本申請(qǐng)是名稱(chēng)為：一種基于壓桿結(jié)構(gòu)的電線(xiàn)防鳥(niǎo)筑巢機(jī)構(gòu)、申請(qǐng)日為：2016年8月20日、申請(qǐng)?zhí)枮椋?01610690913.x的發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。

本發(fā)明屬于高壓電安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于壓桿結(jié)構(gòu)的電線(xiàn)防鳥(niǎo)筑巢機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前隨著電力行業(yè)的發(fā)展，高壓電線(xiàn)在遠(yuǎn)程輸電過(guò)程中由于耗能較低而被廣泛采用。但是由于鳥(niǎo)類(lèi)在電線(xiàn)上停留筑巢會(huì)對(duì)高壓電路上的電流產(chǎn)生影響，尤其是在一些安全等級(jí)要求比較高的送電線(xiàn)路上尤其要注意防止鳥(niǎo)害保障電網(wǎng)安全，當(dāng)鳥(niǎo)類(lèi)一旦筑巢，人工清除難度大、范圍廣且危險(xiǎn)系數(shù)高，因此非常需要一種能夠自動(dòng)清掃電線(xiàn)雜物防止鳥(niǎo)類(lèi)筑巢的機(jī)構(gòu)，利用自然界無(wú)處不在的清潔能源，一方面隨時(shí)清掃電線(xiàn)上鳥(niǎo)類(lèi)筑巢用的雜物防止鳥(niǎo)類(lèi)筑巢，另一方面也能驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)停留在電線(xiàn)上，從根本上解決鳥(niǎo)患。

本發(fā)明設(shè)計(jì)一種基于壓桿結(jié)構(gòu)的電線(xiàn)防鳥(niǎo)筑巢機(jī)構(gòu)解決如上問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本發(fā)明公開(kāi)一種基于壓桿結(jié)構(gòu)的電線(xiàn)防鳥(niǎo)筑巢機(jī)構(gòu)，它是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

一種基于壓桿結(jié)構(gòu)的電線(xiàn)防鳥(niǎo)筑巢機(jī)構(gòu)，其特征在于：它包括通電線(xiàn)支撐、第一通電線(xiàn)路、第二通電線(xiàn)路、第三通電線(xiàn)路、第一支撐梁、橫梁、支柱、第二支撐梁、第三支撐梁、第一支撐架、第二支撐架，其中橫梁安裝在支柱上端，橫梁的上方從一端至另一端依次安裝有與它垂直的第一支撐梁、第二支撐梁和第三支撐梁，橫梁的作用是支撐第一支撐梁、第二支撐梁和第三支撐梁，第一支撐梁和第三支撐梁上各有三個(gè)等距安裝的通電線(xiàn)支撐，在第一支撐梁和第三支撐梁之間相對(duì)應(yīng)的3組通電線(xiàn)支撐的上方依次安裝有第一通電線(xiàn)路、第二通電線(xiàn)路和第三通電線(xiàn)路；第二支撐梁的上方依次安裝有結(jié)構(gòu)相同的第一支撐架和第二支撐架，第一通電線(xiàn)路安裝在第一支撐架外側(cè)，第二通電線(xiàn)路安裝在第一支撐架與第二支撐架之間，第三通電線(xiàn)路安裝在第二支撐架外側(cè)，以上三個(gè)通電線(xiàn)支撐和兩個(gè)支撐架的作用是支撐和固定第一通電線(xiàn)路、第二通電線(xiàn)路和第三通電線(xiàn)路，兩個(gè)支撐架和第一通電線(xiàn)路、第二通電線(xiàn)路和第三通電線(xiàn)路采用交替布置的方式目的是滿(mǎn)足三根電線(xiàn)并列布置的結(jié)構(gòu)要求。

上述六個(gè)通電線(xiàn)支撐的結(jié)構(gòu)及安裝方法完全相同，對(duì)于其中任意一個(gè)，它包括方桿、方桿鉸鏈、電線(xiàn)卡套，其中方桿的下端固定安裝在第一支撐梁上，電線(xiàn)卡套通過(guò)方桿鉸鏈與方桿連接，電線(xiàn)卡套環(huán)套在電線(xiàn)上，方桿鉸鏈的作用是連接方桿和電線(xiàn)卡套，使得電線(xiàn)卡套可相對(duì)于方桿轉(zhuǎn)動(dòng)，電線(xiàn)的風(fēng)擺能夠帶著電線(xiàn)卡套在一定的小范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，防止電線(xiàn)在電線(xiàn)卡套固定的地方發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間彎折而折斷。

上述第一通電線(xiàn)路、第二通電線(xiàn)路、第三通電線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)及安裝方法完全相同，對(duì)于其中任意一個(gè)，它包括電線(xiàn)、慣性滑套、慣性彈簧、鉸接滑套、橫桿、橫桿鉸鏈、斜支桿、斜支桿鉸鏈、油缸、開(kāi)放鉸套、伸縮桿、軌道環(huán)、球鉸鏈、風(fēng)擺、電線(xiàn)連接結(jié)構(gòu)、軟電線(xiàn)、開(kāi)放鉸鏈支撐，其中風(fēng)擺葉片的根部與伸縮桿的一端連接，伸縮桿的另一端與開(kāi)放鉸鏈支撐固連，開(kāi)放鉸鏈支撐上安裝有開(kāi)放鉸套，開(kāi)放鉸套是一個(gè)圓弧形的環(huán)套與軌道環(huán)配合，使得開(kāi)放鉸套可在軌道環(huán)內(nèi)周向滑動(dòng)并且可以上下擺動(dòng)，目的是當(dāng)風(fēng)吹過(guò)作用于風(fēng)擺時(shí)，風(fēng)擺旋轉(zhuǎn)達(dá)到一個(gè)最合適風(fēng)向的位置，使得風(fēng)擺更能充分的利用風(fēng)能。所以設(shè)計(jì)的開(kāi)放鉸套必須在軌道環(huán)內(nèi)周向滑動(dòng)和上下擺動(dòng)才能滿(mǎn)足功能需求。風(fēng)擺根部下端與球鉸鏈固連，球鉸鏈與油缸一端固連，當(dāng)風(fēng)擺受風(fēng)力作用旋轉(zhuǎn)和上下擺動(dòng)的過(guò)程中，風(fēng)擺根部受到力的作用上下擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)開(kāi)放鉸套和球鉸鏈的直線(xiàn)距離發(fā)生變化，所以設(shè)計(jì)伸縮桿，利用伸縮桿的伸縮效果一方面將風(fēng)擺與開(kāi)放鉸套連接，另一方面去適應(yīng)開(kāi)放鉸套和球鉸鏈的直線(xiàn)距離的變化，保證風(fēng)擺能在風(fēng)向作用下順利運(yùn)行。在風(fēng)擺運(yùn)動(dòng)過(guò)程中風(fēng)擺壓縮油缸，此過(guò)程能量由風(fēng)能到機(jī)械能再到油缸內(nèi)壓力能，油缸的另一端與橫桿的中間部位固連，由于油缸壓力能的作用，使得垂直于油缸軸線(xiàn)方向的橫桿空間位置發(fā)生變化并且產(chǎn)生上下運(yùn)動(dòng)，壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；橫桿的兩端與兩側(cè)電線(xiàn)的連接方式完全相同并且對(duì)稱(chēng)，對(duì)于橫桿的任意一端，橫桿一端通過(guò)橫桿鉸鏈與斜支桿的上端連接，斜支桿的下端通過(guò)斜支桿鉸鏈與鉸接滑套連接，斜支桿鉸鏈安裝在空心的鉸接滑套上，慣性彈簧將空心的慣性滑套和鉸接滑套連接，動(dòng)力經(jīng)橫桿、斜支桿、斜支桿鉸鏈、鉸接滑套、慣性彈簧至慣性滑套，慣性滑套、慣性彈簧、鉸接滑套以及電線(xiàn)卡套依次按順序空套在電線(xiàn)上，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的電線(xiàn)之間通過(guò)兩個(gè)電線(xiàn)連接結(jié)構(gòu)以及一段軟電線(xiàn)連接，鉸接滑套在斜支桿作用下滑動(dòng)并獲得一定的速度，通過(guò)慣性彈簧將能量傳動(dòng)到慣性滑套上，慣性滑套上將具有一定的速度，之后在慣性彈簧作用下發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且往復(fù)運(yùn)動(dòng)所經(jīng)過(guò)的距離比沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)下要長(zhǎng)。因此，慣性彈簧和慣性滑套的設(shè)計(jì)增加了鉸接滑套的滑動(dòng)距離，達(dá)到可以通過(guò)慣性滑套的往復(fù)運(yùn)動(dòng)清理掉較長(zhǎng)的長(zhǎng)度范圍內(nèi)的電線(xiàn)上雜物。

上述所述基于壓桿結(jié)構(gòu)的電線(xiàn)防鳥(niǎo)筑巢機(jī)構(gòu)采用自然界風(fēng)能作為動(dòng)力來(lái)源，當(dāng)風(fēng)吹過(guò)風(fēng)擺時(shí)，開(kāi)放鉸套和軌道環(huán)內(nèi)周向滑動(dòng)和上下擺動(dòng)，一方面風(fēng)擺能旋轉(zhuǎn)達(dá)到一個(gè)最適合風(fēng)向的位置，使得風(fēng)擺更能充分利用風(fēng)能；另一方面伸縮桿的伸縮效果能夠適應(yīng)開(kāi)放鉸套和球鉸鏈之間直線(xiàn)距離的變化，風(fēng)擺在風(fēng)力作用產(chǎn)生向下的作用力壓縮油缸，由于油缸的缸徑不同使得壓縮過(guò)程的位移被放大，橫桿和斜支桿的位移隨之放大，最終慣性滑套在電線(xiàn)上的運(yùn)動(dòng)位移放大，與慣性滑套連接的慣性彈簧也具有放大位移的作用，慣性滑套在電線(xiàn)上的往復(fù)滑動(dòng)達(dá)到清理電線(xiàn)上雜物的目的，整個(gè)過(guò)程的動(dòng)力傳遞路線(xiàn)為風(fēng)擺、球鉸鏈、油缸、橫桿、斜支桿、慣性滑套、慣性彈簧到慣性滑套，能量轉(zhuǎn)化的順序?yàn)轱L(fēng)能、機(jī)械能、油缸壓力能再到機(jī)械能，并且在復(fù)位彈簧彈性勢(shì)能和風(fēng)力的共同作用下，慣性滑套往復(fù)運(yùn)動(dòng)清理電線(xiàn)的過(guò)程反復(fù)進(jìn)行，達(dá)到防止鳥(niǎo)類(lèi)筑巢及驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)的作用。

上述第一支撐架與第二支撐架具有相同的結(jié)構(gòu)，對(duì)于第一支撐架，它包括軌道環(huán)支條、油缸支條、豎支條，其中軌道環(huán)支條安裝在豎支條頂端且軌道環(huán)支條兩端與軌道環(huán)固連，起到支撐軌道環(huán)的作用，油缸支條安裝在豎支條上且位于軌道環(huán)支條下端，油缸支條的兩端與油缸固連，油缸支條起到支撐油缸的作用。

上述油缸包括復(fù)位卡板、復(fù)位彈簧、第一活塞桿、第一活塞、第一油缸、第二油缸、第二活塞、第二活塞桿，其中復(fù)位卡板上側(cè)與球鉸鏈固連，復(fù)位卡板下側(cè)與第一活塞桿的一端固定連接，第一活塞桿的另一端與位于第一油缸中的第一活塞連接；復(fù)位彈簧通過(guò)第一活塞桿作為中間支撐安裝在復(fù)位卡板與第一油缸頂端之間，復(fù)位彈簧具有復(fù)位功能，當(dāng)無(wú)風(fēng)或風(fēng)力減小時(shí)，復(fù)位彈簧使得風(fēng)擺根部、球鉸鏈、油缸、橫桿、斜支桿、鉸接滑套、慣性彈簧、慣性滑套等運(yùn)動(dòng)部件由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)恢復(fù)接近原位，并且在復(fù)位彈簧彈性勢(shì)能和風(fēng)力共同作用下，整個(gè)油缸與慣性滑套的往復(fù)運(yùn)動(dòng)才能反復(fù)進(jìn)行；第一油缸的直徑為第二油缸直徑的3倍且二者貫通連接，第二油缸中的第二活塞與第二活塞桿的一端固連，第二活塞桿的另外一端與橫桿固連，油缸直徑變化的目的是放大橫桿的運(yùn)動(dòng)位移量，從而進(jìn)一步放大慣性滑套的滑動(dòng)位移量。

上述伸縮桿包括伸縮內(nèi)桿、伸縮內(nèi)桿導(dǎo)塊、卡槽、限位環(huán)、伸縮外套、伸縮外套頂板，其中伸縮內(nèi)桿一端與風(fēng)擺固連，伸縮內(nèi)桿的另一端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布有兩個(gè)伸縮內(nèi)桿導(dǎo)塊，伸縮外套的內(nèi)表面加工有貫通的卡槽，伸縮內(nèi)桿導(dǎo)塊與伸縮外套內(nèi)部的卡槽配合使得伸縮內(nèi)桿可在伸縮外套內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)；伸縮外套套在伸縮內(nèi)桿上，且伸縮外套的兩端依次安裝有限位環(huán)和伸縮外套頂板，伸縮內(nèi)桿穿過(guò)限位環(huán)，伸縮外套頂板和限位環(huán)的作用是限制伸縮內(nèi)桿的運(yùn)動(dòng)范圍，防止伸縮內(nèi)桿向外頂穿伸縮外套或與伸縮外套脫開(kāi)，造成對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)造成破壞，伸縮外套頂板與開(kāi)放鉸套通過(guò)開(kāi)放鉸鏈支撐固連。

以上所述的電線(xiàn)防鳥(niǎo)筑巢機(jī)構(gòu)主要由支柱、橫梁、第一支撐梁、第二支撐梁、第三支撐梁、通電線(xiàn)支撐、第一支撐架、第二支撐架、第一通電線(xiàn)路、第二通電線(xiàn)路、第三通電線(xiàn)路、風(fēng)擺、軌道環(huán)、油缸、橫桿、斜支桿、鉸接滑套、慣性彈簧、慣性滑套、電線(xiàn)組成，其中支柱的作用相當(dāng)于電線(xiàn)桿，支柱支撐著一根橫梁，橫梁上方安裝有與它垂直的第一支撐梁、第二支撐梁和第三支撐梁，第一支撐梁和第三支撐梁上各有三個(gè)等距安裝的通電線(xiàn)支撐，第二支撐梁上安裝第一支撐架和第二支撐架，通電線(xiàn)支撐的上方安裝有電線(xiàn)，第一支撐架和第二支撐架支撐有第一通電線(xiàn)路、第二通電線(xiàn)路和第三通電線(xiàn)路，對(duì)于三者中任意一個(gè)通電線(xiàn)路，風(fēng)擺位于整個(gè)通電線(xiàn)路的最頂端，風(fēng)擺可繞軌道環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)和上下擺動(dòng)，風(fēng)擺的根部與油缸連接，油缸與橫桿連接，橫桿與斜支桿連接，鉸接滑套、慣性彈簧、慣性滑套均空套在電線(xiàn)上，斜支桿與鉸接滑套連接，鉸接滑套與慣性滑套通過(guò)慣性彈簧連接；通過(guò)風(fēng)擺的運(yùn)動(dòng)使得油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且通過(guò)油缸的位移放大作用，使經(jīng)過(guò)斜支桿傳到慣性滑套上的位移增大，另外慣性滑套和慣性彈簧的共同作用是慣性滑套能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步增加了慣性滑套往復(fù)運(yùn)動(dòng)幅度，最大程度的利用風(fēng)力達(dá)到對(duì)電線(xiàn)長(zhǎng)距離的清理能力。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述方桿鉸鏈包括卡套卡塊、圓柱銷(xiāo)、支耳，其中方桿上端安裝有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的支耳，兩個(gè)支耳上均加工有兩個(gè)圓孔，卡套卡塊卡在兩支耳之間并且也加工有圓孔，卡套卡塊固定安裝在電線(xiàn)卡套上，卡套卡塊與兩支耳通過(guò)圓柱銷(xiāo)連接，該鉸鏈限制了電線(xiàn)卡套空間的五個(gè)自由度，使得電線(xiàn)卡套只有一個(gè)繞圓柱銷(xiāo)的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，當(dāng)電線(xiàn)在風(fēng)力作用下發(fā)生擺動(dòng)時(shí)，電線(xiàn)卡套隨著電線(xiàn)的擺動(dòng)能夠防止電線(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間彎折而斷裂。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述球鉸鏈包括半球套和內(nèi)球，其中半球套與風(fēng)擺根部固連，內(nèi)球與復(fù)位卡板固連，球鉸鏈的設(shè)計(jì)目的在于球鉸鏈即能夠保證風(fēng)擺與油缸固定，同時(shí)又能夠保證風(fēng)擺跟隨風(fēng)向自由擺動(dòng)到最合適的位置。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述通電線(xiàn)路包括第一通電線(xiàn)路、第二通電線(xiàn)路、第三通電線(xiàn)路，它還可以包括第四通電線(xiàn)路和第五通電線(xiàn)路，本發(fā)明的設(shè)計(jì)能夠根據(jù)具體情況適應(yīng)各種情形。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述軟電線(xiàn)具有絕緣皮，一方面防止電線(xiàn)架上本身的意外觸電，另一方面也能對(duì)電線(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。

相對(duì)于傳統(tǒng)的高壓電安全技術(shù)，本發(fā)明中采用自然界風(fēng)能作為動(dòng)力來(lái)源，當(dāng)吹過(guò)風(fēng)擺時(shí)，風(fēng)擺發(fā)生擺動(dòng)并且產(chǎn)生向下的作用力壓縮油缸，由于油缸的缸徑不同使得壓縮過(guò)程的位移被放大，橫桿和斜支桿的位移隨之放大，最終慣性滑套在電線(xiàn)上的運(yùn)動(dòng)位移放大，與慣性滑套連接的慣性彈簧也具有放大位移的作用，慣性滑套在電線(xiàn)上的往復(fù)滑動(dòng)達(dá)到清理電線(xiàn)上雜物的目的從而防止鳥(niǎo)類(lèi)筑巢，并且在一定程度上還可以起到驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)的作用，本發(fā)明利用清潔能源風(fēng)能，無(wú)需外部供能裝置，結(jié)構(gòu)可靠，清潔環(huán)保，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1是整體部件分布示意圖。

圖2是支撐架以及支撐梁結(jié)構(gòu)及安裝示意圖。

圖3是通電線(xiàn)路結(jié)構(gòu)及安裝示意圖。

圖4是通電線(xiàn)路結(jié)構(gòu)及安裝主視圖。

圖5是通電線(xiàn)支撐結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是慣性滑套結(jié)構(gòu)及安裝示意圖。

圖7是通電線(xiàn)路部分機(jī)構(gòu)示意圖。

圖8是風(fēng)擺安裝示意圖。

圖9是伸縮桿的結(jié)構(gòu)及安裝示意圖。

圖10是伸縮外套連接示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)名稱(chēng)：1、通電線(xiàn)支撐，2、第一通電線(xiàn)路，3、第一支撐架，4、第二通電線(xiàn)路，5、第三通電線(xiàn)路，6、第一支撐梁，7、橫梁，8、支柱，9、第二支撐梁，10、第三支撐梁，11、第二支撐架，12、軌道環(huán)支條，13、油缸支條，14、豎支條，15、電線(xiàn)，16、慣性滑套，17、慣性彈簧，18、鉸接滑套，19、橫桿，20、橫桿鉸鏈，21、斜支桿，22、斜支桿鉸鏈，23、油缸，24、開(kāi)放鉸套，25、伸縮桿，26、軌道環(huán)，27、球鉸鏈，28、風(fēng)擺，29、電線(xiàn)連接結(jié)構(gòu)，30、軟電線(xiàn)，31、方桿，32、方桿鉸鏈，33、電線(xiàn)卡套，34、卡套卡塊，35、圓柱銷(xiāo)，36、支耳，37、開(kāi)放鉸鏈支撐，38、伸縮外套，39、伸縮內(nèi)桿，40、復(fù)位卡板，41、第一活塞桿，42、復(fù)位彈簧，43、第一活塞，44、第一油缸，45、第二油缸，46、第二活塞，47、第二活塞桿，48、伸縮外套頂板，49、限位環(huán)，50、伸縮內(nèi)桿導(dǎo)塊，51、內(nèi)球，52、半球套，53、卡槽。

具體實(shí)施方式

如圖1、3、4所示，它包括通電線(xiàn)支撐1、第一通電線(xiàn)路2、第二通電線(xiàn)路4、第三通電線(xiàn)路5、第一支撐梁6、橫梁7、支柱8、第二支撐梁9、第三支撐梁10、第一支撐架3、第二支撐架11、電線(xiàn)15，其中橫梁7安裝在支柱8上端，橫梁7的上方從一端至另一端依次安裝有與它垂直的第一支撐梁6、第二支撐梁9和第三支撐梁10，橫梁7的作用是支撐第一支撐梁6、第二支撐梁9和第三支撐梁10，第一支撐梁6和第三支撐梁10上各有三個(gè)等距安裝的通電線(xiàn)支撐1，在第一支撐梁6和第三支撐梁10之間相對(duì)應(yīng)的3組通電線(xiàn)支撐1的上方依次安裝有第一通電線(xiàn)路2、第二通電線(xiàn)路4和第三通電線(xiàn)路5；第二支撐梁9的上方依次安裝有結(jié)構(gòu)相同的第一支撐架3和第二支撐架11，第一通電線(xiàn)路2安裝在第一支撐架3外側(cè)，第二通電線(xiàn)路4安裝在第一支撐架3與第二支撐架11之間，第三通電線(xiàn)路5安裝在第二支撐架11外側(cè)，以上三個(gè)通電線(xiàn)支撐1和兩個(gè)支撐架的作用是支撐和固定第一通電線(xiàn)路2、第二通電線(xiàn)路4和第三通電線(xiàn)路5，兩個(gè)支撐架和第一通電線(xiàn)路2、第二通電線(xiàn)路4和第三通電線(xiàn)路5采用交替布置的方式目的是滿(mǎn)足三根電線(xiàn)15并列布置的結(jié)構(gòu)要求。

如圖5所示，上述六個(gè)通電線(xiàn)支撐1的結(jié)構(gòu)及安裝方法完全相同，對(duì)于其中任意一個(gè)，它包括方桿31、方桿鉸鏈32、電線(xiàn)卡套33，其中方桿31的下端固定安裝在第一支撐梁6上，電線(xiàn)卡套33通過(guò)方桿鉸鏈32與方桿31連接，電線(xiàn)卡套33環(huán)套在電線(xiàn)15上，方桿鉸鏈32的作用是連接方桿31和電線(xiàn)卡套33，使得電線(xiàn)卡套33可相對(duì)于方桿31轉(zhuǎn)動(dòng)，電線(xiàn)15的風(fēng)擺28能夠帶著電線(xiàn)卡套33在一定的小范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，防止電線(xiàn)15在電線(xiàn)卡套33固定的地方發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間彎折而折斷。

如圖4、5所示，上述第一通電線(xiàn)路2、第二通電線(xiàn)路4、第三通電線(xiàn)路5的結(jié)構(gòu)及安裝方法完全相同，對(duì)于其中任意一個(gè)，它包括電線(xiàn)15、慣性滑套16、慣性彈簧17、鉸接滑套18、橫桿19、橫桿鉸鏈20、斜支桿21、斜支桿鉸鏈22、油缸23、開(kāi)放鉸套24、伸縮桿25、軌道環(huán)26、球鉸鏈27、風(fēng)擺28、電線(xiàn)連接結(jié)構(gòu)29、軟電線(xiàn)30、開(kāi)放鉸鏈支撐37，其中如圖7、8、10所示，風(fēng)擺28葉片的根部與伸縮桿25的一端連接，伸縮桿25的另一端與開(kāi)放鉸鏈支撐37固連，開(kāi)放鉸鏈支撐37上安裝有開(kāi)放鉸套24，開(kāi)放鉸套24是一個(gè)圓弧形的環(huán)套且與軌道環(huán)26配合，使得開(kāi)放鉸套24可在軌道環(huán)26內(nèi)周向滑動(dòng)并且可以上下擺動(dòng)，目的是當(dāng)風(fēng)吹過(guò)作用于風(fēng)擺28時(shí)，風(fēng)擺28旋轉(zhuǎn)達(dá)到一個(gè)最合適風(fēng)向的位置，使得風(fēng)擺28更能充分的利用風(fēng)能。所以設(shè)計(jì)的開(kāi)放鉸套24必須在軌道環(huán)26內(nèi)周向滑動(dòng)和上下擺動(dòng)才能滿(mǎn)足功能需求。風(fēng)擺28根部下端與球鉸鏈27固連，球鉸鏈27與油缸23一端固連，當(dāng)風(fēng)擺28受風(fēng)力作用旋轉(zhuǎn)和上下擺動(dòng)的過(guò)程中，風(fēng)擺28根部受到力的作用上下擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)開(kāi)放鉸套24和球鉸鏈27的直線(xiàn)距離發(fā)生變化，所以設(shè)計(jì)伸縮桿25，利用伸縮桿25的伸縮效果一方面將風(fēng)擺28與開(kāi)放鉸套24連接，另一方面去適應(yīng)開(kāi)放鉸套24和球鉸鏈27的直線(xiàn)距離的變化，保證風(fēng)擺28能在風(fēng)向作用下順利運(yùn)行。在風(fēng)擺28運(yùn)動(dòng)過(guò)程中風(fēng)擺28壓縮油缸23，此過(guò)程能量由風(fēng)能到機(jī)械能再到油缸23內(nèi)壓力能，油缸23的另一端與橫桿19的中間部位固連，由于油缸23壓力能的作用，使得垂直于油缸23軸線(xiàn)方向的橫桿19空間位置發(fā)生變化并且產(chǎn)生上下運(yùn)動(dòng)，壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；如圖3、4、6所示，橫桿19的兩端與兩側(cè)電線(xiàn)15的連接方式完全相同并且對(duì)稱(chēng)，對(duì)于橫桿19的任意一端，橫桿19一端通過(guò)橫桿鉸鏈20與斜支桿21的上端連接，斜支桿21的下端通過(guò)斜支桿鉸鏈22與鉸接滑套18連接，斜支桿鉸鏈22安裝在空心的鉸接滑套18上，慣性彈簧17將空心的慣性滑套16和鉸接滑套18連接，動(dòng)力經(jīng)橫桿19、斜支桿21、斜支桿鉸鏈22、鉸接滑套18、慣性彈簧17至慣性滑套16，慣性滑套16、慣性彈簧17、鉸接滑套18以及電線(xiàn)卡套33依次按順序空套在電線(xiàn)15上，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的電線(xiàn)15之間通過(guò)兩個(gè)電線(xiàn)連接結(jié)構(gòu)29以及一段軟電線(xiàn)30連接，鉸接滑套18在斜支桿21作用下滑動(dòng)并獲得一定的速度，通過(guò)慣性彈簧17將能量傳動(dòng)到慣性滑套16上，慣性滑套16上將具有一定的速度，之后在慣性彈簧17作用下發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且往復(fù)運(yùn)動(dòng)所經(jīng)過(guò)的距離比沒(méi)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)下要長(zhǎng)。因此，慣性彈簧17和慣性滑套16的設(shè)計(jì)增加了鉸接滑套18的滑動(dòng)距離，達(dá)到可以通過(guò)慣性滑套16的往復(fù)運(yùn)動(dòng)清理掉較長(zhǎng)的長(zhǎng)度范圍內(nèi)的電線(xiàn)15上雜物。

如圖1、2所示，上述第一支撐架3與第二支撐架11具有相同的結(jié)構(gòu)，對(duì)于第一支撐架3，它包括軌道環(huán)支條12、油缸支條13、豎支條14，其中軌道環(huán)支條12安裝在豎支條14頂端且軌道環(huán)支條12兩端與軌道環(huán)26固連，起到支撐軌道環(huán)26的作用，油缸支條13安裝在豎支條14上且位于軌道環(huán)支條12下端，油缸支條13的兩端與油缸23固連，油缸支條13起到支撐油缸23的作用。

如圖7所示，上述油缸23包括復(fù)位卡板40、復(fù)位彈簧42、第一活塞桿41、第一活塞43、第一油缸44、第二油缸45、第二活塞46、第二活塞桿47，其中復(fù)位卡板40上側(cè)與球鉸鏈27固連，復(fù)位卡板40下側(cè)與第一活塞桿41的一端固定連接，第一活塞桿41的另一端與位于第一油缸44中的第一活塞43連接；復(fù)位彈簧42通過(guò)第一活塞桿41作為中間支撐安裝在復(fù)位卡板40與第一油缸44頂端之間，復(fù)位彈簧42具有復(fù)位功能，當(dāng)無(wú)風(fēng)或風(fēng)力減小時(shí)，復(fù)位彈簧42使得風(fēng)擺28根部、球鉸鏈27、油缸23、橫桿19、斜支桿21、鉸接滑套18、慣性彈簧17、慣性滑套16等運(yùn)動(dòng)部件由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)恢復(fù)接近原位，并且在復(fù)位彈簧42彈性勢(shì)能和風(fēng)力共同作用下，整個(gè)油缸23與慣性滑套16的往復(fù)運(yùn)動(dòng)才能反復(fù)進(jìn)行；第一油缸44的直徑為第二油缸45直徑的3倍且二者貫通連接，第二油缸45中的第二活塞46與第二活塞桿47的一端固連，第二活塞桿47的另外一端與橫桿19固連，油缸23直徑變化的目的是放大橫桿19的運(yùn)動(dòng)位移量，從而進(jìn)一步放大慣性滑套16的滑動(dòng)位移量。

如圖8、9、10所示，上述伸縮桿25包括伸縮內(nèi)桿39、伸縮內(nèi)桿導(dǎo)塊50、卡槽53、限位環(huán)49、伸縮外套38、伸縮外套頂板48，其中伸縮內(nèi)桿39一端與風(fēng)擺28固連，伸縮內(nèi)桿39的另一端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布有兩個(gè)伸縮內(nèi)桿導(dǎo)塊50，伸縮外套38的內(nèi)表面加工有貫通的卡槽53，伸縮內(nèi)桿導(dǎo)塊50與伸縮外套38內(nèi)部的卡槽53配合使得伸縮內(nèi)桿39可在伸縮外套38內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)；伸縮外套38套在伸縮內(nèi)桿39上，且伸縮外套38的兩端依次安裝有限位環(huán)49和伸縮外套頂板48，伸縮內(nèi)桿39穿過(guò)限位環(huán)49，伸縮外套頂板48和限位環(huán)49的作用是限制伸縮內(nèi)桿39的運(yùn)動(dòng)范圍，防止伸縮內(nèi)桿39向外頂穿伸縮外套38或與伸縮外套38脫開(kāi)，造成對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)造成破壞，伸縮外套頂板48與開(kāi)放鉸套24通過(guò)開(kāi)放鉸鏈支撐37固連。

以上所述的電線(xiàn)防鳥(niǎo)筑巢機(jī)構(gòu)主要由支柱8、橫梁7、第一支撐梁6、第二支撐梁9、第三支撐梁10、通電線(xiàn)支撐1、第一支撐架3、第二支撐架11、第一通電線(xiàn)路2、第二通電線(xiàn)路4、第三通電線(xiàn)路5、風(fēng)擺28、軌道環(huán)26、油缸23、橫桿19、斜支桿21、鉸接滑套18、慣性彈簧17、慣性滑套16、電線(xiàn)15組成，其中支柱8的作用相當(dāng)于電線(xiàn)桿，支柱8支撐著一根橫梁7，橫梁7上方安裝有與它垂直的第一支撐梁6、第二支撐梁9和第三支撐梁10，第一支撐梁6和第三支撐梁10上各有三個(gè)等距安裝的通電線(xiàn)支撐1，第二支撐梁9上安裝第一支撐架3和第二支撐架11，通電線(xiàn)支撐1的上方安裝有電線(xiàn)15，第一支撐架3和第二支撐架11支撐有第一通電線(xiàn)路2、第二通電線(xiàn)路4和第三通電線(xiàn)路5，對(duì)于三者中任意一個(gè)通電線(xiàn)路，風(fēng)擺28位于整個(gè)通電線(xiàn)路的最頂端，風(fēng)擺28可繞軌道環(huán)26轉(zhuǎn)動(dòng)和上下擺動(dòng)，風(fēng)擺28的根部與油缸23連接，油缸23與橫桿19連接，橫桿19與斜支桿21連接，鉸接滑套18、慣性彈簧17、慣性滑套16均空套在電線(xiàn)15上，斜支桿21與鉸接滑套18連接，鉸接滑套18與慣性滑套16通過(guò)慣性彈簧17連接；通過(guò)風(fēng)擺28的運(yùn)動(dòng)使得油缸23往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且通過(guò)油缸23的位移放大作用，使經(jīng)過(guò)斜支桿21傳到慣性滑套16上的位移增大，另外慣性滑套16和慣性彈簧17的共同作用是慣性滑套16能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步增加了慣性滑套16的往復(fù)運(yùn)動(dòng)幅度，最大程度的利用風(fēng)力達(dá)到對(duì)電線(xiàn)15長(zhǎng)距離的清理能力。

如圖5所示，上述方桿鉸鏈32包括卡套卡塊34、圓柱銷(xiāo)35、支耳36，其中方桿31上端安裝有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的支耳36，兩個(gè)支耳36上均加工有兩個(gè)圓孔，卡套卡塊34卡在兩支耳36之間并且也加工有圓孔，卡套卡塊34固定安裝在電線(xiàn)卡套33上，卡套卡塊34與兩支耳36通過(guò)圓柱銷(xiāo)35連接，該鉸鏈限制了電線(xiàn)卡套33空間的五個(gè)自由度，使得電線(xiàn)卡套33只有一個(gè)繞圓柱銷(xiāo)35的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，當(dāng)電線(xiàn)15在風(fēng)力作用下發(fā)生擺動(dòng)時(shí)，電線(xiàn)卡套33隨著電線(xiàn)15而擺動(dòng)，能夠防止電線(xiàn)15發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間彎折而斷裂。

如圖9所示，上述球鉸鏈27包括半球套52和內(nèi)球51，其中半球套52與風(fēng)擺28根部固連，內(nèi)球51與復(fù)位卡板40固連，球鉸鏈27的設(shè)計(jì)目的在于球鉸鏈27即能夠保證風(fēng)擺28與油缸23固定，同時(shí)又能夠保證風(fēng)擺28跟隨風(fēng)向自由擺動(dòng)到最合適的位置。

上述通電線(xiàn)路包括第一通電線(xiàn)路2、第二通電線(xiàn)路4、第三通電線(xiàn)路5，它還可以包括第四通電線(xiàn)路和第五通電線(xiàn)路，本發(fā)明的設(shè)計(jì)能夠根據(jù)具體情況適應(yīng)各種情形。

上述軟電線(xiàn)30具有絕緣皮，一方面防止電線(xiàn)架上本身的意外觸電，另一方面也能對(duì)電線(xiàn)15內(nèi)部結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。

如圖1所示，本發(fā)明中采用自然界風(fēng)能作為動(dòng)力來(lái)源，當(dāng)風(fēng)吹過(guò)風(fēng)擺28時(shí)，由于開(kāi)放鉸套24和軌道環(huán)26內(nèi)周向滑動(dòng)和上下擺動(dòng)，一方面風(fēng)擺28能旋轉(zhuǎn)達(dá)到一個(gè)最適合風(fēng)向的位置，使得風(fēng)擺28更能充分利用風(fēng)能；另一方面伸縮桿25的伸縮效果能夠適應(yīng)開(kāi)放鉸套24和球鉸鏈27之間直線(xiàn)距離的變化，風(fēng)擺28在風(fēng)力作用產(chǎn)生向下的作用力壓縮油缸23，由于油缸23的缸徑不同使得壓縮過(guò)程的位移被放大，橫桿19和斜支桿21的位移隨之放大，最終慣性滑套16在電線(xiàn)15上的運(yùn)動(dòng)位移放大，與慣性滑套16連接的慣性彈簧17也具有放大位移的作用，慣性滑套16在電線(xiàn)15上的往復(fù)滑動(dòng)達(dá)到清理電線(xiàn)15上雜物的目的，整個(gè)過(guò)程的動(dòng)力傳遞路線(xiàn)為風(fēng)擺28、球鉸鏈27、油缸23、橫桿19、斜支桿21、慣性滑套16、慣性彈簧17到慣性滑套16，能量轉(zhuǎn)化的順序?yàn)轱L(fēng)能、機(jī)械能、油缸壓力能再到機(jī)械能，并且在復(fù)位彈簧42彈性勢(shì)能和風(fēng)力的共同作用下，上述慣性滑套16往復(fù)運(yùn)動(dòng)清理電線(xiàn)15的過(guò)程反復(fù)進(jìn)行，因此不僅能防止鳥(niǎo)類(lèi)筑巢，并且在一定程度上還可以起到驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)的作用，本發(fā)明利用清潔能源風(fēng)能，無(wú)需外部供能裝置，結(jié)構(gòu)可靠，清潔環(huán)保，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。