本實用新型涉及一種電機端蓋，具體是一種新能源汽車電機端蓋。

背景技術(shù)：

電機是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。

電機中的電機端蓋指的是電機機殼的蓋子。一般分前蓋和后蓋，用來固定和支撐電機轉(zhuǎn)軸的。通俗來說就是利用電機的前后端蓋通過轉(zhuǎn)軸固定整個電機。電機端蓋的材質(zhì)一般都是金屬的，包括鋁，鋁鑄，冷沖鋼材，塑料，膠木等。一般是根據(jù)不同的電機類型選用不同的材質(zhì)。如汽車電機大多都是冷沖鋼材，大型電機都是使用壓鑄工藝。

發(fā)電機通常安裝在發(fā)動機附近，其工作環(huán)境溫度較高，因此，發(fā)電機在運行過程中，其散熱是主要問題?，F(xiàn)有的車用發(fā)電機端蓋散熱性能差，雖然有些電機在電機軸加裝扇葉來加快散熱，但此種扇葉一般固定設(shè)置在電機軸上，電機停轉(zhuǎn)后扇葉就不具有散熱功能，導致電機剛停轉(zhuǎn)時的余熱不能及時散出，長時間這樣會對其他部件產(chǎn)生一定的影響。而且目前的電機端蓋一般是通過螺釘固定在電機殼上，后期維護時需要來回拆卸，長時間拆卸會導致端蓋固定不牢的現(xiàn)象，存在安全隱患，而且不便于操作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電機端蓋，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新能源汽車電機端蓋，包括固定殼體和主殼體，固定殼體左端開設(shè)有固定孔，固定殼體側(cè)面右端開設(shè)有連接槽，固定殼體側(cè)面右端在連接槽位置處設(shè)有限位塊，連接槽右端設(shè)有定位卡頭，連接槽左端通過彈簧座連接彈簧，彈簧通過彈簧座連接擋塊，主殼體左端設(shè)有連接頭，主殼體內(nèi)壁左側(cè)連接穩(wěn)固套，穩(wěn)固套側(cè)壁開設(shè)有多個透氣孔，主殼體內(nèi)壁中部設(shè)有連接塊，連接塊通過固定塊連接安裝架，安裝架通過支撐套連接散熱電機，散熱電機通過電機軸連接扇葉，主殼體右端連接透氣板，主殼體前側(cè)設(shè)有接線插孔，接線插孔通過導線連接散熱電機。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定殼體的內(nèi)孔為臺階孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接槽的數(shù)量至少為三個。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接槽在固定殼體側(cè)面右端呈等距周向設(shè)置。

作為本實用新型進一步的方案：所述透氣孔在穩(wěn)固套側(cè)壁呈周向設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)合理，采用活動連接結(jié)構(gòu)，主殼體安裝和拆卸十分方便，有利于后期電機的維護，節(jié)省工作人員拆裝維護的時間，降低工作強度。采用獨立散熱結(jié)構(gòu)，電機停轉(zhuǎn)時還能繼續(xù)散熱工作，可充分達到散熱效果。

附圖說明

圖1為新能源汽車電機端蓋的主視圖；

圖2為新能源汽車電機端蓋中固定固定端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為新能源汽車電機端蓋中活動端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為新能源汽車電機端蓋中透氣板的右視圖。

圖中：1-固定殼體、2-限位塊、3-連接頭、4-主殼體、5-透氣板、6-接線插孔、7-擋塊、8-定位卡頭、9-彈簧座、10-彈簧、11-透氣孔、12-固定塊、13-連接塊、14-安裝架、15-支撐套、16-散熱電機、17-扇葉、18-穩(wěn)固套。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞，動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～4，本實用新型實施例中，一種新能源汽車電機端蓋，包括固定殼體1和主殼體4，固定殼體1的內(nèi)孔為臺階孔，固定殼體1左端開設(shè)有固定孔，固定殼體1側(cè)面右端開設(shè)有連接槽，連接槽的數(shù)量至少為三個，連接槽在固定殼體1側(cè)面右端呈等距周向設(shè)置，固定殼體1側(cè)面右端在連接槽位置處設(shè)有限位塊2，連接槽右端設(shè)有定位卡頭8，連接槽左端通過彈簧座9連接彈簧10，彈簧10通過彈簧座9連接擋塊7，主殼體4左端設(shè)有連接頭3，主殼體4內(nèi)壁左側(cè)連接穩(wěn)固套18，穩(wěn)固套18側(cè)壁開設(shè)有多個透氣孔11，透氣孔11在穩(wěn)固套18側(cè)壁呈周向設(shè)置，主殼體4內(nèi)壁中部設(shè)有連接塊13，連接塊13通過固定塊12連接安裝架14，安裝架14通過支撐套15連接散熱電機16，散熱電機16通過電機軸連接扇葉17，主殼體4右端連接透氣板5，主殼體4前側(cè)設(shè)有接線插孔6，接線插孔6通過導線連接散熱電機16。

本實用新型的工作原理是：本實用新型在使用時，首先將固定殼體1通過固定孔固定在電機殼體上，將主殼體4上的連接頭3推動擋塊7并旋轉(zhuǎn)一定角度后連接定位卡頭8，通過接線插孔6為散熱電機16供電，散熱電機16使扇葉17旋轉(zhuǎn)，給電機散熱。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，采用活動連接結(jié)構(gòu)，主殼體4安裝和拆卸十分方便，有利于后期電機的維護，節(jié)省工作人員拆裝維護的時間，降低工作強度。采用獨立散熱結(jié)構(gòu)，電機停轉(zhuǎn)時還能繼續(xù)散熱工作，可充分達到散熱效果。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。