自行車發(fā)電的制造方法
【專利摘要】一種自行車發(fā)電機(jī)，包括：定子，限定旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件；布置為面向所述定子的磁鐵；第一傳遞結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一傳遞結(jié)構(gòu)以第一轉(zhuǎn)速比將所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到所述磁鐵；以及第二傳遞結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一傳遞結(jié)構(gòu)以第二轉(zhuǎn)速比將所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到所述磁鐵。第二轉(zhuǎn)速比大于所述第一轉(zhuǎn)速比。
【專利說明】自行車發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)，并且更具體而言涉及用于自行車的發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]存在已知的自行車發(fā)電機(jī)，其用于對(duì)與自行車相關(guān)聯(lián)的不同部件充電，例如電氣變速系統(tǒng)或燈。例如，日本專利申請(qǐng)公開N0.JP2007230340A公開了一種配置在自行車的中軸中且用于對(duì)電氣變速系統(tǒng)進(jìn)行充電的發(fā)電機(jī)，其全部內(nèi)容通過引用并入本文。美國專利N0.7，002，280( “’280專利，，)公開了一種配置在自行車的輪轂中的發(fā)電機(jī)或電機(jī)，其全部內(nèi)容通過引用并入本文。
[0003]鑒于上文所述，存在對(duì)于改進(jìn)的自行車發(fā)電機(jī)的需要。本發(fā)明解決了本領(lǐng)域中的這種需要以及其它需要，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，這從本公開將變得清楚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種自行車發(fā)電機(jī)，包括:定子；限定旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件；布置為面向定子的磁鐵；第一傳遞結(jié)構(gòu)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一傳遞結(jié)構(gòu)以第一轉(zhuǎn)速比將旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到磁鐵；以及第二傳遞結(jié)構(gòu)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第二傳遞結(jié)構(gòu)以第二轉(zhuǎn)速比將旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到磁鐵。第二轉(zhuǎn)速比大于第一轉(zhuǎn)速比。在優(yōu)選實(shí)施例中，該自行車發(fā)電機(jī)包括固定地支承定子的基體構(gòu)件，并且第一傳遞結(jié)構(gòu)包括配置在磁鐵與旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的第一單向離合器，第二傳遞結(jié)構(gòu)包括配置在磁鐵與旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的第二單向離合器和配置在磁鐵與旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的行星齒輪機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，第二單向離合器配置在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與行星齒輪機(jī)構(gòu)之間，其包括配置在第二單向離合器與磁鐵之間的齒圈構(gòu)件和至少一個(gè)行星齒輪構(gòu)件。在優(yōu)選實(shí)施例中，自行車發(fā)電機(jī)包括支承磁鐵并且配置在行星齒輪構(gòu)件與磁鐵之間的支承構(gòu)件。優(yōu)選地，當(dāng)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，僅第一傳遞結(jié)構(gòu)向磁鐵傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且當(dāng)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，僅第二傳遞結(jié)構(gòu)向磁鐵傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0005]通過參考下文的描述可以最佳地理解本發(fā)明及其另外的特征和優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為包括根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的發(fā)電機(jī)的自行車的中軸和曲柄的局部剖視圖；
圖2為發(fā)電機(jī)的示意圖，表示當(dāng)曲柄沿著第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)從曲柄向磁鐵的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳遞；以及
圖3為發(fā)電機(jī)的示意圖，表示當(dāng)曲柄沿著第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)從曲柄向磁鐵的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳遞。
【具體實(shí)施方式】[0007]現(xiàn)在將參考附圖對(duì)選定實(shí)施例進(jìn)行說明。從本發(fā)明中本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)清楚，下面的實(shí)施例的描述僅提供用于例示，而不是為了對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制，本發(fā)明由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
[0008]首先參考圖1，示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的發(fā)電機(jī)10。在優(yōu)選實(shí)施例中，發(fā)電機(jī)10構(gòu)成為配置或安裝在自行車102的中軸100中的中軸軸承單元。但是，這并不是對(duì)本發(fā)明的限制。本發(fā)明的發(fā)電機(jī)可以構(gòu)成為包括旋轉(zhuǎn)構(gòu)件、桿或軸的其它裝置。具體而言，本發(fā)明的發(fā)電機(jī)也可以構(gòu)成為前發(fā)電機(jī)輪轂或后發(fā)電機(jī)輪轂。
[0009]圖1為中軸100 (其為大致圓柱形)和發(fā)電機(jī)10的局部剖視圖。如圖1至圖3所示，發(fā)電機(jī)10包括基體構(gòu)件12、曲柄軸14、磁鐵單元16、定子18、第一傳遞結(jié)構(gòu)20和第二傳遞結(jié)構(gòu)22。在優(yōu)選實(shí)施例中，基體構(gòu)件12為軸承適配器。基體構(gòu)件12具有圓柱形狀并且固定到中軸100。曲柄軸14延伸穿過基體構(gòu)件12。曲柄軸14由基體構(gòu)件12經(jīng)由兩個(gè)軸承單元(未圖示)能夠旋轉(zhuǎn)地支承，兩個(gè)軸承單元分別配置在基體構(gòu)件12的兩個(gè)開口端部。由于基體構(gòu)件12與曲柄軸14之間經(jīng)由軸承單元的關(guān)系為自行車的技術(shù)人員所熟知的這點(diǎn)將是清楚的，所以為了簡要起見，本文將不具體地討論該關(guān)系。曲柄軸14對(duì)應(yīng)于旋轉(zhuǎn)構(gòu)件并且限定了延伸穿過曲柄軸14的旋轉(zhuǎn)軸線Al。如現(xiàn)有技術(shù)中已知的那樣，曲柄軸14連接到用于對(duì)曲柄軸14賦予旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲柄臂和踏板(未圖示)。定子18由基體構(gòu)件12固定地支承。
[0010]如圖2和圖3所示，定子18包括環(huán)形線圈24和配置成包圍線圈24的磁軛26?！?280專利公開了自行車發(fā)電機(jī)中的磁軛、線圈和其它部件的示例性實(shí)施例，因此為了簡要起見，本文將不具體地討論線圈24和磁軛26。在優(yōu)選實(shí)施例中，磁鐵單元16包括偶數(shù)個(gè)單獨(dú)的磁鐵16A(在圖2和圖3中僅示出了單個(gè)單獨(dú)的磁鐵16A)和支承構(gòu)件16B。偶數(shù)個(gè)單獨(dú)的磁鐵16A沿著周向以大約相等的間隔而間隔開，并且被沿著周向以相等間隔配置的交替N極和S極磁化,而且每個(gè)磁鐵16A面向磁軛26。支承構(gòu)件16B優(yōu)選地具有圓柱形狀。支承構(gòu)件16B本質(zhì)上是行星齒輪機(jī)構(gòu)(在下文討論)內(nèi)的太陽齒輪，并且支承磁鐵16A用于相對(duì)于定子18旋轉(zhuǎn)。如本領(lǐng)域中已知的那樣，旋轉(zhuǎn)的磁鐵單元16 (在下文描述)與定子18的相互作用產(chǎn)生電力，可以根據(jù)期望來使用所產(chǎn)生的電力(例如，對(duì)蓄電池108充電)。
[0011]在優(yōu)選實(shí)施例中，第一傳遞結(jié)構(gòu)20和第二傳遞結(jié)構(gòu)22安裝在曲柄軸14上。第一傳遞結(jié)構(gòu)20包括安裝在曲柄軸14上的第一單向離合器20A。第一傳遞結(jié)構(gòu)20提供第一傳遞路徑P1，用于將曲柄軸14的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到磁鐵單元16。在第一傳遞路徑Pl上，第一單向離合器20A配置在磁鐵單元16與曲柄軸14之間。將理解，當(dāng)在本文中使用時(shí)，“之間”未必表示沿著周向的兩個(gè)部件之間，而是表示齒輪系或傳遞路徑內(nèi)的兩個(gè)部件之間。
[0012]第二傳遞結(jié)構(gòu)22包括第二單向離合器28和行星齒輪機(jī)構(gòu)30。第二傳遞結(jié)構(gòu)22提供第二傳遞路徑P2，用于將曲柄軸14的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到磁鐵單元16。在第二傳遞路徑P2上，第二單向離合器28配置在磁鐵單元16與行星齒輪機(jī)構(gòu)30之間并且配置在曲柄軸14與行星齒輪機(jī)構(gòu)30之間。
[0013]如在圖2和圖3中最佳所示，第二單向離合器28安裝在曲柄軸14上。行星齒輪機(jī)構(gòu)30包括齒圈構(gòu)件32和多個(gè)行星齒輪構(gòu)件34(在圖2和圖3中僅示出了單個(gè)行星齒輪構(gòu)件34)。齒圈構(gòu)件32能夠旋轉(zhuǎn)地與第二單向離合器28接合。行星齒輪構(gòu)件34配置在齒圈構(gòu)件32與磁鐵單元16的支承構(gòu)件16B (太陽齒輪16B)之間，并且能夠旋轉(zhuǎn)地與齒圈構(gòu)件32和支承構(gòu)件16B接合。行星齒輪構(gòu)件34由固定于基體構(gòu)件12的支承結(jié)構(gòu)(未圖示)能夠旋轉(zhuǎn)地支承，從而防止行星齒輪構(gòu)件34相對(duì)于基體構(gòu)件12移位。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解行星齒輪機(jī)構(gòu)30的操作以及齒圈構(gòu)件32、行星齒輪構(gòu)件34、支承構(gòu)件16B、第一單向離合器20A和第二單向離合器28與磁鐵單元16之間的齒輪連接。
[0014]如在圖2和圖3中所示，在優(yōu)選實(shí)施例中，第一傳遞路徑P1從曲柄軸14延伸到第一傳遞結(jié)構(gòu)20 (第一單向離合器20A)并且延伸到磁鐵單元16。優(yōu)選地，第一傳遞路徑P1為當(dāng)曲柄軸14由騎車者沿著驅(qū)動(dòng)方向Dl(當(dāng)從右側(cè)觀察自行車時(shí)的順時(shí)針方向)旋轉(zhuǎn)或蹬踏時(shí)的傳遞路徑。優(yōu)選地，第二傳遞路徑P2從曲柄軸14延伸到第二單向離合器28、齒圈構(gòu)件32、行星齒輪構(gòu)件34和磁鐵單元16。優(yōu)選地，第二傳遞路徑P2為當(dāng)曲柄軸14由騎車者沿著非驅(qū)動(dòng)方向D2( S卩，當(dāng)從右側(cè)觀察自行車時(shí)的向后或逆時(shí)針方向)旋轉(zhuǎn)或蹬踏時(shí)的傳遞路徑。換言之，在優(yōu)選實(shí)施例中，當(dāng)曲柄軸14沿著驅(qū)動(dòng)方向D1旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一單向離合器20A連接磁鐵單元16和曲柄軸14，并且當(dāng)曲柄軸14沿著非驅(qū)動(dòng)方向D2旋轉(zhuǎn)時(shí)，第二單向離合器28、齒圈構(gòu)件32和行星齒輪構(gòu)件34連接磁鐵單元16和曲柄軸14。
[0015]在操作中，當(dāng)曲柄軸14沿著驅(qū)動(dòng)方向D1旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁鐵單元16(磁鐵16A)的轉(zhuǎn)速約等于曲柄軸14的轉(zhuǎn)速(經(jīng)由第一傳遞路徑P1)。換言之，當(dāng)曲柄軸14沿著驅(qū)動(dòng)方向D1旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一傳遞結(jié)構(gòu)20以第一轉(zhuǎn)速比將曲柄軸14的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到磁鐵單元16。當(dāng)磁鐵單兀16相對(duì)于定子18旋轉(zhuǎn)時(shí)，以第一速率發(fā)電并且將電儲(chǔ)存在蓄電池108中。另一方面，當(dāng)曲柄軸14沿著非驅(qū)動(dòng)方向D2旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于行星齒輪機(jī)構(gòu)30中的齒輪傳動(dòng)的結(jié)果，使得磁鐵單元16的轉(zhuǎn)速大于曲柄軸14的轉(zhuǎn)速(經(jīng)由第二傳遞路徑P2)。換言之，當(dāng)曲柄軸14沿著非驅(qū)動(dòng)方向D2旋轉(zhuǎn)時(shí)，第二傳遞結(jié)構(gòu)22以大于第一轉(zhuǎn)速比的第二轉(zhuǎn)速比將曲柄軸14的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到磁鐵單元16。當(dāng)磁鐵單元16相對(duì)于定子18旋轉(zhuǎn)時(shí)，以比第一速率更高或更快的速率發(fā)電并且將電儲(chǔ)存在蓄電池108中。當(dāng)在本文中使用時(shí)，“轉(zhuǎn)速”表示每單位時(shí)間的旋轉(zhuǎn)速度或完整的轉(zhuǎn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的數(shù)量。另外，“轉(zhuǎn)速比”表示磁鐵單元16(磁鐵16A)的轉(zhuǎn)速相對(duì)于曲柄軸14的轉(zhuǎn)速之比，并且磁鐵單元16 (磁鐵16A)的轉(zhuǎn)速除以曲柄軸14的轉(zhuǎn)速等于“轉(zhuǎn)速比”。
[0016]在優(yōu)選實(shí)施例中，第一轉(zhuǎn)速比為1(或1:1)并且第二轉(zhuǎn)速比大于1(或1:1)。在另一優(yōu)選實(shí)施例中，第二轉(zhuǎn)速比在約9(或9:1)與約300(或300:1)之間。但是，這些比值都不是對(duì)本發(fā)明的限制，只要第二轉(zhuǎn)速比大于第一轉(zhuǎn)速比即可。
[0017]本文所述的齒輪系(例如，行星齒輪機(jī)構(gòu))并不是對(duì)本發(fā)明的限制。將旋轉(zhuǎn)構(gòu)件或曲柄軸14的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到磁鐵16A使得磁鐵16A沿著一個(gè)方向以與沿著相反方向不同的速度比旋轉(zhuǎn)的任何傳遞結(jié)構(gòu)都在本發(fā)明的范圍內(nèi)。換言之，在曲柄軸14的轉(zhuǎn)速相同的條件下，使得磁鐵16A經(jīng)由第二傳遞結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)速大于磁鐵16A經(jīng)由第一傳遞結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)速的任何構(gòu)成都在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0018]利用該構(gòu)成，當(dāng)騎車者首先開始騎車時(shí)以及在所期望的其它時(shí)間，騎車者能夠通過使曲柄軸14沿著非驅(qū)動(dòng)方向D2旋轉(zhuǎn)而向蓄電池108充電。
[0019]在理解本發(fā)明的范圍時(shí)，當(dāng)在本文中使用時(shí)，術(shù)語“包括”及其派生詞旨在成為開放式的術(shù)語，其明確說明所述特征、元件、部件、組、整體和/或步驟的存在，但不排除其他未述特征、元件、部件、組、整體和/或步驟的存在。上述解釋也適用于具有相似意思的詞，例如術(shù)語“包含”、“具有”和它們的派生詞。而且，術(shù)語“零件”、“段”、“部分”、“構(gòu)件”或“元件”當(dāng)用作單數(shù)時(shí)，可以具有單個(gè)零件或多個(gè)零件的雙重意思。當(dāng)在本文中使用來描述上述實(shí)施例時(shí)，下面的方向性術(shù)語“向前”、“向后”、“向右”、“向左”、“向外”、“向前”、“向內(nèi)”、“向下”、“向上”、“上方”、“下方”、“豎直”、“水平”和“橫向”及任何其他相似的方向性術(shù)語是指裝備有自行車控制裝置的自行車的那些方向。因而，這些術(shù)語當(dāng)使用來描述自行車控制裝置時(shí)，應(yīng)該相對(duì)于裝備有自行車控制裝置的自行車解釋為在水平面上以正常騎行位置使用。最后，當(dāng)在本文中使用時(shí)，程度術(shù)語，例如“基本上”、“大約”和“近似”意味著被修飾術(shù)語的合理偏離量，以便使得最終結(jié)果不被顯著改變。
[0020]雖然在下文中以某些權(quán)利要求形式給出了本發(fā)明的某些方面，但是發(fā)明人設(shè)想到呈許多權(quán)利要求形式的本發(fā)明的各種方面。例如，雖然本發(fā)明的僅一個(gè)方面記載為根據(jù)35U.S.C.§112，H6的裝置加功能權(quán)利要求，但是其它方面同樣可以實(shí)施為裝置加功能權(quán)利要求或以其它形式實(shí)施，例如以計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)實(shí)施。(旨在根據(jù)35 U.S.C.§112，H6被對(duì)待的任何權(quán)利要求將以詞語“用于……的裝置”開始)。因而， 申請(qǐng)人:保留在提交申請(qǐng)后追加附加權(quán)利要求以尋求用于本發(fā)明的其它方面的這樣的附加權(quán)利要求的形式的權(quán)利。
[0021]因而，盡管示出和描述了本發(fā)明的示例性實(shí)施例，但是應(yīng)該理解本文所用的所有術(shù)語為描述性的，而不是限制性的，并且在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出許多 變化、變更和替代。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車發(fā)電機(jī)，包括: 定子， 限定旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件， 布置為面向所述定子的磁鐵， 第一傳遞結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第一傳遞結(jié)構(gòu)以第一轉(zhuǎn)速比將所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到所述磁鐵；以及 第二傳遞結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，該第二傳遞結(jié)構(gòu)以第二轉(zhuǎn)速比將所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到所述磁鐵；并且其中所述第二轉(zhuǎn)速比大于所述第一轉(zhuǎn)速比。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車發(fā)電機(jī)，還包括基體構(gòu)件，其中所述定子由所述基體構(gòu)件固定地支承，并且其中所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件能夠相對(duì)于所述基體構(gòu)件旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車發(fā)電機(jī)，其中，所述基體構(gòu)件具有圓柱形狀并且固定到自行車車架上，其中所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件為自行車曲柄軸，并且其中所述自行車曲柄軸延伸穿過所述基體構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車發(fā)電機(jī)，其中，所述第一轉(zhuǎn)速比為1:1。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車發(fā)電機(jī)，其中，所述第二轉(zhuǎn)速比大于9:1。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車發(fā)電機(jī)，其中，所述第一傳遞結(jié)構(gòu)包括配置在所述磁鐵與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的第一單向離合器，并且其中所述第二傳遞結(jié)構(gòu)包括配置在所述磁鐵與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的第二單向離合器、和配置在所述磁鐵與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的行星齒輪機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車發(fā)電機(jī)，其中，所述第二單向離合器配置在所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與所述行星齒輪機(jī)構(gòu)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車發(fā)電機(jī)，其中，所述行星齒輪機(jī)構(gòu)包括配置在所述第二單向離合器與所述磁鐵之間的齒圈構(gòu)件和至少一個(gè)行星齒輪構(gòu)件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行車發(fā)電機(jī)，還包括配置在所述行星齒輪構(gòu)件與所述磁鐵之間的支承構(gòu)件，其中所述磁鐵由所述支承構(gòu)件支承。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車發(fā)電機(jī)，其中，所述磁鐵繞所述旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車發(fā)電機(jī)，其中，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著所述第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，僅所述第一傳遞結(jié)構(gòu)向所述磁鐵傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且其中當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著所述第二方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，僅所述第二傳遞結(jié)構(gòu)向所述磁鐵傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】H02K7/10GK103715821SQ201310104125
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月1日
【發(fā)明者】田內(nèi)充 申請(qǐng)人:株式會(huì)社島野