引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括引出線，所述引出線從電動輪轂內(nèi)延伸至電動輪轂外側(cè)并與固定在車架上的供電裝置相接，所述電動輪轂通過安裝板與所述車架保持相對固定，所述安裝板上固定有引線夾，引出線被引線夾固定在安裝板上，所述引出線位于引線夾與供電裝置之間的部位外套有彈簧護(hù)套，所述彈簧護(hù)套包括保護(hù)段，保護(hù)段的首尾兩端分別形成有第一固定段和第二固定段，所述第一固定段與保護(hù)段同軸，且第一固定段的直徑大于保護(hù)段的直徑，所述安裝板相對于引線夾外側(cè)的部分形成有凹槽，所述彈簧護(hù)套的第一固定段和部分保護(hù)段嵌入所述凹槽內(nèi)，所述第二固定段通過第一緊固件與車架相固定。
【專利說明】
引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種用于輪椅車或代步車的電動輪轂的引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動輪椅車和代步車多使用外套設(shè)有輪胎的電動輪轂作為驅(qū)動輪，通過安裝在車架上的供電裝置(電瓶)為電動輪轂內(nèi)的電機(jī)供電，電動輪轂的電機(jī)引出線與供電裝置相連。在電動輪椅車或代步車的行進(jìn)過程中常會發(fā)生引出線擺動與車架摩擦的情況，長時間后會導(dǎo)致引出線磨損、劃傷，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種可避免引出線磨損、劃傷的引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括引出線，所述引出線從電動輪轂內(nèi)延伸至電動輪轂外側(cè)并與固定在車架上的供電裝置相接，所述電動輪轂通過安裝板與所述車架保持相對固定，所述安裝板上固定有引線夾，引出線被引線夾固定在安裝板上，所述引出線位于引線夾與供電裝置之間的部位外套有彈簧護(hù)套， 所述彈簧護(hù)套包括保護(hù)段，保護(hù)段的首尾兩端分別形成有第一固定段和第二固定段，所述第一固定段與保護(hù)段同軸，且第一固定段的直徑大于保護(hù)段的直徑，所述安裝板相對于引線夾外側(cè)的部分形成有凹槽，所述彈簧護(hù)套的第一固定段和部分保護(hù)段嵌入所述凹槽內(nèi)， 所述第二固定段通過第一緊固件與車架相固定。
[0005]彈簧護(hù)套可對引出線裸露在外的部分進(jìn)行保護(hù)，可避免引出線被刮傷進(jìn)水，避免引出線老化，從而避免因引出線短路所造成的安全事故的發(fā)生。彈簧護(hù)套可隨引出線彎折， 本實用新型的彈簧護(hù)套的長度應(yīng)與引出線裸露在外的長度相適應(yīng)，從而可使本實用新型更好地對引出線進(jìn)行保護(hù);為避免引出線被劃傷，彈簧的節(jié)距應(yīng)較小。其中，引線夾用于對引出線的導(dǎo)向和固定，便于引出線穿過安裝板上的凹槽。其中，彈簧護(hù)套的第一固定部卡在安裝板的凹槽內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，所述引線夾包括上夾體和下夾體，所述上夾體和下夾體均呈歐姆型結(jié)構(gòu)，所述上夾體的開口和下夾體的開口相對設(shè)置，引出線配合在上夾體與下夾體之間，且所述上夾體的開口和所述下夾體的開口內(nèi)均形成有咬合齒。
[0007]作為優(yōu)選，所述引線夾通過第二緊固件與安裝板相固定，所述第二緊固件包括螺栓，所述螺栓依次穿過上夾體、下夾體后與安裝板螺紋配合，并將引出線壓緊在上夾體與下夾體之間。上夾體和下夾體的咬合齒的設(shè)置便于對引出線的固定。
[0008]作為優(yōu)選，所述第二固定段為彈簧護(hù)套末端纏繞卷曲形成的環(huán)形圈。
[0009]作為優(yōu)選，所述凹槽包括第一段凹槽和第二段凹槽，所述第一段凹槽位于第二段凹槽與引線夾之間，引出線依次穿過第一段凹槽、第二段凹槽以延伸至安裝板外側(cè)，所述彈簧護(hù)套的第一固定段位于第一段凹槽內(nèi)，所述保護(hù)段位于第二段凹槽內(nèi)，所述第一段凹槽的寬度與所述第一固定段的直徑相適宜，所述第二段凹槽的寬度與所述保護(hù)段的直徑相適宜。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一段凹槽的深度大于或等于所述第一段固定段的直徑，所述第二段凹槽的深度大于或等于所述保護(hù)段的直徑。
[0011]本實用新型具有可對引出線進(jìn)行保護(hù)，避免引出線劃傷、磨損、進(jìn)水情況的發(fā)生， 以避免因引出線短路所造成的安全事故的發(fā)生。【附圖說明】[0〇12]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；[0〇13]圖2為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖3為圖2的A處放大圖；
[0015]圖4為本實用新型的彈簧護(hù)套的一種結(jié)果示意圖?！揪唧w實施方式】
[0016]本實用新型的引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括引出線1，引出線1從電動輪轂內(nèi)延伸至電動輪轂外側(cè)并與固定在車架上的供電裝置相接，電動輪轂外套設(shè)有輪胎2。車架后端固定有安裝板3,安裝板3上固定有引線夾4,引出線1被引線夾4固定在安裝板3上，電動輪轂的電機(jī)的輸出軸通過軸承與安裝板3相固定。引出線1位于引線夾4與供電裝置之間的部位外套有彈簧護(hù)套5,彈簧護(hù)套5包括保護(hù)段11，保護(hù)段11的首尾兩端分別形成有第一固定段12和第二固定段13,第一固定段12與保護(hù)段11同軸，且第一固定段12的直徑大于保護(hù)段11的直徑，第二固定段13為彈簧護(hù)套末端纏繞卷曲形成的環(huán)形圈。安裝板3相對于引線夾4外側(cè)的部分形成有凹槽，彈簧護(hù)套5的第一固定段12和部分保護(hù)段11嵌入凹槽內(nèi)，第二固定段13通過第一緊固件與車架相固定。
[0017]引線夾4包括上夾體21和下夾體22,上夾體21和下夾體22均呈歐姆型結(jié)構(gòu)，上夾體 21的開口和下夾體22的開口相對設(shè)置，引出線1配合在上夾體21與下夾體22之間，且上夾體 21的開口和下夾體22的開口內(nèi)均形成有咬合齒23。
[0018]引線夾4通過第二緊固件與安裝板3相固定，第二緊固件包括螺栓，螺栓依次穿過上夾體21、下夾體22后與安裝板3螺紋配合，并將引出線1壓緊在上夾體21與下夾體22之間。 [〇〇19]凹槽包括第一段凹槽31和第二段凹槽32,第一段凹槽31位于第二段凹槽32與引線夾4之間，引出線1依次穿過第一段凹槽31、第二段凹槽32以延伸至安裝板3外側(cè)，彈簧護(hù)套5 的第一固定段12位于第一段凹槽31內(nèi)，保護(hù)段11位于第二段凹槽13內(nèi)，第一段凹槽31的寬度與第一固定段12的直徑相適宜，第二段凹槽32的寬度與保護(hù)段11的直徑相適宜，第一段凹槽31的深度大于第一段固定段12的直徑，第二段凹槽32的深度大于保護(hù)段11的直徑。
[0020]本實用新型具有可對引出線進(jìn)行保護(hù)，避免引出線劃傷、磨損、進(jìn)水情況的發(fā)生， 以避免因引出線短路所造成的安全事故的發(fā)生。
【主權(quán)項】
1.一種引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括引出線，所述引出線從電動輪轂內(nèi)延伸至電動輪轂外側(cè) 并與固定在車架上的供電裝置相接，所述電動輪轂通過安裝板與所述車架保持相對固定， 其特征在于所述安裝板上固定有引線夾，引出線被引線夾固定在安裝板上，所述引出線位 于引線夾與供電裝置之間的部位外套有彈簧護(hù)套，所述彈簧護(hù)套包括保護(hù)段，保護(hù)段的首 尾兩端分別形成有第一固定段和第二固定段，所述第一固定段與保護(hù)段同軸，且第一固定 段的直徑大于保護(hù)段的直徑，所述安裝板相對于引線夾外側(cè)的部分形成有凹槽，所述彈簧 護(hù)套的第一固定段和部分保護(hù)段嵌入所述凹槽內(nèi)，所述第二固定段通過第一緊固件與車架 相固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述引線夾包括上夾體和下夾 體，所述上夾體和下夾體均呈歐姆型結(jié)構(gòu)，所述上夾體的開口和下夾體的開口相對設(shè)置，弓丨 出線配合在上夾體與下夾體之間，且所述上夾體的開口和所述下夾體的開口內(nèi)均形成有咬 合齒。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述引線夾通過第二緊固件與 安裝板相固定，所述第二緊固件包括螺栓，所述螺栓依次穿過上夾體、下夾體后與安裝板螺 紋配合，并將引出線壓緊在上夾體與下夾體之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二固定段為彈簧護(hù)套末 端纏繞卷曲形成的環(huán)形圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凹槽包括第一段凹槽和 第二段凹槽，所述第一段凹槽位于第二段凹槽與引線夾之間，引出線依次穿過第一段凹槽、 第二段凹槽以延伸至安裝板外側(cè)，所述彈簧護(hù)套的第一固定段位于第一段凹槽內(nèi)，所述保 護(hù)段位于第二段凹槽內(nèi)，所述第一段凹槽的寬度與所述第一固定段的直徑相適宜，所述第 二段凹槽的寬度與所述保護(hù)段的直徑相適宜。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的引出線保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一段凹槽的深度大于或 等于所述第一段固定段的直徑，所述第二段凹槽的深度大于或等于所述保護(hù)段的直徑。
【文檔編號】H02G3/04GK205646678SQ201620494046
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】李源, 葛建良
【申請人】浙江聯(lián)宜電機(jī)有限公司