本實用新型涉及太陽能技術領域，更具體的說是涉及一種太陽能充放電多功能后貨架。

背景技術：

隨著人們健身意識、環(huán)保意識的增強以及騎行旅游的盛行，自行車、山地車現(xiàn)有的代步功能越來越不能滿足人們的需求。如今，具有太陽能充電功能的山地車、自行車廣受騎友的青睞。但是，現(xiàn)有的具有太陽能充電功能的山地車或者自行車，不僅結構復雜，而且功能單一。在安裝、固定、拆卸、維修等方面，操作過程繁瑣，不適用于長途騎行。

因此，如何提供一種適于自行車、山地車使用，并具有太陽能充放電多功能的后貨架是本領域技術人員亟需解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供了一種太陽能充放電多功能后貨架，不僅結構簡單、安裝拆卸方便，而且便于為長途騎行的騎友隨時提供手機充電、手電照明等功用，同時能夠調(diào)節(jié)太陽能發(fā)電板接收光照的角度，提高充電效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種太陽能充放電多功能后貨架，包括，主梁；位于所述主梁一側的面板；與所述面板轉動連接的支撐桿；還包括：設置在所述面板底端的固定端；與所述固定端相互配合的緊固螺釘；通過所述緊固螺釘固定在所述固定端上、并且圍繞所述緊固螺釘?shù)穆輻U旋轉的側翼；安裝在所述側翼上的太陽能發(fā)電板；位于所述主梁內(nèi)部、并與所述主梁的內(nèi)表面相貼合的安裝槽；所述安裝槽的截面呈類“C”型；設置在所述主梁上的電源開關、依次位于所述電源開關一側的放電接口、USB接口、充電接口；套設在所述主梁上的保護罩。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，所述固定端通過焊接的方式設置在所述面板的底端，并且所述固定端設置有與所述緊固螺釘相配合的內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，所述固定端的數(shù)量有4個。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，所述安裝槽通過螺栓固定于所述主梁的內(nèi)部。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，所述主梁的末端安裝有尾燈。

一種太陽能充放電多功能后貨架，還包括：位于所述安裝槽內(nèi)部的微處理芯片和蓄電池組；所述太陽能發(fā)電板通過電性方式依次與所述充電接口、所述微處理芯片、所述蓄電池組相連接；其中所述微處理芯片還通過電性方式與所述放電接口、所述USB接口、所述尾燈連接。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，所述側翼的數(shù)量有2個，并且在拐角處采用圓角設計的“∩”結構。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，所述太陽能發(fā)電板為圓角矩形，并與所述側翼貼合處的結構相吻合。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，所述保護罩用于保護所述電源開關、所述放電接口、所述USB接口和所述充電接口，并通過螺釘調(diào)節(jié)所述保護罩的位置。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，所述主梁設置有LED指示燈，并且所述指示燈有4個。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，所述螺釘設置有2個。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，所述主梁的末端設置有孔，并通過穿入所述孔的鉚釘與所述面板相固定。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，在所述主梁上設置有與所述螺釘相配合的螺紋孔。

優(yōu)選的，在上述太陽能充放電多功能后貨架中，在所述側翼上、并且靠近所述支撐桿的一側設置有固定板。

經(jīng)由上述的技術方案可知，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型公開提供了一種太陽能充放電多功能后貨架，首先采用與主梁的內(nèi)表面相貼合的類“C”型的安裝槽，主梁仍然是常規(guī)的封閉式結構，僅通過采用開放式的安裝槽用于放置微處理芯片、蓄電池組等電氣裝置，不僅便于電氣裝置的置入，而且便于通過螺栓與主梁進行固定，實現(xiàn)了安裝、維修方便、結構簡單的目的；

其次本實用新型的側翼通過焊接在面板上的固定端、以及穿入固定端、并通過螺紋配合的緊固螺釘實現(xiàn)角度調(diào)節(jié)，進而鑲嵌入側翼底端的太陽能發(fā)電板能夠隨著側翼的轉動實現(xiàn)角度調(diào)整，便于根據(jù)太陽光等其他紫外光的照射角度進行太陽能發(fā)電板的最佳角度調(diào)節(jié)，不僅達到了使太陽能發(fā)電板充電速度快、充電效率高的目的，而且通過面板底部的固定端與緊固螺釘進行定位的側翼，既便于拆裝，又不會影響乘客的舒適度；

然后主梁上設置有電源開關、依次位于電源開關一側的放電接口、USB接口、充電接口，其中放電接口能夠連接照明燈，為照明燈提供電能進行探路；USB接口用于為騎友提供手機充電，在山區(qū)等不便利的地方能夠救急；充電接口則通過導線與太陽能發(fā)電板電性連接，通過微處理芯片的處理實現(xiàn)對安裝槽內(nèi)的蓄電池組進行充電；蓄電池組儲存電能之后通過微處理芯片的處理和控制，分別通過電性方式連接到電源開關、LED指示燈、USB接口、放電接口；點擊電源開關則用于開啟LED指示燈，一是能夠通過LED指示燈顯示電量，二是能夠使處于休眠狀態(tài)的太陽能發(fā)電板、蓄電池組等重新進入工作狀態(tài)完成充、放電；

另外保護罩通過螺釘實現(xiàn)在主梁上位置的調(diào)節(jié)，當電源開關、放電接口、USB接口、充電接口處于使用狀態(tài)時，保護罩位于電源開關的一側、并遠離放電接口、USB接口、充電接口；當電源開關、放電接口、USB接口、充電接口處于休眠狀態(tài)時，保護罩通過螺釘、以及位于主梁底端、與螺釘配合的螺紋孔進行固定，實現(xiàn)對電源開關、放電接口、USB接口、充電接口的保護，避免雨水、以及車輪上濺起的泥水等污物的破壞；

最后采用兩個500mA、并且并聯(lián)連接的太陽能發(fā)電板，實現(xiàn)與手機充電、照明燈供電相匹配；蓄電池組為4節(jié)2600mA的鋰電池，用于電能的儲存；通過微處理芯片實現(xiàn)過度充電保護、過度放電保護、電量顯示、手機充電過度保護等功能；LED指示燈設置有4個，每亮一個代表25％的電量。

本實用新型不僅兼具太陽能充放電、手機充電、手電照明的功能；而且能夠實現(xiàn)太陽能發(fā)電板角度調(diào)節(jié)，使充電過程速度快、效率高；同時側翼固定在面板底部，提高了乘客的舒適度；另外保護罩能夠對電源開關、USB接口、充放電接口進行保護，并且提高了安全、可靠性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1附圖為本實用新型的主視圖一。

圖2附圖為本實用新型的主視圖二。

圖3附圖為本實用新型安裝槽的結構示意圖。

圖4附圖為本實用新型安裝槽與主梁的截面圖。

圖5附圖為本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例公開了一種太陽能充放電多功能后貨架，通過采用安裝槽簡化了結構、實現(xiàn)了電氣裝置的可靠定位，使后貨架結構簡單、拆裝方便，能夠隨時提供充放電，并且太陽能發(fā)電板安裝于面板底部，保證搭乘者的舒適要求，同時太陽能充電板能夠隨側翼進行角度調(diào)整，實現(xiàn)最大限度地接收光能，快速、高效地完成電能轉換和存儲。

請參閱附圖1、附圖3、附圖4、附圖5，本實用新型提供了一種太陽能充放電多功能后貨架，包括，主梁1；位于主梁1一側的面板2；與面板2轉動連接的支撐桿3；還包括：設置在面板2底端的固定端4；與固定端4相互配合的緊固螺釘5；通過緊固螺釘5固定在固定端4上、并且圍繞緊固螺釘5的螺桿旋轉的側翼6；安裝在側翼6上的太陽能發(fā)電板7；位于所述主梁1內(nèi)部、并與主梁1的內(nèi)表面相貼合的安裝槽8；安裝槽8的截面呈類“C”型；設置在主梁1上的電源開關9、依次位于電源開關9一側的放電接口10、USB接口11、充電接口12；套設在主梁1上的保護罩13。

參閱附圖3、附圖4，本實用新型采用與主梁的內(nèi)表面相貼合的類“C”型的安裝槽，主梁仍然是常規(guī)的封閉式結構，僅通過采用開放式的安裝槽用于放置微處理芯片、蓄電池組等相關的電氣裝置，不僅便于電氣裝置的置入，而且便于通過螺栓與主梁進行固定，實現(xiàn)了安裝、維修方便、結構簡單的目的；

參閱附圖1、附圖2，側翼通過焊接在面板上的固定端、以及穿入固定端、并通過螺紋配合的緊固螺釘實現(xiàn)角度調(diào)節(jié)，進而鑲嵌入側翼底端的太陽能發(fā)電板能夠隨著側翼的轉動實現(xiàn)角度調(diào)整，便于根據(jù)太陽光等其他紫外光的照射角度進行太陽能發(fā)電板的最佳角度調(diào)節(jié)，不僅達到了使太陽能發(fā)電板充電速度快、充電效率高的目的，而且通過面板底部的固定端與緊固螺釘進行定位的側翼，既便于拆裝，又不會影響乘客的舒適度；

參閱附圖1，主梁上設置有電源開關、依次位于電源開關一側的放電接口、USB接口、充電接口，其中放電接口能夠連接照明燈，為照明燈提供電能進行探路；USB接口用于為騎友提供手機充電，在山區(qū)等不便利的位置能夠救急；充電接口則通過導線與太陽能發(fā)電板電性連接，實現(xiàn)對安裝槽內(nèi)的蓄電池組進行充電；

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，固定端4通過焊接的方式設置在面板2的底端，并且固定端4設置有與緊固螺釘5相配合的內(nèi)螺紋。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，固定端4的數(shù)量有4個。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，安裝槽8通過螺栓14固定于主梁1的內(nèi)部。參閱附圖3、附圖5，并且在安裝槽8上和主梁1上設置有與螺栓14匹配的安裝孔。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，主梁1的末端安裝有尾燈15。

一種太陽能充放電多功能后貨架，還包括：位于安裝槽8內(nèi)部的微處理芯片合蓄電池組；太陽能發(fā)電板7通過電性方式依次與充電接口12、微處理芯片、蓄電池組相連接；其中微處理芯片還通過電性方式與放電接口10、USB接口11、尾燈15連接。

通過微處理芯片實現(xiàn)過度充電保護、過度放電保護、電量顯示、手機充電過度保護等功能。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，側翼6的數(shù)量有2個，并且在拐角處采用圓角設計的“∩”結構。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，太陽能發(fā)電板7為圓角矩形，并與側翼6貼合處的結構相吻合。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，保護罩13用于保護電源開關9、放電接口10、USB接口11和充電接口12，并通過螺釘16調(diào)節(jié)保護罩13的位置。

保護罩通過螺釘實現(xiàn)在主梁上位置的調(diào)節(jié)，參閱附圖1，當電源開關、放電接口、USB接口、充電接口處于使用狀態(tài)時，保護罩位于電源開關的一側、并遠離放電接口、USB接口、充電接口；參閱附圖2，當電源開關、放電接口、USB接口、充電接口處于休眠狀態(tài)時，保護罩通過螺釘、以及位于主梁底端、與螺釘配合的螺紋孔進行固定，實現(xiàn)對電源開關、放電接口、USB接口、充電接口的保護，避免雨水、以及車輪上濺起的泥水等污物的破壞。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，主梁1設置有LED指示燈，并且指示燈有4個。

點擊電源開關則用于開啟LED指示燈，一是能夠通過LED指示燈顯示電量，二是能夠使處于休眠狀態(tài)的太陽能發(fā)電板、蓄電池組等重新進入工作狀態(tài)完成充、放電；LED指示燈設置有4個，每亮一個代表25％的電量。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，螺釘16設置有2個。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，主梁1的末端設置有孔，并通過穿入孔的鉚釘與面板2進行固定。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，在主梁1上設置有與螺釘16相配合的螺紋孔。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，蓄電池組采用2600mA的鋰電池，并且設置有4節(jié)。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，太陽能發(fā)電板7設置有2個，并且并聯(lián)連接。

采用兩個500mA、并且并聯(lián)連接的太陽能發(fā)電板，實現(xiàn)與手機充電、照明燈供電相匹配；蓄電池組為4節(jié)2600mA的鋰電池，用于電能的儲存。

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，在側翼6上、并且靠近支撐桿3的一側設置有固定板。設置的固定板用于太陽能發(fā)電板的固定和保護。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實施例公開的裝置而言，由于其與實施例公開的方法相對應，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法部分說明即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。