一種led機場滑行道中線燈的驅(qū)動電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電路技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種LED機場滑行道中線燈的驅(qū)動電路。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，機場目視助航燈光系統(tǒng)是在白天低能見度下和夜晚為進近著陸飛機提供目視助航信息，幫助飛行人員順利完成進近著陸的一種輔助儀器。系統(tǒng)由進近燈光系統(tǒng)、目視進近坡度指示系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。目視助航系統(tǒng)對于航空飛行中飛機的安全起降至關(guān)重要?；械乐芯€燈作為該系統(tǒng)的一部分，對駕駛員判斷飛機著陸時姿態(tài)和地面距離有直接影響。
[0003]目前，機場上助航燈的光源多為白熾燈和鹵鎢燈具有功耗大、效率低、壽命短的缺點，使用時還需要采用濾色片來得到不同顏色光，光利用率低。LED具有光效高、單色性好、壽命長等優(yōu)點，替代鹵鎢燈作為助航燈光源有著明顯的優(yōu)勢。但是，由于機場使用的供電系統(tǒng)是交流恒流源，LED并不能直接替換鹵鎢燈，因此需要特別設(shè)計驅(qū)動電路來配合使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠提供恒壓恒流的LED機場滑行道中線燈的驅(qū)動電路。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種LED機場滑行道中線燈的驅(qū)動電路，它包括DC/DC控制器、電感線圈和MOS管，所述DC/DC控制器的PWM端腳和INTVCC端腳并聯(lián)有依次連接的第九電阻和第十電阻，所述DC/DC控制器的INTVCC端腳通過第十電阻與自身的OPENLED端腳連接，所述DC/DC控制器的SS端腳通過第九電容接地，所述DC/DC控制器的VC端腳通過依次連接的第十一電阻和第i^一電容接地，所述DC/DC控制器的RT端腳通過第十三電阻接地，所述DC/DC控制器的ISN端腳與VIN端腳并聯(lián)有若干個依次串聯(lián)的LED燈；
[0007]所述DC/DC控制器的SENSE端腳與MOS管的發(fā)射極連接，所述MOS管的基極與DC/DC控制器的CATE端腳連接，所述MOS管的集電極與第一二極管的陽極連接，所述第一二極管的陰極通過第六電阻同時與DC/DC控制器的FB端腳和第七電阻連接并通過第七電阻接地，所述第一二極管與第六電阻之間同時通過第五電容和第六電容接地；
[0008]所述電感線圈一端與MOS管的集電極連接、另一端接入信號并同時與DC/DC控制器的VIN端腳和第三電阻連接，所述電感線圈和第三電阻之間同時通過第三電容和第四電容接地，所述第三電阻與DC/DC控制器的SD/UV端腳連接并通過第四電阻接地。
[0009]優(yōu)選地，所述DC/DC控制器為LT3755型號的控制器。
[0010]由于采用了上述方案，本實用新型通過DC/DC控制器輸出工作電壓，并且，通過MOS管進行電壓與電流的調(diào)控，并最終以恒壓恒流輸出，其結(jié)構(gòu)簡單，具有很強的實用性。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例的系統(tǒng)電流的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細(xì)說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0013]如圖1所示，一種LED機場滑行道中線燈的驅(qū)動電路，它包括DC/DC控制器U1、電感線圈L2和MOS管Ql，DC/DC控制器Ul的PWM端腳和INTVCC端腳并聯(lián)有依次連接的第九電阻R9和第十電阻R10，DC/DC控制器Ul的INTVCC端腳通過第十電阻RlO與自身的OPENLED端腳連接，DC/DC控制器Ul的SS端腳通過第九電容C9接地，DC/DC控制器Ul的VC端腳通過依次連接的第i^一電阻Rll和第i^一電容Cll接地，DC/DC控制器Ul的RT端腳通過第十三電阻R13接地，DC/DC控制器Ul的ISN端腳與VIN端腳并聯(lián)有若干個依次串聯(lián)的LED燈；DC/DC控制器Ul的SENSE端腳與MOS管Ql的發(fā)射極連接，MOS管Ql的基極與DC/DC控制器Ul的CATE端腳連接，MOS管Ql的集電極與第一二極管VD8的陽極連接，第一二極管VD8的陰極通過第六電阻R6同時與DC/DC控制器Ul的FB端腳和第七電阻R7連接并通過第七電阻R7接地，第一二極管VD8與第六電阻R6之間同時通過第五電容C5和第六電容C6接地；電感線圈L2 —端與MOS管Ql的集電極連接、另一端接入信號并同時與DC/DC控制器Ul的VIN端腳和第三電阻R3連接，電感線圈L2和第三電阻R3之間同時通過第三電容C3和第四電容C4接地，第三電阻R3與DC/DC控制器Ul的SD/UV端腳連接并通過第四電阻R4接地。由于輸入電壓在0V-28V之間波動，因此，需要一個既能升壓又能降壓的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和驅(qū)動芯片，本實施例采用Linear Technology公司的LT3755控制器，該控制器的電壓工作范圍為4.5?40V，輸出電壓最高可達(dá)75V，符合使用要求。并且本實施例采用的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是Buck2B00st型，即在MOS管Ql導(dǎo)通時，電感內(nèi)電流上升；在MOS管Ql關(guān)斷時，第一二極管VD8導(dǎo)通，電感電流減小，給負(fù)載供電；同時，輸入端的第三電阻R3和第四電阻R4進行分壓采樣，實現(xiàn)過壓和開路保護。
[0014]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種LED機場滑行道中線燈的驅(qū)動電路，其特征在于:它包括DC/DC控制器、電感線圈和MOS管，所述DC/DC控制器的PWM端腳和INTVCC端腳并聯(lián)有依次連接的第九電阻和第十電阻，所述DC/DC控制器的INTVCC端腳通過第十電阻與自身的0PENLED端腳連接，所述DC/DC控制器的SS端腳通過第九電容接地，所述DC/DC控制器的VC端腳通過依次連接的第i^一電阻和第i^一電容接地，所述DC/DC控制器的RT端腳通過第十三電阻接地，所述DC/DC控制器的ISN端腳與VIN端腳并聯(lián)有若干個依次串聯(lián)的LED燈； 所述DC/DC控制器的SENSE端腳與MOS管的發(fā)射極連接，所述MOS管的基極與DC/DC控制器的CATE端腳連接，所述MOS管的集電極與第一二極管的陽極連接，所述第一二極管的陰極通過第六電阻同時與DC/DC控制器的FB端腳和第七電阻連接并通過第七電阻接地，所述第一二極管與第六電阻之間同時通過第五電容和第六電容接地； 所述電感線圈一端與MOS管的集電極連接、另一端接入信號并同時與DC/DC控制器的VIN端腳和第三電阻連接，所述電感線圈和第三電阻之間同時通過第三電容和第四電容接地，所述第三電阻與DC/DC控制器的SD/UV端腳連接并通過第四電阻接地。
2.如權(quán)利要求1所述的一種LED機場滑行道中線燈的驅(qū)動電路，其特征在于:所述DC/DC控制器為LT3755型號的控制器。
【專利摘要】本實用新型涉及電路技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種LED機場滑行道中線燈的驅(qū)動電路。它包括DC/DC控制器、電感線圈和MOS管，DC/DC控制器的PWM端腳和INTVCC端腳并聯(lián)有依次連接的第九電阻和第十電阻，DC/DC控制器的VC端腳通過依次連接的第十一電阻和第十一電容接地，DC/DC控制器的ISN端腳與VIN端腳并聯(lián)有若干個依次串聯(lián)的LED燈；DC/DC控制器的SENSE端腳與MOS管的發(fā)射極連接，MOS管的基極與DC/DC控制器的CATE端腳連接，MOS管的集電極與第一二極管的陽極連接，第一二極管的陰極通過第六電阻同時與DC/DC控制器的FB端腳和第七電阻連接；電感線圈一端與MOS管的集電極連接、另一端接入信號并同時與DC/DC控制器的VIN端腳和第三電阻連接。本實用新型電路結(jié)構(gòu)簡單，具有很強的實用性。
【IPC分類】H05B37-02
【公開號】CN204465944
【申請?zhí)枴緾N201520042924
【發(fā)明人】高善毅
【申請人】青島鑫能能源科技有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月21日