本發(fā)明的目的是提供一種配備有防水通風(fēng)器的計算機(jī)及其制造方法。本發(fā)明具有非常有利的應(yīng)用，因為它允許實現(xiàn)一種對液體密封但可透氣的、防備液體朝向通風(fēng)器噴灑的容器。

這種類型的計算機(jī)在汽車領(lǐng)域中是非常常見的，其將被用作說明性示例，而非對自身的限制，并且這種類型的計算機(jī)容納旨在實現(xiàn)命令過程和在所述機(jī)動車輛中所車載的功能控制的電子部件。

這種計算機(jī)一旦通過用來密閉計算機(jī)的殼體的蓋所封閉，則適于被固定在機(jī)動車輛上，特別是在暴露至可能有液體飛濺（例如來自濕路的水滴）的地方。

背景技術(shù)：

圖1示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的用于接收電子部件的、在汽車領(lǐng)域中使用的計算機(jī)的剖面圖。

計算機(jī)10主要包括殼體30，該殼體30容納安裝在例如印刷電路類型的支撐件60上的電子部件。這些電子部件通過設(shè)置有連接引腳的連接器40連接到外部。此處，例如通過模制鋁合金來制造殼體30。

在所說明的示例中，計算機(jī)的殼體30通過蓋20來密閉地封閉，該蓋20通過沖壓的板材制成。此處，所述蓋20配備有放置在從蓋20的外表面21凹進(jìn)的區(qū)域l中的通風(fēng)器50，以便保護(hù)所述通風(fēng)器50免受具有使其損壞的風(fēng)險的可能的沖擊。圖2示出了蓋20的透視圖。

此處，通風(fēng)器50包括孔口，該孔口通過沖壓板材產(chǎn)生，且蓋20由該板材制成。與該孔口相對地，在蓋20的外表面21或內(nèi)表面上，添加有對液體密封但可透氣的膜。因此，以更低的成本確保了通風(fēng)功能。因此，車載計算機(jī)可以測量對于確定機(jī)動車輛的控制參數(shù)非常有用的量，例如環(huán)境空氣壓力，而不會產(chǎn)生會損害車載電子設(shè)備的良好運行的進(jìn)水的風(fēng)險。

不幸的是，這種類型的通風(fēng)器關(guān)于直接噴灑呈現(xiàn)出低質(zhì)量的性能。對于一些技術(shù)規(guī)范細(xì)則的批準(zhǔn)測試，例如即使在壓力下的水（在機(jī)動車輛的使用壽命中最常遇到的液體）對著通風(fēng)器50的孔口直接定向噴灑的情況下，也需要密封性能夠得到保證。

jp2006005162提出實現(xiàn)一種通風(fēng)器，其氣體通道的孔口平行于而不是垂直于表面放置，但是該解決方案并不能解決在壓力下的水面向氣體通道的孔口的直接噴灑的問題。此外，這種通風(fēng)器的形狀非常復(fù)雜，這使得難以以有限的成本來制造，甚至無法由沖壓的板材制成。因此，需要在配備有復(fù)雜機(jī)構(gòu)的模具中使用鑄造部件，這不可避免地增加了成本價格。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的是提供一種設(shè)置有通風(fēng)器的、對液體密封但可透氣的計算機(jī)，該計算機(jī)是最不昂貴的，但是滿足在壓力下的水的直接噴灑的嚴(yán)苛條件下進(jìn)行測試的要求。

為此，本發(fā)明提出了一種計算機(jī)，其包括電子部件且集成有對液體密封但可透氣的通風(fēng)器，其特征在于，其在所述計算機(jī)的部分上包括所述通風(fēng)器的保護(hù)裝置以防備液體噴灑，所述通風(fēng)器的保護(hù)裝置通過構(gòu)成容納所述通風(fēng)器的部分的板材的沖壓所制成，所述保護(hù)裝置放置在由板材制成的部分的邊緣之一上，并且然后被折疊到所述通風(fēng)器上，以便為所述通風(fēng)器構(gòu)成防備液體噴灑的防護(hù)件。

由此所實現(xiàn)的防護(hù)件允許破壞在壓力下的噴灑射流力，然而同時允許氣體的流通。

有利地，計算機(jī)包括蓋和殼體，并且蓋通過板材的沖壓制成并且集成有通風(fēng)器。因此，在包括集成有防護(hù)件的蓋的組件的制造中獲得實際的經(jīng)濟(jì)收益。

根據(jù)改進(jìn)方案，通風(fēng)器通過蓋的板材的沖壓制成并且與蓋構(gòu)成單個部件。因此，在由相同板材實施的包括蓋、通風(fēng)器和防護(hù)件的組件中獲得進(jìn)一步增加的收益。

根據(jù)可替代的實施例，集成到蓋的通風(fēng)器是附接到蓋的部件。

根據(jù)有利的實施例，保護(hù)裝置在被折疊到通風(fēng)器上時達(dá)到容置在凹部中，使得不增加容納通風(fēng)器的部分的整體尺寸。因此，獲得了非常緊湊的構(gòu)型，而幾乎沒有保護(hù)裝置脫離的風(fēng)險。

本發(fā)明還涉及一種機(jī)動車輛，其集成有具有前述特征中任一的計算機(jī)并且容納用于所述機(jī)動車輛的運行的車載電子計算機(jī)。

根據(jù)額外的方面，本發(fā)明涉及一種通過沖壓計算機(jī)的部分的板材的制造方法，該計算機(jī)包括電子部件并且集成有對液體密封但可透氣的通風(fēng)器，該方法的特征在于，其包括以下步驟：

?在板材中沖壓計算機(jī)的部分，同時在被切割的板材的至少一個邊緣上保留靠近通風(fēng)器的位置的板材的補(bǔ)充表面，

?使計算機(jī)的部分成型，

?將補(bǔ)充表面折疊到靠近通風(fēng)器的位置，使得為通風(fēng)器構(gòu)成防備液體噴灑的防護(hù)件。

有利地，包括殼體和蓋的計算機(jī)的部分容納通風(fēng)器，并且防護(hù)件是它的蓋。

根據(jù)改進(jìn)方案，通風(fēng)器通過沖壓蓋的板材制成并且與蓋構(gòu)成單個部件。

在可替代的實施例中，通風(fēng)器是附接到蓋的部件。

附圖說明

通過閱讀以下描述，將使得更好地理解本發(fā)明。這完全是說明性的并且應(yīng)當(dāng)參照附圖來進(jìn)行閱讀，在附圖中：

-已經(jīng)描述的圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的計算機(jī)的剖面的示意性圖示，

-已經(jīng)描述的圖2示出了配備有通風(fēng)器的現(xiàn)有技術(shù)的計算機(jī)的蓋的透視圖，

-圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的計算機(jī)的蓋的一部分的透視圖，其中圖3a是防護(hù)件尚未就位的俯視圖，圖3b是防護(hù)件已經(jīng)就位的俯視圖，以及圖3c是示出了通風(fēng)器的膜的仰視圖。

具體實施方式

應(yīng)當(dāng)注意到，附圖詳細(xì)披露了本發(fā)明以實現(xiàn)本發(fā)明，如有必要，所述附圖可以用于更好地限定本發(fā)明。

在說明書中，相同的附圖標(biāo)記在不同的圖之間表示相同或功能相似的元件。

本發(fā)明提出了一種計算機(jī)10，其包括放置在集成電路類型的支撐件60上的電子部件。該計算機(jī)10集成有對液體密封但可透氣的通風(fēng)器50。所述通風(fēng)器50定位在通過板材的沖壓所制成的部件上，在這種情況下在所選擇的說明性示例中是計算機(jī)10的蓋20。

應(yīng)當(dāng)注意到，所討論的部件可以是蓋20的部分或者是計算機(jī)10的除蓋20以外的部分。容納通風(fēng)器50的部件的性質(zhì)事實上取決于計算機(jī)10的構(gòu)型和在本說明書中所作出的說明，而不將所述安裝僅限于蓋20上。

如所已知的，通風(fēng)器50被放置在蓋20的外表面21的凹進(jìn)部（參見圖3a）。為此，在蓋20和通風(fēng)器50中設(shè)置凹部110，其不超過蓋20的界限，其或者在沖壓操作期間直接成型，或者隨后附接（圖中未示出的情形）。

此凹部110的另一個優(yōu)點在于，其允許容置所述通風(fēng)器50的保護(hù)裝置100，下文也稱為“防護(hù)件”。該保護(hù)裝置100通過容納通風(fēng)器50的板材的沖壓所制成。有利地，保護(hù)裝置100被放置在由板材制成的部分（圖3a、圖3b、圖3c中的蓋20）的邊緣之一上，且然后被折疊到通風(fēng)器50上，以便為通風(fēng)器構(gòu)成對于液體噴灑的防護(hù)件。

圖3a示出了蓋20的角落處的一段，其中安裝有通風(fēng)器50。在該圖中，防護(hù)件100尚未折疊到通風(fēng)器50上。通過對蓋20的恢復(fù)操作，然后將防護(hù)件100放置到位，并且根據(jù)由圖3a的箭頭“p”所示的運動方向達(dá)到容置在凹部110中（參見圖3b）。

可以設(shè)想，一旦達(dá)到位于凹部110的底部，則將防護(hù)件100局部地聯(lián)接到蓋20，使得避免將防護(hù)件100從蓋20脫離或分離的風(fēng)險。然而，這種聯(lián)接應(yīng)當(dāng)允許氣體能夠流通，并因此不能由完全焊接構(gòu)成，而它可以由點焊構(gòu)成。

通風(fēng)器50可以在蓋20的沖壓期間實施，并因此達(dá)到與蓋形成整體，或者是達(dá)到容置在凹部110中的附接元件，其中凹部的尺寸由此應(yīng)當(dāng)考慮到所附接的通風(fēng)器50的體積大小。

圖3c示出了在圖3a和圖3b中從上方示出的蓋20的角度的透視的仰視圖。可以看到對氣體是多孔但對液體密封的膜80，其通過防護(hù)件100防備水的噴灑。

本發(fā)明還涉及一種機(jī)動車輛，其集成有具有前述特征中任一的計算機(jī)10并且容納用于所述機(jī)動車輛的運行的車載電子計算機(jī)。在圖中的這種情況下，與現(xiàn)有技術(shù)的實施例（其需要設(shè)置精確的定位角度以便允許飛濺的水容易排出）不同，本發(fā)明的優(yōu)點在于，其允許更容易地將計算機(jī)10定位在車輛中。由于本發(fā)明，水進(jìn)入計算機(jī)的風(fēng)險大大減小。

此外，本發(fā)明還涉及一種通過沖壓計算機(jī)10的部分的板材的制造方法，該計算機(jī)10包括電子部件并且集成有對液體密封但可透氣的通風(fēng)器50。該方法尤其包括以下步驟：

?在板材中沖壓計算機(jī)10的部分20，同時在被切割的板材的至少一個邊緣上保留靠近通風(fēng)器50的位置的板材的補(bǔ)充表面，

?使計算機(jī)10的部分成型，

?將補(bǔ)充表面折疊到靠近通風(fēng)器50的位置，使得為通風(fēng)器構(gòu)成防備液體噴灑的防護(hù)件100。

在權(quán)利要求中，術(shù)語“包括”不排除其它元件或其它步驟。不定冠詞“一”或“一個”不排除復(fù)數(shù)?？梢杂欣亟M合所具有的和/或所要求保護(hù)的各特征。在說明書或不同的從屬權(quán)利要求中，并不排除這些組合存在的這種可能性。附圖標(biāo)記不應(yīng)被理解為限制本發(fā)明的范圍。