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具有防墜功能的建筑用升降電機的制作方法

文檔序號:9977187閱讀:541來源:國知局
具有防墜功能的建筑用升降電機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電機技術領域,尤其涉及一種建筑用升降電機。
【背景技術】
[0002]建筑升降機,亦稱施工電梯、施工升降機。一般是指在建筑工地上垂直運送施工人員或建材貨物的運輸工具。目前,全球的建筑升降機總數超過800萬部,是當代建筑工業(yè)使用最多的垂直型人貨運輸工具。
[0003]建筑用升降電機在野外或高空作業(yè)時,使用的環(huán)境和條件一般較差。一旦斷電或制動失靈,載重物體疾速下墜的剎那,會產生很大的加速度很容易發(fā)生事故,后果不堪設雄
V QjN O
【實用新型內容】
[0004]基于此,針對上述技術問題,本實用新型提供一種具有防墜功能的建筑用升降電機,以克服現(xiàn)有技術存在的缺陷。
[0005]為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種具有防墜功能的建筑用升降電機,包括電機本體、安裝在所述電機本體前端的減速器以及安裝在所述電機本體尾端的制動器;所述電機本體包括電機外殼、設于所述電機外殼內的定子、設于所述定子內的轉子;
[0007]其特征在于,所述電機本體和所述減速器之間連接有防墜裝置,所述防墜裝置包括殼體、摩擦塊安裝座、離心摩擦塊以及環(huán)形拉簧,所述殼體呈圓柱狀,所述殼體內具有腔體,所述摩擦塊安裝座呈環(huán)形柱狀,所述摩擦塊安裝座位于所述腔體內并固定在升降電機的輸出軸上,所述摩擦塊安裝座周向具有均勻分布的多個銷柱,所述離心摩擦塊的數量與所述銷柱的數量相同;每個離心摩擦塊均呈弧形,其上具有位于周向面的軸向兩側的兩條弧形箍槽以及位于內表面與所述銷柱適配的銷孔,該銷孔的深度大于所述離心摩擦塊與殼體之間的距離,所述離心摩擦塊通過兩個所述環(huán)形拉簧環(huán)形箍設于所述摩擦塊安裝座的周向表面,所述摩擦塊安裝座的前端通過接軸傳動連接減速器。
[0008]所述殼體包括殼體本體、前連接盤以及后連接盤,所述殼體本體呈圓柱狀,其兩側具有開口,所述前連接盤以及后連接盤分別軸向固定于所述殼體本體的兩側。
[0009]所述接軸的后端具有法蘭盤,所述法蘭盤通過螺栓連接在摩擦塊安裝座的前端面。
[0010]所述銷柱和所述離心摩擦塊均為4個。所述離心摩擦塊呈四分之一圓弧狀。
[0011]所述離心摩擦塊的外表面具有摩擦墊。
[0012]所述離心摩擦塊為高密度重金屬塊。
[0013]所述摩擦塊安裝座的中心孔為圓柱孔,所述輸出軸與所述中心孔配合的部分為圓柱體,所述中心孔與所述輸出軸之間具有鍵槽結構。
[0014]本實用新型結構簡單、制作方便,可以確保電動機在帶負載高空作業(yè)時,一旦斷電或制動失靈,載重物體疾速下墜的剎那,在加速度作用下起到一個緩沖作用,減緩下墜速
度,避免或減輕事故發(fā)生。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明:
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖;
[0017]圖2為防墜裝置的分解示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示,一種具有防墜功能的建筑用升降電機,包括電機本體20、依次連接在在電機本體20前端的減速器3和防墜裝置4、連接在電機本體20尾端的制動器5。
[0019]電機本體20包括電機外殼211、設于電機外殼211內的定子212、設于定子212內的轉子213,電機外殼211的前端連接有前端蓋21。
[0020]其中,結合圖2所示,防墜裝置4包括殼體110、摩擦塊安裝座130、離心摩擦塊140以及環(huán)形拉簧150。
[0021]殼體110呈圓柱狀,其一端與升降電機20的前端蓋21連接,另一端與減速器3連接,該殼體110內具有腔體。
[0022]具體地,殼體110包括殼體本體111、前連接盤112以及后連接盤113,殼體本體111呈圓柱狀,其兩側具有開口,前連接盤112以及后連接盤113分別軸向固定于殼體本體111的兩側,前連接盤112與減速器3連接,后連接盤113與升降電機20的前端蓋21連接,裝配方便。
[0023]摩擦塊安裝座130呈環(huán)形柱狀,其同心固定于升降電機的輸出軸120上。摩擦塊安裝座130的中心孔132為圓柱孔,輸出軸120與中心孔132配合的部分為圓柱體。摩擦塊安裝座130的中心孔132與輸出軸120之間具有鍵槽結構133,摩擦塊安裝座130隨著輸出軸120轉動。摩擦塊安裝座130的周向具有均勻分布的四個銷柱131。
[0024]離心摩擦塊140為四個,每個離心摩擦塊140均呈弧形,其上具有位于周向面的軸向兩側的兩條弧形箍槽141以及位于內表面與銷柱131適配的銷孔142,該銷孔的深度大于離心摩擦塊140與殼體110之間的距離,四個離心摩擦塊140通過兩個環(huán)形拉簧150環(huán)形箍設于摩擦塊安裝座130的周向表面。
[0025]接軸31的后端具有法蘭盤32,該法蘭盤32通過螺栓連接在摩擦塊安裝座130的前端面,接軸31的前端與減速器傳動連接。
[0026]本實用新型的工作原理:正常情況下(正常的轉速),離心摩擦塊140受環(huán)形拉簧150的張力作用緊貼摩擦塊安裝座130并與中心轉軸120 —起轉動;當發(fā)生斷電或制動失靈以致轉速急劇上升時,離心摩擦塊140在離心力作用下克服環(huán)形拉簧150張力向外甩出,離心摩擦塊140與靜止的殼體110接觸產生摩擦,使離心摩擦塊140的轉速被減緩,而由于銷孔的深度大于離心摩擦塊140與殼體110之間的距離,離心摩擦塊140雖然被甩出但是銷孔與銷柱131并未完全脫離,故離心摩擦塊140的轉速被減緩時,可以連帶減緩中心轉軸120轉速。
[0027]故本實用新型可以確保電動機在帶負載高空作業(yè)時,一旦斷電或制動失靈,載重物體疾速下墜的剎那,在加速度作用下起到一個緩沖作用,減緩下墜速度,避免或減輕事故
發(fā)生。
[0028]較佳的,離心摩擦塊140為高密度重金屬塊,在其轉速急速上升時可產生較大的離心力以快速擺脫環(huán)形拉簧150的約束,離心摩擦塊140的外表面具有摩擦墊143,其擺脫環(huán)形拉簧150的約束后與殼體110的內表面產生較大的摩擦力,從而快速減緩殼體110的轉速,以達到快速減緩中心轉軸120轉速的目的。
[0029]離心摩擦塊140呈四分之一圓弧狀,四個離心摩擦塊140可在摩擦塊安裝座130的周向無縫拼接成環(huán)形。
[0030]但是,本技術領域中的普通技術人員應當認識到,以上的實施例僅是用來說明本實用新型,而并非用作為對本實用新型的限定,只要在本實用新型的實質精神范圍內,對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍內。
【主權項】
1.一種具有防墜功能的建筑用升降電機,包括電機本體、安裝在所述電機本體前端的減速器以及安裝在所述電機本體尾端的制動器;所述電機本體包括電機外殼、設于所述電機外殼內的定子、設于所述定子內的轉子; 其特征在于,所述電機本體和所述減速器之間連接有防墜裝置,所述防墜裝置包括殼體、摩擦塊安裝座、離心摩擦塊以及環(huán)形拉簧,所述殼體呈圓柱狀,所述殼體內具有腔體,所述摩擦塊安裝座呈環(huán)形柱狀,所述摩擦塊安裝座位于所述腔體內并固定在升降電機的輸出軸上,所述摩擦塊安裝座周向具有均勻分布的多個銷柱,所述離心摩擦塊的數量與所述銷柱的數量相同;每個離心摩擦塊均呈弧形,其上具有位于周向面的軸向兩側的兩條弧形箍槽以及位于內表面與所述銷柱適配的銷孔,該銷孔的深度大于所述離心摩擦塊與殼體之間的距離,所述離心摩擦塊通過兩個所述環(huán)形拉簧環(huán)形箍設于所述摩擦塊安裝座的周向表面,所述摩擦塊安裝座的前端通過接軸傳動連接減速器。2.根據權利要求1所述的具有防墜功能的建筑用升降電機,其特征在于:所述殼體包括殼體本體、前連接盤以及后連接盤,所述殼體本體呈圓柱狀,其兩側具有開口,所述前連接盤以及后連接盤分別軸向固定于所述殼體本體的兩側。3.根據權利要求1所述的具有防墜功能的建筑用升降電機,其特征在于:所述接軸的后端具有法蘭盤,所述法蘭盤通過螺栓連接在摩擦塊安裝座的前端面。4.根據權利要求1所述的具有防墜功能的建筑用升降電機,其特征在于:所述銷柱和所述離心摩擦塊均為四個,所述離心摩擦塊呈四分之一圓弧狀。5.根據權利要求1所述的具有防墜功能的建筑用升降電機,其特征在于:所述離心摩擦塊的外表面具有摩擦墊。6.根據權利要求1所述的具有防墜功能的建筑用升降電機,其特征在于:所述離心摩擦塊為高密度重金屬塊。7.根據權利要求1所述的具有防墜功能的建筑用升降電機,其特征在于:所述摩擦塊安裝座的中心孔為圓柱孔,所述輸出軸與所述中心孔配合的部分為圓柱體,所述中心孔與所述輸出軸之間具有鍵槽結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有防墜功能的建筑用升降電機,包括電機本體、安裝在所述電機本體前端的減速器以及安裝在所述電機本體尾端的制動器;所述電機本體包括電機外殼、設于所述電機外殼內的定子、設于所述定子內的轉子;所述電機本體和所述減速器之間連接有防墜裝置,所述防墜裝置包括殼體、中心轉軸、摩擦塊安裝座、離心摩擦塊以及環(huán)形拉簧;所述離心摩擦塊通過兩個所述環(huán)形拉簧環(huán)形箍設于所述摩擦塊安裝座的周向表面。本實用新型可以確保電動機在帶負載高空作業(yè)時,一旦斷電或制動失靈,在加速度作用下起到一個緩沖作用,減緩下墜速度,避免或減輕事故發(fā)生。
【IPC分類】H02K7/102
【公開號】CN204886544
【申請?zhí)枴緾N201520565256
【發(fā)明人】俞野根
【申請人】上海浦東新區(qū)張江電機有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月30日
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