專利名稱：焊接成的汽車(chē)電動(dòng)機(jī)定子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種焊接起來(lái)的汽車(chē)上電動(dòng)機(jī)的定子，是把沖制好的夕鋼片疊起來(lái)焊接成一體的定子。
目前大部份汽車(chē)上電動(dòng)機(jī)的定子，都是用鉚丁把沖制好的夕鋼片疊起來(lái)鉚成一體而成的。因?yàn)樵谙︿撈弦獩_制多只鉚丁孔，所以影響了定子的質(zhì)量；由于鉚丁兩端必需在夕鋼片外留有一定長(zhǎng)度的頭部，因此加長(zhǎng)了定子的總長(zhǎng)度。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不用鉚丁而是把沖好的夕鋼片疊起來(lái)，用焊機(jī)直接把它焊成一體的定子，這樣既有利于定子的質(zhì)量，又減少了定子的總長(zhǎng)度。
為達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案在夕鋼片外圓加制數(shù)條凹進(jìn)的焊接點(diǎn)，焊接點(diǎn)凹進(jìn)的程度以使焊接后的焊疤不高出外圓為準(zhǔn)。把沖制好的夕鋼片疊好，用夾具夾緊，然后用焊機(jī)直接在凹進(jìn)的焊接點(diǎn)上把每片夕鋼片的片與片焊接在一起，這樣焊接成的定子既有利于質(zhì)量又減少了定子的總長(zhǎng)度。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的焊接成的汽車(chē)上的電動(dòng)機(jī)的定子夕鋼片凹進(jìn)的焊接點(diǎn)的形狀示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的焊接成的汽車(chē)上的電動(dòng)機(jī)的定子焊接后的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1圖2所示，凹進(jìn)的焊接點(diǎn)(1)制作在夕鋼片(2)的外圓上，在凹進(jìn)的焊接點(diǎn)(1)處把夕鋼片焊接在一起，構(gòu)成定子(3)焊疤(4)不高出外圓(5)。
權(quán)利要求1.一種焊接成的汽車(chē)上的電動(dòng)機(jī)的定子，其特征在于凹進(jìn)的焊接點(diǎn)(1)制作在夕鋼片(2)的外圓上。
2.如權(quán)利要求(1)所述的焊接成的汽車(chē)上的電動(dòng)機(jī)的定子，其特征在于在凹進(jìn)的焊接點(diǎn)(1)處把夕鋼片焊接在一起，構(gòu)成定子(3)焊疤(4)不高出外圓(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種焊接成的汽車(chē)電動(dòng)機(jī)上的定子,在矽鋼片上加制數(shù)條焊接點(diǎn),把矽鋼片疊好用夾具夾緊,然后用焊機(jī)直接在焊接點(diǎn)上把每片矽鋼片的片與片焊接在一起,這樣焊接成的電動(dòng)機(jī)上的定子既提高了質(zhì)量,又減少了總長(zhǎng)度。
文檔編號(hào)H02K15/02GK2376133SQ9920368
公開(kāi)日2000年4月26日 申請(qǐng)日期1999年2月25日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月25日
發(fā)明者婁紹明 申請(qǐng)人:婁紹明