線通道。
[0051]相較于中國(guó)專(zhuān)利ZL201420651956.3公開(kāi)的控制臺(tái)走線結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):1)控制臺(tái)在每一框架本體的第二本體上均設(shè)置有軌道電源，可用來(lái)插設(shè)多種數(shù)據(jù)和或電源插，且電源插頭是可移動(dòng)，便可根據(jù)安裝需要來(lái)調(diào)整電源插頭的位置，方便取電設(shè)備的安裝使用；2)控制臺(tái)上還設(shè)置了多個(gè)與框架本體相配合的背包裝置，因該背包裝置上集中設(shè)置有多條第一走線槽，且罩設(shè)于走線槽單元外的外殼還是可拆卸地，因此在走線時(shí)不僅可輕松取下外殼，便捷的在走線槽單元中完成諸多線纜的布置調(diào)整，省時(shí)省力，還可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)弱電分離。此外，本實(shí)用新型還可繼續(xù)保留中國(guó)專(zhuān)利ZL201420651956.3所公開(kāi)的控制臺(tái)走線結(jié)構(gòu)，并將上述已有的控制臺(tái)走線結(jié)構(gòu)與本實(shí)用新型所述的背包裝置很好的結(jié)合在一起，可實(shí)現(xiàn)多種走線方式，大大增強(qiáng)了本實(shí)用新型控制臺(tái)的適用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶軌道電源的控制臺(tái)，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，控制臺(tái)包括支撐架、設(shè)置于所述支撐架上側(cè)上的水平工作臺(tái)面(2)、以及豎向設(shè)置于所述水平工作臺(tái)面上并用以承載顯示屏安裝支架的顯示屏軌道支架(3)，所述顯示屏軌道支架(3)包括多個(gè)呈長(zhǎng)條狀的框架本體、以及多組分別與該多個(gè)框架本體相配合的基座組件，該多組基座組件間隔設(shè)置在所述水平工作臺(tái)面(2)的上表面上，該多個(gè)框架本體分別對(duì)應(yīng)的通過(guò)該多組基座組件橫向定位于所述水平工作臺(tái)面(2)的上方；其特征在于:每一所述基座組件各分別包括有一對(duì)豎向的基座(30)，該對(duì)基座(30)間隔設(shè)置在所述水平工作臺(tái)面(2)的上表面上，且該對(duì)基座(30)內(nèi)還均形成有供線纜穿設(shè)的第一走線通道； 每一所述框架本體各分別包括有呈上下平行布置且均為長(zhǎng)條狀的第一本體(31)和第二本體(32)，所述第一本體(31)定位設(shè)置在與其相對(duì)應(yīng)的該對(duì)基座(30)的頂側(cè)，且所述第一本體(31)的前側(cè)面上還定位開(kāi)設(shè)有貫穿其長(zhǎng)度方向的上滑槽和下滑槽，所述上滑槽和下滑槽呈上下平行設(shè)置并均開(kāi)口朝前，且所述上滑槽和下滑槽還一起與該顯示屏安裝支架相配合滑動(dòng)定位連接；所述第二本體(32)內(nèi)部形成有空腔，該空腔分別與該對(duì)基座(30)內(nèi)的第一走線通道相連通，且該空腔內(nèi)還定位鋪設(shè)有兩條平行設(shè)置并沿所述第二本體(32)長(zhǎng)度方向延伸的導(dǎo)軌，電源插頭(4)安裝在該兩導(dǎo)軌之間，并與該兩導(dǎo)軌相配合滑動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶軌道電源的控制臺(tái)，其特征在于:在該兩導(dǎo)軌上分別開(kāi)設(shè)有滑槽，還在所述第二本體(32)上開(kāi)設(shè)有兩條平行設(shè)置并沿其長(zhǎng)度方向延伸的長(zhǎng)條形通孔，所述電源插頭(4)的插齒穿設(shè)過(guò)該兩長(zhǎng)條形通孔，并滑動(dòng)插置于該兩導(dǎo)軌的滑槽中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶軌道電源的控制臺(tái)，其特征在于:每一所述基座(30)各分別由基座本體和側(cè)蓋組成，所述基座本體豎向設(shè)置在所述水平工作臺(tái)面(2)的上表面上，且同時(shí)所述基座本體還與所述第一本體(31)的后側(cè)固定連接，所述側(cè)蓋為橫截面呈U型的槽體結(jié)構(gòu)，所述側(cè)蓋與所述基座本體相對(duì)合并形成一中空腔體，該中空腔體為所述豎向基座(30)的走線通道。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶軌道電源的控制臺(tái)，其特征在于:所述支撐架包括多個(gè)分別與該多個(gè)框架本體相配合的支撐架單元(I)，每一所述支撐架單元(I)各分別包括有呈上下布置的水平頂部和水平底部(11)、以及一對(duì)設(shè)置于所述水平頂部和水平底部之間的豎向側(cè)壁(12);還在該對(duì)豎向側(cè)壁之間定位連接有一背包裝置(5)，該背包裝置上設(shè)置有供線纜穿設(shè)的第一走線槽(50)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶軌道電源的控制臺(tái)，其特征在于:該背包裝置(5)包括基架(51)、走線槽單元和外殼(52)，其中，所述基架(51)的兩側(cè)分別可拆卸地鎖固連接于該對(duì)豎向側(cè)壁上，所述走線槽單元由多條上下平行且間隔布置的所述第一走線槽(50)組成，該多條第一走線槽(50)皆為槽口朝上且沿所述框架本體長(zhǎng)度方向延伸的長(zhǎng)條狀的U型槽體，且該多條第一走線槽(50)皆還分別可拆卸地鎖固連接于所述基架(51)的后側(cè)上?’另所述外殼(52)可拆卸地罩設(shè)于所述走線槽單元外。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶軌道電源的控制臺(tái)，其特征在于:所述基架(51)的兩側(cè)分別可拆卸地鎖固連接于該對(duì)豎向側(cè)壁上的結(jié)構(gòu)為:還設(shè)有一對(duì)連接件￠)，每一所述連接件各包括有均為豎向的第一立板￠1)和第二立板(62)，所述第一立板和第二立板共用一豎向邊而構(gòu)成一橫截面呈L形的板狀結(jié)構(gòu)體；其中，該對(duì)連接件中的兩個(gè)第一立板(61)分別通過(guò)螺栓可拆卸地鎖固連接在該對(duì)豎向側(cè)壁(12)上，該對(duì)連接件中的兩個(gè)第二立板(62)分別通過(guò)螺栓可拆卸地鎖固連接在所述基架(51)的兩側(cè)上； 該多條第一走線槽(50)皆還分別可拆卸地鎖固連接于所述基架(51)的后側(cè)上的結(jié)構(gòu)為:該多條所述第一走線槽(50)各分別由一長(zhǎng)條狀的底板和兩個(gè)長(zhǎng)條狀的側(cè)板一體連接而成；該兩第二立板￠2)背向所述支撐架單元(I)的后側(cè)邊還相對(duì)延伸形成一對(duì)固定板，每一所述第一走線槽(50)朝向所述基架(51)的一側(cè)板通過(guò)螺栓可拆卸地鎖固連接在該對(duì)固定板之間。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶軌道電源的控制臺(tái)，其特征在于:所述外殼(52)為由一水平的橫板(520)和一豎向的第三立板(521)相連接而構(gòu)成的L形結(jié)構(gòu)體； 且所述外殼(52)可拆卸地罩設(shè)于所述走線槽單元外的結(jié)構(gòu)為:所述橫板(520)自由的搭置在該對(duì)連接件(6)上，所述第三立板(521)朝向所述第一走線槽的一側(cè)面的下部處還定位設(shè)置有多個(gè)卡扣件(522)，該多個(gè)卡扣件皆能夠卡扣和分離于該位于最下方的第一走線槽上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶軌道電源的控制臺(tái)，其特征在于:該兩第二立板￠2)的頂側(cè)邊還相對(duì)延伸形成一對(duì)第二凸耳，且該對(duì)第二凸耳上還分別定位設(shè)置有一圓形墊塊(60)，所述橫板(520)自由的搭置在該兩圓形墊塊上； 該多個(gè)卡扣件(522)各分別由一豎向基板和一相對(duì)于所述豎向基板呈傾斜設(shè)置的傾斜板組成，其中，該多個(gè)豎向基板沿所述第一走線槽的長(zhǎng)度方向間隔固設(shè)在所述第三立板(521) 一側(cè)面的下部處，該多個(gè)傾斜板皆分別與該位于最下方的第一走線槽相卡接和分離。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶軌道電源的控制臺(tái)，其特征在于:每一所述支撐架單元(I)的所述水平頂部上形成有一供線纜穿設(shè)的第二走線槽，所述水平底部(11)和該對(duì)豎向側(cè)壁(12)的內(nèi)部皆分別設(shè)置有供線纜穿設(shè)的第二走線通道，且所述第二走線通道和第一走線通道分別與所述第二走線槽相連通。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶軌道電源的控制臺(tái)，其特征在于:所述第二走線槽具有一開(kāi)口向上的上側(cè)開(kāi)口，所述水平工作臺(tái)面蓋合于所述第二走線槽的上側(cè)開(kāi)口上；所述水平底部(11)由底座和上蓋組成，所述底座和上蓋均包括有一為U型槽體結(jié)構(gòu)的本體，所述上蓋的本體扣合到所述底座的本體上，并構(gòu)成所述水平底部(11)的第二走線通道；該對(duì)側(cè)壁(12)均為傾斜狀，且該對(duì)傾斜狀側(cè)壁與水平面之間的夾角小于90度；另該對(duì)側(cè)壁均為內(nèi)部形成有空腔的中空結(jié)構(gòu)，且該對(duì)側(cè)壁的內(nèi)部空腔為該對(duì)側(cè)壁的第二走線通道。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶軌道電源的控制臺(tái)，包括支撐架、設(shè)于支撐架上側(cè)的水平工作臺(tái)面、及設(shè)于水平工作臺(tái)面上的顯示屏軌道支架，顯示屏軌道支架包括多個(gè)框架本體、及多組分別與框架本體相配合的基座組件，多個(gè)框架本體分別通過(guò)該多組基座組件橫向定位于水平工作臺(tái)面的上方；每一基座組件各包括有一對(duì)豎向基座，每一框架本體各包括有第一本體和第二本體，第一本體設(shè)置在與其相對(duì)應(yīng)的該對(duì)基座的頂側(cè)，第二本體內(nèi)部形成有空腔，該空腔分別與該對(duì)基座內(nèi)的第一走線通道相連通，該空腔內(nèi)還鋪設(shè)有兩條平行設(shè)置的導(dǎo)軌，電源插頭安裝在該兩導(dǎo)軌之間，并與該兩導(dǎo)軌相配合滑動(dòng)連接，這樣便可根據(jù)安裝需要來(lái)調(diào)整電源插頭的位置，便于取電設(shè)備的安裝使用。
【IPC分類(lèi)】H05K7/18, H05K7/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204810768
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520439716
【發(fā)明人】沈桂平, 侍扣住, 張強(qiáng), 丁建國(guó)
【申請(qǐng)人】宜聞斯控制臺(tái)(昆山)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日