本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種分體式定子、電機(jī)及電動(dòng)汽車(chē)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車(chē)采用綠色環(huán)保的電能作為能源，不會(huì)排出有害氣體，對(duì)于環(huán)境的污染幾乎為零，所以電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)普遍進(jìn)入了廣大人民的生活圈?？梢哉f(shuō)電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)的心臟，電機(jī)的性能非常的重要，而在現(xiàn)目前對(duì)于電機(jī)的維修只能是將轉(zhuǎn)子從電機(jī)中抽離出來(lái)才能進(jìn)行檢修，非常的不方便，并且，現(xiàn)目前的電機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對(duì)于電機(jī)的拆裝不方便，會(huì)消耗多余的勞動(dòng)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種分體式定子，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能降低成本，并且方便拆卸檢修。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種電機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，并且檢修方便。

本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種電動(dòng)汽車(chē)，其電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，并且檢修方便。

本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：

一種分體式定子，包括第一分段定子和第二分段定子，所述第一分段定子和所述第二分段定子為分體結(jié)構(gòu)；

所述第一分段定子包括第一底座和第一鐵芯，所述第一底座中部向內(nèi)凹陷并形成弧形，所述第一鐵芯設(shè)置在所述第一底座的內(nèi)凹面；

所述第二分段定子包括第二底座和第二鐵芯，所述第二底座中部向內(nèi)凹陷并形成弧形，并且所述第二底座上開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述第二鐵芯為多個(gè)，多個(gè)所述第二鐵芯分別設(shè)置在所述安裝孔的兩側(cè)，并且多個(gè)所述第二鐵芯設(shè)置在所述第二底座的內(nèi)凹面上；

所述第一分段定子通過(guò)所述第一底座安裝于所述安裝孔與所述第二分段定子可拆卸地連接，并使得所述第一分段定子與所述第二分段定子連接形成圓筒形的電機(jī)定子。

進(jìn)一步地，所述第一底座上具有兩個(gè)第一卡扣件，兩個(gè)所述第一卡扣件分別位于第一鐵芯的兩側(cè)；

所述第二底座上具有兩個(gè)第二卡扣件，兩個(gè)所述第二卡扣件分別位于限定所述安裝孔的周壁靠近所述第二鐵芯的兩側(cè)；

兩個(gè)所述第一卡扣件分別與兩個(gè)第二卡扣件對(duì)應(yīng)扣合，使得所述第一分段定子可拆卸地連接于所述第二分段定子。

進(jìn)一步地，所述第一卡扣件包括第一連接部和第一卡扣部，所述第一連接部的一端固定連接在所述第一底座上，所述第一卡扣部固定連接在所述第一連接部的另一端；

限定所述安裝孔的周壁靠近所述第二鐵芯的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有凹槽，所述第二卡扣件設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述第二卡扣件包括第二連接部和第二卡扣部，所述第二連接部的一端連接于所述凹槽的底壁，所述第二卡扣部連接于所述第二連接部的另一端；

所述第一卡扣件和所述第二卡扣件通過(guò)所述第一卡扣部與第二卡扣部的配合相扣合。

進(jìn)一步地，所述第一卡扣部自所述第一連接部上垂直于所述第一連接部向所述第一鐵芯一側(cè)延伸，并且所述第一卡扣部遠(yuǎn)離所述第一連接部的一端朝向所述第一底座延伸出第一卡扣；

所述第二連接部垂直于所述凹槽的底壁，所述第二卡扣部垂直于所述第二連接部朝向所述第二底座延伸。

進(jìn)一步地，所述第一分段定子還包括提取部，所述提取部設(shè)置在所述第一底座上相對(duì)于所述第一鐵芯的一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述提取部為板形，并且所述提取部為多個(gè)，多個(gè)所述提取部并行設(shè)置在所述第一底座上，位于兩側(cè)的所述提取部設(shè)置在所述第一連接部上并遠(yuǎn)離所述第一卡扣部向外延伸。

進(jìn)一步地，所述第一底座和所述第一鐵芯為一體成型，所述第二底座和所述第二鐵芯為一體成型。

一種電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子和分體式定子，所述分體式定子包括第一分段定子和第二分段定子，所述第一分段定子和所述第二分段定子為分體結(jié)構(gòu)；

所述第一分段定子包括第一底座和第一鐵芯，所述第一底座中部向內(nèi)凹陷并形成弧形，所述第一鐵芯設(shè)置在所述第一底座的內(nèi)凹面；

所述第二分段定子包括第二底座和第二鐵芯，所述第二底座中部向內(nèi)凹陷并形成弧形，并且所述第二底座的中部開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述第二鐵芯為多個(gè)，多個(gè)所述第二鐵芯分別設(shè)置在所述安裝孔的兩側(cè)，并且多個(gè)所述第二鐵芯設(shè)置在所述第二底座的內(nèi)凹面上；

所述第一分段定子通過(guò)所述第一底座與所述第二底座可拆卸地連接安裝于所述安裝孔，并使得所述第一分段定子與所述第二分段定子連接形成圓筒形的電機(jī)定子；

所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述電機(jī)定子內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)子為鑄銅材料制成。

一種電動(dòng)汽車(chē)，包括電動(dòng)汽車(chē)本體和電機(jī)，所述電機(jī)包括轉(zhuǎn)子和分體式定子，所述分體式定子包括第一分段定子和第二分段定子，所述第一分段定子和所述第二分段定子為分體結(jié)構(gòu)；

所述第一分段定子包括第一底座和第一鐵芯，所述第一底座中部向內(nèi)凹陷并形成弧形，所述第一鐵芯設(shè)置在所述第一底座的內(nèi)凹面；

所述第二分段定子包括第二底座和第二鐵芯，所述第二底座中部向內(nèi)凹陷并形成弧形，并且所述第二底座的中部開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述第二鐵芯為多個(gè)，多個(gè)所述第二鐵芯分別設(shè)置在所述安裝孔的兩側(cè)，并且多個(gè)所述第二鐵芯設(shè)置在所述第二底座的內(nèi)凹面上；

所述第一分段定子通過(guò)所述第一底座與所述第二底座可拆卸地連接安裝于所述安裝孔，并使得所述第一分段定子與所述第二分段定子連接形成圓筒形的電機(jī)定子；

所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述電機(jī)定子內(nèi)部。所述電機(jī)可拆卸地安裝在所述電動(dòng)汽車(chē)本體上。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的分體式定子、電機(jī)及電動(dòng)汽車(chē)的有益效果是：

通過(guò)第一分段定子和第二分段定子的可拆卸連接，避免了檢修中需要把轉(zhuǎn)子從電機(jī)中拆離，直接取下一部分定子可以直接觀察電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)的問(wèn)題，使得電機(jī)拆卸檢修變得方便。并且第一分段定子和第二分段定子直接構(gòu)成了電機(jī)定子，省略了原電機(jī)機(jī)殼部分，簡(jiǎn)化了電機(jī)的結(jié)構(gòu)，降低了電機(jī)的成本。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的分體式定子第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的第一分段定子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的第二分段定子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中IV處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的分體式定子第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的第二分段定子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：10、20-分體式定子；100-第一分段定子；110-第一底座；120-第一鐵芯；130-提取部；140-第一卡扣件；141-第一連接部；142-第一卡扣部；143-第一卡扣；200、300-第二分段定子；210、310-第二底座；220、320-第二鐵芯；230、330-安裝孔；240-第二卡扣件；241-第二連接部；242-第二卡扣部；250-凹槽；260-限位凸起。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類(lèi)似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，或者是本領(lǐng)域技術(shù)人員慣常理解的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

第一實(shí)施例

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施例提供了一種分體式定子10，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能降低成本，方便拆卸檢修。其中，分體式定子10包括第一分段定子100和第二分段定子200，第一分段定子100和第二分段定子200為分體結(jié)構(gòu)，第一分段定子100和第二分段定子200可拆卸地連接形成圓筒形的電機(jī)定子。

請(qǐng)參閱圖2，第一分段定子100包括第一底座110、第一鐵芯120和提取部130，第一底座110從中部?jī)?nèi)凹形成弧形，第一鐵芯120設(shè)置在第一底座110的內(nèi)凹面上，進(jìn)一步地，第一分段定子100為一體成型。提取部130設(shè)置在第一底座110上遠(yuǎn)離所述第一鐵芯120的一側(cè)，進(jìn)一步地，提取部130為板形，并且提取部130有多個(gè)，多個(gè)提取部130并行設(shè)置在第一底座110上，在本實(shí)施例中，位于兩側(cè)的兩個(gè)提取部130遠(yuǎn)離第一底座110的一端朝向彼此遠(yuǎn)離的方向彎曲，以方便檢修的時(shí)候拆卸第一分段定子100。

另外，在本實(shí)施例中，提取部130同時(shí)作為電機(jī)定子的散熱片，加大電機(jī)定子與空氣的接觸面積，加快電機(jī)定子的散熱，保證電機(jī)定子良好的工作環(huán)境。

請(qǐng)參閱圖3，第二分段定子200包括第二底座210和第二鐵芯220，第二底座210中部向內(nèi)凹陷并形成弧形，第二底座210上開(kāi)設(shè)有安裝孔230，安裝孔230用于可拆卸的安裝第一分段定子100。另外，第二鐵芯220為多個(gè)，多個(gè)第二鐵芯220分別設(shè)置在安裝孔230的兩側(cè)，并且多個(gè)第二鐵芯220設(shè)置在第二底座210的內(nèi)凹面上，進(jìn)一步地，第二分段定子200為一體成型。在本實(shí)施例中，安裝孔230由第二底座210的兩端圍成。多個(gè)第二鐵芯220分別與第一鐵芯120相同，并且多個(gè)第二鐵芯220等間距的設(shè)置在第二底座210的內(nèi)凹面上。

第一分段定子100通過(guò)第一底座110可拆卸地安裝于安裝孔230使得第一分段定子100與第二分段定子200可拆卸地連接，并形成圓筒形的電機(jī)定子。在本實(shí)施例中，第一底座110和第二底座210直接形成分體式定子10的外殼，取消了原本電機(jī)定子安裝所需要的外殼，降低了生產(chǎn)成本，也使得分體式定子10的結(jié)構(gòu)變簡(jiǎn)單。

在本實(shí)施例中，分體式定子10由一個(gè)第一分段定子100和一個(gè)第二分段定子200連接而成。

請(qǐng)參閱圖4，進(jìn)一步地，第一底座110上具有兩個(gè)第一卡扣件140，兩個(gè)第一卡扣件140分別位于第一鐵芯120的兩側(cè)。第二底座210上具有兩個(gè)第二卡扣件240，兩個(gè)第二卡扣件240分別位于限定安裝孔230的周壁靠近第二鐵芯220的兩側(cè)。第一底座110和第二底座210通過(guò)兩個(gè)第一卡扣件140和兩個(gè)第二卡扣件240的對(duì)應(yīng)扣合可拆卸的連接。

第一卡扣件140包括第一連接部141和第一卡扣部142，第一連接部141的一端固定連接在第一底座110上，第一卡扣部142固定連接在第一連接部141的另一端。進(jìn)一步地，第一卡扣部142自第一連接部141上垂直于第一連接部141向第一鐵芯120一側(cè)延伸，并且，第一卡扣部142遠(yuǎn)離所述第一連接部141一端朝向第一底座110延伸出第一卡扣143。第一卡扣件140通過(guò)第一卡扣部142和第一卡扣143與第二卡扣件240向配合。另外，在本實(shí)施例中，提取部130設(shè)置在第一連接部141上遠(yuǎn)離第一卡扣部142的一端并遠(yuǎn)離第一卡扣部142向外延伸。

限定安裝孔230的周壁靠近第二鐵芯220的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有凹槽250，第二卡扣件240設(shè)置在凹槽250內(nèi)，第二卡扣件240包括第二連接部241和第二卡扣部242，第二連接部241的一端連接于凹槽250的底壁，第二卡扣部242連接于第二連接部241的另一端。進(jìn)一步地，第二連接部241垂直于凹槽250的底壁，第二卡扣部242垂直于第二連接部241朝向第二底座210延伸。在本實(shí)施例中，第二卡扣部242為楔形，即第二卡扣部242遠(yuǎn)離凹槽250底壁的一側(cè)具有一斜面。

另外，在本實(shí)施例中，形成凹槽250的周壁靠近第二底座210的一側(cè)的側(cè)壁上還設(shè)置有一個(gè)限位凸起260，限位凸起260垂直于凹槽250的側(cè)壁，用于抵持第一卡扣件140，避免第一卡扣件140產(chǎn)生橫向的顫動(dòng)。

在第一卡扣件140與第二卡扣件240相互配合時(shí)，第一卡扣143和第一卡扣部142伸入凹槽250內(nèi)，首先第一卡扣143抵持于第二卡扣部242的斜面，使得第二卡扣件240產(chǎn)生橫向的形變，使得第一卡扣143能與第二卡扣部242相配合。當(dāng)需要拆卸第一分段定子100的時(shí)候，只需要捏住最外側(cè)的兩個(gè)提取部130并施加一點(diǎn)兒力使得兩個(gè)提取部130相互靠近，此時(shí)提取部130會(huì)以限位凸起260為支點(diǎn)將第一卡扣部142向外側(cè)翹起，則能將第一卡扣件140從凹槽250內(nèi)部取出來(lái)，使得第一分段定子100能從第二分段定子200上取下來(lái)。

本實(shí)施例提供的分體式定子10通過(guò)第一分段定子100和第二分段定子200的可拆卸連接，并且在第一分段定子100上設(shè)置有提取部130，使得該分體式定子10方便檢修，也方便拆卸維修。另外，因?yàn)榈谝环侄味ㄗ?00的第一底座110和第二分段定子200的第二底座210兩者直接構(gòu)成分體式定子10的外殼，省略了原本電機(jī)定子所需要的外殼，簡(jiǎn)化了分體式定子10的結(jié)構(gòu)，并且節(jié)省了生產(chǎn)分體式定子10的生產(chǎn)成本。

第二實(shí)施例

請(qǐng)參閱圖5，本實(shí)施例提供了一種與第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)不同的分體式定子20，其與第一實(shí)施例提供的分體式定子10的區(qū)別在于，第二分段定子300的設(shè)置方式不同。

請(qǐng)結(jié)合閱圖5和圖6，在本實(shí)施例中，第二分段定子300包括第二底座310和第二鐵芯320，第二底座310中部向內(nèi)凹陷形成弧形，并且第二底座310上開(kāi)設(shè)有安裝孔330，安裝孔330開(kāi)設(shè)在第二底座310的中部，用于第一分段定子100可拆卸地安裝在安裝孔330內(nèi)部。當(dāng)?shù)谝环侄味ㄗ?00安裝在第二分段定子300上時(shí)，形成一個(gè)半圓筒形的定子，即一個(gè)第二分段定子300和一個(gè)第一分段定子100連接組成半圓筒形，一個(gè)完整的電機(jī)定子由兩個(gè)第一分段定子100和兩個(gè)第二分段定子300連接而成。

本實(shí)施例提供的分體式定子20，通過(guò)第一分段定子100和第二分段定子300的可拆卸連接，并且在第一分段定子100上設(shè)置有提取部130，使得該分體式定子20方便檢修，也方便拆卸維修。另外，因?yàn)榈谝环侄味ㄗ?00的第一底座110和第二分段定子300的第二底座310兩者直接構(gòu)成分體式定子20的外殼，省略了原本電機(jī)定子所需要的外殼，簡(jiǎn)化了分體式定子20的結(jié)構(gòu)，并且節(jié)省了生產(chǎn)分體式定子20的生產(chǎn)成本。采用了兩個(gè)第一分段定子100和兩個(gè)第二分段定子300，使得分體式定子20更容易拆卸和安裝。

應(yīng)當(dāng)理解，分體式定子10、20的結(jié)構(gòu)不限于第一實(shí)施例和第二實(shí)施例提供的設(shè)置方式，也可以是不同于第一實(shí)施例和第二實(shí)施例提供的分體式定子10、20的設(shè)置方式，例如，分體式定子10、20僅由多個(gè)第一分段定子100組成，或者多個(gè)第一分段定子100和一個(gè)第二分段定子300組成等。

第三實(shí)施例

本實(shí)施例提供了一種電機(jī)(圖未示)，該電機(jī)采用了第一實(shí)施例提供的分體式定子10或者第二實(shí)施例提供的分體式定子20，該電機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，并且檢修方便。

該電機(jī)包括分體式定子10、20和轉(zhuǎn)子(圖未示)，該轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在分體式定子10、20的內(nèi)部。并且，該轉(zhuǎn)子采用鑄銅材料制成。

第四實(shí)施例

本實(shí)施例提供了一種電動(dòng)汽車(chē)(圖未示)，該電動(dòng)汽車(chē)采用了第三實(shí)施例提供的電機(jī)。該電動(dòng)汽車(chē)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，并且檢修方便。

電動(dòng)汽車(chē)包括電動(dòng)汽車(chē)本體(圖未示)及電機(jī)，電機(jī)可拆卸地安裝在電動(dòng)汽車(chē)本體上。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。