一種母線大小運(yùn)方識(shí)別及制動(dòng)系數(shù)選擇裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種母線大小運(yùn)方識(shí)別及制動(dòng)系數(shù)選擇裝置，屬于變電站母線保 護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，帶比率制動(dòng)特性的差動(dòng)保護(hù)，根據(jù)變電站的大小運(yùn)行方式選擇的制動(dòng)系數(shù) Kr是否合適、恰當(dāng)，直接決定差動(dòng)保護(hù)靈敏性和可靠性的高與低。
[0003] 我們以某個(gè)廠家生產(chǎn)的帶比率制動(dòng)特性的母差保護(hù)來看，其差動(dòng)元件采用分相復(fù) 式比率制動(dòng)的差動(dòng)判據(jù)，其中動(dòng)作表達(dá)式部分為：
[0005]其中：
表示"和電流"，指母線上所有連接元件（不包括壓變、避雷器等設(shè)備）電 流的絕對(duì)值之和；
^'差電流"，指上述元件電流和的絕對(duì)值；Ij為母線上第j個(gè)連 接元件的電流；Idset為差電流門坎定值；Kr為復(fù)式制動(dòng)比率系數(shù)。
[0007] 該廠家的保護(hù)裝置，考慮到：分段母線的聯(lián)絡(luò)開關(guān)在斷開的情況下發(fā)生區(qū)內(nèi)故障， 非故障母線段有電流流出母線；特別是在I、II母線分別接大，小電源或者母線上有近距離 雙回線時(shí)，電流流出母線的現(xiàn)象特別嚴(yán)重。此時(shí)，大差靈敏度下降。因此，裝置的大差比率 元件采用兩個(gè)制動(dòng)系數(shù)定值，大差比率差動(dòng)元件的制動(dòng)系數(shù)可以自動(dòng)調(diào)整。當(dāng)聯(lián)絡(luò)開關(guān)處 于合位時(shí)（母線并列運(yùn)行），大差比率制動(dòng)系數(shù)與小差比率制動(dòng)系數(shù)相同（高值）；當(dāng)聯(lián)絡(luò) 開關(guān)處于分位時(shí)（母線分列運(yùn)行），大差比率差動(dòng)元件自動(dòng)轉(zhuǎn)用比率制動(dòng)系數(shù)低值。
[0008] 制動(dòng)系數(shù)選擇低值，還有一種情況：手動(dòng)方式，它是工作人員在母聯(lián)（分段）開關(guān) 斷開后，投入該保護(hù)裝置上"分列運(yùn)行"壓板；該方式優(yōu)先級(jí)最高。
[0009] 從上述比率制動(dòng)的差動(dòng)判據(jù)可見：制動(dòng)系數(shù)Kr如何選擇，直接決定差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作 的正確性。
[0010] 該廠家選擇制動(dòng)系數(shù)的依據(jù)為"母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)處于合位還是分位"。
[0011] 這里有一些問題，影響制動(dòng)系數(shù)Kr選擇是否合適：
[0012] 1、變電站母線上所有負(fù)載（包括主變）全部倒至其中一段母線上，母聯(lián)部分?jǐn)嚅_。
[0013] 如此時(shí)選擇低值制動(dòng)系數(shù)，不合適，容易造成母差保護(hù)的誤動(dòng)。
[0014] 2、當(dāng)母線聯(lián)絡(luò)部分?jǐn)嚅_，但是負(fù)載處于母線側(cè)刀閘雙跨時(shí)。
[0015] 如此時(shí)選擇低值制動(dòng)系數(shù)，不合適，容易造成母差保護(hù)的誤動(dòng)。
[0016] 3、當(dāng)系統(tǒng)處于非正常運(yùn)行方式一一聯(lián)絡(luò)開關(guān)在合位，而聯(lián)絡(luò)開關(guān)的隔離刀閘處于 分位，負(fù)載無(wú)雙跨。
[0017] 如此時(shí)根據(jù)"聯(lián)絡(luò)開關(guān)"在合位，選擇高值制動(dòng)系數(shù)，不合適，容易造成母差保護(hù)的 拒動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0018] 為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶制動(dòng)特性母差中的 母線大小運(yùn)方識(shí)別及制動(dòng)系數(shù)選擇裝置，無(wú)需模擬量（如交流電壓一一母線電壓、交流電 流一一母聯(lián)電流），在母線倒閘或停、送操作過程中，能正確地選擇制動(dòng)系數(shù)，提高了本部件 動(dòng)作的正確率。
[0019] 為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：
[0020] -種母線大小運(yùn)方識(shí)別及制動(dòng)系數(shù)選擇裝置，其特征是，包括相互并聯(lián)的運(yùn)行方 式手動(dòng)控制部和母線分列運(yùn)行自動(dòng)識(shí)別部；所述運(yùn)行方式手動(dòng)控制部包括保護(hù)裝置的分列 運(yùn)行壓板和保護(hù)裝置內(nèi)分列運(yùn)行控制字；所述母線分列運(yùn)行自動(dòng)識(shí)別部包括依次串聯(lián)的 母聯(lián)部分運(yùn)行方式識(shí)別模塊、單母線運(yùn)行方式識(shí)別模塊和母線側(cè)刀閘雙跨運(yùn)行方式識(shí)別模 塊。
[0021] 前述的一種母線大小運(yùn)方識(shí)別及制動(dòng)系數(shù)選擇裝置，其特征是，所述母聯(lián)部分運(yùn) 行方式識(shí)別模塊包括并聯(lián)組成的母線聯(lián)絡(luò)斷路器的輔助常閉接點(diǎn)和斷路器兩側(cè)的兩個(gè)隔 離開關(guān)的輔助常閉接點(diǎn)。
[0022] 前述的一種母線大小運(yùn)方識(shí)別及制動(dòng)系數(shù)選擇裝置，其特征是，所述單母線運(yùn)行 方式識(shí)別模塊包括串聯(lián)組成的1M上所有出線刀閘的輔助常開接點(diǎn)并聯(lián)模塊和2M上所有出 線刀閘的輔助常開接點(diǎn)并聯(lián)模塊。
[0023] 前述的一種母線大小運(yùn)方識(shí)別及制動(dòng)系數(shù)選擇裝置，其特征是，所述母線側(cè)刀閘 雙跨運(yùn)行方式識(shí)別模塊由若干個(gè)間隔的母線側(cè)刀閘雙跨運(yùn)行方式識(shí)別模塊串聯(lián)組成；每個(gè) 所述母線側(cè)刀閘雙跨運(yùn)行方式識(shí)別模塊由三個(gè)支路并聯(lián)而成，分別為單間隔的1M刀閘常 開輔助接點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的2M刀閘常閉輔助接點(diǎn)的串聯(lián)電路，1M刀閘常閉輔助接點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的2M 刀閘常開輔助接點(diǎn)的串聯(lián)電路，2M刀閘常閉輔助接點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的1M刀閘常閉輔助接點(diǎn)的串 聯(lián)電路。
[0024] 本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果：本實(shí)用新型的特點(diǎn)：1)無(wú)需模擬量（如交流電 壓一一母線電壓、交流電流一一母聯(lián)電流）；2)在母線倒閘或停、送操作過程中，能正確地 選擇制動(dòng)系數(shù)，提高了本部件動(dòng)作的正確率；3)傳統(tǒng)變電站、智能變電站均可實(shí)現(xiàn)；4)硬 件、軟件均可做。
【附圖說明】
[0025] 圖1是保護(hù)裝置的分列壓板以及電氣控制結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026] 圖2是保護(hù)裝置的程序控制示意圖。
[0027] 附圖標(biāo)記說明：
[0028] QF11-母線聯(lián)絡(luò)斷路器的輔助常閉接點(diǎn)，1G1U2G11-母線聯(lián)絡(luò)斷路器兩側(cè)的兩 個(gè)隔離開關(guān)的輔助常閉接點(diǎn)，11661、11662、21661、21662~-說上出線刀閘的輔助常開接 點(diǎn)，11G11、11G12、21G11、21G12…-1M 上出線刀閘的輔助常閉接點(diǎn)，12G61、12G62、22G61、 22G62…-2M上出線刀閘的輔助常開接點(diǎn)，12611、12612、22611、22612~-21上出線刀閘的 輔助常閉接點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0029] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本 實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0030] 為了克服在一些特殊情況下，帶制動(dòng)特性的母差保護(hù)裝置很可能會(huì)誤選擇制動(dòng)系 數(shù)Kr (高、低值選擇不當(dāng)），容易造成保護(hù)的不正確動(dòng)作的不足。鑒于變電站不是大運(yùn)方就 是小運(yùn)方，識(shí)別好變電站的小運(yùn)方就能夠解決上述的問題。
[0031] 如圖1所示的一個(gè)具體的實(shí)施例，本實(shí)用新型提出了帶制動(dòng)特性母差中一種母線 大小運(yùn)方識(shí)別及制動(dòng)系數(shù)選擇裝置，包括相互并聯(lián)的運(yùn)行方式手動(dòng)控制部和母線分列運(yùn)行 自動(dòng)識(shí)別部。運(yùn)行方式手動(dòng)控制部接通或者是母線分列運(yùn)行自動(dòng)識(shí)別部接通時(shí)，制動(dòng)系數(shù) Kr均被取低值。
[0032] "母線分列運(yùn)行自動(dòng)識(shí)別部"，包括依次串聯(lián)的母聯(lián)部分運(yùn)行方式識(shí)別模塊（第一 個(gè)并聯(lián)支路），單母線運(yùn)行方式識(shí)別模塊（第二、三個(gè)并聯(lián)支路）和母線側(cè)刀閘雙跨運(yùn)行方 式識(shí)別模塊（從第四個(gè)并聯(lián)支路開始的后續(xù)支路）。
[0033] 母聯(lián)部分運(yùn)行方式識(shí)別模塊（第一個(gè)并聯(lián)支路），包括母線聯(lián)絡(luò)斷路器的