基于微氣象預(yù)測的輸電線路覆冰災(zāi)害分析裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于微氣象預(yù)測的輸電線路覆冰災(zāi)害分析裝置，解決了風(fēng)力影響輸電線路覆冰災(zāi)害分析不準確的問題。包括輸電桿塔（1），在輸電桿塔頂端外側(cè)（2）上吊接有拉力傳感器（3），在拉力傳感器（3）的下端連接有懸垂絕緣子串（4），在懸垂絕緣子串（4）的下端連接有輸電導(dǎo)線（5），在輸電桿塔（1）的頂端分別設(shè)置有微氣象傳感器（6）和工業(yè)控制機（7），微氣象傳感器（6）和拉力傳感器（3）分別與工業(yè)控制機（7）電連接在一起。依靠微氣象傳感器與拉力傳感器配合使用，對輸電鐵塔覆冰災(zāi)害進行綜合分析，有效提高在線監(jiān)測應(yīng)用可靠性。
【專利說明】
基于微氣象預(yù)測的輸電線路覆冰災(zāi)害分析裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)，特別涉及一種基于微氣象預(yù)測的輸電線路覆冰災(zāi)害分析系統(tǒng)及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]輸電線路覆冰會嚴重影響輸電線路安全穩(wěn)定運行。目前，現(xiàn)有技術(shù)是采用稱重法原理在線監(jiān)測輸電線路上覆冰的厚度。當輸電線路覆冰后，懸垂絕緣子上方拉力傳感器數(shù)值會顯著增加，從而測出覆冰厚度。但在實際線路中，強風(fēng)振動、導(dǎo)線上有人工帶電作業(yè)或異物懸掛等因素也會導(dǎo)致拉力傳感器數(shù)值會顯著增加。因此，單純依靠拉力傳感器數(shù)值難以準確判斷輸電線路覆冰的厚度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種基于微氣象預(yù)測的輸電線路覆冰災(zāi)害分析裝置，解決了風(fēng)力影響輸電線路覆冰災(zāi)害分析不準確的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:
一種基于微氣象預(yù)測的輸電線路覆冰災(zāi)害分析裝置，包括輸電桿塔，在輸電桿塔頂端外側(cè)上吊接有拉力傳感器，在拉力傳感器的下端連接有懸垂絕緣子串，在懸垂絕緣子串的下端連接有輸電導(dǎo)線，在輸電桿塔的頂端分別設(shè)置有微氣象傳感器和工業(yè)控制機，微氣象傳感器和拉力傳感器分別與工業(yè)控制機電連接在一起。
[0005]在輸電桿塔頂端右側(cè)下方裝有拉力傳感器，拉力傳感器下方有懸垂絕緣子串，懸垂絕緣子串下方有輸電導(dǎo)線。同時，在輸電桿塔頂端安裝微氣象傳感器，微氣象傳感器、拉力傳感器與工業(yè)控制機電連接在一起;查看微氣象傳感器監(jiān)測的溫度值，當溫度數(shù)值低于O度以下，則說明現(xiàn)場具備覆冰條件，應(yīng)重點關(guān)注;對冬季微氣象傳感器進行數(shù)據(jù)分析，當發(fā)現(xiàn)風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)變?yōu)镺，并長期保持在O狀態(tài)時，進入覆冰預(yù)警期;對覆冰預(yù)警期的鐵塔，關(guān)注拉力傳感器數(shù)據(jù)變化，當拉力傳感器數(shù)值顯著增加，則說明導(dǎo)線覆冰;相反，拉力傳感器數(shù)值未發(fā)生明顯變化，則說明導(dǎo)線由于自身熱效應(yīng)尚未覆冰，但極有可能馬上覆冰;查看已覆冰線路的微氣象傳感器監(jiān)測的溫度值，當溫度由O度以下上升至O度以上時，應(yīng)注意該覆冰線路可能發(fā)生脫冰跳躍故障，應(yīng)派人現(xiàn)場巡視。
[0006]本發(fā)明擺脫傳統(tǒng)覆冰厚度監(jiān)測裝置數(shù)據(jù)準確性較差的問題，依靠微氣象傳感器與拉力傳感器配合使用，對輸電鐵塔覆冰災(zāi)害進行綜合分析，有效提高在線監(jiān)測應(yīng)用可靠性。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明: 一種基于微氣象預(yù)測的輸電線路覆冰災(zāi)害分析裝置，包括輸電桿塔1，在輸電桿塔頂端外側(cè)2上吊接有拉力傳感器3，在拉力傳感器3的下端連接有懸垂絕緣子串4，在懸垂絕緣子串4的下端連接有輸電導(dǎo)線5，在輸電桿塔I的頂端分別設(shè)置有微氣象傳感器6和工業(yè)控制機7，微氣象傳感器6和拉力傳感器3分別與工業(yè)控制機7電連接在一起。
[0009]在輸電桿塔頂端外側(cè)2右側(cè)下方裝設(shè)拉力傳感器3，拉力傳感器3下方有懸垂絕緣子串4，懸垂絕緣子串4下方有輸電導(dǎo)線5，同時，輸電桿塔I頂端2上方有微氣象傳感器6。拉力傳感器3、微氣象傳感器6與工業(yè)控制機7電聯(lián)接在一起。查看微氣象傳感器6監(jiān)測的溫度值，當溫度數(shù)值低于O度以下，則說明現(xiàn)場具備覆冰條件，應(yīng)重點關(guān)注。對冬季微氣象傳感器6進行數(shù)據(jù)分析，當發(fā)現(xiàn)風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)變?yōu)?，并長期保持在O狀態(tài)時，進入覆冰預(yù)警期;對覆冰預(yù)警期的鐵塔，關(guān)注拉力傳感器3數(shù)據(jù)變化，當拉力傳感器3數(shù)值顯著增加，則說明導(dǎo)線覆冰;相反，拉力傳感器3數(shù)值未發(fā)生明顯變化，則說明導(dǎo)線由于自身熱效應(yīng)尚未覆冰，但極有可能馬上覆冰。查看已覆冰線路的微氣象傳感器6監(jiān)測的溫度值，當溫度由O度以下上升至O度以上時，應(yīng)注意該覆冰線路可能發(fā)生脫冰跳躍故障，應(yīng)派人現(xiàn)場巡視。
【主權(quán)項】
1.一種基于微氣象預(yù)測的輸電線路覆冰災(zāi)害分析裝置，包括輸電桿塔(I)，其特征在于，在輸電桿塔頂端外側(cè)(2)上吊接有拉力傳感器(3)，在拉力傳感器(3)的下端連接有懸垂絕緣子串(4)，在懸垂絕緣子串(4)的下端連接有輸電導(dǎo)線(5)，在輸電桿塔(I)的頂端分別設(shè)置有微氣象傳感器(6)和工業(yè)控制機(7)，微氣象傳感器(6)和拉力傳感器(3)分別與工業(yè)控制機(7)電連接在一起。
【文檔編號】H02G1/02GK106099756SQ201610662901
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月15日 公開號201610662901.6, CN 106099756 A, CN 106099756A, CN 201610662901, CN-A-106099756, CN106099756 A, CN106099756A, CN201610662901, CN201610662901.6
【發(fā)明人】劉宏, 俞華, 王天正, 郝麗華, 田赟, 楊虹
【申請人】國網(wǎng)山西省電力公司電力科學(xué)研究院