本發(fā)明涉及充電樁設(shè)備制造領(lǐng)域，特別是一種充電樁的復(fù)合式風(fēng)道散熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車(chē)是依電力為動(dòng)力源，依靠電動(dòng)機(jī)取代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源洗車(chē)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)零排放，低噪音，無(wú)污染，并且可以大量節(jié)省日益枯竭的石油能源。隨著新能源汽車(chē)專(zhuān)用電池技術(shù)的日益成熟與應(yīng)用，新能源汽車(chē)已成為世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)與必然趨勢(shì)。而要使新能源汽車(chē)真正的運(yùn)行發(fā)展起來(lái)，還需要大力開(kāi)發(fā)建造新能源汽車(chē)充電樁。

目前市面上新能源汽車(chē)充電樁生產(chǎn)企業(yè)很多，很多產(chǎn)品在使用安全性，穩(wěn)定性方面不夠完善。主要集中體現(xiàn)在當(dāng)充電樁置于戶(hù)外高溫環(huán)境下，是否還能可靠充電運(yùn)行且不出現(xiàn)故障。那么對(duì)散熱要求，風(fēng)道設(shè)計(jì)顯得特別重要。目前市面上對(duì)風(fēng)道設(shè)計(jì)還不夠完善，要么是任由發(fā)熱部件發(fā)出的熱量在樁內(nèi)部自行擴(kuò)散，要么沒(méi)有很好的將進(jìn)風(fēng)口、發(fā)熱部件、風(fēng)道結(jié)構(gòu)與出風(fēng)口形成一個(gè)可靠循環(huán)系統(tǒng)。因?yàn)閼?hù)外高溫加上發(fā)熱部件所發(fā)出的熱量必須要排除樁外，否則會(huì)加速設(shè)備及內(nèi)部電子電氣元器件的老化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起火災(zāi)危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷及存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種充電樁的復(fù)合式風(fēng)道散熱系統(tǒng)，依附充電樁柜體本身，在其內(nèi)部形成風(fēng)道，將熱量快速排出樁體，保證充電樁正常的運(yùn)行溫度。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種充電樁的復(fù)合式風(fēng)道散熱系統(tǒng)，包括柜體及設(shè)置在柜體中的充電模塊，所述充電模塊由多個(gè)充電單元上下堆疊組成，所述復(fù)合式風(fēng)道散熱系統(tǒng)還包括柜體的自然散熱模塊、充電模塊的獨(dú)立散熱模塊及控制柜體上風(fēng)扇的主動(dòng)散熱模塊；

所述自然散熱模塊為：柜體的左右兩側(cè)設(shè)有與所述柜體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左柜門(mén)和右柜門(mén)，所述左柜門(mén)的下端設(shè)有通風(fēng)槽，所述右柜門(mén)的上端和下端均設(shè)有通風(fēng)槽，所述右柜門(mén)的上端通風(fēng)槽與充電模塊位置對(duì)應(yīng)，自然風(fēng)從柜體側(cè)面下端進(jìn)入，沿著柜體內(nèi)部通風(fēng)道經(jīng)過(guò)充電模塊再由右柜門(mén)的上端通風(fēng)槽流出；

所述獨(dú)立散熱模塊為：充電模塊由多個(gè)充電單元上下堆疊組成，所述充電單元設(shè)置在一長(zhǎng)方體外殼內(nèi)，所述長(zhǎng)方體外殼靠近右柜門(mén)一端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述長(zhǎng)方體外殼靠近左柜門(mén)一端設(shè)有出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有兩個(gè)負(fù)壓風(fēng)扇，所述負(fù)壓風(fēng)扇將長(zhǎng)方體外殼外部空氣吸進(jìn)長(zhǎng)方體外殼中，經(jīng)過(guò)充電單元后將充電單元的熱量由出風(fēng)口帶出；

所述主動(dòng)散熱模塊為：左柜門(mén)上端設(shè)有多個(gè)風(fēng)扇，所述風(fēng)扇位置與充電模塊相對(duì)應(yīng)，所述充電模塊上設(shè)有溫度傳感器及邏輯控制模塊，所述溫度傳感器可檢測(cè)充電模塊的溫度，邏輯控制模塊控制風(fēng)扇的啟停與轉(zhuǎn)速，所述風(fēng)扇將柜體外部空氣吸入柜體內(nèi)，流經(jīng)充電模塊后由右柜門(mén)上端通風(fēng)槽流出；

對(duì)上述技術(shù)方案作進(jìn)一步解釋?zhuān)?/p>

所述通風(fēng)槽為若干數(shù)量均勻分布在柜體側(cè)面的長(zhǎng)方形開(kāi)口，所述通風(fēng)槽凸出于柜體表面，所述通風(fēng)槽開(kāi)口向下；

所述充電單元安裝在柜體內(nèi)的充電模塊安裝架上，所述充電單元之間具有一定間隙。

本發(fā)明的有益效果是：對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的一種充電樁的復(fù)合風(fēng)道散熱系統(tǒng)，通過(guò)自然散熱、獨(dú)立散熱模塊以及主動(dòng)散熱模塊的復(fù)合式風(fēng)道散熱，實(shí)現(xiàn)多重散熱，大大提高了散熱效果，降低了能耗，保證了充電柜的使用壽命，提高了安全性、穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的右視立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的左視立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明所述充電單元長(zhǎng)方體外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的散熱示意圖。

圖中：1、柜體，11、左柜門(mén)，12、右柜門(mén)，13、通風(fēng)槽，2、充電模塊，21、充電單元，22、進(jìn)風(fēng)口，23、出風(fēng)口，24、負(fù)壓風(fēng)扇，3、風(fēng)扇。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明，進(jìn)一步闡明本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的突出貢獻(xiàn)，可以理解的，下述的實(shí)施例僅是對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施方案的詳細(xì)說(shuō)明，不應(yīng)該解釋為對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的任何限制。

如圖1-4所示，本發(fā)明提供一種充電樁的復(fù)合式風(fēng)道散熱系統(tǒng)，包括柜體1及設(shè)置在柜體1中的充電模塊2，所述充電模塊2由多個(gè)充電單元21上下堆疊組成，所述復(fù)合式風(fēng)道散熱系統(tǒng)還包括柜體1的自然散熱模塊、充電模塊2的獨(dú)立散熱模塊及控制柜體1上風(fēng)扇3的主動(dòng)散熱模塊；

所述自然散熱模塊為：柜體1的左右兩側(cè)設(shè)有與所述柜體1轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左柜門(mén)11和右柜門(mén)12，所述左柜門(mén)11的下端設(shè)有通風(fēng)槽13，所述右柜門(mén)12的上端和下端均設(shè)有通風(fēng)槽13，所述右柜門(mén)12的上端通風(fēng)槽13與充電模塊2位置對(duì)應(yīng)，自然風(fēng)從柜體1側(cè)面下端進(jìn)入，沿著柜體1內(nèi)部通風(fēng)道經(jīng)過(guò)充電模塊2再由右柜門(mén)12的上端通風(fēng)槽13流出；

所述獨(dú)立散熱模塊為：充電模塊2由多個(gè)充電單元21上下堆疊組成，所述充電單元21設(shè)置在一長(zhǎng)方體外殼內(nèi)，所述長(zhǎng)方體外殼靠近右柜門(mén)12一端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口22，所述長(zhǎng)方體外殼靠近左柜門(mén)11一端設(shè)有出風(fēng)口23，所述進(jìn)風(fēng)口22處設(shè)有兩個(gè)負(fù)壓風(fēng)扇23，所述負(fù)壓風(fēng)扇23將長(zhǎng)方體外殼外部空氣吸進(jìn)長(zhǎng)方體外殼中，經(jīng)過(guò)充電單元21后將充電單元21的熱量由出風(fēng)口23帶出；

所述主動(dòng)散熱模塊為：左柜門(mén)11上端設(shè)有兩個(gè)風(fēng)扇3，所述風(fēng)扇3位置與充電模塊2相對(duì)應(yīng)，所述充電模塊2上設(shè)有溫度傳感器及邏輯控制模塊，所述溫度傳感器可檢測(cè)充電模塊2的溫度，邏輯控制模塊控制風(fēng)扇3的啟停與轉(zhuǎn)速，所述風(fēng)扇3將柜體1外部空氣吸入柜體1內(nèi)，流經(jīng)充電模塊2后由右柜門(mén)12上端通風(fēng)槽13流出；

所述通風(fēng)槽13為若干數(shù)量均勻分布在柜體1側(cè)面的長(zhǎng)方形開(kāi)口，所述通風(fēng)槽13凸出于柜體1表面，所述通風(fēng)槽13開(kāi)口向下；

所述充電單元21安裝在柜體1內(nèi)的充電模塊安裝架上，所述充電單元21之間具有一定間隙。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種充電樁的復(fù)合式風(fēng)道散熱系統(tǒng)，包括柜體及設(shè)置在柜體中的充電模塊，所述充電模塊由多個(gè)充電單元上下堆疊組成，所述散熱系統(tǒng)還包括柜體的自然散熱模塊、獨(dú)立散熱模塊及主動(dòng)散熱模塊；所述柜體的左右兩側(cè)設(shè)有與所述柜體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左柜門(mén)和右柜門(mén)，所述左柜門(mén)的下端設(shè)有通風(fēng)槽，所述右柜門(mén)的上端和下端均設(shè)有通風(fēng)槽，所述充電單元設(shè)置在一長(zhǎng)方體外殼內(nèi)，所述長(zhǎng)方體外殼靠近右柜門(mén)一端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，另一端設(shè)有出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有兩個(gè)負(fù)壓風(fēng)扇，所述左柜門(mén)上端設(shè)有多個(gè)風(fēng)扇，所述風(fēng)扇位置與充電模塊相對(duì)應(yīng)，本發(fā)明通過(guò)自然散熱、獨(dú)立散熱模塊以及主動(dòng)散熱模塊的復(fù)合式風(fēng)道散熱，大大提高了散熱效果，提高了安全性、穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：王國(guó)良;田占軍;李偉元;劉偉強(qiáng);李杰;張克溫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：友邦電氣（平湖）股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.29
技術(shù)公布日：2017.11.03