本技術(shù)涉及配電箱，具體為一種防撞配電箱。

背景技術(shù)：

1、目前，配電箱是集成了用于電能分配的電氣元件的柜體，其作用是對用電設(shè)備進(jìn)行配電和控制,在電路出現(xiàn)過載、短路和漏電時,配電柜還可以提供斷電保護(hù)。在配電箱使用的過程中，為避免配電箱受到碰撞后使配電箱內(nèi)的電氣元件產(chǎn)生松動的現(xiàn)象，配電箱應(yīng)具有防撞性能。

2、現(xiàn)有技術(shù)中授權(quán)公告號為：cn218005639u的一種防撞配電箱，該實(shí)用新型公開一種防撞配電箱，包括配電箱本體，配電箱本體的開口處鉸接有箱門，配電箱本體的兩側(cè)設(shè)置有第一防撞組件，第一防撞組件包括防撞板，防撞板的一側(cè)均勻設(shè)置有多組定位軸，配電箱本體的內(nèi)部設(shè)置有兩組隔板，兩組隔板與配電箱本體配合形成兩組緩沖區(qū)，多組定位軸的一端穿設(shè)在緩沖區(qū)內(nèi)由限位盤限位，限位盤的一側(cè)設(shè)置有緩沖彈簧，緩沖彈簧抵住隔板，配電箱本體的下端設(shè)置有第二防撞組件，通過設(shè)置第一防撞組件中的多組緩沖彈簧和第二防撞組件中的彈簧減震器，當(dāng)配電箱本體受到撞擊時可進(jìn)行兩次緩沖，提高裝置的防撞能力，進(jìn)而增強(qiáng)對配電箱本體內(nèi)電氣元件的保護(hù)效果，然而在需要拆卸基座的時候，箱體重量較大，基座拆卸難度高，且該實(shí)驗(yàn)新型頂部安裝有排風(fēng)機(jī)，適用性較小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種防撞配電箱，解決了拆卸難度高、適用性較窄的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防撞配電箱，包括箱體和安裝基座，所述箱體的底部通過螺絲固定連接有連接板，所述安裝基座安裝在所述連接板的底部，所述連接板的內(nèi)部分別轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸和四個對稱布置的傳動桿，所述轉(zhuǎn)動軸的一端通過螺絲固定連接有旋轉(zhuǎn)把，所述傳動桿的外周面上分別固定套設(shè)有從動斜齒輪一和從動斜齒輪二，所述連接板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有四個對稱布置的螺紋桿，所述螺紋桿的頂部通過螺絲固定連接有限位塊，每兩個所述螺紋桿的底部共同通過螺絲固定連接有支撐板。

3、優(yōu)選的，所述箱體的兩側(cè)均通過螺絲固定連接有防護(hù)板，所述防護(hù)板的一側(cè)設(shè)置有緩沖墊，所述箱體的頂部安裝有排風(fēng)機(jī)，所述箱體的頂部通過螺絲固定連接有三個支撐桿，三個所述支撐桿的頂部共同通過螺絲固定連接有頂棚。

4、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動軸的外周面上固定套設(shè)有兩個主動斜齒輪，所述主動斜齒輪分別和兩個所述從動斜齒輪一相互嚙合，實(shí)現(xiàn)主動斜齒輪帶動兩個從動斜齒輪一同時轉(zhuǎn)動。

5、優(yōu)選的，四個所述螺紋桿的外周面上均螺紋套設(shè)有螺紋斜齒輪，所述從動斜齒輪二和所述螺紋斜齒輪相互嚙合，實(shí)現(xiàn)從動斜齒輪二帶動螺紋斜齒輪轉(zhuǎn)動。

6、優(yōu)選的，所述連接板的內(nèi)部開設(shè)有四個對稱布置的轉(zhuǎn)動槽，四個所述傳動桿分別轉(zhuǎn)動安裝在四個所述轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)部，轉(zhuǎn)動槽用于支撐傳動桿的轉(zhuǎn)動。

7、優(yōu)選的，四個所述螺紋斜齒輪的內(nèi)部開設(shè)有螺紋槽，四個所述螺紋桿分別轉(zhuǎn)動安裝在四個所述螺紋槽的內(nèi)部，螺紋槽用于支撐螺紋桿的轉(zhuǎn)動。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

9、1、本實(shí)用新型通過主動斜齒輪、從動斜齒輪一等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把，轉(zhuǎn)動軸通過主動斜齒輪和從動斜齒輪一，帶動四個傳動桿同時轉(zhuǎn)動，再通過從動斜齒輪二和螺紋斜齒輪，帶動四個螺紋桿同時轉(zhuǎn)動，繼而帶動支撐板移動，實(shí)現(xiàn)臨時支撐，幫助基座的拆卸和安裝更加方便，降低其拆裝難度。

10、2、本實(shí)用新型通過支撐桿、頂棚等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，支撐桿穩(wěn)固的支撐頂棚，頂棚對整個裝置起到遮風(fēng)擋雨的作用，排風(fēng)機(jī)位于頂棚的內(nèi)部，使得該裝置可以用于外部環(huán)境，大大擴(kuò)充了適用性。

技術(shù)特征：

1.一種防撞配電箱，包括箱體(1)和安裝基座(12)，其特征在于：所述箱體(1)的底部通過螺絲固定連接有連接板(2)，所述安裝基座(12)安裝在所述連接板(2)的底部，所述連接板(2)的內(nèi)部分別轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸(4)和四個對稱布置的傳動桿(6)，所述轉(zhuǎn)動軸(4)的一端通過螺絲固定連接有旋轉(zhuǎn)把(3)，所述傳動桿(6)的外周面上分別固定套設(shè)有從動斜齒輪一(7)和從動斜齒輪二(8)，所述連接板(2)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有四個對稱布置的螺紋桿(10)，所述螺紋桿(10)的頂部通過螺絲固定連接有限位塊(13)，每兩個所述螺紋桿(10)的底部共同通過螺絲固定連接有支撐板(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞配電箱，其特征在于：所述箱體(1)的兩側(cè)均通過螺絲固定連接有防護(hù)板(17)，所述防護(hù)板(17)的一側(cè)設(shè)置有緩沖墊，所述箱體(1)的頂部安裝有排風(fēng)機(jī)(14)，所述箱體(1)的頂部通過螺絲固定連接有三個支撐桿(15)，三個所述支撐桿(15)的頂部共同通過螺絲固定連接有頂棚(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞配電箱，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動軸(4)的外周面上固定套設(shè)有兩個主動斜齒輪(5)，所述主動斜齒輪(5)分別和兩個所述從動斜齒輪一(7)相互嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞配電箱，其特征在于：四個所述螺紋桿(10)的外周面上均螺紋套設(shè)有螺紋斜齒輪(9)，所述從動斜齒輪二(8)和所述螺紋斜齒輪(9)相互嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞配電箱，其特征在于：所述連接板(2)的內(nèi)部開設(shè)有四個對稱布置的轉(zhuǎn)動槽，四個所述傳動桿(6)分別轉(zhuǎn)動安裝在四個所述轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防撞配電箱，其特征在于：四個所述螺紋斜齒輪(9)的內(nèi)部開設(shè)有螺紋槽，四個所述螺紋桿(10)分別轉(zhuǎn)動安裝在四個所述螺紋槽的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于配電箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防撞配電箱，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在拆卸難度高、適用性較窄的問題，包括箱體和安裝基座，所述箱體的底部通過螺絲固定連接有連接板，所述安裝基座安裝在所述連接板的底部，所述連接板的內(nèi)部分別轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸和四個對稱布置的傳動桿，所述轉(zhuǎn)動軸的一端通過螺絲固定連接有旋轉(zhuǎn)把，通過主動斜齒輪、從動斜齒輪一等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把，轉(zhuǎn)動軸通過主動斜齒輪和從動斜齒輪一，帶動四個傳動桿同時轉(zhuǎn)動，再通過從動斜齒輪二和螺紋斜齒輪，帶動四個螺紋桿同時轉(zhuǎn)動，繼而帶動支撐板移動，實(shí)現(xiàn)臨時支撐，幫助基座的拆卸和安裝更加方便，降低其拆裝難度。

技術(shù)研發(fā)人員：梁正華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇迎東電力設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20230920
技術(shù)公布日：2024/12/19