整流模塊G2無電源輸出，接入的蓄電池GB電壓設(shè)定大于2IV時，三極管Q7截止，蓄電池GB電源經(jīng)電阻R14、二極管D5加至三極管Q6的基極使三極管Q6飽和，場效應(yīng)管Q5的柵源電壓I Ues |>其開啟電壓I Ut |，場效應(yīng)管Q5導(dǎo)通，蓄電池GB的電源通過場效應(yīng)管Q5的源極和漏極經(jīng)二極管D7送至中央處理器單元I和船舶信號檢測報警系統(tǒng)，此時中央處理器單元I檢測到有蓄電池GB、AC/DC整流模塊G2無電源輸出，且不管交流電力系統(tǒng)是否有電，中央處理器單元I輸出低電平“O”通過電阻R20至三極管Q8的基極，三極管Q8截止，蓄電池GB電源又經(jīng)電阻R16、二極管D6加至三極管Q6的基極，進一步保持場效應(yīng)管Q5導(dǎo)通，中央處理器單元I輸出高電平“I”通過電阻R9至三極管Q4的基極，三極管Q4飽和。
[0049]當(dāng)接入的蓄電池GB移去，AC/DC整流模塊G2有電源輸出時，三極管Q3截止，AC/DC整流模塊G2電源經(jīng)電阻R4、二極管D2加至三極管Q2的基極使三極管Q2飽和，場效應(yīng)管Ql的柵源電壓I Ugs I >其開啟電壓I Ut I，場效應(yīng)管Ql導(dǎo)通，AC/DC整流模塊G2的輸出電源通過場效應(yīng)管Ql的源極和漏極經(jīng)二極管D4送至中央處理器單元I和船舶信號檢測報警系統(tǒng)，此時中央處理器單元I檢測到AC/DC整流模塊G2有電源輸出、未接入蓄電池GB，且不管交流電力系統(tǒng)是否有電，中央處理器單元I輸出低電平“O”通過電阻R9至三極管Q4的基極，三極管Q4截止，AC/DC整流模塊G2輸出電源又經(jīng)電阻R6、二極管D3加至三極管Q2的基極，進一步保持場效應(yīng)管Ql導(dǎo)通，中央處理器單元I輸出高電平“I”通過電阻R20至三極管Q8的基極，三極管Q8飽和。
[0050]當(dāng)AC/DC整流模塊有電源輸出時，中央處理器單元I檢測到船舶交流電力系統(tǒng)未失電，中央處理器單元I輸出低電平“O”通過電阻R9至三極管Q4的基極，三極管Q4截止，AC/DC整流模塊G2輸出電源經(jīng)電阻R6、二極管D3加至三極管Q2的基極，此時接入有蓄電池GB電壓大于21V，則三極管Q2飽和，場效應(yīng)管Ql導(dǎo)通，此時若未接入蓄電池GB，則三極管Q2保持飽和，場效應(yīng)管Ql保持導(dǎo)通；中央處理器單元I延時設(shè)定時間后輸出高電平“I”通過電阻R20至三極管Q8的基極，三極管Q8飽和。
[0051]當(dāng)中央處理器單元I通過電阻R17、R19采樣到AC/DC整流模塊G2有電源輸出，且接入的蓄電池GB電壓設(shè)定大于2IV時，中央處理器單元I通過光電耦合器OC檢測到船舶交流電力系統(tǒng)的交流220V失電，輸出低電平“O”通過電阻R20至三極管Q8的基極，三極管Q8截止，蓄電池GB電源經(jīng)電阻R16、二極管D6加至三極管Q6的基極，三極管Q6飽和，場效應(yīng)管Q5導(dǎo)通，中央處理器單元I延時設(shè)定時間后輸出高電平“I”通過電阻R9至三極管Q4的基極，三極管Q4飽和。
[0052]本實用新型延時設(shè)定時間設(shè)置為5秒至10秒之間。
[0053]紅色指示燈2為故障指示燈，當(dāng)故障只為AC/DC整流模塊G2無輸出時常亮，當(dāng)故障只為蓄電池GB電壓低于22V或未接入時慢速閃爍，當(dāng)故障為AC/DC整流模塊G2無輸出和蓄電池GB電壓低于22V時快速閃爍。
[0054]白色指示燈3為電源指示燈，為船舶交流電力系統(tǒng)的交流220V供電時常亮，蓄電池GB供電或船用計算機配備的交流220V的不間斷電源供電時閃爍。
[0055]當(dāng)中央處理器單元I通過檢測電路檢測到AC/DC整流模塊G2無輸出，但蓄電池GB電壓大于等于22V時，輸出常亮信號至紅色指示燈2，紅色指示燈2常亮；當(dāng)中央處理器單元I通過檢測電路檢測到蓄電池GB電壓低于22V或未接入，但檢測到AC/DC整流模塊G2有輸出時，輸出慢速閃爍信號至紅色指示燈2，紅色指示燈2慢速閃爍，當(dāng)中央處理器單元I檢測到AC/DC整流模塊G2無輸出，蓄電池GB電壓又低于22V時，輸出快速閃爍信號至紅色指示燈2，紅色指示燈2快速閃爍。
[0056]當(dāng)中央處理器單元I檢測船舶交流電力系統(tǒng)的交流220V有電，且AC/DC整流模塊G2有輸出時，中央處理器單元輸出常亮信號至白色指示燈3，白色指示燈3常亮。
[0057]當(dāng)中央處理器單元I檢測船舶交流電力系統(tǒng)的交流220V無電時，中央處理器單元I輸出閃爍信號至白色指示燈3，白色指示燈3閃爍。
[0058]當(dāng)中央處理器單元I檢測到蓄電池GB電壓大于等于22V時，而AC/DC整流模塊G2無輸出，當(dāng)中央處理器單元I檢測到AC/DC整流模塊G2有輸出時，而蓄電池GB電壓低于22V或未接入，當(dāng)中央處理器單元I檢測到AC/DC整流模塊G2無輸出，蓄電池GB電壓又低于22V時，中央處理器單元I通過與船舶信號檢測報警系統(tǒng)相適應(yīng)的故障信號輸出端口傳遞不同故障信息至船舶信號檢測報警系統(tǒng)進行處理。
[0059]上述實施例僅列示性說明本實用新型的原理及功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此項技術(shù)的人員均可在不違背本發(fā)明的精神及范圍下，對上述實施例進行修改。因此，本實用新型的權(quán)利保護范圍，應(yīng)如權(quán)利要求書所列。
【主權(quán)項】
1.一種船舶信號檢測報警系統(tǒng)的不間斷供電控制裝置，由中央處理器單元(1)、光電耦合器0C、電容C、二極管Dl至D7、P溝道增強型的場效應(yīng)管Ql和Q5、NPN型開關(guān)三極管Q2至Q4及Q6至Q8、電阻Rl至R20、紅色指示燈(2)、白色指示燈(3)組成；其特征在于，所述電阻R2、R4、R6、R17的一端與場效應(yīng)管Ql的源極全部接入到AC/DC整流模塊的輸出電源24V的正極，電阻R3的一端和R2的另一端與場效應(yīng)管Ql的柵極相并接，電阻R3的另一端與三極管Q2的集電極相連接，電阻R4的另一端和二極管D2的陽極與三極管Q3的集電極相并接，場效應(yīng)管Ql的漏極與二極管D4的陽極相連接，電阻R5的一端和二極管D2、D3的陰極與三極管Q2的基極相并接，電阻R6的另一端和二極管D3的陽極與三極管Q4的集電極相并接，三極管Q4的基極通過電阻R9與中央處理器單元(I)控制電源切換的I/O輸出相連接，電阻R7的一端與三極管Q3的基極相連接，電阻R8和RlO的一端與R7的另一端相并接后接入中央處理器單元(1)A/D輸入接口，電阻R12、R14、R16的一端和RlO的另一端與場效應(yīng)管Q5的源極全部接入到船用24V的蓄電池GB的正極，電阻R12的另一端和R13的一端與場效應(yīng)管Q5的柵極相并接，電阻R13的另一端與三極管Q6的集電極相連接，電阻R14的另一端和二極管D5的陽極與三極管Q7的集電極相并接，場效應(yīng)管Q5的漏極與二極管D7的陽極相連接，電阻R15的一端和二極管D5、D6的陰極與三極管Q6的基極相并接，電阻R16的另一端和二極管D6的陽極與三極管Q8的集電極相并接，三極管Q8的基極通過電阻R20與中央處理器單元(I)控制電源切換的I/O另一輸出相連接，三極管Q7的基極與電阻R18的一端相連接，電阻R17和R18的另一端與R19的一端相并接后接入中央處理器單元(I) I/O輸入接口，二極管D4、D7的陰極相互連接后接入中央處理器單元(I)和船舶信號檢測報警系統(tǒng)的電源輸入正端VCC，電阻Rl的一端與船舶交流電力系統(tǒng)的交流220V電源的一端相連接，電阻Rl的另一端和二極管Dl的陰極與光電耦合器OC中發(fā)光二極管的陽極相并接，光電耦合器OC中發(fā)光二極管的陰極與二極管Dl的陽極相連接后接入船舶交流電力系統(tǒng)的交流220V電源的另一端，光電耦合器OC中光敏三極管的集電極與中央處理器單元⑴電源輸出VCCl相連接，電阻Rll的一端和電容C的正極與光電耦合器OC中光敏三極管的發(fā)射極相連接后接入中央處理器單元(I) I/O另一輸入接口，中央處理器單元(I)的輸出還接有紅色指示燈(2)和白色指示燈(3)，所述中央處理器單元(I)包含有與船舶信號檢測報警系統(tǒng)相適應(yīng)的故障信號輸出端口，通過該故障信號輸出端口與船舶信號檢測報警系統(tǒng)相連接;電阻R5、R8、Rll、R15、R19的另一端和三極管Q2、Q3、Q4、Q6、Q7、Q8的發(fā)射極以及電容C的負極、蓄電池GB的負極、中央處理器單元⑴電源的負極、船舶信號檢測報警系統(tǒng)的電源負極通過連接線全部接入AC/DC整流模塊的輸出電源的負極。
2.如權(quán)利要求1所述的船舶信號檢測報警系統(tǒng)的不間斷供電控制裝置，其特征在于，所述的中央處理器單元(I)包含有定時器和Α/D輸入接口。
3.如權(quán)利要求1所述的船舶信號檢測報警系統(tǒng)的不間斷供電控制裝置，其特征在于，所述的與船舶信號檢測報警系統(tǒng)相適應(yīng)的故障信號輸出端口包括開關(guān)量端口和通訊接口。
4.如權(quán)利要求1所述的船舶信號檢測報警系統(tǒng)的不間斷供電控制裝置，其特征在于，所述的蓄電池GB電源電壓大于21V。
5.如權(quán)利要求1所述的船舶信號檢測報警系統(tǒng)的不間斷供電控制裝置，其特征在于，所述的二極管Dl、D2、D3、D4、D5、D6、D7為開關(guān)二極管。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶信號檢測報警系統(tǒng)的不間斷供電控制裝置，該裝置以場效應(yīng)管Q1、Q5作為AC/DC整流模塊G2輸出電源和蓄電池GB給檢測報警系統(tǒng)供電的切換開關(guān)，由二極管D1至D7、NPN型三極管Q2至Q4及Q6至Q8、電阻R1至R20構(gòu)成具體切換電路，控制場效應(yīng)管Q1、Q5開關(guān)快速切換，實現(xiàn)蓄電池GB和AC/DC整流模塊G2一路無電源時，快速切換到另一路，具有功耗低，穩(wěn)定性好。
【IPC分類】H02J9-06
【公開號】CN204376523
【申請?zhí)枴緾N201520083224
【發(fā)明人】楊心怡, 王長寶, 徐維艷, 張明, 於躍成, 胡廣朋
【申請人】江蘇科技大學(xué)
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年2月5日