本發(fā)明涉及電子信息學、物聯(lián)網(wǎng)、機器視覺等技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及基于物聯(lián)網(wǎng)傳感器及云計算功能的路燈照明節(jié)能控制裝置。

背景技術(shù)：

在夜晚路燈照明中，不管有車沒車，路燈都照樣點亮，尤其在很多偏僻的路段，大量地浪費了電能，本裝置在整個路段安裝攝像傳感器，通過攝像機和紅外傳感器，檢測道路的汽車通行狀態(tài)，當有汽車通過時最近的路燈亮起，車過去后路燈逐漸熄滅，這樣將節(jié)省大量的電能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本裝置包括機器視覺模塊、物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、信號處理模塊、燈具亮度控制模塊。在夜晚路燈照明中，不管有車沒車，路燈都照樣點亮，尤其在很多偏僻的路段，大量地浪費了電能，如果在整個路段安裝攝像傳感器，通過攝像機和紅外傳感器，檢測道路的汽車通行狀態(tài)，當有汽車通過時最近的路燈亮起，然后后面的汽車根據(jù)云計算的判別，在前方的路段逐漸提前亮起路燈，車過去后路燈逐漸熄滅，這樣將節(jié)省大量的電能。

本發(fā)明具有的優(yōu)點：網(wǎng)絡(luò)化、智能化、節(jié)能減排。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的框圖。

具體實施方式

如圖1所示，基于物聯(lián)網(wǎng)傳感器及云計算功能的路燈照明節(jié)能控制裝置，包括機器視覺模塊、物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、信號處理模塊、燈具亮度控制模塊，機器視覺模塊的信號輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊的信號輸入端，物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊的信號輸出端連接信號處理模塊的信號輸入端，信號處理模塊的信號輸出端連接燈具亮度控制模塊的信號輸入端。

所述的機器視覺模塊由雙攝像頭間隔10cm安裝，構(gòu)成針對路面車輛的立體視覺架構(gòu)。

所述的燈具亮度控制模塊由程控數(shù)字脈寬調(diào)制電路構(gòu)成，調(diào)諧LED燈具的驅(qū)動電流，達到控制燈具亮度的功能。

以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。