或線圈卷的優(yōu)點(diǎn)。尤其用于制造根據(jù)本發(fā)明的電氣技術(shù)的線圈或線圈卷的耗費(fèi)相對(duì)于在已知開的組件中的耗費(fèi)沒(méi)有提高。在由澆注技術(shù)的和/或成型技術(shù)的制造引起的界限中在根據(jù)本發(fā)明設(shè)計(jì)的電氣技術(shù)的線圈或線圈卷中可根據(jù)需要將兩個(gè)或多個(gè)繞組布置在同一繞組平面中。由此以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)匝數(shù)的倍增。
[0029]在帶有在繞組平面中的兩個(gè)或多個(gè)繞組的電氣技術(shù)的線圈或線圈卷的根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計(jì)中此外顯示出，能夠進(jìn)一步減小不期望的趨膚效應(yīng)(其尤其在高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)器中隨增加的轉(zhuǎn)速和因此在該機(jī)器中流動(dòng)的電流的增加的頻率出現(xiàn))。由此，根據(jù)本發(fā)明的線圈或線圈卷也可應(yīng)用在所謂的高速機(jī)器中，在其中由于到繞組中的太強(qiáng)的趨膚效應(yīng)證明為不再能使用已知的結(jié)構(gòu)形式的線圈或線圈卷。根據(jù)本發(fā)明的線圈或線圈卷尤其可有利地應(yīng)用在用于在電動(dòng)車中的混合驅(qū)動(dòng)器的高功率的緊湊的電動(dòng)機(jī)中。
[0030]本發(fā)明的有利的設(shè)計(jì)方案在從屬權(quán)利要求中表明。
[0031]按照根據(jù)本發(fā)明的線圈和/或線圈卷的優(yōu)選的改進(jìn)方案，只要該線圈和/或線圈卷在至少兩個(gè)繞組平面中包括多個(gè)繞組，繞組中的布置在第一繞組平面中的那些關(guān)于通過(guò)繞組的流通方向彼此聯(lián)接地朝向線圈軸線被卷繞，并且繞組中的布置在與第一繞組平面直接相鄰的第二繞組平面中的那些關(guān)于通過(guò)繞組的相同的流通方向彼此聯(lián)接地遠(yuǎn)離線圈軸線被卷繞。
[0032]在最簡(jiǎn)單的情況中由此獲得一布置，在其中在第一繞組平面中關(guān)于流通方向的第一繞組處于外部而第二繞組處于內(nèi)部(從線圈軸線觀察出去)，并且其中，在直接聯(lián)接到第一繞組平面處的第二繞組平面中第二繞組平面的在流通方向上聯(lián)接到第一繞組平面的第二繞組處的下一第一繞組處于內(nèi)部而第二繞組處于外部。在例如在每個(gè)繞組平面中具有三個(gè)繞組的線圈卷中，繞組在第一繞組平面中按順序布置在外部、在中間、在內(nèi)部而在聯(lián)接的第二繞組平面中按順序布置在內(nèi)部、在中間、在外部。在各個(gè)繞組平面中繞組的該順序相應(yīng)地在具有多于兩個(gè)繞組平面的電氣技術(shù)的線圈或線圈卷中重復(fù)；例如在上述的、相應(yīng)地?cái)U(kuò)展的最簡(jiǎn)單的情況中在第三繞組平面中第一繞組又處于外部而第二繞組處于內(nèi)部，在第四繞組平面中第一繞組處于內(nèi)部而第二繞組處于外部，等等。以相同的方式，可制造在每個(gè)繞組平面中帶有四個(gè)或更多個(gè)繞組的電氣技術(shù)的線圈或線圈卷。
[0033]在一有利的變型中根據(jù)本發(fā)明設(shè)計(jì)的電氣技術(shù)的線圈或線圈卷在不同的繞組平面中也可具有不同的數(shù)量的基本上同心地彼此交錯(cuò)布置的繞組。由此，根據(jù)情況例如可獲得澆注技術(shù)上更有利的繞組的橫截面形狀或者可提高占空系數(shù)。也可通過(guò)純粹成型技術(shù)的制造步驟獲得相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，例如通過(guò)彎曲、壓制、鍛造、乳制等。
[0034]在根據(jù)本發(fā)明的電氣技術(shù)的線圈或線圈卷的前述設(shè)計(jì)方案中，繞組在每個(gè)情況中被這樣引導(dǎo)并且尤其在各個(gè)繞組之間的過(guò)渡區(qū)域被這樣設(shè)計(jì)，使得可實(shí)現(xiàn)線圈卷的壓合。有利地，在此所有繞組的角度方向一致。在此在線圈卷或線圈的共同的流通方向上觀察繞組環(huán)繞或包繞線圈軸線的方向被稱為卷繞方向。
[0035]根據(jù)另一優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案，根據(jù)本發(fā)明的電氣技術(shù)的線圈和/或線圈卷特征在于帶有共同形成所有繞組的鑄件的一件式的構(gòu)造。因此，整個(gè)線圈或線圈卷的所有繞組在唯一的鑄造過(guò)程中在共同的鑄模中來(lái)制造。該生產(chǎn)由此由于較少數(shù)量的制造步驟設(shè)計(jì)得簡(jiǎn)單、快速且成本有利。根據(jù)本發(fā)明的電氣技術(shù)的線圈或線圈卷的該設(shè)計(jì)尤其對(duì)于帶有受限制的數(shù)量的繞組的較小的線圈或線圈卷是有利的。
[0036]以相應(yīng)的方式，可獲得還帶有共同形成所有繞組的成型件、尤其軋制件、彎曲件、鍛件或沖壓件的一件式的構(gòu)造，由此同樣實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的且成本有利的制造。
[0037]在另一優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，根據(jù)本發(fā)明的線圈和/或線圈卷具有多件式的構(gòu)造，其帶有至少兩個(gè)各形成線圈和/或線圈卷的所有繞組的一部分的鑄件。特別優(yōu)選地，這些鑄件至少基本上一致地來(lái)設(shè)計(jì)。那么為了制造各個(gè)鑄件基本上需要僅僅一個(gè)鑄造模型或鑄?；蛘吣軌蛞詿o(wú)論如何較小的、簡(jiǎn)單的變型快速地且成本有利地由可共同應(yīng)用的模型、所謂的基礎(chǔ)模型來(lái)產(chǎn)生不同的模型或鑄模。即使這由于各個(gè)鑄件的繞組尺寸要設(shè)定得不同的原因在特殊情況中不可能，也保留該優(yōu)點(diǎn)，即各個(gè)、現(xiàn)在不同的鑄件每個(gè)本身簡(jiǎn)單地來(lái)構(gòu)建且由此可成本有利地制造。
[0038]在由多個(gè)單個(gè)鑄件構(gòu)成的根據(jù)本發(fā)明的電氣技術(shù)的線圈或線圈卷的構(gòu)造中，將這些鑄件彼此接合或彼此排列以制造線圈或線圈卷。在此將各個(gè)鑄件的第一或最后的繞組的敞開的繞組端部以彼此排列的順序互相連接，優(yōu)選地通過(guò)焊接、釬焊或類似的連接方式。
[0039]按照根據(jù)本發(fā)明的線圈和/或線圈卷的另一有利的實(shí)施形式在安裝狀態(tài)中彼此鄰接的繞組以其橫截面輪廓彼此相匹配。在此以橫截面輪廓來(lái)稱呼繞組的大致垂直于形成繞組的電導(dǎo)體的與通過(guò)繞組的流通方向相應(yīng)的縱向取向的橫截面的邊緣輪廓(Berandung)。通過(guò)該設(shè)計(jì)，各個(gè)繞組至少很大程度上形狀配合地彼此鄰接，使得對(duì)于所說(shuō)明的線圈或線圈卷的占空系數(shù)產(chǎn)生較高的值。
[0040]按照根據(jù)本發(fā)明的線圈和/或線圈卷的另一優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案，在該設(shè)計(jì)方案中其設(shè)置成安裝到安裝空間中，線圈和/或線圈卷以其橫截面輪廓匹配于安裝空間的輪廓。就此而言，以線圈或線圈卷的橫截面輪廓來(lái)稱呼整個(gè)線圈或線圈卷的與通過(guò)繞組的流通方向相應(yīng)的大致垂直于形成線圈或線圈卷的繞組的電導(dǎo)體的縱向取向的橫截面的邊緣輪廓。就此而言安裝空間例如是在電機(jī)的定子中形成用于線圈或線圈卷的卷繞空間的槽等。通過(guò)該設(shè)計(jì)方案也獲得較高的占空系數(shù)。
[0041]在根據(jù)本發(fā)明的線圈和/或線圈卷的另一優(yōu)選的實(shí)施形式中繞組的橫截面輪廓在繞組平面的方向上比在線圈軸線的方向上具有更大的尺寸。在此，繞組具有扁平的、優(yōu)選地大致矩形的橫截面。繞組的橫截面輪廓優(yōu)選地在繞組平面的方向上具有至少雙倍于在線圈軸線的方向上那么大的尺寸。對(duì)于在此橫截面輪廓的尺寸中的較小那個(gè)、也就是說(shuō)對(duì)于在線圈軸線的方向上的尺寸，在此要注意由被用于制造線圈卷的鑄造方法引起的最小值。
[0042]上述目的此外在一種用于制造前述類型的電氣技術(shù)的線圈和/或線圈卷的方法中由此來(lái)實(shí)現(xiàn)，即在第一制造步驟中將線圈卷在生產(chǎn)狀態(tài)中由導(dǎo)電的材料澆注為共同形成所有繞組的鑄件或?yàn)槎鄠€(gè)各形成線圈和/或線圈卷的所有繞組的一部分的鑄件，其中，在該生產(chǎn)狀態(tài)中為了形成用于鑄模的設(shè)計(jì)的間隙鑄件中的每個(gè)的各個(gè)繞組彼此占據(jù)不同的位置，其彼此被拉開到沿著線圈軸線彼此分離的繞組平面上，并且其中，在接下來(lái)的制造步驟中將該鑄件或這些鑄件在線圈軸線的方向上壓合，使得繞組占據(jù)其在安裝狀態(tài)中的位置。
[0043]如上所述，根據(jù)本發(fā)明的方法(只要其涉及所述線圈或線圈卷的以澆注技術(shù)的制造)以由文件EP 2 387 135 A2已知的且在那里詳細(xì)說(shuō)明的制造方法為依據(jù)。在此，線圈或線圈卷在一生產(chǎn)狀態(tài)中被澆注，在該生產(chǎn)狀態(tài)中各個(gè)繞組在線圈軸線的方向上彼此被拉開遠(yuǎn)到使得對(duì)于線圈卷可制造帶有尺寸設(shè)定足夠的壁的鑄模。為了將線圈或線圈卷之后從生產(chǎn)狀態(tài)到安裝狀態(tài)中的變形保持得盡可能小，盡可能薄地來(lái)設(shè)計(jì)鑄模的壁。在澆注和必要時(shí)另外的加工步驟之后，通過(guò)壓合實(shí)現(xiàn)線圈或線圈卷成型到安裝狀態(tài)中。根據(jù)本發(fā)明的方法附加地考慮在安裝狀態(tài)中并排地各處于繞組平面中的一個(gè)中的繞組在生產(chǎn)狀態(tài)中的位置。即在生產(chǎn)狀態(tài)中這些繞組必須彼此拉開地處于不同的繞組平面中，以確保該鑄件或這些鑄件的可成形性。然后在成型的過(guò)程中將所提到的來(lái)到彼此中的繞組壓到其待共同占據(jù)的繞組平面中。
[0044]上述目的此外在一種用于制造前述類型的電氣技術(shù)的線圈和/或線圈卷的方法中由此來(lái)實(shí)現(xiàn)，即在第一制造步驟中將線圈卷在生產(chǎn)狀態(tài)中由導(dǎo)電的材料至少很大程度上通過(guò)成型技術(shù)的制造方法形成為共同形成所有繞組的成型件或?yàn)槎鄠€(gè)各形成線圈和/或線圈卷的所有繞組的一部分的成型件，其中，在該生產(chǎn)狀態(tài)中為了形成間隙成型件中的每個(gè)的各個(gè)繞組彼此占據(jù)不同的位置，其彼此被拉開到沿著線圈軸線彼此分離的繞組平面上，并且其中，在接下來(lái)的制造步驟中將該成型件或這些成型件在線圈軸線的方向上壓合，使得繞組占據(jù)其在安裝狀態(tài)中的位置。即使在以成型技術(shù)制造線圈和/或線圈卷時(shí)在第一制造步驟中在各個(gè)繞組之間設(shè)置間隙而在接下來(lái)的制造步驟中才建立安裝狀態(tài)也是有利的，因?yàn)檫@使成型工具的使用以及(如也在以澆注技術(shù)制造中)電絕緣材料施加到導(dǎo)體的表面上容易。
[0045]通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的方法的所說(shuō)明的設(shè)計(jì)方案總地來(lái)說(shuō)獲得簡(jiǎn)單的且成本有利的制造。該方法在此基于本身已知的制造技術(shù)、即鑄造技術(shù)和由此產(chǎn)生的鑄件的接下來(lái)處理、或者基于本成型技術(shù)。有利地，在用于制造根據(jù)本發(fā)明的線圈或線圈卷的方法的實(shí)施中不需實(shí)施附加的方法步驟；在制造必需的鑄造模型時(shí)僅要注意鑄件用于生產(chǎn)狀態(tài)的空間設(shè)計(jì)，或者上面所說(shuō)明的線圈預(yù)幾何結(jié)構(gòu)相應(yīng)地要通過(guò)成型方法來(lái)形成。
[0046]最后，開頭所提及的目的對(duì)于開頭所提及的類型的電氣設(shè)備通過(guò)前述類型的以澆注技術(shù)和/或成型技術(shù)制造的電氣技術(shù)的線圈和/或線圈卷或者通過(guò)根據(jù)前述方法的構(gòu)造來(lái)制造的電氣技術(shù)的線圈和/或線圈卷來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣的電氣設(shè)備尤其是電動(dòng)機(jī)、優(yōu)選地同步馬達(dá)。尤其優(yōu)選地，這樣的電氣設(shè)備是用于應(yīng)用在電動(dòng)車中的這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)本發(fā)明的電氣技術(shù)的線圈和/或線圈卷此外例如也可應(yīng)用在電磁體、諸如在起重磁體等中。這些電氣設(shè)備通過(guò)應(yīng)用根據(jù)本發(fā)明的線圈或線圈卷特征在于高效率和緊湊的構(gòu)型。
【附圖說(shuō)明】
[0047]在附圖中示出并且接下來(lái)詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。在此，一致的元件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記。其中:
圖1示出了在安裝狀態(tài)...