本技術涉及電機，具體為一種便于電機散熱的機殼結構。

背景技術：

1、電機是一種實現(xiàn)機、電能量轉換的電磁裝置，常見的電機可分為交流電機和直流電機，電機應用于多種場景，在粉塵中，甚至水中都得到應用。

2、現(xiàn)有技術存在以下問題：

3、1、傳統(tǒng)的電機殼結構在電機長時間作業(yè)時，電機殼一般都是封閉結構，電機內(nèi)部機械元件過熱導致電機的作業(yè)效率和質(zhì)量受到影響，使裝置的實用性不能得到保證。

4、2、傳統(tǒng)的電機殼結構在電機本體受到損壞時，將電機殼和電機本體分離起來較為麻煩，導致對電機進行檢修和維護起來費時費力。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種便于電機散熱的機殼結構，解決了背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種便于電機散熱的機殼結構，包括連接座，其特征在于：所述連接座的表面開設有螺紋孔，所述連接座的一側固定連接有電機殼，所述電機殼的內(nèi)壁固定連接有滑塊，所述滑塊的表面滑動連接有滑槽，所述滑槽的表面固定連接有導熱環(huán)，所述導熱環(huán)的一端固定連接有導熱塊，所述導熱塊一側位于電機殼的內(nèi)壁開設有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部螺紋連接有安裝塊，所述安裝塊的表面固定連接有安裝罩，所述安裝罩的一端固定連接有吸熱塊，所述吸熱塊一側位于安裝罩的內(nèi)部開設有排熱槽，所述排熱槽的一端固定連通有通風口。

4、優(yōu)選的，所述滑塊的尺寸與滑槽的尺寸相適配，所述導熱環(huán)通過滑塊與滑槽內(nèi)部滑動連接。

5、優(yōu)選的，所述導熱塊的數(shù)量為四組，所述導熱塊的位置共處于同一圓心上，所述導熱塊呈等角度分布在導熱環(huán)的表面。

6、優(yōu)選的，所述螺紋孔的數(shù)量為四組，所述螺紋孔的位置共處于同一平面上，所述螺紋孔分布在連接座四個拐角處。

7、優(yōu)選的，所述安裝槽的尺寸與安裝塊的尺寸箱適配，所述安裝罩通過安裝塊與安裝槽的內(nèi)部活動連接。

8、優(yōu)選的，所述導熱環(huán)和安裝罩和通風口的位置共處于同一垂線上，所述安裝罩的直徑大于導熱環(huán)的直徑，所述導熱環(huán)的直徑大于通風口的直徑。

9、優(yōu)選的，所述安裝罩和吸熱塊和通風口的位置共處于同一垂線上，所述安裝罩的直徑大于吸熱塊的直徑，所述吸熱塊的直徑大于通風口的直徑。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種便于電機散熱的機殼結構，具備以下有益效果：

11、1、該一種便于電機散熱的機殼結構，通過導熱塊對電機殼內(nèi)的機械元件熱量進行導熱，導熱塊將熱量輸送至導熱環(huán)內(nèi)，再通過吸熱塊將導熱環(huán)內(nèi)的熱量輸送至排熱槽內(nèi)，再通過通風口將熱量與外界空氣接觸，從而達到對電機殼內(nèi)機械元件散熱的效果。

12、2、該一種便于電機散熱的機殼結構，通過轉動安裝罩使安裝罩脫離電機殼內(nèi)部，此時拉動導熱環(huán)可通過滑槽將電機殼散熱結構與電機本體結構進行拆裝，便于對裝置整體進行維護，保證裝置實用性。

技術特征：

1.一種便于電機散熱的機殼結構，包括連接座(1)，其特征在于：所述連接座(1)的表面開設有螺紋孔(11)，所述連接座(1)的一側固定連接有電機殼(2)，所述電機殼(2)的內(nèi)壁固定連接有滑塊(21)，所述滑塊(21)的表面滑動連接有滑槽(22)，所述滑槽(22)的表面固定連接有導熱環(huán)(23)，所述導熱環(huán)(23)的一端固定連接有導熱塊(24)，所述導熱塊(24)一側位于電機殼(2)的內(nèi)壁開設有安裝槽(25)，所述安裝槽(25)的內(nèi)部螺紋連接有安裝塊(32)，所述安裝塊(32)的表面固定連接有安裝罩(3)，所述安裝罩(3)的一端固定連接有吸熱塊(33)，所述吸熱塊(33)一側位于安裝罩(3)的內(nèi)部開設有排熱槽(34)，所述排熱槽(34)的一端固定連通有通風口(31)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種便于電機散熱的機殼結構，其特征在于：所述滑塊(21)的尺寸與滑槽(22)的尺寸相適配，所述導熱環(huán)(23)通過滑塊(21)與滑槽(22)內(nèi)部滑動連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種便于電機散熱的機殼結構，其特征在于：所述導熱塊(24)的數(shù)量為四組，所述導熱塊(24)的位置共處于同一圓心上，所述導熱塊(24)呈等角度分布在導熱環(huán)(23)的表面。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種便于電機散熱的機殼結構，其特征在于：所述螺紋孔(11)的數(shù)量為四組，所述螺紋孔(11)的位置共處于同一平面上，所述螺紋孔(11)分布在連接座(1)四個拐角處。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種便于電機散熱的機殼結構，其特征在于：所述安裝槽(25)的尺寸與安裝塊(32)的尺寸箱適配，所述安裝罩(3)通過安裝塊(32)與安裝槽(25)的內(nèi)部活動連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種便于電機散熱的機殼結構，其特征在于：所述導熱環(huán)(23)和安裝罩(3)和通風口(31)的位置共處于同一垂線上，所述安裝罩(3)的直徑大于導熱環(huán)(23)的直徑，所述導熱環(huán)(23)的直徑大于通風口(31)的直徑。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種便于電機散熱的機殼結構，其特征在于：所述安裝罩(3)和吸熱塊(33)和通風口(31)的位置共處于同一垂線上，所述安裝罩(3)的直徑大于吸熱塊(33)的直徑，所述吸熱塊(33)的直徑大于通風口(31)的直徑。

技術總結
本技術屬于電機技術領域，一種便于電機散熱的機殼結構，電機殼的內(nèi)壁固定連接有滑塊，滑塊的表面滑動連接有滑槽，滑槽的表面固定連接有導熱環(huán)，導熱環(huán)的一端固定連接有導熱塊，導熱塊一側位于電機殼的內(nèi)壁開設有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部螺紋連接有安裝塊，安裝塊的表面固定連接有安裝罩，安裝罩的一端固定連接有吸熱塊，吸熱塊一側位于安裝罩的內(nèi)部開設有排熱槽，排熱槽的一端固定連通有通風口。本技術通過導熱塊對電機殼內(nèi)的機械元件熱量進行導熱，導熱塊將熱量輸送至導熱環(huán)內(nèi)，再通過吸熱塊將導熱環(huán)內(nèi)的熱量輸送至排熱槽內(nèi)，再通過通風口將熱量與外界空氣接觸，從而達到對電機殼內(nèi)機械元件散熱的效果。

技術研發(fā)人員：方國水,陳科江,林曦
受保護的技術使用者：江蘇閩仙電驅動科技有限公司
技術研發(fā)日：20231213
技術公布日：2024/12/19