專利名稱：汽車發(fā)電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶真空泵的汽車發(fā)電機，具體的是真空泵的滑塊導架與發(fā)電機軸的結合。
目前，市場上出現的躍進汽車、江淮汽車、鄭州小東風汽車都是使用帶真空泵的發(fā)電機，真空泵是上述汽車制動系統(tǒng)的重要組成部分。真空泵滑塊導架與發(fā)電機軸花鍵結合，在運轉中花鍵齒面要受到360HZ的撞擊磨損。行駛3萬公里左右，花鍵齒會全部磨掉，導致發(fā)電機不能驅動滑塊導架，真空泵報廢，使發(fā)電機也全部報廢。
本實用新型之目的，在于提供一種改進的汽車發(fā)電機，其克服了現有技術上述之不足，大大延長發(fā)電機的使用壽命。
為達到上述之目的，本實用新型采取的技術方案是本實用新型中包括真空泵滑塊導架、發(fā)電機軸、發(fā)電機后蓋等，其特征在于真空泵滑塊導架的中心孔套有螺紋，發(fā)電機軸的尾部制成螺桿，與滑塊導架螺紋結合。滑塊導架與發(fā)電機后蓋后平面間有固定間隙。
本實用新型采取上述之結構，具有以下的有益效果由于滑塊導架與發(fā)電機被螺紋旋緊，兩者實現了結合面無磨損驅動，可提高真空泵3倍以上的使用壽命，滑塊導架與發(fā)電機后蓋后平面間保持固定間隙，使兩者無機械磨損，提高了真空泵的性能。此外，螺紋結合比花鍵結合，加工更容易，成本更低。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細介紹

圖1為本實用新型真空泵滑塊導架與發(fā)電機軸結合部分結構簡圖。
在圖1中，真空泵滑塊導架1的中心孔套有螺紋4，發(fā)電機軸2的尾部制成螺桿5，發(fā)電機后蓋3的后平面與滑塊導架1間有固定間隙。
權利要求1.一種帶有真空泵的汽車發(fā)電機，其中包括真空泵滑塊導架(1)、發(fā)電機軸(2)、發(fā)電機后蓋(3)等，其特征在于滑塊導架(1)的中心孔套有螺紋(4)，發(fā)電機軸(2)的尾部制成螺桿(5)。
2.根據權利要求1所述的一種帶真空泵的汽車發(fā)電機，其特征在于滑塊導架(1)與發(fā)電機后蓋(3)的后平面間有固定間隙。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有真空泵的汽車發(fā)電機,其特征表現為:真空泵滑塊導架(1)的中心孔套有螺紋(4),發(fā)電機軸(2)的尾部制成螺桿(5),滑塊導架(1)與發(fā)電機后蓋(3)的后平面間有間隙。由于滑塊導架與發(fā)電機軸采取螺紋結合,實現了結合磨損驅動,可延長發(fā)電機壽命,滑塊導架與發(fā)電機后蓋的后平面間有固定間隙,可使二者無機械磨損,提高真空泵的性能。
文檔編號H02K7/00GK2373941SQ99202970
公開日2000年4月12日 申請日期1999年3月5日 優(yōu)先權日1999年3月5日
發(fā)明者王衡 申請人:王衡