專(zhuān)利名稱(chēng)：充電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種對(duì)各種汽車(chē)用電瓶進(jìn)行充電的裝置，尤其是能識(shí)別出電瓶的極性對(duì)其充電機(jī)本身進(jìn)行自我過(guò)電流保護(hù)及短路保護(hù)。
目前，公知的老型號(hào)可控硅充電機(jī)構(gòu)造是由整流變壓器、半控整流橋，可控硅觸發(fā)器所組成。充電時(shí)，必須由專(zhuān)業(yè)人員將待充電電瓶的極性識(shí)別出來(lái)。如不這樣，輕者充電機(jī)保險(xiǎn)燒斷，重者充電機(jī)可控硅損壞。在正常充電時(shí)遇到電網(wǎng)電壓上升也易造成充電機(jī)損壞。所以，這種老型號(hào)的可控硅充電機(jī)在充電時(shí)不能對(duì)電瓶的極性和充電機(jī)本身進(jìn)行可靠的自我過(guò)電流保護(hù)。
本發(fā)明的目地是提供一種充電機(jī)。它不僅能對(duì)電瓶進(jìn)行充電，而且還能對(duì)充電機(jī)本身進(jìn)行保護(hù)。
本發(fā)明的目地是這樣實(shí)現(xiàn)的在充電機(jī)電路中設(shè)置了一個(gè)多檔位的分頭開(kāi)關(guān)、用它調(diào)節(jié)充電電流，改變了可控硅充電機(jī)必須調(diào)節(jié)可控硅導(dǎo)通角的傳統(tǒng)方式。這樣可減小整流變壓器的損耗，并增加了整流變壓器輸出電流的能力。既使輸入電壓波動(dòng)較大，充電機(jī)也能達(dá)到其最大充電電流值。
充電機(jī)的極性保護(hù)電路是由一個(gè)特殊的可控硅觸發(fā)器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。觸發(fā)器的工作電源取自待充電電瓶殘留的電壓。在充電時(shí)只有電瓶極性接正確了，觸發(fā)器才能得到電瓶提供的電壓，充電機(jī)才能對(duì)電瓶進(jìn)行充電。這樣達(dá)到了充電機(jī)極性保護(hù)的目地。
可控硅觸發(fā)器的工作電壓取自待充電電瓶的殘留電壓。如果電瓶殘留電壓很低，觸發(fā)器也是不能工作的。因此在觸發(fā)器中設(shè)置了一個(gè)低壓起動(dòng)電路。它解決了帶有極性保護(hù)型充電機(jī)對(duì)殘留電壓很低的電瓶不能進(jìn)行充電的難題。
充電機(jī)的過(guò)電流保護(hù)是由一個(gè)和充電回路串接的取樣電阻及一個(gè)電流檢測(cè)電路來(lái)實(shí)現(xiàn)的。充電機(jī)在進(jìn)行正常充電時(shí)，在充電回路中的取樣電阻兩端產(chǎn)生電壓，此電壓值和電流檢測(cè)電路上所設(shè)定的電壓值進(jìn)行比較。如果取樣電阻上電壓值大于電流檢測(cè)電路上所設(shè)定的電壓值，電流檢測(cè)電路的輸出端輸出一個(gè)時(shí)間為三十秒鐘的正電位使觸發(fā)器停止工作。可控硅關(guān)斷充電機(jī)停止充電三十秒鐘。停充時(shí)間過(guò)后，充電機(jī)繼續(xù)充電。如果充電電流還大于給定值，充電機(jī)繼續(xù)停充直至電電流小于給定值，充電機(jī)才能正常工作，這樣就實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電機(jī)的過(guò)電流保護(hù)的目的。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。
圖2是圖1中整流變壓器電路原理圖。
圖3是圖1中可控硅觸發(fā)器電路原理圖。
圖4是圖1中電流檢測(cè)器電路原理圖。
圖1中S1、電源開(kāi)關(guān)，S2、八個(gè)分頭的開(kāi)關(guān)，BX、電源一次側(cè)保險(xiǎn)，B1、帶有八個(gè)抽頭的整流變壓器，S3、雙投刀充電電壓選擇開(kāi)關(guān)，LED1、電源指示發(fā)光二極管，VS、單相可控硅，SB、低壓起動(dòng)按鈕，B2、脈沖變壓器圖3中各電子原件組成可控硅觸發(fā)器圖1中充電機(jī)正負(fù)極輸出接線(xiàn)柱，GL、分流器，RS、電取樣電阻，RP2、過(guò)電流調(diào)整電阻，A1，A2，A3集成電路運(yùn)算放大器，LED2，過(guò)電流指示放光二極管圖4中各電子原件組成電流檢測(cè)器。
本實(shí)用新型充電機(jī)其電路結(jié)構(gòu)由單相雙圈變壓器，雙投雙刀開(kāi)關(guān)，橋式整流器，單相可控硅，可控硅觸發(fā)器，充電機(jī)正極輸出接線(xiàn)柱，橋式整流器負(fù)極，電流取樣電阻，電流檢測(cè)器，充電機(jī)負(fù)極依接線(xiàn)柱順序電連接而構(gòu)成。單相雙圈變壓器一次側(cè)為八抽頭，二次側(cè)抽6V-12V或12V-24V兩組抽頭，經(jīng)雙投雙刀開(kāi)關(guān)入橋式整流器，橋式整流器的正極接單相可控硅的陽(yáng)極，可控硅的陰極經(jīng)分流器，接電瓶的正極，可控硅的控制極經(jīng)脈沖變壓器線(xiàn)圈和可控硅陰極電連接觸發(fā)器電源的控制端與可控硅的陰極電連接，觸發(fā)器電路中加入低壓起動(dòng)電路，而低壓起動(dòng)電路串在觸發(fā)電源調(diào)節(jié)電路中配合工作，橋式整流器的負(fù)極和電流取樣電阻相接，電流檢測(cè)器的輸入端與電流取樣電阻兩端電連接，電流檢測(cè)器的輸出端與可控觸發(fā)器電連接。
由于采用上述幾項(xiàng)方案，充電機(jī)在工作時(shí)才能夠識(shí)別出電瓶的極性并能對(duì)充電機(jī)本身進(jìn)行自我過(guò)電流保護(hù)及短路保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種充電機(jī)，其特征是它的電路構(gòu)造由單相雙圈變壓器，雙投雙刀開(kāi)關(guān)，橋式整流器，單相可控硅，可控硅觸發(fā)器，充電機(jī)正極輸出接線(xiàn)柱，橋式整流器負(fù)極，電流取樣電阻，電流檢測(cè)器，充電機(jī)負(fù)極依接線(xiàn)柱順序電連接而構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電機(jī)，其特征是單相雙圈變壓器一次側(cè)為八抽頭，二次側(cè)抽6V-12V或12V-24V兩組抽頭，經(jīng)雙投雙刀開(kāi)關(guān)入橋式整流器，橋式整流器的正極接單相可控硅的陽(yáng)極，可控硅的陰極經(jīng)分流器，接電瓶的正極，可控硅的控制極經(jīng)脈沖變壓器線(xiàn)圈和可控硅陰極電連接觸發(fā)器電源的控制端與可控硅的陰極電連接，觸發(fā)器電路中加入低壓起動(dòng)電路，而低壓起動(dòng)電路串在觸發(fā)電源調(diào)節(jié)電路中配合工作，橋式整流器的負(fù)極和電流取樣電阻相接，電流檢測(cè)器的輸入端與電流取樣電阻兩端電連接，電流檢測(cè)器的輸出端與可控觸發(fā)器電連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種對(duì)各種汽車(chē)用電瓶進(jìn)行充電的充電機(jī)。其特點(diǎn)是它由單相雙圈變壓器，雙投雙刀開(kāi)關(guān)，橋式整流器，單相可控硅，可控硅觸發(fā)器，充電機(jī)正極輸出接線(xiàn)柱，橋式整流器負(fù)極，電流取樣電阻，電流檢測(cè)器，充電機(jī)負(fù)極依接線(xiàn)柱順序電連接而構(gòu)成。本裝置能識(shí)別出電瓶的極性對(duì)其充電機(jī)本身進(jìn)行自我過(guò)電流保護(hù)及短路保護(hù)。由于在該裝置里電路部分的觸發(fā)器中設(shè)置了一個(gè)低壓起動(dòng)電路，它解決了帶有極性保護(hù)型充電機(jī)對(duì)殘留電壓很低的電瓶不能進(jìn)行充電的難題。
文檔編號(hào)H02J7/10GK2222411SQ95218940
公開(kāi)日1996年3月13日 申請(qǐng)日期1995年7月10日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月10日
發(fā)明者羅友平, 竇樹(shù)堃 申請(qǐng)人:羅友平, 竇樹(shù)堃