的轉(zhuǎn)子鐵心2可見，盡管轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升高，也幾乎不產(chǎn)生外徑變化。
[0057]圖2中以箭頭示出永久磁鐵4、5的磁通的流動G。磁通的流動G被認(rèn)為存在直至非磁性體橋接件6的端部61a?61h的附近。
[0058]對于各泄漏防止孔15，當(dāng)將非磁性體橋接件6的個數(shù)形成為I個的情況下，根據(jù)強度上的必要性，端部61存在形成為極大尺寸(剖面積)的鼓起部的可能性，因此會遮擋磁通的流動G，擔(dān)心磁通密度降低。在本實施方式中，通過設(shè)置8個非磁性體橋接件6a?6h，分散必要的強度的負(fù)擔(dān)，與上述I個非磁性體橋接件6的情況相比，縮小了各個端部61a?61h的大小(剖面積)，因此能夠較大地確保磁通通過的轉(zhuǎn)子鐵心2的剖面積，遮擋磁通的流動G的情況減少。
[0059](I)如上文中詳細(xì)說明的那樣，根據(jù)本實施方式的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于，具有:具備中心孔11以及形成于外周部的第I?第3磁鐵用孔12、13、14的轉(zhuǎn)子鐵心2 ;內(nèi)置于第I?第3磁鐵用孔12、13、14的永久磁鐵3、4、5 ;以及被壓入至中心孔11的轉(zhuǎn)子軸10，該轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的特征在于，該轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)具有:泄漏防止孔15，該泄漏防止孔15形成于轉(zhuǎn)子鐵心2以防止從永久磁鐵3、4、5泄漏磁通；形成于泄漏防止孔15的外周側(cè)的內(nèi)壁15a的外周側(cè)燕尾槽20a?20h ；以與外周側(cè)燕尾槽20a?20h對置的方式形成于泄漏防止孔15的內(nèi)周側(cè)的內(nèi)壁15b的內(nèi)周側(cè)燕尾槽21a?21h ;以及兩端部61a?61h、62a?62h與外周側(cè)燕尾槽20a?20h和內(nèi)周側(cè)燕尾槽21a?21h卡合的非磁性體橋接件6a?6h，僅在轉(zhuǎn)子鐵心2的軸向上的非磁性體橋接件6a?6h的兩端面中的一方的端面形成倒角63，裝配2個以上非磁性體橋接件6，在轉(zhuǎn)子鐵心2的一方的端面，非磁性體橋接件6a?6h的形成倒角63的一方的端面交替存在，因此，至少I根以上的非磁性體橋接件6a?6h與位于轉(zhuǎn)子鐵心2的端面的磁性鋼板22、23的燕尾槽20a?20h、21a?21h抵接，因此能夠可靠地防止位于轉(zhuǎn)子鐵心2的端面的磁性鋼板變形。
[0060](2)在⑴所記載的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)中，其特征在于，對轉(zhuǎn)子鐵心2施加外力(按壓力F)，使轉(zhuǎn)子鐵心2以泄漏防止孔15的外周側(cè)的內(nèi)壁15a接近內(nèi)周側(cè)的內(nèi)壁15b的方式進(jìn)行彈性變形，在使轉(zhuǎn)子鐵心2彈性變形的狀態(tài)下，將非磁性體橋接件6a?6h插入外周側(cè)燕尾槽20a?20h與內(nèi)周側(cè)燕尾槽21a?21h，當(dāng)插入非磁性體橋接件6a?6h時，將相鄰的非磁性體橋接件中的一方的非磁性體橋接件6a、6c、6e、6g從轉(zhuǎn)子鐵心2的一方的端面?zhèn)炔迦?，將另一方的非磁性體橋接件6b、6d、6f、6h從轉(zhuǎn)子鐵心2的另一方的端面?zhèn)炔迦?，在插入后，釋放外力，因此，?dāng)將非磁性體橋接件6a?6h插入一對燕尾槽時，在非磁性體橋接件6a?6h與外周側(cè)燕尾槽20a?20h的內(nèi)壁面以及非磁性體橋接件6a?6h與內(nèi)周側(cè)燕尾槽21a?21h的內(nèi)壁面之間分別存在間隙，因此能夠完全消除切肩的產(chǎn)生。另外，由于能夠減少泄漏磁通，因此能夠減少磁鐵量，削減馬達(dá)的成本。
[0061]另外，在將非磁性體橋接件6插入燕尾槽20、21后，如果釋放外力，則非磁性體橋接件6a?6h與一對燕尾槽20a?20h、21a?21h的內(nèi)壁面以恒定的力接觸，因此當(dāng)對轉(zhuǎn)子I作用離心力時，轉(zhuǎn)子鐵心2的外周部不向徑向外側(cè)變形，能夠始終恒定地確保轉(zhuǎn)子I與定子的間隙，無需擔(dān)心給轉(zhuǎn)子I的旋轉(zhuǎn)造成負(fù)面影響。
[0062](3)在⑴或者⑵所記載的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)中，其特征在于，磁鐵用孔具有:在轉(zhuǎn)子鐵心2的圓周方向形成的第I磁鐵孔12 ;在轉(zhuǎn)子鐵心2的半徑方向形成于第I磁鐵孔12的圓周方向兩側(cè)的第2磁鐵孔13以及第3磁鐵孔14，在第2磁鐵孔13與第3磁鐵孔14的鐵心外周側(cè)形成有鐵心外周連接部16、17，在鐵心外周連接部16、17產(chǎn)生彈性變形，因此當(dāng)對轉(zhuǎn)子鐵心2施加外力時，一對鐵心外周連接部16、17彈性變形，因此能夠憑借較小的力得到足夠的彈性變形，并且泄漏防止孔15的外周側(cè)內(nèi)壁15a相對于內(nèi)周側(cè)內(nèi)壁15b維持平行狀態(tài)不變地進(jìn)行移動，因此能夠通過較少的彈性變形均勻地形成非磁性體橋接件6a?6h與一對燕尾槽20a?20h、21a?21h的內(nèi)壁面的間隙。特別是，當(dāng)使用多個非磁性體橋接件6時，在各個非磁性體橋接件6a?6h中，能夠形成均勻的間隙，因此能夠?qū)⒍鄠€非磁性體橋接件6a?6h以與燕尾槽20、21的內(nèi)壁面不接觸的方式插入。
[0063]上述的本實施方式能夠在不變更本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)變更。在本實施方式中，雖然使用8個非磁性體橋接件6，不過其個數(shù)可以是2、4、6、10個。另外，如果在中心軸線上配置I個，那么可以使用3、5、7、9個等的奇數(shù)個數(shù)。
[0064]產(chǎn)業(yè)上的利用可能性
[0065]本發(fā)明可以作為在混合動力車輛中使用的馬達(dá)用的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)加以利用。
[0066]其中，附圖標(biāo)記說明如下:
[0067]1:轉(zhuǎn)子；2:轉(zhuǎn)子鐵心；3、4、5:永久磁鐵；6:非磁性體橋接件；6a?6h:第I個非磁性體橋接件?第8個非磁性體橋接件；10:轉(zhuǎn)子軸；12:第I磁鐵孔；13:第2磁鐵孔；14:第3磁鐵孔；15:泄漏防止孔；16、17:鐵心外周連接部；20:外周側(cè)燕尾槽；21:內(nèi)周側(cè)燕尾槽；63:倒角；631:倒角(插入于轉(zhuǎn)子鐵心的位于一側(cè)的倒角)；632:倒角(插入于轉(zhuǎn)子鐵心的位于另一側(cè)的倒角)。
【主權(quán)項】
1.一種轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)， 該轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)具有:具備中心孔以及形成于外周部的磁鐵用孔的轉(zhuǎn)子鐵心；內(nèi)置于該磁鐵用孔的永久磁鐵；以及壓入該中心孔的轉(zhuǎn)子軸， 該轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的特征在于， 該轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)具有: 磁通泄漏防止用孔部，該磁通泄漏防止用孔部形成于所述轉(zhuǎn)子鐵心，以防止從所述永久磁鐵泄漏磁通； 外周側(cè)燕尾槽，該外周側(cè)燕尾槽形成于所述磁通泄漏防止用孔部的外周側(cè)的內(nèi)壁；內(nèi)周側(cè)燕尾槽，該內(nèi)周側(cè)燕尾槽以與所述外周側(cè)燕尾槽對置的方式形成于所述磁通泄漏防止用孔部的內(nèi)周側(cè)的內(nèi)壁；以及 非磁性體橋接件，該非磁性體橋接件的兩端部與所述外周側(cè)燕尾槽和所述內(nèi)周側(cè)燕尾槽卡合， 僅在所述轉(zhuǎn)子軸的軸向上的所述非磁性體橋接件的兩端面中的一方的端面形成有倒角部， 裝配2個以上所述非磁性體橋接件， 在所述轉(zhuǎn)子鐵心的一方的端面，所述非磁性體橋接件的形成所述倒角部的所述一方的端面交替存在。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于， 對所述轉(zhuǎn)子鐵心施加外力，使該轉(zhuǎn)子鐵心以所述磁通泄漏防止用孔部的所述外周側(cè)的內(nèi)壁接近所述內(nèi)周側(cè)的內(nèi)壁的方式進(jìn)行彈性變形， 在使所述轉(zhuǎn)子鐵心彈性變形的狀態(tài)下，將所述非磁性體橋接件插入所述外周側(cè)燕尾槽和所述內(nèi)周側(cè)燕尾槽， 當(dāng)插入所述非磁性體橋接件時，將相鄰的所述非磁性體橋接件中的一方的所述非磁性體橋接件從所述轉(zhuǎn)子鐵心的一方的端面?zhèn)炔迦耄瑢⒘硪环降乃龇谴判泽w橋接件從所述轉(zhuǎn)子鐵心的另一方的端面?zhèn)炔迦耄? 在進(jìn)行所述插入后，釋放所述外力。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述磁鐵用孔具有:在所述轉(zhuǎn)子鐵心的圓周方向形成的圓周方向磁鐵用孔；以及在所述轉(zhuǎn)子鐵心的半徑方向形成于所述圓周方向磁鐵用孔的圓周方向兩側(cè)的一對半徑方向磁鐵用孔， 在所述一對半徑方向磁鐵用孔的鐵心外周側(cè)形成有鐵心外周連接部， 在所述一對半徑方向磁鐵用孔的所述鐵心連接部產(chǎn)生所述彈性變形。
【專利摘要】本發(fā)明提供轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)具有：泄漏防止孔(15)，形成于轉(zhuǎn)子鐵心(2)以防止從永久磁鐵(3、4、5)泄漏磁通；外周側(cè)燕尾槽(20a～20h)，形成于泄漏防止孔(15)的外周側(cè)的內(nèi)壁；內(nèi)周側(cè)燕尾槽(21a～21h)，以與外周側(cè)燕尾槽對置的方式形成于泄漏防止孔的內(nèi)周側(cè)的內(nèi)壁；以及非磁性體橋接件(6a～6h)，兩端部(61a～61h、62a～62h)與外周側(cè)燕尾槽和內(nèi)周側(cè)燕尾槽卡合，僅在非磁性體橋接件(6a～6h)的、轉(zhuǎn)子鐵心的軸向上的一方的端面形成有倒角(631a～631h)，裝配2個以上非磁性體橋接件(6)，在轉(zhuǎn)子鐵心(2)的一方的端面，非磁性體橋接件的倒角(631a～631h)交替存在。
【IPC分類】H02K1/27
【公開號】CN105591476
【申請?zhí)枴緾N201510617333
【發(fā)明人】濱中一平, 平尾泰之, 木下靖朗
【申請人】豐田自動車株式會社
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年9月24日
【公告號】EP3021459A1, US20160134163