本實(shí)用新型涉及一種集裝架底座，特別涉及一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，屬于通信行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

綜合集裝架可根據(jù)機(jī)房靜電底板與地面的距離來(lái)確定底座的高度，用底座來(lái)直接沉重集裝架。底座采用框架焊接形式制造，直接固定在地面承重機(jī)柜。隨著機(jī)房的不斷擴(kuò)容擴(kuò)建，底座的需求也越來(lái)越大，更廣闊應(yīng)用的可調(diào)節(jié)底座就應(yīng)運(yùn)而生了。現(xiàn)有的綜合集裝架的底座都是高度不可調(diào)節(jié)，一旦組裝完成，無(wú)法進(jìn)行自由調(diào)節(jié)。對(duì)于并架的綜合集裝架高度不同或者底板存在高度的尺寸偏差，傳統(tǒng)的底座安裝后會(huì)顯得高低不齊，甚至可能導(dǎo)致無(wú)法形成并架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型的目的：本實(shí)用新型公開(kāi)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度可自由調(diào)節(jié)，應(yīng)用廣闊，適用于并架的綜合集裝架并且底座安裝后不存在高低不齊的一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，分成上下兩部分，包括上底座和下底座；所述上底座由上底座上框、下框和第一腰桿圍合成四方形，所述第一腰桿連接所述上底座上框和下框的四個(gè)端角，所述第一腰桿上開(kāi)設(shè)有腰孔，所述腰孔為長(zhǎng)條形且腰孔的長(zhǎng)邊與所述第一腰桿的長(zhǎng)邊平行；所述下底座由下底座上框、下框和第二腰桿圍合成立體四方形，所述第二腰桿連接下底座上框和下框的對(duì)應(yīng)的四個(gè)端角，所述第二腰桿開(kāi)設(shè)有連接孔；所述上底座的尺寸要大于下底座尺寸，所述上底座通過(guò)連接機(jī)構(gòu)將腰孔和連接孔對(duì)應(yīng)連接并鎖緊蓋于所述下底座上，所述連接機(jī)構(gòu)可以在長(zhǎng)條形腰孔任意位置固定所述上底座和下底座以實(shí)現(xiàn)底座高度可調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述腰孔上下中心點(diǎn)處絲印刻度，所述刻度數(shù)值從上到下由小到大；這種設(shè)計(jì)的目的在于能看到從刻度上更加精準(zhǔn)的判斷上底座調(diào)節(jié)的高度，確保上底座四條腰桿調(diào)節(jié)的高度相同，保證上底座上框平面在同一水平以確保所支撐的綜合集裝架的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述上底座上框四個(gè)端角分別設(shè)有三角形板。三角形板的設(shè)計(jì)是方便綜合集裝架的支撐固定確保所支撐的綜合集裝架的穩(wěn)定性，同時(shí)也增加了底座外形的美觀度。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述三角形板中心設(shè)有圓孔，所述圓孔用于連接集裝架底板，便于集裝架的定位。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述腰孔的上下兩端為半圓弧形；此設(shè)計(jì)的目的在于方便上底座蓋在下底座上時(shí)連接機(jī)構(gòu)和連接孔的對(duì)應(yīng)以及連接鎖緊。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述連接機(jī)構(gòu)為六角螺栓，所述連接孔處對(duì)應(yīng)焊接有螺母。此設(shè)計(jì)的目的在于方便上底座和下底座之間的松緊，提高工作效率；同時(shí)六角形外觀上看起來(lái)也非常的美觀。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述底座采用角鋼焊接成型，所述角鋼的規(guī)格為50*50*3mm；此設(shè)計(jì)的目的在于角鋼具有較好的可焊性、塑性變形性性能及較好的機(jī)械強(qiáng)度，提高整個(gè)底座的牢固性、穩(wěn)定性和較長(zhǎng)的使用壽命。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述上底座上框的端角、下框的端角和第一腰桿的兩端，下底座上框的端角、下框的端角和第二腰桿的兩端的焊接全為滿焊焊接，此設(shè)計(jì)的目的在于使得整個(gè)底座框架更加結(jié)實(shí)，不易變形。

上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型所述的一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度可自由調(diào)節(jié)，滿足大多數(shù)機(jī)房使用；并且上底座上下腰孔中心點(diǎn)處設(shè)有刻度線，在刻度線位置可以清晰看見(jiàn)高度大小，精準(zhǔn)且調(diào)節(jié)方便，應(yīng)用廣闊，適用于并架的綜合集裝架并且底座安裝后不存在高低不齊，具有很大的推廣應(yīng)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型上下底座分開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型底座的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型底座的正視圖；

圖中：1-上底座， 11-第一腰桿，111-腰孔，12-上底座上框，121-三角形板，13-刻度，2-下底座， 21-第二腰桿，211-連接孔，3-連接機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的描述。

實(shí)施例1

本實(shí)用新型的一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，如圖1-3所示，分成上下兩部分，包括上底座1和下底座2；所述上底座1由上底座上框12、下框和第一腰桿11圍合成四方形，所述第一腰桿11連接所述上底座上框12和下框的四個(gè)端角，所述第一腰桿11上開(kāi)設(shè)有腰孔111，所述腰孔111為長(zhǎng)條形且腰孔111的長(zhǎng)邊與所述第一腰桿11的長(zhǎng)邊平行，以便于上底座的高度的調(diào)節(jié)；所述下底座2由下底座上框、下框和第二腰桿21圍合成立體四方形，所述第二腰桿21連接下底座上框和下框的對(duì)應(yīng)的四個(gè)端角，所述第二腰桿21開(kāi)設(shè)有連接孔211；所述上底座1的尺寸要大于下底座2尺寸，所述上底座1通過(guò)連接機(jī)構(gòu)3將腰孔111和連接孔211對(duì)應(yīng)連接并鎖緊蓋于所述下底座2上，所述連接機(jī)構(gòu)3可以在長(zhǎng)條形腰孔111任意位置固定所述上底座1和下底座2以實(shí)現(xiàn)底座高度可調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述第一腰孔111上下中心點(diǎn)處絲印刻度13，所述刻度13數(shù)值從上到下由小到大；這種設(shè)計(jì)的目的在于能看到從刻度13上更加精準(zhǔn)的判斷上底座1調(diào)節(jié)的高度，確保上底座1四條腰桿11調(diào)節(jié)的高度相同，保證上底座上框12平面在同一水平以確保支撐的綜合集裝架的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述上底座上框12四個(gè)端角分別設(shè)有三角形板121。三角形板121的設(shè)計(jì)是方便綜合集裝架的支撐固定，確保支撐的綜合集裝架的穩(wěn)定性，同時(shí)也增加了底座外形的美觀度。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述三角形板121中心設(shè)有圓孔，所述圓孔用于連接集裝架底板，便于集裝架的定位。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述第一腰孔111的上下兩端為半圓弧形；此設(shè)計(jì)的目的在于方便上底座1蓋在下底座2上時(shí)連接機(jī)構(gòu)3和連接孔211的對(duì)應(yīng)以及連接鎖緊。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述連接機(jī)構(gòu)3為六角螺栓，所述連接孔211處對(duì)應(yīng)焊接有螺母（未圖示）。此設(shè)計(jì)的目的在于方便上底座1和下底座2之間的松緊，提高工作效率；同時(shí)六角形外觀上看起來(lái)也非常的美觀。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述底座采用角鋼焊接成型，所述角鋼的規(guī)格為50*50*3mm；此設(shè)計(jì)的目的在于角鋼具有較好的可焊性、塑性變形性性能及較好的機(jī)械強(qiáng)度，提高整個(gè)底座的牢固性、穩(wěn)定性和較長(zhǎng)的使用壽命。

進(jìn)一步的，上述一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，所述上底座1上框12的端角、下框的端角和第一腰桿11的兩端，下底座2上框的端角、下框的端角和第二腰桿21的兩端的焊接全為滿焊，此設(shè)計(jì)的目的在于使得整個(gè)底座框架更加結(jié)實(shí)，不易變形。

組裝使用時(shí)，將上底座1蓋于下底座2上，在腰孔111位置把六角螺栓安裝進(jìn)下底座2的連接孔211處的焊接螺母（未圖示）并鎖緊即可，如果需要調(diào)節(jié)底座高度時(shí)，將腰孔111位置的連接機(jī)構(gòu)3旋松或旋下，根據(jù)上底座1的腰孔111上下中心點(diǎn)的絲印刻度13調(diào)節(jié)所需的高度，使上底座1的四條第一腰桿11調(diào)節(jié)的高度相同，然后再鎖緊連接機(jī)構(gòu)3即可，確保上底座1的上框12始終在同一水平，保證所支撐的綜合集裝架的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型所述的一種高度可調(diào)節(jié)的集裝架底座，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度可自由調(diào)節(jié)，滿足大多數(shù)機(jī)房使用；并且上底座1上下腰孔11中心點(diǎn)處設(shè)有刻度13，在刻度線13位置可以清晰看見(jiàn)高度大小，精準(zhǔn)且調(diào)節(jié)方便，應(yīng)用廣闊，適用于并架的綜合集裝架并且底座安裝后不存在高低不齊，具有很大的推廣應(yīng)用價(jià)值。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。