一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器，包括殼體、PCB板、藍(lán)牙模塊、變壓器、散熱風(fēng)扇和散熱塊，所述藍(lán)牙模塊與PCB板電性連接，以便于接收無線信號(hào)控制逆變器工作狀態(tài)，所述變壓器設(shè)置在殼體內(nèi)與PCB板電性連接，所述殼體上設(shè)置有散熱孔，所述散熱塊設(shè)置在變壓器與散熱風(fēng)扇之間的空隙內(nèi)。本實(shí)用新型包括有藍(lán)牙模塊，與PCB板電性連接，可以遠(yuǎn)程控制逆變器工作，而且散熱效果非常好。
【專利說明】
一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于車載逆變器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器。
【背景技術(shù)】
[0002]車載逆變器又稱之為車載電源轉(zhuǎn)換器，是一種能夠?qū)C12V或DC24V或DC36V或DC48V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的AC220V或ACllOV交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉(zhuǎn)換器。車載電源轉(zhuǎn)換器作為在移動(dòng)中使用的直流變交流的轉(zhuǎn)換器，會(huì)給你的生活帶來很多的方便，是一種常備的車用汽車電子裝具用品。通過車載電源轉(zhuǎn)換器點(diǎn)煙器輸出的可以是75W、100W、150W、300W直到3000W等功率規(guī)格的?，F(xiàn)有的車載逆變器只能通過逆變器上的開關(guān)控制逆變器的工作狀態(tài)，當(dāng)司機(jī)在開車時(shí)，需要轉(zhuǎn)移注意力，不安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)以上技術(shù)問題而提供一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器，開關(guān)遠(yuǎn)程控制，方便、安全。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下，一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器，包括殼體、PCB板、藍(lán)牙模塊、變壓器、散熱風(fēng)扇和散熱塊，所述藍(lán)牙模塊與PCB板電性連接，以便于接收無線信號(hào)控制逆變器工作狀態(tài)，所述變壓器設(shè)置在殼體內(nèi)與PCB板電性連接，所述殼體上設(shè)置有散熱孔，所述散熱塊設(shè)置在變壓器與散熱風(fēng)扇之間的空隙內(nèi)。
[0005]優(yōu)選地，所述逆變器還包括一點(diǎn)煙器，所述殼體下方設(shè)置有收容腔，所述收容腔上設(shè)置有活動(dòng)蓋，所述活動(dòng)蓋樞設(shè)在殼體底部，所述點(diǎn)煙器設(shè)置在收容腔內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，所述點(diǎn)煙器包括點(diǎn)煙頭和電線，所述電線連接在點(diǎn)煙頭上，一端穿過收容腔的壁面向殼體內(nèi)部延伸并與PCB板電性連接。
[0007]優(yōu)選地，所述殼體的四個(gè)側(cè)面上均設(shè)置有若干的散熱孔。
[0008]優(yōu)選地，所述殼體上方部分向外凸起，所述凸起上設(shè)置有若干的電源插口，還設(shè)置有電源指示燈。
[0009]優(yōu)選地，所述殼體的側(cè)面上設(shè)置有開關(guān)和至少兩個(gè)USB接口。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型包括有藍(lán)牙模塊，與PCB板電性連接，可以遠(yuǎn)程控制逆變器工作，而且散熱效果非常好，同時(shí)，點(diǎn)煙器的巧妙設(shè)置，一方面可以減小逆變器的體積，另一方面也可以保護(hù)點(diǎn)煙器而不被損壞，使用時(shí)，將活動(dòng)蓋打開，將點(diǎn)煙頭從收容腔內(nèi)拉出即可點(diǎn)煙。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的前視圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的右視圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型的仰視圖。
[0016]圖6為本實(shí)用新型的后視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0018]一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器，包括殼體1、PCB板2、藍(lán)牙模塊3、變壓器4、散熱風(fēng)扇5和散熱塊6，所述藍(lán)牙模塊3與PCB板2電性連接，以便于接收無線信號(hào)控制逆變器工作狀態(tài)，所述變壓器4設(shè)置在殼體I內(nèi)與PCB板2電性連接，所述殼體I上設(shè)置有散熱孔11，所述散熱塊6設(shè)置在變壓器4與散熱風(fēng)扇5之間的空隙內(nèi)。
[0019]優(yōu)選地，所述逆變器還包括一點(diǎn)煙器7，所述殼體I下方設(shè)置有收容腔12，所述收容腔12上設(shè)置有活動(dòng)蓋13，所述活動(dòng)蓋13樞設(shè)在殼體I底部，所述點(diǎn)煙器7設(shè)置在收容腔12內(nèi)。
[0020]所述點(diǎn)煙器7包括點(diǎn)煙頭71和電線72，所述電線72連接在點(diǎn)煙頭71上，一端穿過收容腔12的壁面向殼體I內(nèi)部延伸并與PCB板2電性連接。
[0021]所述殼體I的四個(gè)側(cè)面上均設(shè)置有若干的散熱孔11。
[0022]所述殼體I上方部分向外凸起，所述凸起14上設(shè)置有若干的電源插口15，還設(shè)置有電源指示燈16。
[0023]所述殼體I的側(cè)面上設(shè)置有開關(guān)17和至少兩個(gè)USB接口18。
[0024]本實(shí)用新型的實(shí)施例只是介紹其【具體實(shí)施方式】，不在于限制其保護(hù)范圍。本行業(yè)的技術(shù)人員在本實(shí)施例的啟發(fā)下可以作出某些修改，故凡依照本實(shí)用新型專利范圍所做的等效變化或修飾，均屬于本實(shí)用新型專利權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器，其特征在于，包括殼體(I)、PCB板(2 )、藍(lán)牙模塊(3)、變壓器(4)、散熱風(fēng)扇(5)和散熱塊(6)，所述藍(lán)牙模塊(3)與PCB板(2)電性連接，以便于接收無線信號(hào)控制逆變器工作狀態(tài)，所述變壓器(4)設(shè)置在殼體(I)內(nèi)與PCB板(2)電性連接，所述殼體(I)上設(shè)置有散熱孔(11)，所述散熱塊(6)設(shè)置在變壓器(4)與散熱風(fēng)扇(5)之間的空隙內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器，其特征在于，所述逆變器還包括一點(diǎn)煙器(7)，所述殼體(I)下方設(shè)置有收容腔(12)，所述收容腔(12)上設(shè)置有活動(dòng)蓋(13)，所述活動(dòng)蓋(13)樞設(shè)在殼體(I)底部，所述點(diǎn)煙器(7)設(shè)置在收容腔(12)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器，其特征在于，所述點(diǎn)煙器(7)包括點(diǎn)煙頭(71)和電線(72)，所述電線(72)連接在點(diǎn)煙頭(71)上，一端穿過收容腔(12)的壁面向殼體(I)內(nèi)部延伸并與PCB板(2)電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器，其特征在于，所述殼體(I)的四個(gè)側(cè)面上均設(shè)置有若干的散熱孔(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器，其特征在于，所述殼體(I)上方部分向外凸起，所述凸起(14)上設(shè)置有若干的電源插口(15)，還設(shè)置有電源指示燈(16)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可遠(yuǎn)程控制的車載逆變器，其特征在于，所述殼體(I)的側(cè)面上設(shè)置有開關(guān)(17)和至少兩個(gè)USB接口( 18)。
【文檔編號(hào)】H02M7/00GK205544957SQ201620062513
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日
【發(fā)明人】陳駿初
【申請(qǐng)人】深圳市歐可訊科技有限公司