專利名稱：衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)及其方法，尤指一種使用全球定位系統(tǒng)及GSM或CDMA通訊平臺且使用一般行動電話或有線電話即可完成設(shè)定，或于該車輛有異常狀況時可即時將車輛的實際位置告知使用者的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)及其方法。
背景技術(shù)：
衛(wèi)星定位的導(dǎo)航系統(tǒng)使用于汽車上已日益普及，尤其可使用于車輛的定位系統(tǒng)，例如計程車或物流貨車等。而目前市面上所使用的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)具有下列缺點(1)所有車輛皆通過電話網(wǎng)路與中控中心聯(lián)絡(luò)，狀況多時電話網(wǎng)路易塞車，無法達(dá)到即時監(jiān)控的目的；(2)所有車輛上皆須具有電子地圖才可進(jìn)行最佳路線分析，設(shè)備費用較昂貴；誠屬美中不足之處。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)及其方法，利用一GSM或CDMA通訊模塊為一通訊乎臺，可由一般行動電話或有線電話即可完成設(shè)定，并或于該車輛有異常狀況時可即時將車輛的實際位置告知使用者而達(dá)到人車保衛(wèi)的目的。同時將電子地圖資料庫置于資料庫裝置以埂降低車輛所需的硬體成本，并配合一操作方法，以便簡易的控制并維護(hù)一衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其包括一保全控制裝置，裝置于一車輛中，其具有一全球定位系統(tǒng)接收模塊、一警報器觸發(fā)電路、一通訊模塊及一斷油電繼電器，其中該全球定位系統(tǒng)接收模塊接收一衛(wèi)星的一定位資訊并于該保全控制裝置設(shè)定完成時傳送出一第一訊息，于該車輛遭遇異常狀況時即啟動該警報器并由該通訊模塊傳送出一第二訊息；一資料庫裝置，用以儲存一電子地圖資訊，其具有一電話端口及一計算裝置，經(jīng)由該電話端口可耦接至一公眾電話網(wǎng)路，于接收該第二訊息后該計算裝置將依據(jù)該第二訊息計算出該車輛的實際位置后再經(jīng)由該公眾電話網(wǎng)路傳送一第三訊息；以及一通訊裝置，耦接至該公眾電話網(wǎng)路，為可連系該車輛所有人的通訊裝置，于接收到該第二訊息時該車輛所有人即可得知該車輛遭遇異常狀況，稍后接收到該第三訊息時該車輛所有人即可得知該車輛的實際位置以知會有關(guān)單位處理而達(dá)到人車保衛(wèi)的目的。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，該第一訊息的內(nèi)容包括該車輛的設(shè)定資訊及該車輛的定位資訊，而該第二訊息的內(nèi)容則包括該車輛遇異常狀況資訊及該車輛的定位資訊。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，該定位資訊包括該車輛的經(jīng)度及緯度資訊。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，該通訊模塊為一GSM、CDMA或其他數(shù)字通訊模塊。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，該電話端口為一GSM、CDMA或其他數(shù)字電話端口。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，該第三訊息的內(nèi)容包括該車輛的實際位置資訊。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，該公眾電話網(wǎng)路為一PSTN網(wǎng)路。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，該通訊裝置為一行動電話。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，該行動電話為一GSM、CDMA或采用其他協(xié)定的行動電話。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，該遇異常狀況包括該車輛遭未經(jīng)授權(quán)侵入的狀況。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，該保全控制裝置在該車輛遭遇異常狀況時進(jìn)一步啟動該斷油電繼電器將該車輛斷油電使該車輛無法行駛。
本發(fā)明提供的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其包括下列步驟
步驟一接收一車輛中的一保全控制裝置的一起始化命令；步驟二判斷該起始化命令由一通訊裝置或一電腦所發(fā)出，若由該電腦所發(fā)出則由該電腦進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；若由該通訊裝置所發(fā)出則由該通訊裝置進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；步驟三輸入該保全控制裝置的SIM卡號，若卡號正確則該保全控制裝置會送回一回覆訊息；步驟四輸入該保全控制裝置的密碼，若密碼錯誤則該車輛中的一警報器會發(fā)出警報聲音示警；步驟五依照該保全控制裝置的指示選擇一開鎖、一上鎖、一監(jiān)聽、一回報位置、一啟動警報器、一斷油電、一查詢命令、一設(shè)定或一解除命令以完成該保全控制裝置的起始化使該保全控制裝置進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)并送出一第一訊息至該通訊裝置或該電腦回報該起始化命令已完成；步驟六若該車輛遭遇異常狀況則該警報器會發(fā)出警報聲音示警外，該保全控制裝置會發(fā)出一第二訊息至該通訊裝置或該電腦及一資料庫裝置告知該異常狀況及一定位資訊；步驟七該資料庫裝置依據(jù)該定位資訊并參考一電子地圖資料庫后計算出一實際位置，并將此實際位置以一第三訊息傳送至該通訊裝置或該電腦；以及步驟八該通訊裝置或該電腦接收到該第三訊息后即可得知該車輛的實際位置并知會有關(guān)單位處理，如此即可達(dá)到人車保衛(wèi)的目的。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該步驟二中進(jìn)一步包括判斷該起始化命令的格式的步驟，當(dāng)該起始化命令的格式為AXXXXX時即表示由該電腦發(fā)出該起始化命令，否則即為由該通訊裝置發(fā)出該起始化命令。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該步驟三中的該回覆訊息為一語音訊息。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該步驟五中若選擇該監(jiān)聽命令，則該車輛將監(jiān)聽30秒鐘。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該步驟五中若選擇該回報位置命令，則該車輛將自動回傳包括經(jīng)度及緯度的訊息。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該步驟五中若選擇該啟動警報命令，則該車輛將自動尋車40秒鐘。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該步驟五中若選擇該斷油電命令，則該車輛將強制于30秒鐘后斷油電。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該步驟五中若選擇該查詢命令，則該車輛將以語音回報目前車輛狀態(tài)。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該步驟五中若選擇該設(shè)定命令，則該保全控制裝置接受初次使用設(shè)定密碼及緊急電話或欲更改密碼及緊急電話等。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該步驟五中若選擇該解除命令，則該保全控制裝置將解除所有設(shè)定及防盜。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該第一訊息的內(nèi)容包括該車輛的設(shè)定資訊及該車輛的定位資訊，而該第二訊息的內(nèi)容則包括該車輛的遇異常狀況資訊及該車輛的定位資訊。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該定位資訊包括該車輛的經(jīng)度及緯度資訊。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該保全控制裝置還包括一通訊模塊，以接收該起始化命令及傳送該第一訊息、第二訊息及第三訊息。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該通訊模塊為一GSM、CDMA或其他數(shù)字通訊模塊。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該資料庫裝置進(jìn)一步包括一電話端口，以接收該第二訊息及傳送該第三訊息。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該資料庫裝置進(jìn)一步包括一計算裝置，其依據(jù)該定位資訊并于參考該電子地圖資料后計算出該實際位置。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該電話端口為一GSM、CDMA或其他數(shù)字電話端口。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該第三訊息的內(nèi)容包括該車輛的實際位置資訊。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該通訊裝置為一行動電話。
所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，該行動電話為一GSM、CDMA或采用其他協(xié)定的行動電話。
本發(fā)明提供的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，還可以包括下列步驟步驟一位于車輛中的一保全控制裝置接收一起始化命令；步驟二判斷該起始化命令是由一通訊裝置或一電腦所發(fā)出；若由該通訊裝置所發(fā)出則由該通訊裝置進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；步驟三若由該電腦所發(fā)出則由該電腦進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；步驟四若由該通訊裝置所發(fā)出則由該通訊裝置進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；以及步驟五設(shè)定完成后該保全控制裝置進(jìn)入一待機(jī)狀態(tài)并發(fā)出一設(shè)定完成訊息至該通訊裝置或該電腦。
上述的步驟二中判斷該起始化命令的格式的步驟為當(dāng)該起始化命令的格式為AXXXXX時即表示由該電腦發(fā)出該起始化命令，否則即為由該通訊裝置發(fā)出該起始化命令。
上述的通訊裝置為一行動電話。
上述的行動電話為一GSM、CDMA或采用其他協(xié)定的行動電話。


為進(jìn)一步說明本發(fā)明的具體技術(shù)內(nèi)容，首先請參閱附圖，其中圖1為本發(fā)明的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)的示意圖；圖2為本發(fā)明的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)的保全控制裝置的方塊圖；圖3為本發(fā)明的保全控制裝置的設(shè)定流程圖；圖4為本發(fā)明的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法的操作流程圖；以及圖5為本發(fā)明的選擇設(shè)定命令種類的操作流程圖。
具體實施例方式
請參照圖1，其顯示本發(fā)明的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)的方塊示意圖。如圖所示，本發(fā)明為一種衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其包括一資料庫裝置1；一保全控制裝置21以及一通訊裝置6。其中該通訊裝置6較佳為一行動電話或由一電腦(圖未示)加上一數(shù)據(jù)機(jī)所構(gòu)成且該行動電話較佳為GSM或CDMA行動電話。
其中該資料庫裝置1，用以儲存電子地圖資料，其具有一電話端口11及一計算裝置12，其中該電話端口11耦接至一公眾電話網(wǎng)路(PSTN)3再耦接至一GSM網(wǎng)路4，該計算裝置12依據(jù)該定位資訊再參考該電子地圖資料以計算出該車輛2的實際位置，而該資料庫裝置1較佳為位于一網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)提供者(ISP，例如中華電信)的資料庫中以降低成本；該保全控制裝置21位于一車輛2中，用以接收衛(wèi)星5的定位資訊并于設(shè)定完成時傳送出一第一訊息以通知該車輛所有人，并于該車輛遭遇異常狀況時即啟動警報器并經(jīng)由公眾電話網(wǎng)路(PSTN)3及GSM網(wǎng)路4傳送出一第二訊息通知該車輛所有人及該資料庫裝置1，該資料庫裝置1依據(jù)該第二訊息中的定位資訊并參考該電子地圖資料后計算出一實際位置，再將此實際位置經(jīng)由公眾電話網(wǎng)路(PSTN)3及GSM網(wǎng)路4傳送給通訊裝置6，讓車輛所有人可以盡速處理該異常狀況。
請參照圖2，其顯示本發(fā)明的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)的保全控制裝置的方塊圖。如圖所示，本發(fā)明的保全控制裝置21包括一全球定位系統(tǒng)接收模塊211；一警報器觸發(fā)電路212；一通訊模塊213；及一斷油電繼電器214。
其中該全球定位系統(tǒng)接收模塊211，用以接收該衛(wèi)星5的定位資訊；該警報器觸發(fā)電路212在車輛2發(fā)生異常狀況時，會觸發(fā)警報器以達(dá)警示效果；該通訊模塊213，較佳為一GSM、CDMA或其他數(shù)字通訊模塊，用以通過公眾電話網(wǎng)路(PSTN)3及GSM網(wǎng)路4接受設(shè)定命令及傳送訊息至該資料庫裝置1及通訊裝置6。
本發(fā)明的動作原理如下首先該保全控制裝置21可經(jīng)由通訊裝置6進(jìn)行設(shè)定(設(shè)定的內(nèi)容請參照圖3、圖4及圖5)，于設(shè)定完成時該保全控制裝置21可經(jīng)由公眾電話網(wǎng)路(PSTN)3及GSM網(wǎng)路4傳送一第一訊息(Short Message System，SMS)至該通訊裝置6以告知該車輛2的所有人該保全控制裝置21的設(shè)定內(nèi)容及該車輛2的定位資訊(即經(jīng)度及緯度)，隨后該車輛2即進(jìn)入待機(jī)(standby)狀態(tài)。當(dāng)該車輛2發(fā)生異常狀態(tài)(例如，未經(jīng)同意的侵入)時，該警報器觸發(fā)電路212會觸發(fā)警報器以達(dá)警示效果，同時該全球定位系統(tǒng)接收模塊211接收該車輛2的定位資訊并送至該通訊模塊213，該通訊模塊213即經(jīng)由公眾電話網(wǎng)路(PSTN)3及GSM網(wǎng)路4傳送一第二訊息至該通訊裝置6及該資料庫裝置1，該第二訊息的內(nèi)容包括車輛2遭侵入的訊息及該車輛的定位資訊，并顯示該車輛2將于預(yù)定時間內(nèi)(例如30秒)切斷油電；該資料庫裝置1的計算裝置12于接收到該第二訊息的定位資訊后即參考電子地圖資訊計算出該車輛2的實際位置，并將此實際位置經(jīng)由公眾電話網(wǎng)路(PSTN)3及GSM網(wǎng)路4以一第三訊息傳送至該通訊裝置6，讓車輛所有人可迅速得知該車輛2的實際位置而進(jìn)行后續(xù)處理。
請參照圖3，其顯示本發(fā)明保全控制裝置的設(shè)定流程圖。如圖所示，本發(fā)明的保全控制裝置21的設(shè)定流程包括下列步驟步驟(31)位于車輛2中的保全控制裝置21接收一起始化命令；步驟(32)判斷該起始化命令是由通訊裝置6或電腦(圖未示)所發(fā)出；步驟(33)若由該電腦所發(fā)出則由該電腦進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；步驟(34)若由該通訊裝置6所發(fā)出則由該通訊裝置6進(jìn)行后續(xù)設(shè)定以及步驟(35)設(shè)定完成后該保全控制裝置21進(jìn)入一待機(jī)狀態(tài)并發(fā)出一設(shè)定完成訊息至該通訊裝置6或該電腦。
其中在該步驟(32)中判斷該起始化命令格式的步驟是當(dāng)該起始化命令的格式為AXXXXX時即表示足由該電腦發(fā)出該起始化命令，否則即為由該通訊裝置6發(fā)出該起始化命令。其中該通訊裝置6為一行動電話，且較佳為一GSM、CDMA或采用其他協(xié)定的行動電話。
請參照圖4，其顯示本發(fā)明的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法的操作流程圖。如圖所示，本發(fā)明的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法的操作流包括下列步驟步驟(41)接收一車輛2中的一保全控制裝置21的一起始化命令；步驟(42)判斷該起始化命令是由一通訊裝置6或一電腦所發(fā)出；步驟(43)若由該電腦所發(fā)出則由該電腦進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；步驟(44)若由該通訊裝置6所發(fā)出則由該通訊裝置6進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；步驟(45)輸入該保全控制裝置21的SIM卡號；步驟(46)若卡號正確則該保全控制裝置21會送回一回覆訊息，其較佳為語音訊息；步驟(47)輸入該保全控制裝置21的密碼；
步驟(48)核對該密碼；步驟(49)若密碼錯誤則該車輛2中的一警報器會發(fā)出警報聲音示警；步驟(50)依照該保全控制裝置21的指示選擇一開鎖、一上鎖、一監(jiān)聽、一回報位置、一啟動警報器、一斷油、一查詢命令、一設(shè)定或一解除命令以完成該保全控制裝置21的起始化使該保全控制裝置21進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)并送出一第一訊息至該通訊裝置6或該電腦回報該起始化命令已完成；步驟(53)若該車輛2遭遇異常狀況則該警報器會發(fā)出警報聲音示警外，該保全控制裝置21會發(fā)出一第二訊息至該通訊裝置6或該電腦及一資料庫裝置1告知該異常狀況及一定位資訊；步驟(54)該資料庫裝置、依據(jù)該定位資訊并參考一電子地圖資料庫后計算出一實際位置，并將此實際位置以一第三訊息傳送至該通訊裝置6或該電腦；以及步驟(54)該通訊裝置6或該電腦接收到該第三訊息后即可得知該車輛2的實際位置并知會有關(guān)單位處理，如此即可達(dá)到人車保衛(wèi)的目的。
其中步驟(42)中進(jìn)一步包括判斷該起始化命令格式的步驟，當(dāng)該起始化命令的格式為AXXXXX時即表示由該電腦發(fā)出該起始化命令，否則即為由該通訊裝置6發(fā)出該起始化命令。
其中于步驟(50)中的該第一訊息內(nèi)容包括該車輛2的設(shè)定資訊及該車輛2的定位資訊，而該第二訊息的內(nèi)容則包括該車輛2的遇異常狀況資訊及該車輛的定位資訊；其中該定位資訊包括該車輛2的經(jīng)度及緯度資訊。其中該保全控制裝置21進(jìn)一步包括一通訊模塊213，以接收該起始化命令及傳送該第一訊息、第二訊息及第三訊息，其較佳為一GSM、CDMA或其他數(shù)字通訊模塊。該資料庫裝置1進(jìn)一步包括一電話端口11及一計算裝置12，其中該電話端口11用以接收該第二訊息及傳送該第三訊息，其較佳為一GSM、CDMA或其他數(shù)位電話端口，而該第三訊息的內(nèi)容包括該車輛2的實際位置資訊，而該計算裝置12依據(jù)該定位資訊并參考該電子地圖資料庫后計算出一實際位置。該通訊裝置6較佳為一GSM、CDMA或采用其他協(xié)定的行動電話。
請參照圖5，其顯示本發(fā)明的選擇設(shè)定命令種類的操作流程圖。如圖所示，圖4的步驟(50)中的選擇設(shè)定命令種類進(jìn)一步包括下列步驟步驟(500)及(501)若選擇該開鎖命令，則進(jìn)行開鎖動作；步驟(502)及(503)若選擇該上鎖命令，則進(jìn)行上鎖動作；步驟(504)及(505)若選擇該監(jiān)聽命令，則該車輛2將監(jiān)聽30秒鐘；步驟(506)及(507)若選擇該回報位置命令，則該車輛2將自動回傳包括經(jīng)度及緯度的訊息；步驟(508)及(509)若選擇該啟動警報命令，則該車輛2將自動尋車40秒鐘；步驟(510)及(511)若選擇該斷油命令，則該車輛2將強制于30秒鐘后切斷油電；步驟(512)及(513)若選擇該查詢命令，則該車輛2將以語音回報目前車輛狀態(tài)；步驟(514)及(515)若選擇該設(shè)定命令，則該保全控制裝置21接受初次使用設(shè)定密碼及緊急電話或欲更改密碼及緊急電話等；步驟(516)及(517)若選擇該解除命令，則該保全控制裝置21將解除所有設(shè)定及防盜。
所以，經(jīng)由本發(fā)明的實施，可使衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)具有如下的優(yōu)點(1)通過GSM行動電話或一般電話即可設(shè)定衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，且于車輛有異常狀況時可即時得到車輛的實際位置；(2)以及所有車輛的電子地圖資訊皆放置于資料庫裝置中，設(shè)備費用較便宜。
本發(fā)明所揭示的，只是較佳實施例，舉凡局部的變更或修飾而源于本發(fā)明的技術(shù)思想而為熟習(xí)該項技藝的人所易于推知的，俱不脫本發(fā)明的專利權(quán)范疇。
權(quán)利要求
1.一種衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其包括一保全控制裝置，裝置于一車輛中，其具有一全球定位系統(tǒng)接收模塊、一警報器觸發(fā)電路、一通訊模塊及一斷油電繼電器，其中該全球定位系統(tǒng)接收模塊接收一衛(wèi)星的一定位資訊并于該保全控制裝置設(shè)定完成時傳送出一第一訊息，于該車輛遭遇異常狀況時即啟動該警報器并由該通訊模塊傳送出一第二訊息；一資料庫裝置，用以儲存一電子地圖資訊，其具有一電話端口及一計算裝置，經(jīng)由該電話端口可耦接至一公眾電話網(wǎng)路，于接收該第二訊息后該計算裝置將依據(jù)該第二訊息計算出該車輛的實際位置后再經(jīng)由該公眾電話網(wǎng)路傳送一第三訊息；以及一通訊裝置，耦接至該公眾電話網(wǎng)路，為可連系該車輛所有人的通訊裝置，于接收到該第二訊息時該車輛所有人即可得知該車輛遭遇異常狀況，稍后接收到該第三訊息時該車輛所有人即可得知該車輛的實際位置以知會有關(guān)單位處理而達(dá)到人車保衛(wèi)的目的。
2.如權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其特征在于，該第一訊息的內(nèi)容包括該車輛的設(shè)定資訊及該車輛的定位資訊，而該第二訊息的內(nèi)容則包括該車輛遇異常狀況資訊及該車輛的定位資訊。
3.如權(quán)利要求2所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其特征在于，該定位資訊包括該車輛的經(jīng)度及緯度資訊。
4.如權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其特征在于，該通訊模塊為一GSM、CDMA或其他數(shù)字通訊模塊。
5.如權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其特征在于，該電話端口為一GSM、CDMA或其他數(shù)字電話端口。
6.如權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其特征在于，該第三訊息的內(nèi)容包括該車輛的實際位置資訊。
7.如權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其特征在于，該公眾電話網(wǎng)路為一PSTN網(wǎng)路。
8.如權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其特征在于，該通訊裝置為一行動電話。
9.如權(quán)利要求8所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其特征在于，該行動電話為一GSM、CDMA或采用其他協(xié)定的行動電話。
10.如權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其特征在于，該遇異常狀況包括該車輛遭未經(jīng)授權(quán)侵入的狀況。
11.如權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)，其特征在于，該保全控制裝置在該車輛遭遇異常狀況時進(jìn)一步啟動該斷油電繼電器將該車輛斷油電使該車輛無法行駛。
12.一種衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其包括下列步驟步驟一接收一車輛中的一保全控制裝置的一起始化命令；步驟二判斷該起始化命令由一通訊裝置或一電腦所發(fā)出，若由該電腦所發(fā)出則由該電腦進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；若由該通訊裝置所發(fā)出則由該通訊裝置進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；步驟三輸入該保全控制裝置的SIM卡號，若卡號正確則該保全控制裝置會送回一回覆訊息；步驟四輸入該保全控制裝置的密碼，若密碼錯誤則該車輛中的一警報器會發(fā)出警報聲音示警；步驟五依照該保全控制裝置的指示選擇一開鎖、一上鎖、一監(jiān)聽、一回報位置、一啟動警報器、一斷油電、一查詢命令、一設(shè)定或一解除命令以完成該保全控制裝置的起始化使該保全控制裝置進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)并送出一第一訊息至該通訊裝置或該電腦回報該起始化命令已完成；步驟六若該車輛遭遇異常狀況則該警報器會發(fā)出警報聲音示警外，該保全控制裝置會發(fā)出一第二訊息至該通訊裝置或該電腦及一資料庫裝置告知該異常狀況及一定位資訊；步驟七該資料庫裝置依據(jù)該定位資訊并參考一電子地圖資料庫后計算出一實際位置，并將此實際位置以一第三訊息傳送至該通訊裝置或該電腦；以及步驟八該通訊裝置或該電腦接收到該第三訊息后即可得知該車輛的實際位置并知會有關(guān)單位處理，如此即可達(dá)到人車保衛(wèi)的目的。
13.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該步驟二中進(jìn)一步包括判斷該起始化命令的格式的步驟，當(dāng)該起始化命令的格式為AXXXXX時即表示由該電腦發(fā)出該起始化命令，否則即為由該通訊裝置發(fā)出該起始化命令。
14.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該步驟三中的該回覆訊息為一語音訊息。
15.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該步驟五中若選擇該監(jiān)聽命令，則該車輛將監(jiān)聽30秒鐘。
16.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該步驟五中若選擇該回報位置命令，則該車輛將自動回傳包括經(jīng)度及緯度的訊息。
17.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該步驟五中若選擇該啟動警報命令，則該車輛將自動尋車40秒鐘。
18.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該步驟五中若選擇該斷油電命令，則該車輛將強制于30秒鐘后斷油電。
19.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該步驟五中若選擇該查詢命令，則該車輛將以語音回報目前車輛狀態(tài)。
20.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該步驟五中若選擇該設(shè)定命令，則該保全控制裝置接受初次使用設(shè)定密碼及緊急電話或欲更改密碼及緊急電話等。
21.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該步驟五中若選擇該解除命令，則該保全控制裝置將解除所有設(shè)定及防盜。
22.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該第一訊息的內(nèi)容包括該車輛的設(shè)定資訊及該車輛的定位資訊，而該第二訊息的內(nèi)容則包括該車輛的遇異常狀況資訊及該車輛的定位資訊。
23.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該定位資訊包括該車輛的經(jīng)度及緯度資訊。
24.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該保全控制裝置還包括一通訊模塊，以接收該起始化命令及傳送該第一訊息、第二訊息及第三訊息。
25.如權(quán)利要求24所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該通訊模塊為一GSM、CDMA或其他數(shù)字通訊模塊。
26.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該資料庫裝置進(jìn)一步包括一電話端口，以接收該第二訊息及傳送該第三訊息。
27.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該資料庫裝置進(jìn)一步包括一計算裝置，其依據(jù)該定位資訊并于參考該電子地圖資料后計算出該實際位置。
28.如權(quán)利要求26所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該電話端口為一GSM、CDMA或其他數(shù)字電話端口。
29.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該第三訊息的內(nèi)容包括該車輛的實際位置資訊。
30.如權(quán)利要求12所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該通訊裝置為一行動電話。
31.如權(quán)利要求30所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該行動電話為一GSM、CDMA或采用其他協(xié)定的行動電話。
32.一種衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其包括下列步驟步驟一位于車輛中的一保全控制裝置接收一起始化命令；步驟二判斷該起始化命令是由一通訊裝置或一電腦所發(fā)出；若由該通訊裝置所發(fā)出則由該通訊裝置進(jìn)行后續(xù)設(shè)定步驟三若由該電腦所發(fā)出則由該電腦進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；步驟四若由該通訊裝置所發(fā)出則由該通訊裝置進(jìn)行后續(xù)設(shè)定；以及步驟五設(shè)定完成后該保全控制裝置進(jìn)入一待機(jī)狀態(tài)并發(fā)出一設(shè)定完成訊息至該通訊裝置或該電腦。
33.如權(quán)利要求32所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該步驟二中判斷該起始化命令的格式的步驟為當(dāng)該起始化命令的格式為AXXXXX時即表示由該電腦發(fā)出該起始化命令，否則即為由該通訊裝置發(fā)出該起始化命令。
34.如權(quán)利要求32所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該通訊裝置為一行動電話。
35.如權(quán)利要求34所述的衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)方法，其特征在于，該行動電話為一GSM、CDMA或采用其他協(xié)定的行動電話。
全文摘要
一種衛(wèi)星導(dǎo)航人車保衛(wèi)系統(tǒng)及方法，其包括一保全控制裝置，裝置于一車輛中，其具有一全球定位系統(tǒng)接收模塊、一警報器觸發(fā)電路，一通訊模塊及一斷油電繼電器，其中該全球定位系統(tǒng)接收模塊接收一衛(wèi)星的一定位資訊并于該保全控制裝置設(shè)定完成時傳送出一第一訊息，當(dāng)該車輛遭遇異常狀況時即啟動該警報器并由該通訊模塊傳送出一第二訊息；一資料庫裝置，用以儲存一電子地圖資料，其具有一電話端口及一計算裝置，經(jīng)由該電話端口可耦接至一公眾電話網(wǎng)路，于接收該第二訊息后該計算裝置將依據(jù)該第二訊息計算出該車輛的實際位置后再經(jīng)由該公眾電話網(wǎng)路傳送一第三訊息；以及一通訊裝置，耦接至該公眾電話網(wǎng)路，可連系該車輛所有人的通訊裝置。
文檔編號H04B7/24GK1490597SQ0214684
公開日2004年4月21日 申請日期2002年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月15日
發(fā)明者葉永和 申請人:久葉工業(yè)股份有限公司