本發(fā)明涉及智能自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智能自行車燈的節(jié)電方法。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代人重視休閑健康的風(fēng)氣越來(lái)越盛行下，很多人選擇以騎乘自行車作為健身的工具。騎乘自行車不僅可以作為健身的運(yùn)動(dòng)，自行車的方便性及低碳排放量的優(yōu)點(diǎn)更讓自行車成為現(xiàn)代許多人選擇的代步工具。為了讓騎乘自行車的人在行車時(shí)能更為安全，現(xiàn)行許多配置在自行車上的配備，例如車頭燈、后警示燈等，以增加照明度或提醒其他用路人自行車的行車信息。

此外，為了增加騎乘自行車時(shí)的娛樂(lè)性，現(xiàn)行自行車的配備功能也越來(lái)越廣泛。因此，為了因應(yīng)自行車配備的種類越來(lái)越多、功能越來(lái)越廣泛的需求，自行車配備中的電池容量、電池續(xù)航力以及配備中各功能模塊的電力分配，逐漸成為目前許多自行車配備制造商紛紛投入的項(xiàng)目。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明在于提供一種智能自行車燈的節(jié)電方法，通過(guò)控制閃爍速率以達(dá)到節(jié)電的效果。

本發(fā)明所揭露的智能自行車燈的節(jié)電方法適用于燈座。智能自行車燈的節(jié)電方法具有以下步驟。比較電池的電量與第一閾值。當(dāng)電池的電量大于第一閾值時(shí)，燈座的陣列式發(fā)光模塊執(zhí)行第一顯示模式。于第一顯示模式中，陣列式發(fā)光模塊顯示特色圖案及狀態(tài)圖案。比較電池的電量與第二閾值。當(dāng)電池的電量介于第一閾值與第二閾值之間時(shí)，陣列式發(fā)光模塊以第一閃爍速率顯示特色圖案。當(dāng)電池的電量大于第二閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊以第二閃爍速率顯示特色圖案。第二閃爍速率大于第一閃爍速率。

在本發(fā)明的一個(gè)可選的實(shí)施方式中，當(dāng)電池的電量小于第一閾值時(shí)，燈座的陣列式發(fā)光模塊執(zhí)行一第二顯示模式，陣列式發(fā)光模塊于第二顯示模式中不顯示特色圖案。

在本發(fā)明的一個(gè)可選的實(shí)施方式中，在比較電池的電量與第二閾值的步驟中，還包含比較電池的電量與一第三閾值，其中第三閾值大于第二閾值，且當(dāng)電池的電量大于第三閾值時(shí)，以一第三閃爍速率顯示特色圖案，第三閃爍速率大于第二閃爍速率。

在本發(fā)明的一個(gè)可選的實(shí)施方式中，上述的智能自行車燈的節(jié)電方法，還包含：檢測(cè)一環(huán)境亮度信息；根據(jù)環(huán)境亮度信息，產(chǎn)生一感測(cè)信號(hào)；以及根據(jù)感測(cè)信號(hào)及電池電量，調(diào)整陣列式發(fā)光模塊的發(fā)光亮度。

在本發(fā)明的一個(gè)可選的實(shí)施方式中，燈座還包含一燈光投射模塊，上述智能自行車燈的節(jié)電方法還包含根據(jù)電池的電量選擇性地啟動(dòng)燈光投射模塊。

在本發(fā)明的一個(gè)可選的實(shí)施方式中，當(dāng)電池的電量小于一第四閾值時(shí)，關(guān)閉燈光投射模塊，當(dāng)電池的電量大于第四閾值時(shí)，根據(jù)一用戶指令開啟燈光投射模塊。

在本發(fā)明的一個(gè)可選的實(shí)施方式中，上述的智能自行車燈的節(jié)電方法，還包含根據(jù)電池的電量及感測(cè)信號(hào)選擇性地啟動(dòng)燈光投射模塊。

在本發(fā)明的一個(gè)可選的實(shí)施方式中，第一閾值關(guān)聯(lián)于燈座用以啟動(dòng)一狀態(tài)提示模塊的電池電量，狀態(tài)提示模塊用以顯示一行車信息。

在本發(fā)明的一個(gè)可選的實(shí)施方式中，上述的智能自行車燈的節(jié)電方法，還包含根據(jù)感測(cè)信號(hào)及電池電量，決定狀態(tài)提示模塊顯示行車信息的亮度值。

在本發(fā)明的一個(gè)可選的實(shí)施方式中，第一閾值還關(guān)聯(lián)于燈座的一通信模塊用以執(zhí)行一近程通信模式或一防盜模式的電池用電量，且近程通信模式中的電池用電量低于防盜模式中的電池用電量，其中燈座的通信模塊執(zhí)行近程通信模式或防盜模式是關(guān)聯(lián)于通信模塊與一外部電子裝置的通信距離。

根據(jù)上述本發(fā)明所揭露的智能自行車燈的節(jié)電方法，藉由比較燈座的電量與第一閾值和第二閾值，使得燈座可以根據(jù)電量而控制燈座的陣 列式發(fā)光模塊的閃爍速率，并控制燈座在低電力下能關(guān)閉顯示特色圖案，而將剩下的電力保留以顯示行車狀態(tài)，從而達(dá)到智能自行車燈的節(jié)電效果。

以上的關(guān)于本揭露內(nèi)容的說(shuō)明及以下的實(shí)施方式的說(shuō)明是用以示范與解釋本發(fā)明的精神與原理，并且提供本發(fā)明的權(quán)利要求書更進(jìn)一步的解釋。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的智能自行車燈設(shè)置于自行車上的示意圖。

圖2是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的燈座的示意圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的智能自行車燈的節(jié)電方法的步驟流程圖。

圖4是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的燈座的功能方塊圖。

圖5是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的陣列式發(fā)光模塊顯示特色圖案的示意圖。

圖6是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的陣列式發(fā)光模塊顯示狀態(tài)圖案的示意圖。

圖7是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例所繪示的燈座的示意圖。

圖8是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例所繪示的燈座的功能方塊圖。

圖9是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例所繪示的燈光投射模塊顯示圖形的示意圖。

圖10是根據(jù)本發(fā)明再一實(shí)施例所繪示的智能自行車燈的節(jié)電方法的步驟流程圖。

圖11是根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施例所繪示的燈座的功能方塊圖。

圖12是根據(jù)本發(fā)明的又一實(shí)施例所繪示的智能自行車燈的節(jié)電方法的步驟流程圖。

其中，附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

10、10’、50 燈座

11、11’、51 陣列式發(fā)光模塊

13、13’、52 電池

15、15’、55 處理模塊

17’ 狀態(tài)提示模塊

18’ 燈光投射模塊

19’ 通信模塊

30 遙控器

57 亮度感測(cè)模塊

具體實(shí)施方式

以下在實(shí)施方式中詳細(xì)敘述本發(fā)明的詳細(xì)特征以及優(yōu)點(diǎn)，其內(nèi)容足以使所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員了解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，且根據(jù)本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容、權(quán)利要求書及附圖，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可輕易地理解本發(fā)明相關(guān)的目的及優(yōu)點(diǎn)。以下的實(shí)施例是進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的觀點(diǎn)，但非以任何觀點(diǎn)限制本發(fā)明的范疇。

請(qǐng)一并參照?qǐng)D1至圖3，圖1是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的智能自行車燈設(shè)置于自行車上的示意圖，圖2是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的燈座的示意圖，圖3是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的智能自行車燈的節(jié)電方法的步驟流程圖。如圖所示，智能自行車燈的節(jié)電方法適用于燈座10。燈座10例如設(shè)置于自行車的座墊桿、座墊支架或自行車其他合適的位置，如圖1所示，本實(shí)施例不予限制。于步驟S201中，檢測(cè)燈座10的電池電量，并比較電池的電量與第一閾值，判斷電池的電量是否大于第一閾值。于步驟S203中，當(dāng)電池的電量大于第一閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11執(zhí)行第一顯示模式。于第一顯示模式中，陣列式發(fā)光模塊11顯示特色圖案及狀態(tài)圖案。于步驟S205中，比較電池的電量與第二閾值，判斷電池的電量是否大于第二閾值，其中第二閾值大于第一閾值。于步驟S207中，當(dāng)電池的電量介于第一閾值與第二閾值之間，陣列式發(fā)光模塊11以第一閃爍速率顯示特色圖案。于步驟S209中，當(dāng)電池的電量大于第二閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11以第二閃爍速率顯示特色圖案，且第二閃爍速率大于第一閃爍速率。

為了更清楚說(shuō)明本發(fā)明所述的節(jié)電方法，請(qǐng)一并參照?qǐng)D1至圖6，圖 4是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的燈座的功能方塊圖，圖5是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的陣列式發(fā)光模塊顯示特色圖案的示意圖，圖6是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例所繪示的陣列式發(fā)光模塊顯示狀態(tài)圖案的示意圖。如圖4所示，燈座10具有陣列式發(fā)光模塊11、電池13及處理模塊15。于步驟S201中，燈座10的處理模塊15檢測(cè)電池13的電量，并比較電池13的電量與第一閾值，判斷電池13的電量是否大于第一閾值。于步驟S203中，當(dāng)處理模塊15判斷電池13的電量大于第一閾值時(shí)，處理模塊15控制陣列式發(fā)光模塊11執(zhí)行第一顯示模式。于第一顯示模式中，陣列式發(fā)光模塊11顯示特色圖案及狀態(tài)圖案。于步驟S205中，處理模塊15根據(jù)檢測(cè)到的電池13電量，比較電池13的電量與第二閾值，以判斷電池13的電量是否大于第二閾值。由于第二閾值大于第一閾值，因此于步驟S207中，當(dāng)判斷電池13的電量小于第二閾值時(shí)，也就是指電池13的電量介于第一閾值與第二閾值之間，陣列式發(fā)光模塊11以第一閃爍速率顯示特色圖案。于步驟S209中，當(dāng)電池13的電量大于第二閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11以第二閃爍速率顯示特色圖案，且第二閃爍速率大于第一閃爍速率。

于步驟S203中，當(dāng)處理模塊15判斷電池13的電量小于第一閾值時(shí)，于步驟S211中，處理模塊15控制陣列式發(fā)光模塊11執(zhí)行第二顯示模式。于第二顯示模式中，陣列式發(fā)光模塊11不顯示特色圖案，換言之，陣列式發(fā)光模塊11僅顯示狀態(tài)圖案，但本實(shí)施例不限制陣列式發(fā)光模塊11可以再顯示其他信息。特色圖案例如為自行車車主自行設(shè)定的個(gè)人化圖案、文字或其他適合的內(nèi)容，如圖5所示。而狀態(tài)圖案是用以顯示自行車行車信息的圖形，例如顯示自行車準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)、自行車正在減速或其他合適的行車信息，如圖6所示，本實(shí)施例不予限制。

此外，所屬技術(shù)領(lǐng)域具有通常知識(shí)者可理解，本實(shí)施例并未限制電池13電量等于第一閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11應(yīng)執(zhí)行第一顯示模式或第二顯示模式。設(shè)計(jì)者可根據(jù)實(shí)際的使用狀況而設(shè)定。

于一個(gè)實(shí)施例中，上述的第一閾值可以是總電量的5％、第二閾值可以是總電量的15％。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)電池13電量低于總電量的5％時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11不顯示特色圖案，僅顯示狀態(tài)圖案。當(dāng)電池13電量介 于總電量的5％到總電量的15％之間時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11以第一閃爍速率顯示特色圖案。當(dāng)電池13電量大于總電量的15％時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11以第二閃爍速率顯示特色圖案。第二閃爍速率可以是第一閃爍速率的兩倍，例如第一閃爍速率是每秒閃爍1次，第二閃爍速率是每秒閃爍2次。

當(dāng)陣列式發(fā)光模塊11的電量足夠顯示特色圖案時(shí)，特色圖案可以是持續(xù)地顯示，而陣列式發(fā)光模塊11是根據(jù)用戶的指令或速度傳感器的檢測(cè)信號(hào)才顯示狀態(tài)圖案。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)使用者準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)，使用者可控制外部的遙控器30以控制陣列式發(fā)光模塊11顯示左轉(zhuǎn)的行車信息。另外，當(dāng)速度傳感器感測(cè)到行車速度下降時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11才顯示出自行車正在煞車的行車信息。

于其他實(shí)施例中，請(qǐng)一并參照?qǐng)D7至圖9。圖7是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例所繪示的燈座的示意圖。圖8是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例所繪示的燈座的功能方塊圖。圖9是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例所繪示的燈光投射模塊顯示圖形的示意圖。如圖所示，燈座10’可更具有狀態(tài)提示模塊17’、燈光投射模塊18’及通信模塊19’。而第一閾值可以關(guān)聯(lián)于是否開啟燈光投射模塊18’、開啟狀態(tài)提示模塊17’所需的用電量及通信模塊19’用以執(zhí)行近程通信模式或防盜模式的用電量。為了方便說(shuō)明，以下將就第一閥值與狀態(tài)提示模塊17’、燈光投射模塊18’及通信模塊19’各別的關(guān)聯(lián)性分開說(shuō)明，但并非限制狀態(tài)提示模塊17’、燈光投射模塊18’及通信模塊19’是分別與第一閥值有關(guān)聯(lián)，換言之，第一閥值可以關(guān)聯(lián)于狀態(tài)提示模塊17’、燈光投射模塊18’及通信模塊19’或其組合。

首先，狀態(tài)提示模塊17’是設(shè)置于燈座10’兩側(cè)的陣列式發(fā)光二極管，可用以顯示自行車準(zhǔn)備左/右轉(zhuǎn)、自行車正在減速或其他合適的行車信息。狀態(tài)提示模塊17’所提供的行車信息可相同于陣列式發(fā)光模塊11’的狀態(tài)圖案所提供的行車信息，但不以此為限。狀態(tài)提示模塊17’可以擴(kuò)大燈座10’顯示行車信息的廣角。換言之，陣列式發(fā)光模塊11’可用以提示位于自行車后方的駕駛?cè)?，而狀態(tài)提示模塊17’可以用以提示自行車左右兩方的駕駛?cè)?。狀態(tài)提示模塊17’的用電量關(guān)乎于第一閾值，也就是說(shuō)，當(dāng)電池的電量大于第一閾值時(shí)，狀態(tài)提示模塊17’及陣列式發(fā)光模塊11’ 可根據(jù)用戶指令而顯示行車信息，且陣列式發(fā)光模塊11’亦可顯示特色圖案。當(dāng)電池13’的電量小于第一閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11’不顯示特色圖案，但顯示狀態(tài)圖案，且狀態(tài)提示模塊17’可根據(jù)用戶指令顯示行車信息。

其次，燈光投射模塊18’可以是激光二極管，且燈光投射模塊18’是設(shè)置于燈座10’的底部。燈光投射模塊18’可用以顯示圖形于地面上，如圖9所示，而讓周圍的車輛駕駛?cè)藦牡孛嫔系娘@示圖形而獲得關(guān)聯(lián)于自行車的行車信息。于一個(gè)實(shí)施例中，所述節(jié)電方法根據(jù)電池13’的電量選擇性地啟動(dòng)燈光投射模塊18’。舉例來(lái)說(shuō)，由于燈光投射模塊18’的使用優(yōu)先權(quán)值小于自行車其他用以提示行車信息的組件，如狀態(tài)提示模塊17’及陣列式發(fā)光模塊11’，因此，當(dāng)電池13’的電量大于第四閾值時(shí)，燈光投射模塊18’才根據(jù)用戶的指令選擇性地啟動(dòng)，而當(dāng)電池13’的電量小于第四閾值時(shí)，不啟動(dòng)燈光投射模塊18’，換言之，當(dāng)電池13’的電量小于第四閾值時(shí)，即使使用者指示啟動(dòng)燈光投射模塊18’，燈光投射模塊18’仍不會(huì)啟動(dòng)。于其他實(shí)施例中，燈光投射模塊18’所根據(jù)的第四閾值大于第一閾值或第二閾值，例如總電量的30％。于其他實(shí)施例中，第四閾值亦可以為第一閾值，換言之，在電池13’的電量未高于第一閾值時(shí)，燈光投射模塊18’都不會(huì)被啟動(dòng)，而電池13’的電量高于第一閾值，燈光投射模塊18’才會(huì)被啟動(dòng)，本實(shí)施例不予限制。

再者，第一閥值關(guān)聯(lián)于燈座10’的通信模塊19’。燈座10’的通信模塊19’可以用以執(zhí)行近程通信模式或防盜模式。通信模塊19’執(zhí)行近程通信模式或防盜模式是關(guān)聯(lián)于燈座10’的通信模塊19’與外部電子裝置的通信距離。舉例來(lái)說(shuō)，燈座10’的通信模塊19’可以是藍(lán)牙通信模塊，外部電子裝置可以是具有藍(lán)牙通信模塊的移動(dòng)電話。燈座10’的通信模塊19’與移動(dòng)電話產(chǎn)生藍(lán)牙聯(lián)機(jī)，當(dāng)使用者可以在騎乘自行車時(shí)，以移動(dòng)電話來(lái)控制座墊下方的燈座10’，此時(shí)移動(dòng)電話與燈座10’的通信距離令燈座10’執(zhí)行近程通信模式，燈座10’的電池13’用電量較低。當(dāng)使用者攜帶著移動(dòng)電話而暫時(shí)離開自行車時(shí)，移動(dòng)電話與燈座10’之間的通信距離較遠(yuǎn)，而令燈座10’執(zhí)行防盜模式，此時(shí)燈座10’于防盜模式中的電池用電量高于燈座于近程通信模式中的電池用電量。

于一個(gè)實(shí)施例中，由于通信模塊19’的使用優(yōu)先權(quán)值大于自行車其他的組件，如狀態(tài)提示模塊17’及燈光投射模塊18’，因此，第一閾值的設(shè)定值需要讓燈座10’的電池13’電量小于第一閾值時(shí)，仍可以讓燈座10’的通信模塊19’執(zhí)行近程通信模式或防盜模式。換言之，當(dāng)電池13’的電量大于第一閾值時(shí)，燈座10’可以啟動(dòng)燈光投射模塊18’、狀態(tài)提示模塊17’、陣列式發(fā)光模塊11’或通信模塊19’，而當(dāng)電池13’的電量小于第一閾值時(shí)，燈座10’不啟動(dòng)燈光投射模塊18’、狀態(tài)提示模塊17’，而將電池13’的電力提供給通信模塊19’和陣列式發(fā)光模塊11’，但不以此為限。于其他實(shí)施例中，于所屬技術(shù)領(lǐng)域具有通常知識(shí)者可根據(jù)實(shí)際的使用需求而設(shè)定上述各模塊的使用優(yōu)先權(quán)或啟動(dòng)和關(guān)閉的閾值。

請(qǐng)一并參照的4圖及圖10，圖10是根據(jù)本發(fā)明再一實(shí)施例所繪示的智能自行車燈的節(jié)電方法的步驟流程圖，如圖10所示，于本實(shí)施例中，于步驟S401中，檢測(cè)燈座10的電池13電量，并比較電池13的電量與第一閾值，判斷電池13的電量是否大于第一閾值。于步驟S403中，當(dāng)燈座10的電池13電量大于第一閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11顯示特色圖案，并根據(jù)用戶指令選擇性地顯示狀態(tài)圖案，當(dāng)陣列式發(fā)光模塊11受用戶指令而顯示狀態(tài)圖案時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11是以默認(rèn)頻率顯示狀態(tài)圖案，且當(dāng)陣列式發(fā)光模塊11顯示狀態(tài)圖案時(shí)，用戶可以根據(jù)實(shí)際的需求，而決定是否要同時(shí)顯示特色圖案，本實(shí)施例不予限制。

于步驟S405中，比較電池13的電量與第二閾值，判斷電池13的電量是否大于第二閾值，其中第二閾值大于第一閾值。于步驟S407中，當(dāng)電池13的電量介于第一閾值與第二閾值之間，陣列式發(fā)光模塊11以第一閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶指令選擇性地以默認(rèn)頻率顯示狀態(tài)圖案。于步驟S409中，當(dāng)燈座10的電池13電量大于第二閾值時(shí)，判斷電池13的電量是否大于第三閾值。于步驟S413中，當(dāng)判斷電池13的電量小于第三閾值時(shí)，也就是指電池13的電量介于第二閾值與第三閾值之間，陣列式發(fā)光模塊11以第二閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶指令選擇性地以默認(rèn)頻率顯示狀態(tài)圖案。于步驟S415中，當(dāng)判斷電池13的電量大于第三閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11以第三閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶指令選擇性地以默認(rèn)頻率顯示狀態(tài)圖案，且第三閃爍速 率大于第二閃爍速率。

于步驟S403中，當(dāng)燈座10的電池13電量小于第一閾值時(shí)，于步驟S411中，陣列式發(fā)光模塊11不顯示特色圖案，陣列式發(fā)光模塊11只根據(jù)用戶指令選擇性地以默認(rèn)頻率顯示狀態(tài)圖案。

以一個(gè)實(shí)際的例子來(lái)說(shuō)，第一閾值可以是總電量的5％，第二閾值可以是總電量的15％，第三閾值可以是總電量的30％。當(dāng)電池電量低于總電量的5％時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11不顯示特色圖案，僅顯示狀態(tài)圖案。當(dāng)電池13電量介于總電量的5％到總電量的15％之間時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11以第一閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶的指令，以默認(rèn)頻率顯示狀態(tài)圖案。當(dāng)電池13電量介于總電量的15％到總電量的30％之間時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11以第二閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶的指令，以默認(rèn)頻率顯示狀態(tài)圖案。當(dāng)電池電量大于總電量的30％時(shí)，陣列式發(fā)光模塊11以第三閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶的指令，以默認(rèn)頻率顯示狀態(tài)圖案。第一閃爍速率可以是第三閃爍速率的三分之一。第二閃爍速率可以是第三閃爍速率的二分之一。而第三閃爍速率可以等于默認(rèn)頻率。例如第一閃爍速率是每秒閃爍1次，第二閃爍速率是每秒閃爍1.5次，第三閃爍速率是每秒閃爍3次，但不以此為限。

請(qǐng)一并參照?qǐng)D11及圖12，圖11是根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施例所繪示的燈座的功能方塊圖。圖12是根據(jù)本發(fā)明的又一實(shí)施例所繪示的智能自行車燈的節(jié)電方法的步驟流程圖。如圖所示，于步驟S601中，檢測(cè)環(huán)境亮度信息，于步驟S603中，根據(jù)環(huán)境亮度信息產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)。于一個(gè)實(shí)施例中，燈座50具有電池53、陣列式發(fā)光模塊51、處理模塊55及亮度感測(cè)模塊57。亮度感測(cè)模塊57檢測(cè)環(huán)境亮度信息，并根據(jù)環(huán)境亮度信息產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)。例如亮度感測(cè)模塊57可以根據(jù)目前的環(huán)境亮度而判斷燈座50所在的環(huán)境是白天或是夜晚，并據(jù)以產(chǎn)生感測(cè)信號(hào)。為了方便說(shuō)明，以下將亮度感測(cè)模塊57判斷是白天環(huán)境而產(chǎn)生的感測(cè)信號(hào)稱作為第一感測(cè)信號(hào)，判斷是夜晚環(huán)境而產(chǎn)生的感測(cè)信號(hào)稱作為第二感測(cè)信號(hào)，但并不以兩個(gè)感測(cè)信號(hào)為限，于其他實(shí)施例中，亮度感測(cè)模塊57亦可亦根據(jù)不同亮度的白天環(huán)境產(chǎn)生不同的感測(cè)信號(hào)，在此不予贅述。

以白天的環(huán)境來(lái)說(shuō)，亮度感測(cè)模塊57根據(jù)環(huán)境亮度信息產(chǎn)生第一感 測(cè)信號(hào)，于步驟S605中，處理模塊55判斷電池53的電量是否大于第一閾值。于步驟S607中，當(dāng)燈座50的電池53電量大于第一閾值時(shí)，處理模塊55判斷電池53的電量是否大于第二閾值。于步驟S609中，當(dāng)燈座60的電池53電量介于第一閾值及第二閾值之間時(shí)，陣列式發(fā)光模塊50根據(jù)第一感測(cè)信號(hào)，以第一發(fā)光亮度及第一閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶指令以第一發(fā)光亮度及默認(rèn)頻率選擇性地顯示狀態(tài)圖案。于步驟S611中，當(dāng)燈座50的電池53電量大于第二閾值時(shí)，比較電池53的電量與第三閾值。于步驟S613中，當(dāng)電池53的電量介于第二閾值與第三閾值之間時(shí)，陣列式發(fā)光模塊51根據(jù)第一感測(cè)信號(hào)，以第一發(fā)光亮度及第二閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶指令以第一發(fā)光亮度及默認(rèn)頻率選擇性地顯示狀態(tài)圖案。于步驟S615中，當(dāng)燈座50的電池53電量大于第三閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊51根據(jù)第一感測(cè)信號(hào)，以第一發(fā)光亮度及第三閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶指令以第一發(fā)光亮度及默認(rèn)頻率選擇性地顯示狀態(tài)圖案，其中第三閃爍速率大于第二閃爍速率，第二閃爍速率大于第一閃爍速率。

于步驟S605中，當(dāng)燈座50的電池53電量小于第一閾值時(shí)，于步驟S617中，陣列式發(fā)光模塊51不顯示特色圖案，陣列式發(fā)光模塊51根據(jù)用戶指令以第一發(fā)光亮度及默認(rèn)頻率選擇性地顯示狀態(tài)圖案。

另外，以夜晚的環(huán)境來(lái)說(shuō)，亮度感測(cè)模塊57根據(jù)環(huán)境亮度信息產(chǎn)生第二感測(cè)信號(hào)，當(dāng)處理模塊55判斷電池53的電量大于第一閾值時(shí)，處理模塊55再判斷電池53的電量是否大于第二閾值。當(dāng)燈座50的電池53電量介于第一閾值及第二閾值之間時(shí)，陣列式發(fā)光模塊51根據(jù)第二感測(cè)信號(hào)，以第二發(fā)光亮度及第一閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶指令以第二發(fā)光亮度及默認(rèn)頻率選擇性地顯示狀態(tài)圖案。當(dāng)燈座50的電池53電量大于第二閾值時(shí)，比較電池53的電量與第三閾值。當(dāng)電池53的電量介于第二閾值與第三閾值之間時(shí)，陣列式發(fā)光模塊51根據(jù)第二感測(cè)信號(hào)，以第二發(fā)光亮度及第二閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶指令以第二發(fā)光亮度及默認(rèn)頻率選擇性地顯示狀態(tài)圖案。當(dāng)燈座50的電池電量大于第三閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊51根據(jù)第二感測(cè)信號(hào)，以第二發(fā)光亮度及第三閃爍速率顯示特色圖案，并根據(jù)用戶指令以第二發(fā)光亮度及默 認(rèn)頻率選擇性地顯示狀態(tài)圖案。此外，當(dāng)燈座50的電池53電量小于第一閾值時(shí)，陣列式發(fā)光模塊51不顯示特色圖案，陣列式發(fā)光模塊51根據(jù)用戶指令以第二發(fā)光亮度及默認(rèn)頻率選擇性地顯示狀態(tài)圖案。其中第一發(fā)光亮度大于第二發(fā)光亮度。也就是說(shuō)，陣列式發(fā)光模塊51在白天時(shí)的發(fā)光強(qiáng)度大于在晚上時(shí)的發(fā)光強(qiáng)度，但不以此為限。

于一個(gè)實(shí)施例中，燈座50更具有狀態(tài)提示模塊。狀態(tài)提示模塊可配合陣列式發(fā)光模塊51的狀態(tài)圖案一起顯示。例如于上述的步驟S603中，處理模塊50根據(jù)感測(cè)信號(hào)及電池53電量而決定狀態(tài)提示模塊顯示行車信息的亮度值。以狀態(tài)提示模塊同樣以第一發(fā)光亮度顯示來(lái)說(shuō)，于上述的步驟S609中，當(dāng)燈座50的電池53電量介于第一閾值及第二閾值之間時(shí)，狀態(tài)提示模塊與陣列式發(fā)光模塊51可以一并地根據(jù)用戶的指令，以第一發(fā)光亮度及默認(rèn)頻率選擇性地顯示行車信息。狀態(tài)提示模塊于上述步驟S613、步驟S615中，同理地與陣列式發(fā)光模塊51一并地顯示行車信息。

于另一個(gè)實(shí)施例中，燈座50更具有燈光投射模塊。處理模塊55更根據(jù)感測(cè)信號(hào)及電池53電量而選擇性地啟動(dòng)燈光投射模塊。舉例來(lái)說(shuō)，由于燈光投射模塊是以激光二極管將顯示圖形投射于地面上，以令周圍的車輛駕駛?cè)藦牡孛嫔系娘@示圖形而獲得關(guān)聯(lián)于自行車的行車信息。因此，當(dāng)亮度感測(cè)模塊57感測(cè)到目前的環(huán)境亮度信息為白天時(shí)，燈光投射模塊就不會(huì)被開啟，而當(dāng)亮度感測(cè)模塊57感測(cè)到目前的環(huán)境亮度信息為夜晚時(shí)，處理模塊55則會(huì)根據(jù)電池53的電量是否大于第一閾值或第四閾值，而選擇性地開啟燈光投射模塊。

綜上所述，根據(jù)上述本發(fā)明所揭露的智能自行車燈的節(jié)電方法，通過(guò)比較燈座的電池電量與第一閾值和第二閾值，使得燈座可以根據(jù)電量而控制燈座的陣列式發(fā)光模塊顯示特色圖案的閃爍速率，并控制燈座在低電力下，關(guān)閉顯示特色圖案而將剩下的電力保留以繼續(xù)根據(jù)用戶的指令顯示狀態(tài)圖案，從而達(dá)到智能自行車燈的節(jié)電效果。于本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，智能燈座更能根據(jù)感測(cè)環(huán)境亮度的結(jié)果及電池的電力，而控制陣列式發(fā)光模塊顯示特色圖案的閃爍速率及發(fā)光強(qiáng)度，以令本發(fā)明節(jié)電方法更為準(zhǔn)確有效率。

雖然本發(fā)明以前述的實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明。在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，所為的更動(dòng)與潤(rùn)飾，均屬本發(fā)明的專利保護(hù)范圍。關(guān)于本發(fā)明所界定的保護(hù)范圍請(qǐng)參考隨附的權(quán)利要求書。