線進(jìn)行指揮,有線、無線送話控制都可以用司機(jī)腳下的腳踏開關(guān)來控制轉(zhuǎn)換。在吊裝過程中,司機(jī)和司索工的通訊操作不需要用手。主機(jī)還具有示警功能在門式起重機(jī)行走時(shí),若向不同方向動(dòng)車,相應(yīng)方向的示警喇叭會(huì)發(fā)出滴滴聲,以告示行人。多個(gè)分機(jī)之間也可相互通話,并可與調(diào)度、作業(yè)班長(zhǎng)保持暢通的通信聯(lián)系。特別適用于集裝箱、笨重零擔(dān)起重裝卸作業(yè)中的指揮需要。由于裝有語音存儲(chǔ)器(吊車黑匣子),它可根據(jù)需要設(shè)定存儲(chǔ)錄音10-30分鐘,反復(fù)錄音,既記錄了吊車司機(jī)與司索工的通訊指揮情況,又可在發(fā)生特殊情況或出現(xiàn)事故后提供可靠的分析依據(jù)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)方框圖;圖2是本實(shí)用新型收發(fā)轉(zhuǎn)換電路的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路及音頻功放電路的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是本實(shí)用新型示警發(fā)生器及示警功放電路的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型由主機(jī)、分機(jī)11、附件三部分組成,主機(jī)包括收信機(jī)3、發(fā)信機(jī)4、開關(guān)電源8、語音存儲(chǔ)器22,分機(jī)11包括無線收發(fā)器及控制電路,附件包括室內(nèi)喇叭15、室外高音喇叭16、示警第一高音喇叭17、示警第二高音喇叭18、示警第三高音喇叭19、示警第四高音喇叭20、收發(fā)天線,主機(jī)還包括收發(fā)轉(zhuǎn)換電路5、麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路6、音頻功放電路7、第一示警發(fā)生器9、第二示警發(fā)生器23、第一示警功放電路10、第二示警功放電路24,天線1的輸出端連接天線開關(guān)電路2的輸入端,天線開關(guān)電路2的輸出端連接收信機(jī)3的輸入端,收信機(jī)3的輸出端連接室內(nèi)喇叭15;麥克風(fēng)21連接麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路6的輸入端,麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路6的輸出端分別與發(fā)信機(jī)4的信號(hào)接收端及音頻功放器7的輸入端相連,音頻功放電路7的輸出端與室外高音喇叭16相連,發(fā)信機(jī)4的電源輸出端一路接收信機(jī)3的電源輸入端,發(fā)信機(jī)4的輸出端另一路與天線開關(guān)電路2的輸入端相連;腳踏開關(guān)12分別與收發(fā)轉(zhuǎn)換電路5及麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路6的輸入端相連,收發(fā)轉(zhuǎn)換電路5分別與收信機(jī)3、發(fā)信機(jī)4的接地信號(hào)端相連;開關(guān)電源8分別與發(fā)信機(jī)4、交流接觸器第一輔助觸點(diǎn)13、交流接觸器第二輔助觸點(diǎn)14相連,交流接觸器第一輔助觸點(diǎn)13與第一示警發(fā)生器9的輸入端相連,第一示警發(fā)生器9的輸出端與第一示警功放電路10的輸入端相連,第一示警功放電路10的輸出端分別與示警第一高音喇叭17及示警第二高音喇叭18相連,交流接觸器第二輔助觸點(diǎn)14與第二示警發(fā)生器23的輸入端相連,第二示警發(fā)生器23的輸出端與第二示警功放電路24的輸入端相連,第二示警功放電路24的輸出端分別與示警第三高音喇叭19、示警第四高音喇叭20相連。
如圖2所示,腳踏開關(guān)12與收發(fā)轉(zhuǎn)換繼電器5JD1連接,轉(zhuǎn)換繼電器5JD1的常閉觸點(diǎn)5J1通過接收耦合電容5C2與收信機(jī)3相連,轉(zhuǎn)換繼電器5JD1的常開觸點(diǎn)5J2通過發(fā)射耦合電容5C1與發(fā)信機(jī)4的輸入端相連。腳踏開關(guān)12斷開時(shí),收發(fā)轉(zhuǎn)換繼電器5JD1的常閉觸點(diǎn)5J1接通,天線1把接收來的信號(hào)經(jīng)過天線開關(guān)電路2輸入到收信機(jī)3,收信機(jī)3把收到的信號(hào)經(jīng)過調(diào)制放大輸入到室內(nèi)喇叭15,此時(shí),設(shè)備處于接收狀態(tài);當(dāng)腳踏開關(guān)12閉合時(shí),收發(fā)轉(zhuǎn)換繼電器5JD1常開觸點(diǎn)常開觸點(diǎn)5J2吸合,此時(shí)設(shè)備處于發(fā)射狀態(tài)。
如圖3所示,腳踏開關(guān)12與麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換繼電器6JD1連接,麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換繼電器6JD1的常閉觸點(diǎn)6J1分別與麥克風(fēng)21及音頻功放集成電路IC1的輸入端相連,音頻功放集成電路IC1的輸出端通過輸出電容7C4和7C5、音頻功放插口7J2與7J3與室外高音喇叭16相連;麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換繼電器6JD1常開觸點(diǎn)6J2通過輸出電容6C10與發(fā)信機(jī)4連接。腳踏開關(guān)12斷開時(shí),麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換繼電器6JD1常閉觸點(diǎn)6J1分別與麥克風(fēng)21及音頻功放集成電路IC1輸入端相連,經(jīng)過音頻功放電路7放大后,由室外高音喇叭16發(fā)出指令,此時(shí)為有線工作狀態(tài);當(dāng)腳踏開關(guān)12閉合時(shí)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換繼電器6JD1常開觸點(diǎn)6J2吸合,此時(shí)司機(jī)便可以通過麥克風(fēng)21講話經(jīng)發(fā)信機(jī)4發(fā)出信號(hào),此時(shí)該設(shè)備處于無線發(fā)射狀態(tài)。
如圖4所示,交流接觸器輔助觸點(diǎn)13通過輸入電阻9R1接示警發(fā)生集成電路IC2,示警發(fā)生集成電路IC2與示警功放集成電路IC3相連,示警功放集成電路IC3通過電容10C4、10C6接示警第一高音喇叭17、示警第二高音喇叭18、示警第三高音喇叭19、示警第四高音喇叭20。在吊車向不同方向行走時(shí),不同方向的交流接觸器輔助觸點(diǎn)13、14按不同方接通第一示警發(fā)生器9或第二示警發(fā)生器23,經(jīng)第一示警發(fā)生器9的輸入電阻9R1、示警發(fā)生集成電路IC2、示警功放集成電路IC3、電容10C4、10C6后,由示警高音喇叭發(fā)出命令。
開關(guān)電源8的電源輸出端與語音存儲(chǔ)器22相連,語音存儲(chǔ)器22可自動(dòng)記錄下司機(jī)室內(nèi)的一切語音情況,以便推廣標(biāo)準(zhǔn)化語言操作,分析突發(fā)事件或事故。
本實(shí)用新型主機(jī)安裝在司機(jī)室內(nèi),其功能為接收司索工用分機(jī)11通過無線信號(hào)向他發(fā)出清晰、迅速、準(zhǔn)確語言的指揮作業(yè)指令信號(hào),指揮起吊作業(yè)指令,司機(jī)通過室內(nèi)麥克風(fēng)21用有線信號(hào)對(duì)司索工講話,或?qū)χ車h(huán)境喊話,避免事故發(fā)生;如果司索工離開作業(yè)區(qū),要找到司索工或者司機(jī)發(fā)現(xiàn)門式起重機(jī)遇到緊急情況要報(bào)告調(diào)度或作業(yè)班長(zhǎng)時(shí),可用應(yīng)急送話器通過無線信號(hào)找到司索工或者向調(diào)度、作業(yè)班長(zhǎng)報(bào)告情況。有線、無線送話控制都可以用司機(jī)腳下的腳踏開關(guān)12來控制轉(zhuǎn)換,在吊裝過程中,司機(jī)和司索工的通訊操作不需要用手。主機(jī)還具有示警功能,在門式起重機(jī)行走時(shí),若向不同方向動(dòng)車,相應(yīng)方向的示警喇叭會(huì)發(fā)出滴滴聲,以告示行人。多個(gè)分機(jī)11之間也可相互通話,并可與調(diào)度、作業(yè)班長(zhǎng)保持暢通的通信聯(lián)系。
權(quán)利要求1.一種門吊橋吊通訊指揮系統(tǒng),由主機(jī)、分機(jī)、附件三部分組成,主機(jī)包括收信機(jī)、發(fā)信機(jī)、開關(guān)電源,分機(jī)包括無線收發(fā)器及控制電路,附件包括室內(nèi)喇叭、室外喇叭、示警喇叭、收發(fā)天線,其特征在于主機(jī)還包括收發(fā)轉(zhuǎn)換電路(5)、麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路(6)、音頻功放電路(7)、第一示警發(fā)生器(9)、第二示警發(fā)生器(23)、第一示警功放電路(10)、第二示警功放電路(24),天線(1)的輸出端連接天線開關(guān)電路(2)的輸入端,天線開關(guān)電路(2)的輸出端連接收信機(jī)(3)的輸入端,收信機(jī)(3)的輸出端連接室內(nèi)喇叭(15);麥克風(fēng)(21)連接麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路(6)的輸入端,麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路(6)的輸出端分別與發(fā)信機(jī)(4)的信號(hào)接收端及音頻功放器(7)的輸入端相連,音頻功放電路(7)的輸出端與室外高音喇叭(16)相連,發(fā)信機(jī)(4)的電源輸出端一路接收信機(jī)(3)的電源輸入端,發(fā)信機(jī)(4)的輸出端另一路與天線開關(guān)電路(2)的輸入端相連;腳踏開關(guān)(12)分別與收發(fā)轉(zhuǎn)換電路(5)及麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路(6)的輸入端相連,收發(fā)轉(zhuǎn)換電路(5)分別與收信機(jī)(3)、發(fā)信機(jī)(4)的接地信號(hào)端相連;開關(guān)電源(8)分別與發(fā)信機(jī)(4)、交流接觸器第一輔助觸點(diǎn)(13)、交流接觸器第二輔助觸點(diǎn)(14)相連,交流接觸器第一輔助觸點(diǎn)(13)與第一示警發(fā)生器(9)的輸入端相連,第一示警發(fā)生器(9)的輸出端與第一示警功放電路(10)的輸入端相連,第一示警功放電路(10)的輸出端分別與示警第一高音喇叭(17)及示警第二高音喇叭(18)相連,交流接觸器第二輔助觸點(diǎn)(14)與第二示警發(fā)生器(23)的輸入端相連,第二示警發(fā)生器(23)的輸出端與第二示警功放電路(24)的輸入端相連,第二示警功放電路(24)的輸出端分別與示警第三高音喇叭(19)、示警第四高音喇叭(20)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門吊橋吊通訊指揮系統(tǒng),其特征在于腳踏開關(guān)(12)與收發(fā)轉(zhuǎn)換繼電器(5JD1)連接,轉(zhuǎn)換繼電器(5JD1)的常閉觸點(diǎn)(5J1)通過接收耦合電容(5C2)與收信機(jī)(3)相連,轉(zhuǎn)換繼電器(5JD1)的常開觸點(diǎn)(5J2)通過發(fā)射耦合電容(5C1)與發(fā)信機(jī)(4)的輸入端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門吊橋吊通訊指揮系統(tǒng),其特征在于腳踏開關(guān)(12)與麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換繼電器(6JD1)連接,麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換繼電器(6JD1)的常閉觸點(diǎn)(6J1)分別與麥克風(fēng)(21)及音頻功放集成電路(IC1)的輸入端相連,音頻功放集成電路(IC1)的輸出端通過輸出電容(7C4)和(7C5)、音頻功放插口(7J2、7J3)與室外高音喇叭(16)相連;麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換繼電器(6JD1)常開觸點(diǎn)(6J2)通過輸出電容(6C10)與發(fā)信機(jī)(4)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門吊橋吊通訊指揮系統(tǒng),其特征在于交流接觸器輔助觸點(diǎn)(13)通過輸入電阻(9R1)接示警發(fā)生集成電路(IC2),示警發(fā)生集成電路(IC2)與示警功放集成電路(IC3)相連,示警功放集成電路(IC3)通過電容(10C4)、(10C6)接示警第一高音喇叭(17)、示警第二高音喇叭(18)、示警第三高音喇叭(19)、示警第四高音喇叭(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述的門吊橋吊通訊指揮系統(tǒng),其特征在于所述開關(guān)電源(8)的電源輸出端與語音存儲(chǔ)器(22)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種門吊橋吊通訊指揮系統(tǒng),它解決了現(xiàn)有門吊橋吊通訊指揮存在的只能用無線送話或需用手式口哨來進(jìn)行指揮操作的問題。天線的輸出端連接收信機(jī)的輸入端,收信機(jī)的輸出端連接室內(nèi)喇叭;麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換電路的輸出端分別與發(fā)信機(jī)的信號(hào)接收端及音頻功放器的輸入端相連,音頻功放電路的輸出端與室外高音喇叭相連,發(fā)信機(jī)的輸出端另一路與天線開關(guān)電路的輸入端相連;開關(guān)電源分別與發(fā)信機(jī)、交流接觸器第一、第二輔助觸點(diǎn)相連,交流接觸器第一、第二輔助觸點(diǎn)通過第一、第二示警發(fā)生器、第一、第二示警功放電路與四個(gè)示警高音喇叭相連。本實(shí)用新型通過有線、無線通訊指揮司機(jī)和司索工的操作,并具有示警和錄音功能。
文檔編號(hào)H04B1/38GK2641923SQ20032010977
公開日2004年9月15日 申請(qǐng)日期2003年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月17日
發(fā)明者陳明簡(jiǎn) 申請(qǐng)人:陳明簡(jiǎn)
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1