止二者的端口出進(jìn)入粉塵，在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，汽車陶瓷電源插座151和汽車電源插座152的外側(cè)均分別扣接第一擋塵罩153和第二擋塵罩154，以分別對(duì)汽車陶瓷電源插座151和汽車電源插座152的端口進(jìn)行封閉，第一擋塵罩153和第二擋塵罩154可以是鉸接于設(shè)備主體100上，也可以是二個(gè)分離于設(shè)備主體100的結(jié)構(gòu)。
[0030]控制電路板包括電源控制單元和數(shù)顯控制單元。
[0031]其中，電源控制單元包括電源轉(zhuǎn)換單元171、過電流保護(hù)單元172、過電壓保護(hù)單元173、USB接口開關(guān)133、電池充放電單元175、恒流恒壓單元174，電源轉(zhuǎn)換單元171的輸入端與電源插頭110的輸出端相連，電源轉(zhuǎn)換單元171的輸出端通過USB接口開關(guān)133與多個(gè)USB接口(即充電接口，在本實(shí)用新型實(shí)施例1中，示出了有第一 USB接口 130、第二 USB接口 131和第三USB接口 132組成的三個(gè)充電接口結(jié)構(gòu)，這些充電接口均輸出+5V電壓，最大負(fù)載電流為2.1A)電性連接，過電壓保護(hù)單元173連接于電源轉(zhuǎn)換單元171與電源插頭110之間以及電源轉(zhuǎn)換單元171和USB接口開關(guān)133之間；電池充放電單元175包括三個(gè)端口，其中，其第一端口連接至過電壓保護(hù)單元173的輸出端，其第二端口連接至一鋰電池176，其第三端口通過恒流恒壓單元174連接至數(shù)顯控制芯片180的電源輸入端。電源轉(zhuǎn)換單元171用于將汽車點(diǎn)煙器的+12V直流電轉(zhuǎn)換成+5V電壓，以供充電接口取電。過電流保護(hù)單元172和過電壓保護(hù)單元173保證了電源控制單元的電壓和電流不會(huì)對(duì)在充電接口取電的用電設(shè)備造成損壞。電池充放電單元175可從過電壓保護(hù)單元173處取電，對(duì)鋰電池176進(jìn)行充電，同時(shí)還給數(shù)顯控制芯片180供電，由于數(shù)顯控制芯片180對(duì)電流電壓的要求較高，因此，在電池充放電單元175和數(shù)顯控制芯片180之間設(shè)置了一個(gè)恒流恒壓單元174。在車載點(diǎn)煙器無法使用或無法取電的情況下，鋰電池176可以通過電池充放電單元175為充電接口供電。
[0032]數(shù)顯控制單元包括數(shù)顯控制芯片180、顯示單元140、溫度傳感單元181、濕度傳感單元182、PM2.5檢測單元183、電壓檢測單元186和時(shí)鐘芯片184，溫度傳感單元181、濕度傳感單元182、PM2.5檢測單元183、電壓檢測單元186和時(shí)鐘芯片184的輸出端均連接至數(shù)顯控制芯片180的輸入端，數(shù)顯控制芯片180的輸出端與顯示單元140相連，電壓檢測單元186的輸入端連接于電源轉(zhuǎn)換單元171的輸入端(可以是過電流保護(hù)單元172的輸入端或輸出端)。上述PM2.5檢測單元183與溫度傳感單元181、濕度傳感單元182相同，也采用可直接在市面購買的成熟的傳感器。時(shí)鐘芯片184可以是數(shù)顯控制芯片180的內(nèi)置芯片。顯示單元140可以是LED數(shù)碼管，也可以是液晶屏。
[0033]顯示單元140可以將上述電壓信息(通過電壓檢測單元186實(shí)現(xiàn))、溫濕度信息(分別通過溫度傳感單元181、濕度傳感單元182實(shí)現(xiàn))、PM2.5檢測信息(PM2.5檢測單元183實(shí)現(xiàn))以及時(shí)間信息(通過時(shí)鐘芯片184實(shí)現(xiàn))同時(shí)顯示，同時(shí)顯示時(shí)，則需要顯示單元140的尺寸較大，造成整個(gè)車載多功能充電器的體積較大。
[0034]為了減小該車載多功能充電器的體積，在本實(shí)用新型的實(shí)施例1中，數(shù)顯控制單元進(jìn)一步包括一按鍵輸入單元185，按鍵輸入單元185均連接至數(shù)顯控制芯片180的輸入端，以通過按鍵輸入單元185切換顯示單元140的顯示內(nèi)容，按鍵輸入單元185可以是多個(gè)按鍵，通過操作不同的按鍵實(shí)現(xiàn)顯示信息的切換，當(dāng)然，也可以是采用一個(gè)按鍵通過循環(huán)顯示上述的顯示信息。
[0035]實(shí)施例2
[0036]實(shí)施例2是在實(shí)施例1上做進(jìn)一步改進(jìn)，其包括了實(shí)施例1中的全部內(nèi)容，這里進(jìn)對(duì)區(qū)別的地方加以描述。實(shí)施例2是為了使該車載多功能充電器同時(shí)具備支架功能，以支撐平板電腦和手機(jī)等用電設(shè)備，方便使用者消遣(觀看視頻等)的時(shí)候使用。在實(shí)施例2中，設(shè)備主體100的下端面樞接有左導(dǎo)翼191和右導(dǎo)翼192，左右導(dǎo)翼均可呈扇形展開，在左導(dǎo)翼191和右導(dǎo)翼192轉(zhuǎn)動(dòng)至該設(shè)備主體100前側(cè)時(shí)用于支撐用電設(shè)備，在不使用該支架功能時(shí)，可分別轉(zhuǎn)動(dòng)到設(shè)備主體100的左側(cè)和右側(cè)，或者均轉(zhuǎn)動(dòng)到設(shè)備主體100的后側(cè)，從而不占用使用者的位置空間。
[0037]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車載多功能充電器，其特征在于，其包括設(shè)備主體(100)和電源插頭(110)，所述設(shè)備主體(100)內(nèi)安裝有控制電路板，所述控制電路板的輸入端通過導(dǎo)線(120)與連接至車載電源的電源插頭(110)連接，所述控制電路板的輸出端與設(shè)備主體(100)前端面設(shè)有的充電接口電性連接，所述設(shè)備主體(100)的后端面上安裝有用于與車內(nèi)前座座椅頭枕支柱固定的左卡扣(161)和右卡扣(162)，所述左卡扣(161)和右卡扣(162)呈弧形且分別向設(shè)備主體(100)的左側(cè)面和右側(cè)面延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的車載多功能充電器，其特征在于，所述設(shè)備主體(100)的下端面樞接有左導(dǎo)翼(191)和右導(dǎo)翼(192)，以在所述左導(dǎo)翼(191)和右導(dǎo)翼(192)轉(zhuǎn)動(dòng)至該設(shè)備主體(100 )前側(cè)時(shí)用于支撐用電設(shè)備。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車載多功能充電器，其特征在于，所述設(shè)備主體(100)的后端面上沿其長度方向上設(shè)有一滑槽，所述左卡扣(161)和右卡扣(162)均安裝于該滑槽中并可沿所述滑槽滑動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的車載多功能充電器，其特征在于，所述弧形為多個(gè)圓弧一體拼接而成，且該多個(gè)圓弧所在圓的圓心位于設(shè)備主體(100)的一側(cè)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的車載多功能充電器，其特征在于，所述設(shè)備主體(100)的前端面進(jìn)一步設(shè)有一汽車陶瓷電源插座(151)和汽車電源插座(152)，所述汽車陶瓷電源插座(151)和汽車電源插座(152)均通過電源插頭(110)與車載電源電性連接。
6.如權(quán)利要求5所述的車載多功能充電器，其特征在于，所述汽車陶瓷電源插座(151)和汽車電源插座(152)的外側(cè)分別通過第一擋塵罩(153)和第二擋塵罩(154)封閉。
7.如權(quán)利要求1或2所述的車載多功能充電器，其特征在于，所述控制電路板包括電源控制單元和數(shù)顯控制單元；其中，所述電源控制單元包括電源轉(zhuǎn)換單元(171)、過電壓保護(hù)單元(173)、接口開關(guān)，所述電源轉(zhuǎn)換單元(171)的輸入端與電源插頭(110)的輸出端相連，所述電源轉(zhuǎn)換單元(171)的輸出端通過接口開關(guān)與充電接口電性連接，所述過電壓保護(hù)單元(173)連接于電源轉(zhuǎn)換單元(171)和接口開關(guān)之間；所述數(shù)顯控制單元包括數(shù)顯控制芯片(180)、顯示單元(140)、溫度傳感單元(181)、濕度傳感單元(182)、PM2.5檢測單元(183)、電壓檢測單元(186)和時(shí)鐘芯片(184)，所述溫度傳感單元(181 )、濕度傳感單元(182)、PM2.5檢測單元(183)、電壓檢測單元(186)和時(shí)鐘芯片(184)的輸出端均連接至數(shù)顯控制芯片(180)的輸入端，所述數(shù)顯控制芯片(180)的輸出端與顯示單元(140)相連，所述電壓檢測單元(186)的輸入端連接于電源轉(zhuǎn)換單元(171)的輸入端。
8.如權(quán)利要求7所述的車載多功能充電器，其特征在于，所述電源轉(zhuǎn)換單元(171)與電源插頭(110)之間還連接一過電流保護(hù)單元(172)，所述電壓檢測單元(186)的輸入端連接于過電流保護(hù)單元(172)的輸入端或輸出端。
9.如權(quán)利要求7所述的車載多功能充電器，其特征在于，所述電源控制單元進(jìn)一步包括一電池充放電單元(175)、恒流恒壓單元(174)，所述電池充放電單元(175)包括三個(gè)端口，其中，其第一端口連接至過電壓保護(hù)單元(173)的輸出端，其第二端口連接至一鋰電池(176),其第三端口通過所述恒流恒壓單元(174)連接至數(shù)顯控制芯片(180)的電源輸入端。
10.如權(quán)利要求7所述的車載多功能充電器，其特征在于，所述數(shù)顯控制單元進(jìn)一步包括一按鍵輸入單元(185)，所述按鍵輸入單元(185)均連接至數(shù)顯控制芯片(180)的輸入 端，以通過所述按鍵輸入單元(185)切換顯示單元(140)的顯示內(nèi)容。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了車載多功能充電器，其包括設(shè)備主體和電源插頭，所述設(shè)備主體內(nèi)安裝有控制電路板，控制電路板的輸入端通過導(dǎo)線與連接至車載電源的電源插頭連接，控制電路板的輸出端與設(shè)備主體前端面設(shè)有的充電接口電性連接，設(shè)備主體的后端面上安裝有用于與車內(nèi)前座座椅頭枕支柱固定的左卡扣和右卡扣，所述左卡扣和右卡扣呈弧形且分別向設(shè)備主體的左側(cè)面和右側(cè)面延伸。本實(shí)用新型通過左卡扣和右卡扣的配合結(jié)構(gòu)，可使該車載多功能充電器固定于汽車前座座椅頭枕支柱上，方便后排位置的乘客對(duì)充電器的需求，另外，其將車載溫濕度計(jì)、車載電壓計(jì)、車載PM2.5檢測、車載電子鐘以及12V汽車多孔電源插座和5V車載充電器等汽車電子設(shè)備功能集成于一體。
【IPC分類】H02H7-18, H02J7-02, H02J7-00
【公開號(hào)】CN204441927
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520017235
【發(fā)明人】張寧迅
【申請(qǐng)人】張寧迅
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月12日