專利名稱：自行車同軸發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種與自行車輪同軸的發(fā)電機。
為了自行車在夜間行駛時照明，通常是按裝小型發(fā)電機。這種發(fā)電機有對輪胎的磨損大，噪聲高，行駛困難等缺點。本實用新型的任務(wù)在于避免和克服上述缺點，它是由一個〔組〕定子和一個〔組〕轉(zhuǎn)子組成，定子按裝在前輪或后輪的車叉上，轉(zhuǎn)子按裝在前輪或后輪的車輪上，當自行車行走時，車輪的轉(zhuǎn)動帶動了轉(zhuǎn)子的運轉(zhuǎn)，在定子的配合下產(chǎn)生了感應(yīng)電流，可代替原發(fā)電機。
以下結(jié)合附圖
詳細敘述本實用新型本實施例是定子為線圖按裝在前叉上，轉(zhuǎn)子為磁剛，按裝在前輪車條上為例。
圖一、是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；圖二、是定子結(jié)構(gòu)原理圖；圖三、是轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)原理圖；圖中1、前叉，2、定子總成，3、定子座；4、轉(zhuǎn)子總成，5、車條，6、瓦圈；7、外胎、8、車輪軸、9、定子鐵芯，10、線圈及骨架，11、轉(zhuǎn)子固定螺栓，12、轉(zhuǎn)子座、13、N極磁剛、14、S極磁剛當一對對相互交錯的磁剛，〔13、14〕按同一方向，依次通過線圈〔10〕時，磁力線被線圈〔10〕切割，產(chǎn)生感應(yīng)電流。
轉(zhuǎn)子〔4〕的構(gòu)成是由一對對N極磁剛〔13〕和S極磁剛〔14〕相互交錯，以車軸為圓心組成的一磁環(huán)，它依靠塑料或其它不防礙磁力線的物質(zhì)組成的轉(zhuǎn)子座〔12〕，和固定螺栓〔11〕，平正地固定在前輪的車條〔5〕上，構(gòu)成轉(zhuǎn)子總成〔4〕。
定子〔2〕的構(gòu)成是由在鐵芯〔9〕上套有繞有漆包線的骨架〔10〕，依靠定子座〔3〕固定在自行車前叉上組成定子總成〔2〕，線圈骨架〔10〕和鐵芯〔9〕與轉(zhuǎn)子任何一個磁剛組成一條直線，通過調(diào)整定子與轉(zhuǎn)子的間隙，使其間隙大小適當。當自行車輪旋轉(zhuǎn)時，就帶動了轉(zhuǎn)子〔4〕的運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子磁力線被定子，線圈〔10〕切割后，產(chǎn)生感應(yīng)交流電流，當需要用直流電時，可再按裝整流器，通過整流獲得直流電。
另外還有幾種實施例，一種是定子為磁剛，轉(zhuǎn)子為線圈組成的發(fā)電機，再一種是轉(zhuǎn)子與定子都是由線圈組成的發(fā)電機，其安裝方法與工作原理于上述實施例基本相同，也可將定子、轉(zhuǎn)子安裝在后輪的車輪和支架上。
本實用新型對輪胎沒有磨損，可延長輪胎的使用壽命，無噪聲，不增加行駛阻力。
權(quán)利要求1.一種由定子和轉(zhuǎn)子組成的自行車同軸發(fā)電機，其特征在于所述的定子[2]安裝在車叉上。轉(zhuǎn)子[4]按裝在車輪上。
專利摘要本實用新型是提供一種自行車同軸發(fā)電機。它可以克服原有自行車發(fā)電機有磨損輪胎、行駛阻力大，噪聲高等缺點。本實用新型是把轉(zhuǎn)子安裝在車輪上，定子安裝在車輪叉架。借助車輪軸運轉(zhuǎn)，運用電磁感應(yīng)原理工作，產(chǎn)生感應(yīng)電流。是一種自行車電器設(shè)備的理想電源。
文檔編號H02K7/18GK2036718SQ8821965
公開日1989年4月26日 申請日期1988年6月1日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月1日
發(fā)明者姜濱 申請人:姜濱