本實用新型涉及電纜分支箱相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動汽車充電樁用室外安全電纜分支箱。

背景技術(shù)：

隨著配電網(wǎng)電纜化進(jìn)程的不斷發(fā)展，當(dāng)容量不大的獨立負(fù)荷分布較集中時，可使用電纜分支箱進(jìn)行電纜多分支的連接，因為分支箱不能直接對每路進(jìn)行操作，僅作為電纜分支使用，電纜分支箱的主要作用是將電纜分接或轉(zhuǎn)接，電纜分支箱一般分為動力電纜分支箱和照明電纜分支箱及計量箱，是配電系統(tǒng)的末級設(shè)備，電動汽車充電樁用電纜分支箱一般用于戶外，不管是晴天還是雨天電動汽車都是需要充電的，一般的電纜分支箱在雨天進(jìn)行充電時，容易將雨水濺入箱體內(nèi)，容易對箱內(nèi)電性元件造成損壞，因此需要對其作出相應(yīng)的防護(hù)措施，以便能更好的用于戶外使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車充電樁用室外安全電纜分支箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動汽車充電樁用室外安全電纜分支箱，包括分支箱主體和插座，插座安裝在分支箱主體上，所述插座表面設(shè)有插槽，插槽呈傾斜設(shè)置，且插槽的內(nèi)腔頂端設(shè)有槽口，槽口邊緣設(shè)有環(huán)形磁鐵塊，槽口中部設(shè)有電性連接片，插槽內(nèi)插入充電樁線，充電樁線端部邊緣設(shè)有磁性金屬塊，磁性金屬塊與環(huán)形磁鐵塊相互對應(yīng)，充電樁線端部中心設(shè)有插頭，插頭與電性連接片相互對應(yīng)，充電樁線靠近插槽開口的部位設(shè)有環(huán)形凸塊；

所述插槽兩側(cè)均設(shè)有移動塊，移動塊的內(nèi)側(cè)固定連接第一連接桿的一端，第一連接桿的另一端插入插座內(nèi)并固定連接滑桿的一端，滑桿的另一端固定連接密封塊，密封塊位于插槽開口附近的滑槽內(nèi)，所述插槽的上端設(shè)有拉桿，拉桿的兩端分別固定連接兩個第二連接桿，第二連接桿的另一端插入插座內(nèi)并固定連接限位擋塊的一端，限位擋塊位于插槽開口附近的滑槽上方的導(dǎo)向槽內(nèi)，限位擋塊的另一端設(shè)有傾斜面，且限位擋塊的另一端插入插槽開口附近的滑槽內(nèi)并與密封塊相互對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述分支箱主體上等間距設(shè)有四個安裝槽，插座插入安裝槽內(nèi)，插座靠近分支箱主體的側(cè)面設(shè)有兩個電性連接頭，電性連接頭與電性連接片電性連接，兩個電性連接頭上下對稱設(shè)置，且電性連接頭與分支箱主體安裝槽側(cè)壁上的凹槽相互對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述密封塊靠近第一連接桿的一端下側(cè)面通過彈簧連接滑槽的側(cè)壁，所述限位擋塊的一端通過復(fù)位彈簧連接導(dǎo)向槽的內(nèi)腔頂部。

優(yōu)選的，所述密封塊靠近插槽的一端設(shè)有彈性密封層，彈性密封層與環(huán)形凸塊相互對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述插座的上下端均設(shè)有連接片，連接片通過緊固螺母與分支箱主體固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型將插座設(shè)置為可拆卸結(jié)構(gòu)，使插座實現(xiàn)了便于更換和維修，插座上的插槽為傾斜設(shè)置，同時在插座上設(shè)有移動塊、第一連接桿、滑桿和密封塊，密封塊可將插槽開口處密封，使得本裝置在雨天為電動汽車充電時，雨水不會進(jìn)入箱體，從而損壞電性元件，提高了分支箱的安全性和使用壽命，很好的解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

附圖說明

圖1為本實用新型插槽結(jié)構(gòu)剖面示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型插座結(jié)構(gòu)俯視剖面示意圖；

圖4為本實用新型插槽結(jié)構(gòu)剖面示意圖。

圖中：分支箱主體1、插座2、電性連接頭21、插槽3、環(huán)形磁鐵塊31、電性連接片32、充電樁線4、磁性金屬塊41、插頭42、環(huán)形凸塊43、移動塊5、第一連接桿6、滑桿7、密封塊8、拉桿9、第二連接桿10、限位擋塊11。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種電動汽車充電樁用室外安全電纜分支箱，包括分支箱主體1和插座2，插座2安裝在分支箱主體1上，分支箱主體1上等間距設(shè)有四個安裝槽，插座2插入安裝槽內(nèi)，插座2的上下端均設(shè)有連接片，連接片通過緊固螺母與分支箱主體1固定連接，插座2設(shè)置為可拆卸結(jié)構(gòu)，使插座2實現(xiàn)了便于更換和維修，插座2靠近分支箱主體1的側(cè)面設(shè)有兩個電性連接頭21，電性連接頭21與電性連接片32電性連接，兩個電性連接頭21上下對稱設(shè)置，且電性連接頭21與分支箱主體1安裝槽側(cè)壁上的凹槽相互對應(yīng)，插座2表面設(shè)有插槽3，插槽3呈傾斜設(shè)置，且插槽3的內(nèi)腔頂端設(shè)有槽口，槽口邊緣設(shè)有環(huán)形磁鐵塊31，槽口中部設(shè)有電性連接片32，插槽3內(nèi)插入充電樁線4，充電樁線4端部邊緣設(shè)有磁性金屬塊41，磁性金屬塊41與環(huán)形磁鐵塊31相互對應(yīng)，充電樁線4端部中心設(shè)有插頭42，插頭42與電性連接片32相互對應(yīng)，充電樁線4靠近插槽3開口的部位設(shè)有環(huán)形凸塊43。

插槽3兩側(cè)均設(shè)有移動塊5，移動塊5的內(nèi)側(cè)固定連接第一連接桿6的一端，第一連接桿6的另一端插入插座2內(nèi)并固定連接滑桿7的一端，滑桿7的另一端固定連接密封塊8，密封塊8位于插槽3開口附近的滑槽內(nèi)，密封塊8靠近第一連接桿6的一端下側(cè)面通過彈簧連接滑槽的側(cè)壁，密封塊8靠近插槽3的一端設(shè)有彈性密封層，彈性密封層與環(huán)形凸塊43相互對應(yīng)，密封塊8將插槽3開口處密封，使得本裝置在雨天為電動汽車充電時，雨水不會進(jìn)入箱體，從而損壞電性元件，提高了分支箱的安全性和使用壽命，插槽3的上端設(shè)有拉桿9，拉桿9的兩端分別固定連接兩個第二連接桿10，第二連接桿10的另一端插入插座2內(nèi)并固定連接限位擋塊11的一端，限位擋塊11位于插槽3開口附近的滑槽上方的導(dǎo)向槽內(nèi)，限位擋塊11的一端通過復(fù)位彈簧連接導(dǎo)向槽的內(nèi)腔頂部，限位擋塊11的另一端設(shè)有傾斜面，且限位擋塊11的另一端插入插槽3開口附近的滑槽內(nèi)并與密封塊8相互對應(yīng)。

本裝置在使用時，先將充電樁線4插入插槽3內(nèi)，此時插槽3內(nèi)的環(huán)形磁鐵塊3將充電樁線4上的磁性金屬塊41磁性吸附，使得插槽3上的電性連接片32與充電樁線4上的插頭42相連接，使得本裝置對電動汽車充電，然后將移動塊5往插槽3方向移動，使得移動塊5通過第一連接桿6和滑桿7帶動密封塊8將充電樁線4包裹并將插槽3的槽口密封，避免雨水進(jìn)入插槽內(nèi)，同時密封塊8將充電樁線4上的環(huán)形凸塊43限位，使得充電樁線4不會從插槽3上松脫，密封塊8在移動過程中先將限位擋塊11頂起，當(dāng)密封塊8將插槽3的槽口密封時，限位擋塊11在復(fù)位彈簧的作用下將密封塊8限位，向上移動拉桿9可通過第二連接桿10使限位擋塊11向上移動，不再限位密封塊8。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。