專利名稱:船用音頻功率放大器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用音頻功率放大器，其包括外殼和電路板，所述電路板固定安裝在外殼內(nèi)部，所述外殼包括鋁壓板構(gòu)成的盒體，盒體外表面包覆有橡膠防水層，安裝完器件的電路板整體外表面澆筑有絕緣樹脂層，電路板連接有諧振腔，諧振腔腔體外表面附有防潮膠。鋁壓板構(gòu)成的盒體可以有效防止外部電磁干擾。橡膠防水層將水汽和鹽霧隔離，防止鋁壓板被腐蝕，同時也阻止水汽和鹽霧進入盒體內(nèi)部對電路板產(chǎn)生損害。絕緣樹脂層不會影響功放的所有正常功能，但是可以將電路板與水汽完全隔絕，有效延長設(shè)備的使用壽命，防潮膠也起到同樣的效果。本方案適用于船上或其他水汽較重的環(huán)境。
【專利說明】
船用首頻功率放大裔
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種船載音頻設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種船用音頻功率放大器。
【背景技術(shù)】
[0002]船內(nèi)的電子設(shè)備的供電設(shè)備和汽車上的類似，都是由發(fā)電機給蓄電池充電，同時給電子設(shè)備供電，當(dāng)船內(nèi)的發(fā)動機不工作的時候，由蓄電池供電。所以當(dāng)船內(nèi)需要加裝一臺音頻放大器的時候，很多船主就直接購買普通的未經(jīng)過防水防潮防鹽霧處理的功放來使用，這樣導(dǎo)致的后果是功放非常容易損壞，很多功放在維修的時候發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的線路板以及元器件已經(jīng)嚴重氧化及鹽霧腐蝕，部分線路板的銅皮甚至因腐蝕而斷路。歸根結(jié)底是因為這些功放沒有考慮到在船內(nèi)使用時會有比較高的濕度和鹽度，如果不做任何防腐蝕處理的設(shè)備，在這樣的條件下，會很快失效。有些考慮到防水防潮并采取措施，但是在海洋上實際使用過程中，仍然會有一部分因氧化而失效，效果不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的船載功放設(shè)備容易被水汽或鹽霧腐蝕損壞等的技術(shù)問題，提供一種可以防水防潮的船用音頻功率放大器。
[0004]本實用新型針對上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種船用音頻功率放大器，包括外殼和電路板，所述電路板固定安裝在外殼內(nèi)部，所述外殼包括鋁壓板構(gòu)成的盒體，盒體外表面包覆有橡膠防水層，安裝完器件的電路板整體外表面澆筑有絕緣樹脂層，電路板連接有諧振腔，諧振腔腔體外表面附有防潮膠。
[0005]鋁壓板構(gòu)成的盒體可以有效防止外部電磁干擾。橡膠防水層將水汽和鹽霧隔離，防止鋁壓板被腐蝕，同時也阻止水汽和鹽霧進入盒體內(nèi)部對電路板產(chǎn)生損害。絕緣樹脂層不會影響功放的所有正常功能，但是可以將電路板與水汽完全隔絕，有效延長設(shè)備的使用壽命，防潮膠也起到同樣的效果。
[0006]作為優(yōu)選，所述外殼上設(shè)有若干個插孔，每個插孔端面上設(shè)有與橡膠防水層一體成型的第一密封圈，所述第一密封圈的外端面上開有凹槽，與插孔對應(yīng)的插頭上設(shè)有第二密封圈，第二密封圈的第一端與插頭外殼密封連接，第二密封圈的第二端與第一密封圈的凹槽相配，插頭插入插孔后第二密封圈的第二端嵌入到第一密封圈的凹槽中。
[0007]通過第一密封圈和第二密封圈的配合，可以將插孔處的金屬與外部水汽隔離，防止水汽對插頭或插孔產(chǎn)生腐蝕，也防止水汽從插孔處進入外殼內(nèi)部。
[0008]作為優(yōu)選，所述電路板包括基板以及安裝在基板上的DSP處理電路、電源及控制電路和功放電路，所述DSP處理電路的輸入端連接船載音源，輸出端通過功放電路連接揚聲器，電源及控制電路為整個車載功放模塊供電。
[0009]作為優(yōu)選，所述DSP處理電路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2腳通過電阻Rl連接車載音源，4腳通過電阻R2連接藍牙電路，43腳、44腳、45腳和46腳各通過一個濾波電路連接功放電路，22腳和23腳通過I2C總線連接到電源及控制電路的控制端。
[0010]作為優(yōu)選，所述功放電路包括四個D類功放子電路，每個功放子電路的輸入端連接濾波電路的輸出端，輸出端連接揚聲器。
[0011]作為優(yōu)選，所述濾波電路包括第一電容、第二電容和第一電阻，所述第一電容的正極連接ADAU1701芯片，負極連接第一電阻的第一端，第一電阻的第二端連接D類功放子電路，第二電容的第一端連接第一電阻的第二端，第二電容的第二端接地。
[0012]作為優(yōu)選，船用音頻功率放大器還包括濕度傳感器和無線發(fā)射模塊，所述濕度傳感器和報警器，所述濕度傳感器安裝在外殼內(nèi)，所述報警器與濕度傳感器電連接，所述報警器包括指示燈和/或蜂鳴器，所述指示燈和/或蜂鳴器安裝在外殼表面。
[0013]濕度傳感器可以監(jiān)測外殼內(nèi)部的濕度，當(dāng)濕度超過閾值時，表面外殼有漏水現(xiàn)象，報警器進行示警，提醒使用人員進行除濕處理并檢查修復(fù)外殼的氣密性。
[0014]本實用新型帶來的有益效果是，可以有效隔離電子元器件和金屬外殼與水汽的直接接觸，延長使用壽命，降低返修率，節(jié)省經(jīng)濟成本。
【附圖說明】

[0015]圖1是本實用新型的一種外殼結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖3是本實用新型的一種DSP處理電路圖；
[0018]圖中:1、DSP處理電路，2、船載音源，3、電源及控制電路，4、功放電路，5、揚聲器，6、盒體，7、橡膠防水層，8、第一密封圈。
【具體實施方式】
[0019]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0020]實施例:本實施例的一種船用音頻功率放大器，包括外殼和電路板，所述電路板固定安裝在外殼內(nèi)部。如圖1所示，所述外殼包括鋁壓板構(gòu)成的盒體6，盒體外表面包覆有橡膠防水層7，安裝完器件的電路板整體外表面澆筑有絕緣樹脂層，電路板連接有諧振腔，諧振腔腔體外表面附有防潮膠。
[0021]鋁壓板構(gòu)成的盒體可以有效防止外部電磁干擾。橡膠防水層將水汽和鹽霧隔離，防止鋁壓板被腐蝕，同時也阻止水汽和鹽霧進入盒體內(nèi)部對電路板產(chǎn)生損害。絕緣樹脂層不會影響功放的所有正常功能，但是可以將電路板與水汽完全隔絕，有效延長設(shè)備的使用壽命，防潮膠也起到同樣的效果。
[0022]外殼上設(shè)有若干個插孔，每個插孔端面上設(shè)有與橡膠防水層一體成型的第一密封圈8，所述第一密封圈的外端面上開有凹槽，與插孔對應(yīng)的插頭上設(shè)有第二密封圈，第二密封圈的第一端與插頭外殼密封連接，第二密封圈的第二端與第一密封圈的凹槽相配，插頭插入插孔后第二密封圈的第二端嵌入到第一密封圈的凹槽中。
[0023]通過第一密封圈和第二密封圈的配合，可以將插孔處的金屬與外部水汽隔離，防止水汽對插頭或插孔產(chǎn)生腐蝕，也防止水汽從插孔處進入外殼內(nèi)部。
[0024]所述電路板包括基板以及安裝在基板上的DSP處理電路1、電源及控制電路3和功放電路4，電路框圖如圖2所示。DSP處理電路的輸入端連接船載音源2，輸出端通過功放電路連接揚聲器5，電源及控制電路為整個車載功放模塊供電。
[0025]如圖3所示，DSP處理電路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2腳通過電阻Rl連接車載音源，43腳、44腳、45腳和46腳各通過一個濾波電路連接功放電路，22腳和23腳通過12C總線連接到電源及控制電路的控制端。
[0026]所述功放電路包括四個D類功放子電路，每個功放子電路的輸入端連接濾波電路的輸出端，輸出端連接揚聲器。
[0027]所述濾波電路包括第一電容、第二電容和第一電阻，所述第一電容的正極連接ADAU1701芯片，負極連接第一電阻的第一端，第一電阻的第二端連接D類功放子電路，第二電容的第一端連接第一電阻的第二端，第二電容的第二端接地。
[0028]船用音頻功率放大器還包括濕度傳感器和無線發(fā)射模塊，所述濕度傳感器和報警器，所述濕度傳感器安裝在外殼內(nèi)，所述報警器與濕度傳感器電連接，所述報警器包括指示燈和/或蜂鳴器，所述指示燈和/或蜂鳴器安裝在外殼表面。
[0029]濕度傳感器可以監(jiān)測外殼內(nèi)部的濕度，當(dāng)濕度超過閾值時，表面外殼有漏水現(xiàn)象，報警器進行示警，提醒使用人員進行除濕處理并檢查修復(fù)外殼的氣密性。
[0030]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明創(chuàng)造精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的原理或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0031]盡管本文較多地使用了外殼、電路板、DSP等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明創(chuàng)造精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種船用音頻功率放大器，包括外殼和電路板，其特征在于，所述電路板固定安裝在外殼內(nèi)部，所述外殼包括鋁壓板構(gòu)成的盒體，盒體外表面包覆有橡膠防水層，安裝完器件的電路板整體外表面澆筑有絕緣樹脂層，電路板連接有諧振腔，諧振腔腔體外表面附有防潮膠。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用音頻功率放大器，其特征在于，所述外殼上設(shè)有若干個插孔，每個插孔端面上設(shè)有與橡膠防水層一體成型的第一密封圈，所述第一密封圈的外端面上開有凹槽，與插孔對應(yīng)的插頭上設(shè)有第二密封圈，第二密封圈的第一端與插頭外殼密封連接，第二密封圈的第二端與第一密封圈的凹槽相配，插頭插入插孔后第二密封圈的第二端嵌入到第一密封圈的凹槽中。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用音頻功率放大器，其特征在于，所述電路板包括基板以及安裝在基板上的DSP處理電路、電源及控制電路和功放電路，所述DSP處理電路的輸入端連接船載音源，輸出端通過功放電路連接揚聲器，電源及控制電路為整個車載功放模塊供電。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用音頻功率放大器，其特征在于，所述DSP處理電路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2腳通過電阻Rl連接車載音源，4腳通過電阻R2連接藍牙電路，43腳、44腳、45腳和46腳各通過一個濾波電路連接功放電路，22腳和23腳通過I2C總線連接到電源及控制電路的控制端。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用音頻功率放大器，其特征在于，所述功放電路包括四個D類功放子電路，每個功放子電路的輸入端連接濾波電路的輸出端，輸出端連接揚聲器。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船用音頻功率放大器，其特征在于，所述濾波電路包括第一電容、第二電容和第一電阻，所述第一電容的正極連接ADAUl 701芯片，負極連接第一電阻的第一端，第一電阻的第二端連接D類功放子電路，第二電容的第一端連接第一電阻的第二端，第二電容的第二端接地。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船用音頻功率放大器，其特征在于，還包括濕度傳感器和無線發(fā)射模塊，所述濕度傳感器和報警器，所述濕度傳感器安裝在外殼內(nèi)，所述報警器與濕度傳感器電連接，所述報警器包括指示燈和/或蜂鳴器，所述指示燈和/或蜂鳴器安裝在外殼表面。
【文檔編號】H05K5/06GK205725663SQ201620377417
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】鄒榮華, 范詠, 蔣中華, 祝鑫均, 尉旭
【申請人】杭州和聲電子有限公司