本技術(shù)屬于計量柜，具體的說是一種手車安全連接的計量柜。

背景技術(shù)：

1、計量柜是一種用于精確測量和監(jiān)測電力參數(shù)的專用柜體，它屬于電力技術(shù)和能源管理技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，計量柜內(nèi)部通常安裝有電能表、互感器、保護裝置等，這些裝置能夠準確測量和記錄電流、電壓、有功功率、無功功率、電能等電力參數(shù)，計量柜手車是計量柜中的一個重要組成部分，而計量柜手車上的插頭是實現(xiàn)手車與計量柜電氣連接的關(guān)鍵部件。

2、現(xiàn)有的計量柜手車插頭是由插頭外殼、插針、插孔、鎖緊機構(gòu)等，工作原理如下：插頭插入接口，利用鎖緊機構(gòu)，確保插頭固定在接口上，防止因振動或外力作用而脫落。

3、目前現(xiàn)有的計量柜手車插頭固定結(jié)構(gòu)存在以下缺點：手車在推入計量柜后需要將手車上端插頭插入插座內(nèi)，但是手車插頭的固定結(jié)構(gòu)需要工作人員另外單獨進行固定，往往工作人員難免遺漏忘記固定，而未對插頭進行固定，插頭很容易因固定不牢短路脫落，對設(shè)備使用安全造成影響；因此，針對上述問題提出一種手車安全連接的計量柜。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補現(xiàn)有計量柜手車插頭固定結(jié)構(gòu)的不足，解決了手車在推入計量柜后需要將手車上端插頭插入插座內(nèi)，但是手車插頭的固定結(jié)構(gòu)需要工作人員另外單獨進行固定，往往工作人員難免遺漏忘記固定，而未對插頭進行固定，插頭很容易因固定不牢短路脫落，對設(shè)備使用安全造成影響的問題，提出的一種手車安全連接的計量柜。

2、本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實用新型所述的一種手車安全連接的計量柜，包括計量柜柜體，所述計量柜柜體的內(nèi)部設(shè)置有手車室，所述手車室的內(nèi)部裝配有手車本體，所述手車室的內(nèi)部頂端一側(cè)固定設(shè)置有插座板，所述插座板的一側(cè)固定設(shè)置有航空插座，所述航空插座的一側(cè)設(shè)置有針腳槽，所述手車本體的頂端一側(cè)通過導線連接設(shè)置有航空插頭，所述航空插頭的一側(cè)凹槽內(nèi)設(shè)置有與針腳槽配對的針腳，所述航空插頭的一側(cè)固定設(shè)置有第一l型鎖塊，所述插座板的一側(cè)與第一l型鎖塊對立位置處固定設(shè)置有第二l型鎖塊，所述第一l型鎖塊與第二l型鎖塊內(nèi)分別開設(shè)有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔與第二空腔內(nèi)分別轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一半圓鎖塊和第二半圓鎖塊，所述第一半圓鎖塊的一側(cè)旋轉(zhuǎn)插入第二空腔內(nèi)，所述第二半圓鎖塊的一側(cè)旋轉(zhuǎn)插入第一空腔內(nèi)，所述第一半圓鎖塊和第二半圓鎖塊的對立面相抵，為閉鎖狀態(tài)，所述第一半圓鎖塊的圓周面一側(cè)固定設(shè)置有連接桿，所述第一空腔的內(nèi)壁一側(cè)固定設(shè)置有復位機構(gòu)，所述復位機構(gòu)的另一端固定連接在連接桿的一側(cè)，通過第一半圓鎖塊和、第二半圓鎖塊、復位機構(gòu)的配合，使航空插頭與航空插座進行對接裝配時，即可同步完成裝配鎖止效果，提高了設(shè)備的使用安全系數(shù)。

3、優(yōu)選的，所述第一半圓鎖塊和第二半圓鎖塊的兩側(cè)均分別開設(shè)有第一弧形導向槽與第二弧形導向槽，所述第一空腔與第二空腔的內(nèi)壁兩側(cè)均分別固定設(shè)置有第一弧形限位塊與第二弧形固定塊，所述第一弧形限位塊與第二弧形固定塊分別滑動插入第一弧形導向槽與第二弧形導向槽內(nèi)，通過上述結(jié)構(gòu)之間的配合，保障第一半圓鎖塊和第二半圓鎖塊轉(zhuǎn)動達到開合閉鎖功能。

4、優(yōu)選的，所述航空插頭的頂端與底端中部均開設(shè)有貫通插槽，所述航空插座的頂端與底端中部均固定設(shè)置有鎖柱，所述鎖柱的一端固定設(shè)置有限位塊，所述航空插頭外殼上通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動設(shè)置有u型鎖把，所述u型鎖把的兩平行的側(cè)板上均開設(shè)有弧形鎖槽，所述鎖柱設(shè)置在弧形鎖槽內(nèi)，通過鎖柱、u型鎖把、弧形鎖槽的配合，進一步保障插接對接時的裝配穩(wěn)定性。

5、優(yōu)選的，所述u型鎖把的一側(cè)通過固定塊固定設(shè)置有撥桿，所述撥桿的一端延伸至連接桿的一側(cè)，通過撥桿與u型鎖把的配合，在u型鎖把開啟時能同步撥動連接桿，使第一l型鎖塊與第二l型鎖塊分離。

6、優(yōu)選的，所述第一l型鎖塊較長的一端固定設(shè)置有第一定位塊，且較短的一端開設(shè)有第一定位槽，所述第二l型鎖塊較長的一端固定設(shè)置有第二定位塊，且較短的一端開設(shè)有第二定位槽，所述第一定位塊插入第二定位槽內(nèi)配合設(shè)置，所述第二定位塊插入第一定位槽內(nèi)配合設(shè)置，通過第一定位塊、第二定位槽、第二定位塊、第一定位槽的配合，對第一l型鎖塊與第二l型鎖塊起到定位的作用。

7、本實用新型的有益效果：

8、本實用新型提供一種手車安全連接的計量柜，為了防止工作人員遺漏忘記對插頭進行固定，使插頭因固定不牢短路脫落，對設(shè)備使用安全造成影響，首先工作人員將航空插頭與航空插座對接裝配時，同時航空插頭帶動第一l型鎖塊向第二l型鎖塊運動，同時第一半圓鎖塊的一側(cè)與第二l型鎖塊的一端接觸擠壓，使第一半圓鎖塊轉(zhuǎn)動，同時帶動連接桿轉(zhuǎn)動，當?shù)谝话雸A鎖塊移動至第二半圓鎖塊的正上方時，第一半圓鎖塊在復位機構(gòu)的作用下復位并且使第一半圓鎖塊的一端插入第二空腔內(nèi)，同時第一半圓鎖塊帶動第二半圓鎖塊轉(zhuǎn)動，使第二半圓鎖塊的一端插入第一空腔的內(nèi)部，此時達到對第一l型鎖塊和第二l型鎖塊鎖止的目的，同時對航空插頭與航空插座進行固定限位，且兩者對接插入時即可同步完成對兩者的裝配鎖止效果，提高了設(shè)備的使用安全系數(shù)。

技術(shù)特征：

1.一種手車安全連接的計量柜，其特征在于：包括計量柜柜體(1)，所述計量柜柜體(1)的內(nèi)部設(shè)置有手車室(2)，所述手車室(2)的內(nèi)部裝配有手車本體(6)，所述手車室(2)的內(nèi)部頂端一側(cè)固定設(shè)置有插座板(3)，所述插座板(3)的一側(cè)固定設(shè)置有航空插座(4)，所述航空插座(4)的一側(cè)設(shè)置有針腳槽(5)，所述手車本體(6)的頂端一側(cè)通過導線(7)連接設(shè)置有航空插頭(8)，所述航空插頭(8)的一側(cè)凹槽內(nèi)設(shè)置有與針腳槽(5)配對的針腳(10)，所述航空插頭(8)的一側(cè)固定設(shè)置有第一l型鎖塊(11)，所述插座板(3)的一側(cè)與第一l型鎖塊(11)對立位置處固定設(shè)置有第二l型鎖塊(12)，所述第一l型鎖塊(11)與第二l型鎖塊(12)內(nèi)分別開設(shè)有第一空腔(13)和第二空腔(14)，所述第一空腔(13)與第二空腔(14)內(nèi)分別轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一半圓鎖塊(16)和第二半圓鎖塊(17)，所述第一半圓鎖塊(16)的一側(cè)旋轉(zhuǎn)插入第二空腔(14)內(nèi)，所述第二半圓鎖塊(17)的一側(cè)旋轉(zhuǎn)插入第一空腔(13)內(nèi)，所述第一半圓鎖塊(16)和第二半圓鎖塊(17)的對立面相抵，為閉鎖狀態(tài)，所述第一半圓鎖塊(16)的圓周面一側(cè)固定設(shè)置有連接桿(22)，所述第一空腔(13)的內(nèi)壁一側(cè)固定設(shè)置有復位機構(gòu)(23)，所述復位機構(gòu)(23)的另一端固定連接在連接桿(22)的一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手車安全連接的計量柜，其特征在于：所述第一半圓鎖塊(16)和第二半圓鎖塊(17)的兩側(cè)均分別開設(shè)有第一弧形導向槽(18)與第二弧形導向槽(19)，所述第一空腔(13)與第二空腔(14)的內(nèi)壁兩側(cè)均分別固定設(shè)置有第一弧形限位塊(20)與第二弧形固定塊(21)，所述第一弧形限位塊(20)與第二弧形固定塊(21)分別滑動插入第一弧形導向槽(18)與第二弧形導向槽(19)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手車安全連接的計量柜，其特征在于：所述航空插頭(8)的頂端與底端中部均開設(shè)有貫通插槽(24)，所述航空插座(4)的頂端與底端中部均固定設(shè)置有鎖柱(25)，所述鎖柱(25)的一端固定設(shè)置有限位塊(26)，所述航空插頭(8)外殼上通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動設(shè)置有u型鎖把(27)，所述u型鎖把(27)的兩平行的側(cè)板上均開設(shè)有弧形鎖槽(28)，所述鎖柱(25)設(shè)置在弧形鎖槽(28)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手車安全連接的計量柜，其特征在于：所述u型鎖把(27)的一側(cè)通過固定塊(29)固定設(shè)置有撥桿(30)，所述撥桿(30)的一端延伸至連接桿(22)的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手車安全連接的計量柜，其特征在于：所述第一l型鎖塊(11)較長的一端固定設(shè)置有第一定位塊(31)，且較短的一端開設(shè)有第一定位槽(32)，所述第二l型鎖塊(12)較長的一端固定設(shè)置有第二定位塊(33)，且較短的一端開設(shè)有第二定位槽(34)，所述第一定位塊(31)插入第二定位槽(34)內(nèi)配合設(shè)置，所述第二定位塊(33)插入第一定位槽(32)內(nèi)配合設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于計量柜技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種手車安全連接的計量柜，包括航空插座、航空插頭，且兩者的同一側(cè)分別固定設(shè)置有第一L型鎖塊與第二L型鎖塊，所述第一空腔與第二空腔內(nèi)分別轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一半圓鎖塊和第二半圓鎖塊，所述第一半圓鎖塊的一側(cè)旋轉(zhuǎn)插入第二空腔內(nèi)，所述第二半圓鎖塊的一側(cè)旋轉(zhuǎn)插入第一空腔內(nèi)，所述第一半圓鎖塊和第二半圓鎖塊的對立面相抵，為閉鎖狀態(tài)，所述第一半圓鎖塊的圓周面一側(cè)固定設(shè)置有連接桿，所述第一空腔的內(nèi)壁一側(cè)固定設(shè)置有復位機構(gòu)，通過第一半圓鎖塊和、第二半圓鎖塊、復位機構(gòu)的配合，使航空插頭與航空插座進行對接裝配時，即可同步完成裝配鎖止效果，提高了設(shè)備的使用安全系數(shù)。

技術(shù)研發(fā)人員：李宏輝,林麗
受保護的技術(shù)使用者：浙江漢橋電氣設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2024/12/17