本申請涉及車載計算機領(lǐng)域，尤其涉及一種具有冷卻系統(tǒng)的車載計算機。

背景技術(shù)：

車載計算機(也稱為車機或車載電腦)指的是安裝在車輛里面的車載信息娛樂產(chǎn)品的簡稱，車載計算機大多安裝在中控臺內(nèi)，有的車載計算機的主機和屏幕是在一起，有的車載計算機的主機和屏幕分離的。隨著科技的發(fā)展，車載計算機從早期的單一功能，已經(jīng)向智能化、信息化發(fā)展。目前車載計算機的功能除了傳統(tǒng)的收音機、音樂視頻播放功能，還有導(dǎo)航、通信、游戲等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)人與車，車與外界(車與車)的信息通訊。

現(xiàn)有技術(shù)中車載計算機主機殼體上設(shè)置鋁鰭片或者設(shè)置風(fēng)扇以實現(xiàn)散熱，但是由于一般車載計算機主機都安裝在密閉空間內(nèi)，在車載計算機主機殼體上設(shè)置鋁鰭片或者設(shè)置風(fēng)扇的散熱方式并不能將熱量帶出密閉空間，所以如果車載計算機主機長時間工作，所述密閉空間的溫度會升高，會影響主機的運行速度。且隨著車載計算機功能的增加，運算能力提升、需處理的數(shù)據(jù)越來越多，車載計算機主機發(fā)熱越來越嚴(yán)重，現(xiàn)有車載計算機的散熱系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足散熱的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本申請為解決現(xiàn)有車載計算機的散熱問題，提供一種具有冷卻系統(tǒng)的車載計算機，能夠冷卻所述車載計算機的主機所在的容納腔，使所述主機在適宜溫度范圍內(nèi)。

本申請實施例提供一種具有冷卻系統(tǒng)的車載計算機，包括：

屏幕，用于數(shù)據(jù)的輸入、輸出；

主機，用于數(shù)據(jù)的處理，與所述屏幕電連接；

容納腔，用于安裝所述主機；

所述車載計算機還包括：

冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)為液體冷卻系統(tǒng)，用于冷卻所述容納腔內(nèi)的溫度。

所述冷卻系統(tǒng)，用于將所述主機散出的熱量由所述容納腔內(nèi)傳遞至所述容納腔外。

冷卻管路，所述冷卻管路內(nèi)部設(shè)置有冷卻液體，至少部分所述冷卻管路設(shè)置在所述容納腔內(nèi)，且至少部分所述冷卻管路設(shè)置在所述容納腔外；

動力裝置，設(shè)置在所述冷卻管路上，為所述冷卻管路內(nèi)的冷卻液體提供循環(huán)動力。

吸熱端，設(shè)置在所述容納腔內(nèi)，用于將所述容納腔內(nèi)的熱量吸收至所述冷卻液體；

放熱端，設(shè)置在車輛后備箱或車輛發(fā)動機艙內(nèi)或車輛車體外部，用于將所述冷卻液體的熱量散發(fā)到所述容納腔外；

連接管路，用于連接所述吸熱端和所述放熱端，并將所述吸熱端的熱量傳遞至所述放熱端。

所述冷卻管路的吸熱端設(shè)置成平行管路或螺旋形彎曲管路；

或者所述冷卻管路的吸熱端設(shè)置成具有平行管路或螺旋形彎曲管路的片體。

所述主機包括殼體，所述吸熱端設(shè)置在所述殼體上，且與所述殼體接觸連接。

所述主機包括殼體，所述吸熱端構(gòu)造成所述主機殼體的部分或全部。

所述冷卻系統(tǒng)為制冷系統(tǒng)，包括依次連接的壓縮機、放熱端、節(jié)流閥和吸熱端。

本申請實施例還提供一種車輛具有上述車載計算機。

本申請實施例采用的上述至少一個技術(shù)方案能夠達(dá)到以下有益效果：具有冷卻系統(tǒng)的車載計算機中，所述冷卻系統(tǒng)能夠?qū)⑷菁{腔內(nèi)的熱量傳遞至容納腔外，從而冷卻所述車載計算機的主機所在的容納腔，使所述主機在適宜溫度范圍內(nèi)工作，保證主機的正常運行。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本申請中具有冷卻系統(tǒng)的車載計算機及車輛的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請又一實施例中具有冷卻系統(tǒng)的車載計算機及車輛的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本申請中吸熱端結(jié)構(gòu)形式圖；

圖4為本申請中又一實施例中冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本申請的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本申請具體實施例及相應(yīng)的附圖對本申請技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護(hù)的范圍。

以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本申請各實施例提供的技術(shù)方案。

本申請實施例提供一種具有冷卻系統(tǒng)的車載計算機，車載計算機(也稱為車機或車載電腦)指的是安裝在車輛里面的車載信息娛樂產(chǎn)品的簡稱，如圖1、圖2所示，車載計算機大多安裝在中控臺內(nèi)，車載計算機包括屏幕1和主機2，有的屏幕1和主機2是一體的，安裝在中控臺內(nèi)，屏幕1設(shè)置在中控臺表面朝向駕駛員，有的屏幕1和主機2是分體的，屏幕1設(shè)置在中控臺表面朝向駕駛員，主機2可以設(shè)置在中控臺內(nèi)，也可以設(shè)置在其他具有容納空間的地方。

其中所述屏幕1，用于數(shù)據(jù)的輸入、輸出，用戶可以通過屏幕1向車載計算機輸入需求信息，同時所述屏1幕將用戶需求的信息展示給用戶；所述主機2，用于數(shù)據(jù)的處理，與所述屏幕1電連接，用戶的需求可以通過主機2進(jìn)行分析、判斷、計算等處理，所述主機1與屏幕2可通過數(shù)據(jù)線5連接也可無線連接保證之間的數(shù)據(jù)交互。

所述車載計算機還包括容納腔3，所述容納腔3用于安裝所述主機2；所述容納腔3可以是設(shè)置在中控臺內(nèi)的容納腔3，也可以是設(shè)置在后備箱6內(nèi)的容納腔3(參考圖2)，也可以是設(shè)置在車體內(nèi)其他位置的容納腔3，如座位下方等。所述容納腔3的位置本申請不做限制。

所述車載計算機還包括，冷卻系統(tǒng)4，所述冷卻系統(tǒng)4的主要功用是把容納腔3內(nèi)的熱量及時散發(fā)出去，保證主機2在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。所述冷卻系統(tǒng)4為液體冷卻系統(tǒng)，用于冷卻所述容納腔3內(nèi)的溫度。液體冷卻系統(tǒng)冷卻均勻，效果好，效率高，而且噪音小。

由于主機設(shè)置在容納腔3內(nèi)，如果只是對主機加強散熱，熱量也只是從主機散到了容納腔3內(nèi)，而熱量很難從容納腔內(nèi)散出去，時間長了，整個容納腔3內(nèi)的溫度將會升高，如果溫度過高就會影響主機2的正常工作，導(dǎo)致處理速度減低甚至造成更大的故障，如果在容納腔3側(cè)壁設(shè)置風(fēng)扇等加強熱交換，又會導(dǎo)致灰塵等小顆粒的進(jìn)入容納腔干擾主機2的正常工作。

而本申請中所述冷卻系統(tǒng)4用于將所述主機2散出的熱量由所述容納腔3內(nèi)傳遞至所述容納腔3外。所述冷卻系統(tǒng)4可以將容納腔3內(nèi)的熱量從所述容納腔3內(nèi)帶走，降低容納腔3內(nèi)的溫度。

具體地，所述冷卻系統(tǒng)4包括：冷卻管路41、冷卻液體(圖中未示出，位于冷卻管路內(nèi))和動力裝置43，所述冷卻管路41內(nèi)部設(shè)置有冷卻液體，至少部分所述冷卻管路41設(shè)置在所述容納腔3內(nèi)，且至少部分所述冷卻管路41設(shè)置在所述容納腔3外；設(shè)置在所述容納腔3內(nèi)的部分冷卻管路41中的冷卻液體吸收容納腔3內(nèi)的熱量，設(shè)置在所述容納腔3外的部分冷卻管路41中的冷卻液體將熱量散發(fā)到容納腔3外，冷卻液體在所述冷卻管路41中循環(huán)，循環(huán)至容納腔3內(nèi)時，吸收容納腔3內(nèi)的熱量，然后冷卻液體攜帶吸收的熱量循環(huán)至容納腔3外時，將熱量散發(fā)到容納腔3外，從而實現(xiàn)將容納腔3內(nèi)的溫度維持在適宜主機2工作的溫度范圍內(nèi)。

所述動力裝置43，設(shè)置在所述冷卻管路41上，為所述冷卻管路41內(nèi)的冷卻液體提供循環(huán)動力。所述動力裝置43可以為循環(huán)泵，為冷卻管路41內(nèi)的冷卻液體提供循環(huán)動力，促進(jìn)冷卻液體在所述冷卻管路41內(nèi)的循環(huán)，加速熱量的轉(zhuǎn)移，從而加快容納腔3內(nèi)熱量的散發(fā)。

具體地，所述冷卻管路41包括：吸熱端411、放熱端412和連接管路413，其中所述吸熱端411，設(shè)置在所述容納腔3內(nèi)，用于將所述容納腔3內(nèi)的熱量吸收至所述冷卻液體，所述放熱端412，設(shè)置在車輛后備箱6(參考圖1)內(nèi)或車輛發(fā)動機艙7內(nèi)(參考圖2)或車輛車體外部，用于將所述冷卻液體的熱量散發(fā)到所述容納腔3外；也就是所述冷卻管路41位于所述容納腔3內(nèi)的部分為吸熱端411，所述冷卻管路41位于所述容納腔3外的部分為放熱端412，吸熱端411吸收容納腔3內(nèi)的熱量，傳遞至放熱端412后散發(fā)到容納腔3外，從而降低容納腔3內(nèi)的溫度，從而實現(xiàn)將容納腔3內(nèi)的溫度維持在適宜主機2工作的溫度范圍內(nèi)。所述連接管路413，用于連接所述吸熱端411和所述放熱端412，并將所述吸熱端411的熱量傳遞至所述放熱端412。

所述冷卻管路41的吸熱端411設(shè)置成平行管路如多個依次連接的平行管路4111(參考圖3)，或所述冷卻管路41的吸熱端411設(shè)置成螺旋形彎曲管路(參考圖1、圖2)，增大吸熱端411在所述冷卻管路41的吸熱面積提高吸熱效率。

或者所述冷卻管路41的吸熱端411設(shè)置成具有平行管路或螺旋形彎曲管路的片體，即所述片體上集成有多個依次連接的平行管路4111(參考圖3)或螺旋形彎曲管路(參考圖1、圖2)，以增大吸熱端411在所述冷卻管路41的吸熱面積提高吸熱效率。

所述主機2包括殼體21，所述吸熱端411設(shè)置在所述殼體21上，且與所述殼體21接觸連接。即所述吸熱端411的冷卻管路41纏繞在所述殼體21上，用以吸收所述主機2產(chǎn)生的熱量。

或者所述主機2包括殼體21，所述吸熱端411構(gòu)造成所述主機殼體21的部分或全部，即所述吸熱端的冷卻管路41構(gòu)造成所述主機的殼體21或集成在所述殼體21上，直接吸收所述主機殼體內(nèi)的處理器產(chǎn)生的熱量，該實施例中優(yōu)選所述吸熱端設(shè)置成具有平行管路或螺旋形彎曲管路的片體，所述片體構(gòu)造成所述主機的殼體，即節(jié)省了殼體結(jié)構(gòu)，又提高吸熱效率。

如圖4所示，本申請又一實施例中，所述冷卻系統(tǒng)為制冷系統(tǒng)，包括依次連接的壓縮機44、蒸發(fā)器46(吸熱端)、節(jié)流閥45和冷凝器47(吸熱端)。壓縮機44的作用是把壓力較低的冷卻液體的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。壓縮機44吸入從蒸發(fā)器46(吸熱端)出來的較低壓力的冷卻液體蒸汽，使之壓力升高后送入冷凝器47(放熱端)，冷凝成壓力較高的液體，經(jīng)節(jié)流閥45節(jié)流后，成為壓力較低的液體后，送入蒸發(fā)器46(吸熱端)，吸熱蒸發(fā)而成為壓力較低的蒸汽，再送入壓縮機44的入口，從而完成制冷循環(huán)。采用能制冷的冷卻系統(tǒng)能夠使對容納腔的冷卻效率更高。

本實施例中，具有冷卻系統(tǒng)的車載計算機中，所述冷卻系統(tǒng)4能夠冷卻所述車載計算機的主機2所在的容納腔3，使所述主機2在適宜溫度范圍內(nèi)工作，保證主機2的正常運行。

本申請又一實施例中，提供一種具有上述車載計算機的車輛。其中車載計算機，包括：屏幕1，主機2，容納腔3和冷卻系統(tǒng)4，其中所述屏幕1，用于數(shù)據(jù)的輸入、輸出；所述主機2，用于數(shù)據(jù)的處理，與所述屏幕1電連接；所述容納腔3，用于安裝所述主機2；所述冷卻系統(tǒng)4為液體冷卻系統(tǒng)，用于冷卻所述容納腔3內(nèi)的溫度。

所述屏幕1和所述主機2為一體結(jié)構(gòu)(圖中未示出)，安裝在中控臺內(nèi)，屏幕1設(shè)置在中控臺表面朝向駕駛員，所述主機2設(shè)置在屏幕1下方中控臺內(nèi)的容納腔3內(nèi)，所述冷卻管路41的吸熱端411位于容納腔3內(nèi)，所述放熱端412設(shè)置在車輛后備箱6，所述連接管路413通過車體中軸線連接所述吸熱端411和所述放熱端412，所述放熱端412還可設(shè)置在車輛發(fā)動機艙7內(nèi)或車輛車體外部，所述連接管路413連接所述吸熱端411和所述放熱端412。

或者如圖1所示，所述屏幕1和所述主機2為分體結(jié)構(gòu)，所述屏幕1設(shè)置在中控臺表面朝向駕駛員，所述主機2設(shè)置在中控臺內(nèi)的容納腔3內(nèi)，所述屏幕1和所述主機2通過數(shù)據(jù)線連接，所述冷卻管路41的吸熱端411位于容納腔3內(nèi)，所述放熱端412設(shè)置在車輛的后備箱6內(nèi)，所述連接管路413通過車體中軸線連接所述吸熱端411和所述放熱端412，所述放熱端412還可設(shè)置在車輛發(fā)動機艙7內(nèi)或車輛車體外部，所述連接管路413連接所述吸熱端411和所述放熱端412。

或者，所述屏幕1和所述主機2為分體結(jié)構(gòu)，所述屏幕1設(shè)置在中控臺表面朝向駕駛員，所述主機2設(shè)置在后備箱內(nèi)的容納腔3內(nèi)(圖中未示出)，所述屏幕1和所述主機2通過數(shù)據(jù)線5連接，所述數(shù)據(jù)線5通過車體的中軸線穿過車體連接所述屏幕1和所述主機2，所述冷卻管路41的吸熱端411位于后備箱6的容納腔3內(nèi)，所述放熱端412設(shè)置在車輛發(fā)動機艙7內(nèi)，所述連接管路413通過車體中軸線連接所述吸熱端和所述放熱端412，所述放熱端412還可設(shè)置在車輛車體外部或車輛后備箱6內(nèi)，所述連接管路413連接所述吸熱端411和所述放熱端412。

本實施例中所述車輛包括具有冷卻系統(tǒng)的車載計算機，所述冷卻系統(tǒng)4能夠冷卻所述車載計算機的主機2所在的容納腔3，使所述主機2在適宜溫度范圍內(nèi)工作，保證主機2的正常運行。

需要說明的是，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、商品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、商品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、商品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅為本申請的實施例而已，并不用于限制本申請。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，本申請可以有各種更改和變化。凡在本申請的精神和原理之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。