本實用新型涉及一種機箱結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種外置式機箱旋轉(zhuǎn)機構(gòu)及機箱。

背景技術(shù)：

常見的機箱由前后面板、左右側(cè)板、上下蓋板組成；通過螺釘，將前面板緊固左右側(cè)板、下蓋板。

現(xiàn)在的電子產(chǎn)品集成度越來越高，因器件老化、散熱的緣故，設(shè)備中的電路印制板、獨立的器件容易損壞。部分行業(yè)對維護時間要求較嚴(yán)格，要求實現(xiàn)快速維護，現(xiàn)有的機箱拆卸復(fù)雜，操作不便，需要先擰下多個螺釘后，拆卸掉面板才能對機箱內(nèi)部器件進行維護。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是如何提供一種可以直接實現(xiàn)機箱面板的打開和關(guān)閉，不用繁瑣的通過多個螺絲固定連接，方便維護機箱內(nèi)部器件。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種外置式機箱旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括第一旋轉(zhuǎn)部、第二旋轉(zhuǎn)部和轉(zhuǎn)動連接部，所述第一旋轉(zhuǎn)部可與機箱一面板固定連接，所述第二旋轉(zhuǎn)部可與相鄰的機箱面板固定連接，所述第一旋轉(zhuǎn)部和所述第二旋轉(zhuǎn)部通過所述轉(zhuǎn)動連接部可旋轉(zhuǎn)的連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型產(chǎn)品可以直接通過將第一旋轉(zhuǎn)部設(shè)于機箱的一面板上，第二旋轉(zhuǎn)部設(shè)于相鄰的機箱面板上，這樣就能使得機箱一面板相對于相鄰的另一面板以轉(zhuǎn)動連接部為旋轉(zhuǎn)軸進行旋轉(zhuǎn)?？梢允沟脵C箱的面板可以直接相對于相鄰的面板打開或關(guān)閉，打開后可以很方便的對機箱內(nèi)的器件進行維護處理，操作便捷、快速。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進：

進一步地，所述第一旋轉(zhuǎn)部由板狀的第一連接部和垂直連接于所述第一連接部一端的板狀第一固定部組成，所述第一連接部上設(shè)有第一連接孔，所述第一固定部上設(shè)有可與機箱面板固定連接的第一固定孔；所述第二旋轉(zhuǎn)部由板狀的第二連接部和垂直連接于所述第二連接部一端的板狀第二固定部組成，所述第二連接部上設(shè)有第二連接孔，所述第二固定部上設(shè)有可與機箱面板固定連接的第二固定孔；所述轉(zhuǎn)動連接部可穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔，并通過限位固定部固定，所述限位固定部將所述轉(zhuǎn)動連接部固定于所述第一旋轉(zhuǎn)部和所述第二旋轉(zhuǎn)部的連接處，以使所述第一連接部與所述第二連接部可轉(zhuǎn)動連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：第一連接部和第二連接部的設(shè)置可以方便第一旋轉(zhuǎn)部和第二旋轉(zhuǎn)部以轉(zhuǎn)動連接部為軸進行旋轉(zhuǎn)，第一固定部和第二固定部的設(shè)置可以方便本旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)于機箱兩相鄰的面板上，實現(xiàn)兩相鄰面板的旋轉(zhuǎn)連接。

進一步地，所述轉(zhuǎn)動連接部包括圓柱本體和設(shè)于所述圓柱本體一端上的限位部，所述限位部沿所述圓柱本體徑向的截面積大于所述圓柱本體徑向截面積；所述圓柱本體穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔，其一端通過所述限位部固定，另一端通過所述限位固定部固定。

采用上述進一步方案的有益效果是：轉(zhuǎn)動連接部一端通過限位部抵接到第一連接孔或第二連接孔上，另一端通過限位固定部來固定到第二連接孔或第一連接孔上，這樣就能使得第一旋轉(zhuǎn)部與第二旋轉(zhuǎn)部可相對于轉(zhuǎn)動連接部旋轉(zhuǎn)定位。

進一步地，所述圓柱本體遠離所述限位部的一端的外側(cè)面上沿其周向凹陷設(shè)有固定槽；所述限位固定部可固定于所述固定槽內(nèi)。

采用上述進一步方案的有益效果是：限位固定部設(shè)于固定槽內(nèi)，可以使得轉(zhuǎn)動連接部限位固定到第一連接部和第二連接部的連接處更加穩(wěn)定、牢固。

進一步地，所述限位固定部為開口擋圈，所述開口擋圈可卡接設(shè)于所述固定槽內(nèi)。

采用上述進一步方案的有益效果是：開口擋圈方便卡接到固定槽內(nèi)，對轉(zhuǎn)動連接部限位固定更加方便。

進一步地，所述限位部為圓柱體，其直徑大于所述圓柱本體的直徑，其長度短于所述圓柱本體的長度。

采用上述進一步方案的有益效果是：便于轉(zhuǎn)動連接部的限位固定。

進一步地，第一連接部、第一固定部、第二連接部以及第二固定部均由鋁材制成。

采用上述進一步方案的有益效果是：可以使得本旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置方便，安裝便捷。

本實用新型還提出了一種機箱，包括機箱框體、機箱板以及如上所述的外置式機箱旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述第一旋轉(zhuǎn)部設(shè)于所述機箱框體上，所述第二旋轉(zhuǎn)部設(shè)于所述機箱板上，所述第一旋轉(zhuǎn)部與所述第二旋轉(zhuǎn)部通過所述轉(zhuǎn)動連接部可旋轉(zhuǎn)的連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：本實用新型機箱的機箱板可以直接通過第一旋轉(zhuǎn)部相對于機箱框體上的第二旋轉(zhuǎn)部以轉(zhuǎn)動連接部為軸進行旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)機箱板相對于機箱框體打開或關(guān)閉，打開機箱板后可以很方便的對機箱內(nèi)的器件進行維護，便捷、快速。

進一步地，所述機箱框體為中部開口的方形框體，其與所述機箱板轉(zhuǎn)動連接的外側(cè)邊緣向開口方向延伸設(shè)有缺口槽，所述第一旋轉(zhuǎn)部設(shè)于所述缺口槽朝向所述機箱板的側(cè)面上；所述機箱板為方形板狀，所述第二旋轉(zhuǎn)部設(shè)于所述機箱板靠近所述機箱框體一側(cè)上。

采用上述進一步方案的有益效果是：缺口槽可以為機箱板上的第一旋轉(zhuǎn)部和機箱框體上的第二旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)時提供避讓空間，方便進行旋轉(zhuǎn)。

進一步地，所述機箱框體靠近所述機箱板的一側(cè)向遠離所述機箱板的方向凹陷形成有安裝部，所述機箱板可蓋合到所述安裝部上。

采用上述進一步方案的有益效果是：方便機箱板蓋合到機箱框體上。

附圖說明

圖1為本實用新型旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型轉(zhuǎn)動連接部的優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型機箱優(yōu)選的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型機箱另一優(yōu)選的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型機箱蓋合后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、第一旋轉(zhuǎn)部，2、第二旋轉(zhuǎn)部，3、轉(zhuǎn)動連接部，4、限位固定部，5、第一連接部，6、第一固定部，7、缺口槽，8、第一固定孔，9、第二連接部，10、第二固定部，11、安裝部，12、第二固定孔，13、圓柱本體，14、限位部，15、固定槽，16、機箱框體，17、機箱板。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種外置式機箱旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括第一旋轉(zhuǎn)部1、第二旋轉(zhuǎn)部2和轉(zhuǎn)動連接部3，所述第一旋轉(zhuǎn)部1可與機箱一面板固定連接，所述第二旋轉(zhuǎn)部2可與相鄰的機箱面板固定連接，所述第一旋轉(zhuǎn)部1和所述第二旋轉(zhuǎn)部2通過所述轉(zhuǎn)動連接部3可旋轉(zhuǎn)的連接。本實用新型的外置式機箱旋轉(zhuǎn)機構(gòu)可以直接通過將第一旋轉(zhuǎn)部1設(shè)于機箱的一面板上，第二旋轉(zhuǎn)部2設(shè)于相鄰的機箱面板上，這樣就能使得機箱一面板相對于相鄰的另一面板以轉(zhuǎn)動連接部3為旋轉(zhuǎn)軸進行旋轉(zhuǎn)?？梢允沟脵C箱的面板可以直接相對于相鄰的面板打開或關(guān)閉，打開后可以很方便的對機箱內(nèi)的器件進行維護處理，操作便捷、快速。

在本實用新型旋轉(zhuǎn)機構(gòu)一優(yōu)選實施例中，所述第一旋轉(zhuǎn)部1由板狀的第一連接部5和垂直連接于所述第一連接部5一端的板狀第一固定部6組成，所述第一連接部5上設(shè)有第一連接孔，所述第一固定部6上設(shè)有可與機箱面板固定連接的第一固定孔8；所述第二旋轉(zhuǎn)部2由板狀的第二連接部9和垂直連接于所述第二連接部9一端的板狀第二固定部10組成，所述第二連接部9上設(shè)有第二連接孔，所述第二固定部10上設(shè)有可與機箱面板固定連接的第二固定孔12；所述轉(zhuǎn)動連接部3可穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔，并通過限位固定部4固定，所述限位固定部4將所述轉(zhuǎn)動連接部3固定于所述第一旋轉(zhuǎn)部1和所述第二旋轉(zhuǎn)部2的連接處，以使所述第一連接部5與所述第二連接部9可轉(zhuǎn)動連接。第一連接部5和第二連接部9的設(shè)置可以方便第一旋轉(zhuǎn)部1和第二旋轉(zhuǎn)部2以轉(zhuǎn)動連接部3為軸進行旋轉(zhuǎn)，第一固定部6和第二固定部10的設(shè)置可以方便本旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)于機箱兩相鄰的面板上，實現(xiàn)兩相鄰面板的旋轉(zhuǎn)連接。

如圖2所示，所述轉(zhuǎn)動連接部3包括圓柱本體13和設(shè)于所述圓柱本體13一端上的限位部14，所述限位部14沿所述圓柱本體13徑向的截面積大于所述圓柱本體13徑向截面積；所述圓柱本體13穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔，其一端通過所述限位部14固定，另一端通過所述限位固定部4固定。轉(zhuǎn)動連接部3一端通過限位部14抵接到第一連接孔或第二連接孔上，另一端通過限位固定部4來固定到第二連接孔或第一連接孔上，這樣就能使得第一旋轉(zhuǎn)部1與第二旋轉(zhuǎn)部2可相對于轉(zhuǎn)動連接部3旋轉(zhuǎn)定位。

為了使得轉(zhuǎn)動連接部3限位固定到第一連接部5和第二連接部9的連接處更加穩(wěn)定、牢固，所述圓柱本體13遠離所述限位部14的一端的外側(cè)面上沿其周向凹陷設(shè)有固定槽15；所述限位固定部4可固定于所述固定槽15內(nèi)。

考慮到便于轉(zhuǎn)動連接部3的限位固定，所述限位固定部4為開口擋圈，所述開口擋圈可卡接設(shè)于所述固定槽15內(nèi)。所述限位部14為圓柱體，其直徑大于所述圓柱本體13的直徑，其長度短于所述圓柱本體13的長度。

第一連接部5、第一固定部6、第二連接部9以及第二固定部10均由鋁材制成。可以使得本旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置方便，安裝便捷。

如圖3、5所示，本實用新型還提出了一種機箱，包括機箱框體16、機箱板17以及如上所述的外置式機箱旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述第一旋轉(zhuǎn)部1設(shè)于所述機箱框體16上，所述第二旋轉(zhuǎn)部2設(shè)于所述機箱板17上，所述第一旋轉(zhuǎn)部1與所述第二旋轉(zhuǎn)部2通過所述轉(zhuǎn)動連接部3可旋轉(zhuǎn)的連接。由于本機箱包含了上述所有實施例的外置式機箱旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，因此，本機箱至少具有上述所有實施例的有益效果，此處不再贅述。

本實用新型機箱的機箱板可以直接通過第一旋轉(zhuǎn)部1相對于機箱框體16上的第二旋轉(zhuǎn)部2以轉(zhuǎn)動連接部3為軸進行旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)機箱板17相對于機箱框體16打開或關(guān)閉，打開機箱板17后可以很方便的對機箱內(nèi)的器件進行維護，便捷、快速。

如圖4所示，所述機箱框體16為中部開口的方形框體，其與所述機箱板17轉(zhuǎn)動連接的外側(cè)邊緣向開口方向延伸設(shè)有缺口槽7，所述第一旋轉(zhuǎn)部1設(shè)于所述缺口槽7朝向所述機箱板17的側(cè)面上；所述機箱板17為方形板狀，所述第二旋轉(zhuǎn)部2設(shè)于所述機箱板17靠近所述機箱框體16一側(cè)上。缺口槽7可以為機箱板17上的第一旋轉(zhuǎn)部1和機箱框體16上的第二旋轉(zhuǎn)部2旋轉(zhuǎn)時提供避讓空間，方便進行旋轉(zhuǎn)。需要說明的是，機箱板17與機箱框體16之間可以通過設(shè)置兩個外置式機箱旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，兩個外置式機箱旋轉(zhuǎn)機構(gòu)分別靠近機箱板17、機箱框體16的兩端設(shè)置，以更加穩(wěn)定的實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動。機箱板17上也可以設(shè)置一些散熱孔，以防止機箱內(nèi)部器件運作溫度過高，造成器件損壞。另外，機箱一般為長方體，具有六個機箱面板，因此，可以根據(jù)具體的需要將某一個機箱面板設(shè)置成機箱框體16和機箱板17通過上述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)可轉(zhuǎn)動連接的結(jié)構(gòu)，也可以是將多個機箱面板設(shè)置成這種結(jié)構(gòu)，此處不作限制。

為了方便機箱板17蓋合到機箱框體16上，所述機箱框體16靠近所述機箱板17的一側(cè)向遠離所述機箱板17的方向凹陷形成有安裝部11，所述機箱板17可蓋合到所述安裝部11上。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。