專利名稱：摩托車用啟動電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車用啟動電機(jī)，屬于永磁式啟動電機(jī)。
傳統(tǒng)的摩托車用啟動電機(jī)，由外殼、轉(zhuǎn)子、磁鋼組成，轉(zhuǎn)子是由轉(zhuǎn)軸及固定在轉(zhuǎn)軸上的硅鋼片，線包、整流子構(gòu)成，轉(zhuǎn)子與磁鋼間有氣隙，使用中常有于瞬時沖擊等原因，導(dǎo)致磁鋼脫落或裂碎從而引發(fā)轉(zhuǎn)子被卡死而使電機(jī)失效。
本實用新型的目的是提出一種能消除磁鋼碎裂、脫落而引發(fā)卡死轉(zhuǎn)子弊病的摩托車用啟動電機(jī)。
本實用新型的技術(shù)方案是摩托車用啟動電機(jī)由外殼、轉(zhuǎn)子、磁鋼組成，在轉(zhuǎn)子與磁鋼之間有防護(hù)套，轉(zhuǎn)子的一部份位于防護(hù)套內(nèi)，防護(hù)套是薄壁套筒形，防護(hù)套一端有垂直于套筒軸向的平環(huán)，防護(hù)套軸向外側(cè)面與磁鋼密貼，防護(hù)套另一端有向外翻卷邊，磁鋼位于平環(huán)與翻卷邊之間。
防護(hù)套可以用鐵磁性材料制成，有導(dǎo)磁性能，也可以用如鋁、鋁合金、塑料等非鐵磁性材料制成。
由于設(shè)計上添置了防護(hù)套，防護(hù)套將磁鋼裹住，磁鋼不易碎裂，即使有碎裂也不會導(dǎo)至轉(zhuǎn)子卡死，完成了發(fā)明任務(wù)。


圖1是本實用新型實施例的總體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是防護(hù)套的一個實施例。
圖3是圖2的俯視圖。
圖4是防護(hù)套的另一個實施例。
圖5是圖4的俯視圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實用新型。
摩托車用啟動電機(jī)由外殼(1)、轉(zhuǎn)子(2)、磁鋼(4)組成，在轉(zhuǎn)子與磁鋼之間有防護(hù)套(3)，轉(zhuǎn)子(2)的一部份位于防護(hù)套(3)內(nèi)，防護(hù)套(3)是薄壁套筒形，防護(hù)套一端有垂直于套筒軸向的平環(huán)(32)，防護(hù)套軸向外側(cè)面與磁鋼密貼，防護(hù)套另一端有向外翻卷邊(31)，磁鋼位于平環(huán)(32)與翻卷邊(31)之間(圖1、圖2、圖4)。防護(hù)套(3)可以是用鐵磁性材料制成，也可以用非鐵磁性材料，如鋁、鋁合金、塑料等材料制成。防護(hù)套壁厚a可以在0.05毫米至0.30毫米之間(0.05≤a≤0.30)。
位于防護(hù)套內(nèi)的轉(zhuǎn)子部份，是固定在轉(zhuǎn)軸(7)上的硅鋼片及線包。轉(zhuǎn)子(2)的另一部份，固定在轉(zhuǎn)軸(7)上的整流子(6)在防護(hù)套(3)外。整流子(6)與電刷(5)保持接觸。防護(hù)套(3)內(nèi)的轉(zhuǎn)子(2)部份與防護(hù)套(3)內(nèi)壁有一氣隙b，氣隙沿軸向均勻，氣隙厚度b在0.15毫米及0.40毫米之間(0.15≤b≤0.40)。
防護(hù)套(3)一端的平環(huán)(32)有向外壁、軸向翻卷的卷折邊(34)，防護(hù)套另一端，可以有向外翻卷的卷邊(31)(圖2，圖4)，防護(hù)套(3)軸向內(nèi)側(cè)面，可以是圓柱面(圖5)，也可以是有凹槽(33)，凹槽(33)沿軸向貫通(圖3)。
由于增加設(shè)計了防護(hù)套(3)，將磁鋼包裹在防護(hù)套軸向外側(cè)面內(nèi)，去除了磁鋼裂碎導(dǎo)致轉(zhuǎn)子卡死的隱患，且使轉(zhuǎn)子(2)與防護(hù)套(3)之間的氣隙內(nèi)磁場均勻，消除了磁鋼邊角處磁場的不均勻弱點，提高瞬時功率及氣隙的均勻度。
權(quán)利要求1.一種摩托車用啟動電機(jī)，由外殼、轉(zhuǎn)子、磁鋼組成，其特征在于轉(zhuǎn)子與磁鋼之間有防護(hù)套，轉(zhuǎn)子的一部份位于防護(hù)套內(nèi)，防護(hù)套是薄壁套筒形，防護(hù)套一端有垂直于套筒軸向的平環(huán)，防護(hù)套軸向外側(cè)面與磁鋼密貼，防護(hù)套另一端有向外翻卷邊，磁鋼位于平環(huán)與翻卷邊之間。
2.由權(quán)利要求1所述的摩托車用啟動電機(jī)，其特征在于薄壁套筒形防護(hù)套的壁厚a在0.05毫米～0.30毫米之間
3.由權(quán)利要求1所述的摩托車用啟動電機(jī)，其特征在于防護(hù)套是鐵磁性材料制成。
4.由權(quán)利要求1所述的摩托車用啟動電機(jī)，其特征在于防護(hù)套是用非鐵磁性材料制成。
5.由權(quán)利要求1所述的摩托車用啟動電機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)子與防護(hù)套內(nèi)壁有氣隙，氣隙厚度b在0.15毫米～0.4毫米之間
6.由權(quán)利要求1所述的摩托車用啟動電機(jī)，其特征在于防護(hù)套一端的平環(huán)上有向外壁軸向翻卷的卷折邊。
7.由權(quán)利要求1所述的摩托車用啟動電機(jī)，其特征在于防護(hù)套內(nèi)壁有凹槽。
專利摘要一種摩托車用啟動電機(jī)，由外殼，轉(zhuǎn)子，磁鋼組成，轉(zhuǎn)子與磁鋼之間有防護(hù)套，轉(zhuǎn)子的一部分位于防護(hù)套內(nèi)，防護(hù)套是薄壁套筒形，防護(hù)套一端有垂直于套筒軸向的平環(huán)，防護(hù)套軸向外側(cè)面與磁鋼密貼，防護(hù)套另一端有向外翻轉(zhuǎn)邊，磁鋼位于平環(huán)與翻轉(zhuǎn)邊之間。由于新設(shè)計了防護(hù)套消除了因磁鋼脫落、碎裂而造成轉(zhuǎn)子卡死隱患，均勻了轉(zhuǎn)子與磁鋼間的磁場。
文檔編號H02K1/12GK2251828SQ95240740
公開日1997年4月9日 申請日期1995年10月26日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月26日
發(fā)明者徐國榮 申請人:常州市裕成電子有限公司