本技術(shù)涉及一種馬達(dá)機(jī)構(gòu)。更具體地來(lái)說(shuō)，本技術(shù)尤其涉及一種具有避震元件的馬達(dá)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、馬達(dá)是一種將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，其多半是通過(guò)電流和磁場(chǎng)之間的交互作用來(lái)運(yùn)作。隨著科技的發(fā)展，許多設(shè)備中皆需要馬達(dá)來(lái)提供驅(qū)動(dòng)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提出一種馬達(dá)機(jī)構(gòu)，以解決上述至少一個(gè)問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型提供一種馬達(dá)機(jī)構(gòu)，包括一轉(zhuǎn)軸組件、一中空框體、一外殼以及一避震元件。中空框體圍繞轉(zhuǎn)軸組件，且轉(zhuǎn)軸組件可相對(duì)于中空框體旋轉(zhuǎn)。外殼以可拆卸的方式連接中空框體。避震元件設(shè)置于中空框體和外殼之間且接觸前述中空框體和外殼。

3、于一些實(shí)施例中，前述馬達(dá)機(jī)構(gòu)還包括一金屬底座和一卡扣元件。金屬底座圍繞轉(zhuǎn)軸組件，且中空框體圍繞金屬底座。卡扣元件與金屬底座連接。避震元件則形成于卡扣元件上。

4、于一些實(shí)施例中，前述卡扣元件包括一環(huán)狀部，包覆金屬底座的外周，且避震元件設(shè)置于環(huán)狀部上。

5、于一些實(shí)施例中，前述卡扣元件包括塑膠，且前述避震元件包括橡膠。

6、于一些實(shí)施例中，當(dāng)中空框體和外殼連接時(shí)，避震元件的部分顯露于外。

7、于一些實(shí)施例中，前述避震元件包括一定位槽，且前述外殼包括一定位凸起。當(dāng)中空框體和外殼連接時(shí)，定位凸起進(jìn)入定位槽中。

8、于一些實(shí)施例中，前述避震元件還包括一連接端口，且連接端口和定位槽位于馬達(dá)機(jī)構(gòu)的不同側(cè)。

9、于一些實(shí)施例中，前述轉(zhuǎn)軸組件具有一轉(zhuǎn)軸，前述外殼具有一孔洞，且孔洞的位置對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)軸的位置。

10、于一些實(shí)施例中，前述馬達(dá)機(jī)構(gòu)還包括一密封元件，填充于孔洞中。

11、于一些實(shí)施例中，前述中空框體還包括一鎖合孔和一冷卻通道。

技術(shù)特征：

1.一種馬達(dá)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述馬達(dá)機(jī)構(gòu)還包括：

3.如權(quán)利要求2所述的馬達(dá)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述卡扣元件包括一環(huán)狀部，包覆前述金屬底座的外周，且前述避震元件設(shè)置于前述環(huán)狀部上。

4.如權(quán)利要求2所述的馬達(dá)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述卡扣元件包括塑膠，且前述避震元件包括橡膠。

5.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)機(jī)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)前述中空框體和前述外殼連接時(shí)，前述避震元件的部分顯露于外。

6.如權(quán)利要求5所述的馬達(dá)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述避震元件包括一定位槽，前述外殼包括一定位凸起，其中當(dāng)前述中空框體和前述外殼連接時(shí)，前述定位凸起進(jìn)入前述定位槽中。

7.如權(quán)利要求6所述的馬達(dá)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述避震元件還包括一連接端口，且前述連接端口和前述定位槽位于前述馬達(dá)機(jī)構(gòu)的不同側(cè)。

8.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述轉(zhuǎn)軸組件具有一轉(zhuǎn)軸，前述外殼具有一孔洞，且前述孔洞的位置對(duì)應(yīng)于前述轉(zhuǎn)軸的位置。

9.如權(quán)利要求8所述的馬達(dá)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述馬達(dá)機(jī)構(gòu)還包括一密封元件，填充于前述孔洞中。

10.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前述中空框體還包括一鎖合孔和一冷卻通道。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種馬達(dá)機(jī)構(gòu)，包括一轉(zhuǎn)軸組件、一中空框體、一外殼以及一避震元件。中空框體圍繞轉(zhuǎn)軸組件，且轉(zhuǎn)軸組件可相對(duì)于中空框體旋轉(zhuǎn)。外殼以可拆卸的方式連接中空框體。避震元件設(shè)置于中空框體和外殼之間且接觸前述中空框體和外殼。

技術(shù)研發(fā)人員：陳弘琪,錢漢恩,翁振興
受保護(hù)的技術(shù)使用者：臺(tái)達(dá)電子工業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240415
技術(shù)公布日：2024/12/19