一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)電領(lǐng)域的一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]火電廠保安電源是指為避免火電廠全廠事故停電時造成機(jī)組失控、損壞設(shè)備、影響電廠長期不能恢復(fù)供電而設(shè)置的向事故保安負(fù)荷供電的電源。作為火電廠保護(hù)機(jī)組等重要設(shè)備的最后一道防線，保安電源能否可靠和穩(wěn)定運(yùn)行，對機(jī)組出現(xiàn)故障導(dǎo)致全廠停電時柴油發(fā)電機(jī)組能否快速、正確啟動并自動投人至關(guān)重要。
[0003]當(dāng)前國內(nèi)外發(fā)電廠中普遍選用專用的柴油發(fā)電機(jī)組作為交流事故保安電源，其特點(diǎn)如下:
[0004]I柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行不受電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的影響，是獨(dú)立的可靠電源。啟動迅速，能滿足發(fā)電廠中允許短時間斷供電的交流事故保安負(fù)荷的供電要求。
[0005]2柴油發(fā)電機(jī)組制造容量有許多等級，可根據(jù)需要選擇和配置合適的設(shè)備。
[0006]3柴油發(fā)電機(jī)可以長期運(yùn)行，滿足長時期事故停電的供電要求。
[0007]4柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，輔助設(shè)備較為簡單，熱效率較高，因此經(jīng)濟(jì)性較好。
[0008]以上可見柴油發(fā)電機(jī)組最大優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行不受外部電網(wǎng)干擾，獨(dú)立性較強(qiáng)，容量配置靈活，不論什么情況導(dǎo)致的停機(jī)事故，柴油發(fā)電機(jī)組自身正常運(yùn)行可以得到保證。但目前以柴油發(fā)電機(jī)組及其運(yùn)行控制和并機(jī)系統(tǒng)作為火電廠保安電源方案由于對柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、保養(yǎng)狀態(tài)監(jiān)測、同期裝置、通訊方式等裝置配置自動化程度、種類、精度等等存在不足，導(dǎo)致應(yīng)急啟機(jī)時啟動及并機(jī)過程時間過長，啟動成功率較低，同時供電可靠性不高，此類缺點(diǎn)對保安電源可靠和穩(wěn)定運(yùn)行質(zhì)量有較大影響。隨著大型火電廠安全生產(chǎn)和自動化水平要求的不斷提高，火電廠保安電源柴油發(fā)電機(jī)組自啟動成功率低、啟動速度慢等問題越來越受到關(guān)注，急切需要找到解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)，其體積小、可靠性高、耗電量低、持續(xù)工作時間長、適合火電廠工作環(huán)境和要求，從根本上提高了柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)急能力。
[0010]實(shí)現(xiàn)上述目的的一種技術(shù)方案是:一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組，所述柴油發(fā)電機(jī)組上設(shè)有PLC控制器以及與所述PLC控制器連接的同期裝置，所述PLC控制器連接集控室，其特征在于:
[0011]其還包括保安A段、保安B段，鍋爐A段和鍋爐B段，所述柴油發(fā)電機(jī)組的出口側(cè)設(shè)有出口斷路器，所述出口斷路器連接配電母線；
[0012]所述保安A段包括保安A段母線，以及連接所述配電母線和所述保安A段母線的柴發(fā)A段進(jìn)線斷路器，所述保安B段包括保安B段母線，以及連接所述配電母線和所述保安B段母線的柴發(fā)B段進(jìn)線斷路器；
[0013]所述鍋爐A段包括鍋爐A段母線，以及連接所述鍋爐A段母線和所述保安A段母線的A段工作斷路器，所述鍋爐B段包括鍋爐B段母線，以及連接所述鍋爐B段母線和所述保安B段母線的B段工作斷路器；
[0014]所述保安A段母線與所述鍋爐B段母線之間連接有A段備用斷路器，所述保安B段母線與所述鍋爐A段母線之間連接有B段備用斷路器；
[0015]當(dāng)所述保安A段母線或所述保安B段母線其中之一是失壓的保安母線時，由所述集控室斷開對應(yīng)的工作斷路器，合閘所述對應(yīng)的備用斷路器，所述PLC控制器在檢測到所述柴油發(fā)電機(jī)組處于無故障停機(jī)狀態(tài)時，啟動所述柴油發(fā)電機(jī)組并成功后，在檢測到所述柴發(fā)A段進(jìn)線斷路器和所述柴發(fā)B段進(jìn)線斷路器同時處于分閘狀態(tài)時，合上所述出口斷路器。
[0016]進(jìn)一步的，若所述PLC控制器收到所述集控室斷開所述對應(yīng)的工作斷路器，合閘所述對應(yīng)的備用斷路器成功的信號，判斷所述失壓的保安母線有電，且所述柴發(fā)A段進(jìn)線斷路器和所述柴發(fā)B段進(jìn)線斷路器同時處于分閘狀態(tài)時，使所述出口斷路器斷開并使所述柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)。
[0017]進(jìn)一步的，若所述PLC控制器收到斷開所述對應(yīng)的工作斷路器，合閘所述對應(yīng)的備用斷路器失敗的信號，并判所述柴發(fā)A段進(jìn)線斷路器和所述柴發(fā)B段進(jìn)線斷路器同時處于分閘狀態(tài)，而所述出口斷路器處于合閘狀態(tài)時，使所述柴發(fā)A段進(jìn)線斷路器和所述柴發(fā)B段進(jìn)線斷路器同時合閘。
[0018]進(jìn)一步的，若向所述失壓的保安母線供電的市電電壓恢復(fù)，且所述PLC控制器收到相應(yīng)的信號，由所述同期裝置進(jìn)行同期檢測并成功后，對所述對應(yīng)的工作斷路器進(jìn)行合閘，對所述柴發(fā)A段進(jìn)線斷路器和所述柴發(fā)B段進(jìn)線斷路器同時進(jìn)行分閘，并對所述柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)。
[0019]進(jìn)一步的，若所述同期裝置同期檢測失敗，則所述PLC控制器發(fā)送表示同期檢測失敗的信號至所述集控室。
[0020]進(jìn)一步的，若所述PLC控制器收到要求所述柴油發(fā)電機(jī)組緊急啟動的信號后，啟動所述柴油發(fā)電機(jī)組，并合上所述出口斷路器，再對所述應(yīng)的工作斷路器和所述對應(yīng)的備用斷路器同時進(jìn)行分閘，確認(rèn)后，合對應(yīng)的柴發(fā)進(jìn)線斷路器。
[0021]進(jìn)一步的，該并機(jī)系統(tǒng)在進(jìn)行空載試驗(yàn)時，所述PLC控制器先啟動所述柴油發(fā)電機(jī)組再對所述出口斷路器合閘。
[0022]進(jìn)一步的，該并機(jī)系統(tǒng)在進(jìn)行帶載試驗(yàn)時，所述PLC控制器先啟動所述柴油發(fā)電機(jī)組，再合所述保安A段母線或所述保安B段母線中任意一條保安母線的同期電壓，并合上所述出口斷路器并手動選擇所述同期裝置的同期段并成功后，合閘對應(yīng)的柴發(fā)進(jìn)線斷路器，進(jìn)行帶載試驗(yàn)。
[0023]采用了本發(fā)明的一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)方案，包括柴油發(fā)電機(jī)組，所述柴油發(fā)電機(jī)組上設(shè)有PLC控制器以及與所述PLC控制器連接的同期裝置，所述PLC控制器連接集控室，其還包括保安A段、保安B段，鍋爐A段和鍋爐B段，所述柴油發(fā)電機(jī)組的出口側(cè)設(shè)有出口斷路器，所述出口斷路器連接配電母線；所述保安A段包括保安A段母線，以及連接所述配電母線和所述保安A段母線的柴發(fā)A段進(jìn)線斷路器，所述保安B段包括保安B段母線，以及連接所述配電母線和所述保安B段母線的柴發(fā)B段進(jìn)線斷路器；所述鍋爐A段包括鍋爐A段母線，以及連接所述鍋爐A段母線和所述保安A段母線的A段工作斷路器，所述鍋爐B段包括鍋爐B段母線，以及連接所述鍋爐B段母線和所述保安B段母線的B段工作斷路器；所述保安A段母線與所述鍋爐B段母線之間連接有A段備用斷路器，所述保安B段母線與所述鍋爐A段母線之間連接有B段備用斷路器；當(dāng)所述保安A段母線或所述保安B段母線其中之一是失壓的保安母線時，由所述集控室斷開對應(yīng)的工作斷路器，合閘所述對應(yīng)的備用斷路器，所述PLC控制器在檢測到所述柴油發(fā)電機(jī)組處于無故障停機(jī)狀態(tài)時，啟動所述柴油發(fā)電機(jī)組并成功后，在檢測到所述柴發(fā)A段進(jìn)線斷路器和所述柴發(fā)B段進(jìn)線斷路器同時處于分閘狀態(tài)時，合上所述出口斷路器。其技術(shù)效果是:具有軟硬件設(shè)計(jì)方便、體積小、可靠性高、耗電量低、持續(xù)工作時間長、軟件工作可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)，十分適合火電廠工作環(huán)境和要求，通過在兩臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組間增加連接硬件和調(diào)節(jié)裝置。通過PLC控制器發(fā)出指令實(shí)現(xiàn)緊急情況下順序啟動功能和并機(jī)功能，從根本上提高了柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)急能力，提高控制的準(zhǔn)確性、靈活性來提高柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性，包括降低設(shè)備的故障率、提高應(yīng)急機(jī)組自啟動成功率和啟動速度等。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明的一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)的一次接線圖。
[0025]圖2為本發(fā)明的一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)保安A段母線失壓時啟動柴油發(fā)電機(jī)組及出口斷路器合分閘邏輯圖。
[0026]圖3為本發(fā)明的一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)保安A段母線失壓時兩個柴發(fā)進(jìn)線斷路器合分閘邏輯圖。
[0027]圖4為本發(fā)明的一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)保安A段母線工作電壓恢復(fù)時PLC控制器的工作邏輯圖。
[0028]圖5為本發(fā)明的一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)保安A段母線備用電壓恢復(fù)時PLC控制器的工作邏輯圖。
[0029]圖6為本發(fā)明的一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)保安A段緊急啟動時PLC控制器控制邏輯圖。
[0030]圖7為本發(fā)明的一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)在空載試驗(yàn)時的PLC控制器控制邏輯圖。
[0031]圖8為本發(fā)明的一種火電廠保安電源用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)在無