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一種寬調(diào)速強(qiáng)過載錯列雙V字型變磁阻永磁扁線電機(jī)及其控制方法

文檔序號:40320277發(fā)布日期:2024-12-18 12:57閱讀:9來源:國知局
一種寬調(diào)速強(qiáng)過載錯列雙V字型變磁阻永磁扁線電機(jī)及其控制方法

本發(fā)明屬于特種電機(jī),涉及一種永磁扁線電機(jī)及其控制方法,尤其是一種轉(zhuǎn)子內(nèi)置錯列雙層“v”字形永磁體的永磁扁線電機(jī)。


背景技術(shù):

1、隨著現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步,永磁電機(jī)逐漸朝著高轉(zhuǎn)矩密度、高效率、可靠性好等方向發(fā)展。根據(jù)永磁電機(jī)繞組的結(jié)構(gòu)可分為扁線和圓線,扁線電機(jī)具有槽滿率高、效率高、散熱能力強(qiáng)等優(yōu)勢,因此扁線繞組永磁同步電機(jī)成為永磁電機(jī)發(fā)展的趨勢。

2、傳統(tǒng)內(nèi)置式v型永磁電機(jī),由于永磁體被嵌入轉(zhuǎn)子,永磁體被鐵磁材料包圍,使得永磁磁通很難通過極間磁橋形成漏磁。雖然永磁體端部設(shè)置的磁障在一定程度上提高了永磁利用率,但在弱磁過程中,磁障端部狹窄的磁橋容易造成飽和,無法滿足大量去磁磁通的通行,為弱磁升速帶來了困難。錯列雙v型永磁體設(shè)計是一種設(shè)計方法,通過永磁體的錯開排列,同時優(yōu)化磁障,設(shè)計形成獨(dú)特的變磁阻區(qū),通過電樞磁通控制變磁阻區(qū)的磁阻進(jìn)而實現(xiàn)電機(jī)氣隙有效磁通的條件,滿足電機(jī)強(qiáng)過載、大轉(zhuǎn)矩等性能的同時,實現(xiàn)電機(jī)調(diào)速范圍的拓寬,進(jìn)而提高電機(jī)的多變運(yùn)行工況下的運(yùn)行性能。然而,錯列雙v型永磁體結(jié)構(gòu)往往會導(dǎo)致永磁磁通下降,永磁利用率低,而且不合理的磁障設(shè)計往往會導(dǎo)致齒槽轉(zhuǎn)矩的增加和轉(zhuǎn)矩脈動的增加,進(jìn)而增加振動和運(yùn)行噪音。此外,如何有效實現(xiàn)變磁阻區(qū)的有效控制也是該類電機(jī)面臨的難題。因此,如何合理的設(shè)計錯列雙v型永磁體和磁障,提出有效的控制策略等,對提高電機(jī)效率及電機(jī)動態(tài)性能具有重要的理論意義和經(jīng)濟(jì)價值。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種寬調(diào)速強(qiáng)過載錯列雙v型變磁阻永磁扁線電機(jī)結(jié)構(gòu),采用該結(jié)構(gòu)可以提高磁阻轉(zhuǎn)矩和永磁材料利用率,降低轉(zhuǎn)矩脈動,減少鐵心損耗和渦流損耗;所提出的錯列雙v型變磁阻永磁扁線電機(jī)控制方法,提高電機(jī)寬調(diào)速、強(qiáng)過載、高效率及低噪音運(yùn)行性能。

2、本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種寬調(diào)速強(qiáng)過載錯列雙v型永磁扁線電機(jī),包括定子和轉(zhuǎn)子兩個部分,所述定子上設(shè)置有兩套扁線繞組;所述轉(zhuǎn)子由雙層v型永磁體結(jié)構(gòu)構(gòu)成,包括內(nèi)層大v型永磁體和外層小v型永磁體結(jié)構(gòu);所述內(nèi)層大v型永磁體結(jié)構(gòu)對稱排列;所述外層小v型永磁體結(jié)構(gòu)不對稱排列;所述內(nèi)層大v型永磁體結(jié)構(gòu)端部分別開槽,底部相連形成弧形磁障;所述外層小v型永磁體結(jié)構(gòu),右側(cè)小永磁體端部開槽,左側(cè)小永磁體與該側(cè)大永磁體之間設(shè)置橢圓磁障。

3、進(jìn)一步,所述定子采用具有不等寬槽的硅鋼片疊壓而成,所述不等寬槽為半閉口槽,且面向槽口方向為上窄下寬的兩層結(jié)構(gòu),上層槽寬為下層槽寬的0.8倍;所述上層槽內(nèi)設(shè)置有截面積為w1的上層矩形扁線繞組,所述上層矩形扁線繞組的節(jié)距y1小于轉(zhuǎn)子極距ti;所述下層槽內(nèi)設(shè)置有截面積為1.25*w1的下層矩形扁線繞組,所述下層矩形扁線繞組的節(jié)距y2等于轉(zhuǎn)子極距ti。

4、進(jìn)一步,所述內(nèi)層大v型永磁體由一對v型永磁體:永磁體1和永磁體2構(gòu)成;所述弧形磁障5連接兩個永磁體的底部,永磁體1的端部為開槽6,永磁體2的端部為開槽7;所述永磁體1分為兩部分:永磁體1-1和永磁體1-2;永磁體1-1的長為a1,寬為a3,永磁體1-2的長為a2,寬為a3;所述永磁體2的長為a4,寬為a3,且a1+a2=a4;所述兩個永磁體對稱排列,永磁體1和永磁體2以o2為圓心,圓心角度為b1。

5、進(jìn)一步,所述外層小v型永磁體結(jié)構(gòu)由一對不對稱v型永磁體:永磁體3和永磁體4構(gòu)成,永磁體4的端部為開槽8;所述永磁體3分為兩部分:永磁體3-1和永磁體3-2;永磁體3-1的長為a5,寬為a7,永磁體3-2的長為a6,寬為a7;所述永磁體4的長為a8,寬為a9;所述永磁體3比永磁體4尺寸大,a5+a6>a8且a7>a9。

6、進(jìn)一步,所述內(nèi)層大v型永磁體和外層小v型永磁體錯開排列,所述內(nèi)層大v型永磁體與外層小v型永磁體的充磁方向一致,且沿圓周方向為n極與s極交替設(shè)置;永磁體1和永磁體3以o3為圓心,圓心角度為b2,永磁體2和永磁體4以04為圓心,圓心角度為b3;所述永磁體1和永磁體3之間設(shè)置橢圓磁障9,該橢圓磁障距永磁體1為c1,距永磁體3為c2。

7、所述定子由上下兩層矩形扁線繞組纏繞,下層矩形扁線繞組為整距繞組,上層矩形扁線繞組則為短距繞組。

8、本發(fā)明的一種寬調(diào)速強(qiáng)過載錯列雙v型永磁扁線電機(jī)的控制方法,其特征在于,所述寬調(diào)速強(qiáng)過載錯列雙v型永磁扁線電機(jī)定子下層矩形扁線繞組主要實現(xiàn)三相功率輸出控制,所述寬調(diào)速強(qiáng)過載錯列雙v型永磁扁線電機(jī)定子上層矩形扁線繞組主要實現(xiàn)變磁阻區(qū)域的磁阻變化控制;所述上層矩形扁線繞組采用三相開繞組結(jié)構(gòu),所述下層矩形繞組的三相進(jìn)線和出線端分別連接三相橋式逆變器i和三相橋式逆變器ii相應(yīng)的橋臂,所述上層矩形扁線繞組采用y型聯(lián)結(jié)并與所述三相橋式逆變器ii連接。

9、所述三相橋式逆變器i和三相橋式逆變器ii分別工作在不同的控制工況條件。

10、所述控制工況條件1:所述三相橋式逆變器i工作時,所述寬調(diào)速強(qiáng)過載錯列雙v型永磁扁線電機(jī)工作在重載工況,所述上層扁線繞組和下層扁線繞組各相串聯(lián),兩套繞組同時與所述錯列雙v型永磁體磁場相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。

11、所述控制工況條件2:所述三相橋式逆變器i和逆變器ii同時工作,所述寬調(diào)速強(qiáng)過載錯列雙v型永磁扁線電機(jī)工作在中載工況,所述下層扁線繞組與所述錯列雙v型永磁體磁場相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,所述上層扁線繞組產(chǎn)生磁場控制變磁阻區(qū)飽和程度,實現(xiàn)氣隙有效勵磁磁場的調(diào)節(jié)。

12、所述控制工況條件3:所述三相橋式逆變器ii工作時,所述寬調(diào)速強(qiáng)過載錯列雙v型永磁扁線電機(jī)工作在輕載工況,上層扁線繞組即與所述錯列雙v型永磁磁場相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,又調(diào)節(jié)變磁阻區(qū)飽和程度調(diào)節(jié)氣隙有效勵磁磁場。

13、所述上層扁線繞組和下層扁線繞組采用分層模型預(yù)測控制算法,所述分層預(yù)測控制算法分為電流模型預(yù)測控制層和調(diào)磁模型預(yù)測控制層。

14、所述電流模型預(yù)測控制層將控制工況條件映射為變磁阻區(qū)域飽和程度影響因子γv,并將所述電壓矢量合成影響因子γv與多個電壓矢量相乘獲得電流模型預(yù)測矢量。電壓矢量合成是獲取d、q軸電壓的過程,電流模型預(yù)測則是通過該方程的電流導(dǎo)數(shù)來預(yù)測下一時刻的電流。已知永磁同步電機(jī)的d、q軸電壓方程為:

15、

16、式中,rs為定子繞組的電阻,id、iq分別為d、q軸電流,ld、lq分別為d、q軸電感,ωe為電機(jī)的電角速度,ψf為轉(zhuǎn)子永磁體磁鏈。

17、所述調(diào)磁模型預(yù)測控制層,構(gòu)建包含上層繞組電流、下層繞組電流與運(yùn)行工況的動態(tài)價值函數(shù),并將所述控制工況條件作為價值函數(shù)的權(quán)衡系數(shù)。權(quán)衡系數(shù)是為了引入凸極率的變化,其中動態(tài)價值函數(shù)為:

18、

19、式中,id、iq分別為d、q軸電流,λ為權(quán)衡系數(shù)。

20、本發(fā)明的錯列雙v型永磁扁線電機(jī)結(jié)構(gòu),相比現(xiàn)有技術(shù),具有以下有益效果:

21、1)采用雙v型永磁體結(jié)構(gòu),相較于單層的v型永磁體結(jié)構(gòu),更充分的利用了磁阻轉(zhuǎn)矩,優(yōu)化了氣隙磁通密度波形正弦度,降低了齒槽轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩脈動,有效的降低了轉(zhuǎn)子渦流損耗和鐵耗,提高了電機(jī)的過載性能和弱磁性能。

22、2)采用錯列永磁體結(jié)構(gòu),通過增畫磁障,則該磁障區(qū)域為變磁阻區(qū);通過電樞磁通控制變磁阻區(qū)的磁阻非飽和和飽和狀態(tài),引導(dǎo)永磁磁通自漏或者進(jìn)入氣隙,實現(xiàn)了氣隙有效磁通減弱和增強(qiáng),拓寬了電機(jī)磁通利用的靈活性,提高了電機(jī)弱磁和增磁區(qū)的運(yùn)行效率。

23、3)采用雙層扁線繞組的形式,簡化扁線繞組工藝,提高槽滿率,提升功率密度、散熱和熱傳導(dǎo)性能。

24、4)雙層扁線繞組分別采用整距和短距,并進(jìn)行功能分配設(shè)置,優(yōu)化繞組占用空間,減少材料,降低電阻,削弱諧波,降低電流損耗并提高電機(jī)的效率。

25、5)采用雙逆變器復(fù)合利用,實現(xiàn)雙層繞組的多功能控制工況運(yùn)行,降低了成本,實現(xiàn)了該類錯列雙v型永磁扁線電機(jī)多變運(yùn)行工況控制。

26、6)采用雙層模型預(yù)測控制,實現(xiàn)了雙層繞組電流預(yù)測控制和調(diào)磁控制有效控制,提高了電機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)速度和電機(jī)效率。

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